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        電梯群控技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展方向

        2017-05-09 12:06:27徐維隆
        科學(xué)與財(cái)富 2017年10期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展方向現(xiàn)狀分析

        徐維隆

        摘 要:隨著社會(huì)的發(fā)展,高層建筑越來(lái)越多,其對(duì)于電梯的依賴程度越來(lái)越大。甚至很多時(shí)候,一個(gè)單元中所安裝的電梯并非一部,其通過(guò)多臺(tái)電梯為人們提供服務(wù),這就形成電梯群。為了更好地提升電梯群控技術(shù),讓其發(fā)揮更大效能,對(duì)其群控技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展進(jìn)行分析研究就顯得非常重要。基于此,本文就電梯群控技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展方向進(jìn)行討論,以供參考。

        關(guān)鍵詞:電梯群;群控技術(shù);現(xiàn)狀分析;發(fā)展方向

        前言:隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和探索,電梯已經(jīng)成為人們隨處可見(jiàn)的重要工具,成為物質(zhì)文明的標(biāo)志之一。尤其在高層建筑中,電梯的應(yīng)用已經(jīng)成為其中的重要組成,其對(duì)于居民來(lái)說(shuō),其所帶來(lái)的快捷性、方便性是其他工具所不具備的。很多時(shí)候,我們可以看到建筑中對(duì)于電梯的應(yīng)用并非一部,其往往由多部電梯組成,這就構(gòu)成電梯的群落性,電梯群的應(yīng)用滿足了人們高效率的需求。同時(shí),需要引起人們注意的便是電梯群控技術(shù)的當(dāng)前發(fā)展還有很大的提升空間,人們還需要在其未來(lái)發(fā)展走向引導(dǎo)下對(duì)其予以深入研究。

        一、電梯群控的技術(shù)現(xiàn)狀

        1.遺傳算法技術(shù)

        操作簡(jiǎn)單是遺傳算法技術(shù)的主要可取之處,其可以完成同時(shí)運(yùn)行多項(xiàng)任務(wù)的要求。其主要是對(duì)自然界的各種生物物種進(jìn)行模仿,研究其遺傳過(guò)程來(lái)達(dá)到更好的探究效果,從而得出相應(yīng)的結(jié)論。其主要是通過(guò)優(yōu)勝劣汰的方式挑選最佳方案,在電梯群控技術(shù)中便表現(xiàn)為遺傳算法技術(shù)。其主要是通過(guò)參數(shù)算法的形式來(lái)對(duì)電梯進(jìn)行調(diào)度運(yùn)行,讓其不僅能夠滿足單一環(huán)境的需要,而且可以在環(huán)境發(fā)生變化時(shí)候做出相應(yīng)的調(diào)整策略。

        2.模糊邏輯技術(shù)

        模糊邏輯算法是建立在美國(guó)人用隸屬函數(shù)關(guān)系來(lái)表示數(shù)據(jù)差異狀況基礎(chǔ)理論之上所形成的,其概念是模糊邏輯技術(shù)工作原理主要出發(fā)點(diǎn)。通過(guò)模糊邏輯技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)﹄娞葜T如運(yùn)輸人力、貨運(yùn)等交通方式進(jìn)行分門(mén)別類劃分,能夠依照不同的類比來(lái)對(duì)電梯的控制策略予以優(yōu)化,從而讓電梯提供更好的服務(wù),能夠提升電梯管理水平。其應(yīng)用最大程度的發(fā)揮了電梯專業(yè)人員的管理作用,能夠讓電梯工作運(yùn)行依照專家理論知識(shí)進(jìn)行調(diào)整應(yīng)用。模糊邏輯算法雖然是通過(guò)數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系理論發(fā)展而來(lái)的,但其本身并不需要構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,該技術(shù)還能進(jìn)一步拓展,發(fā)展成與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相融合的前沿技術(shù),通過(guò)函數(shù)理論進(jìn)一步演變,使得生成的技術(shù)轉(zhuǎn)化為自動(dòng)生成函數(shù)、自動(dòng)提取問(wèn)題的智能適應(yīng)機(jī)構(gòu)。

        3.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

        神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具備特殊的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),其技術(shù)起源于對(duì)人腦的研究,其技術(shù)在非線性問(wèn)題的處理能力上較強(qiáng),并具有高度的智能性。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在參考了人類大腦構(gòu)造和思考方式基礎(chǔ)上,對(duì)儲(chǔ)存的信息進(jìn)行合理分配。由于網(wǎng)絡(luò)上儲(chǔ)存的信息是復(fù)雜多變的,其規(guī)律性不強(qiáng),線性關(guān)系不明顯,這讓其在復(fù)雜情況下使用用途大大增加。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要接受外界數(shù)據(jù)的輸入和處理,就要求其對(duì)外界的變化具有較強(qiáng)的應(yīng)變性,對(duì)信息和數(shù)據(jù)的處理要及時(shí)和正確。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以完美的測(cè)試電梯運(yùn)行情況,通過(guò)模型的建立來(lái)合理分配電梯的運(yùn)行模式。

        二、電梯群控技術(shù)的發(fā)展方向

        1.結(jié)合多種智能技術(shù)提供系統(tǒng)性能

        電梯群控系統(tǒng)中最常用的技術(shù)類型分別為模糊邏輯技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遺傳算法技術(shù)等技術(shù)類型。這些技術(shù)類型特點(diǎn)鮮明,各有各自的優(yōu)勢(shì)和缺陷。比如,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接受外部的信息后,系統(tǒng)的運(yùn)算反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng);模糊邏輯本身不是數(shù)學(xué)模型建立的,所以推導(dǎo)結(jié)果含糊不精準(zhǔn)。因此,電梯群控制技術(shù)的發(fā)展,要注重結(jié)合這幾個(gè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),將優(yōu)點(diǎn)捏合到一起,將缺陷通過(guò)其他控制技術(shù)類型的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行彌補(bǔ),從而讓控制技術(shù)自身系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際情況和突發(fā)狀況采取一系列智能化的控制方式。

        2.構(gòu)建專家知識(shí)庫(kù)

        電梯群控規(guī)則是有一定的范圍的,群控調(diào)度的效果是由電梯群控的準(zhǔn)確性和完全性來(lái)直接控制的。因此,遺傳算法系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制等方法的結(jié)合,采取一些相關(guān)的專家知識(shí)庫(kù)建立都能夠?qū)﹄娞萑嚎丶夹g(shù)的發(fā)展起到積極促進(jìn)作用,這些知識(shí)庫(kù)的建立能豐富專家經(jīng)驗(yàn)和完善控制規(guī)則,調(diào)整電梯系統(tǒng),改善系統(tǒng)的隨機(jī)性,保障電梯總體性能。

        3.提高適應(yīng)學(xué)習(xí)能力

        高度的智能化也是未來(lái)的電梯群控系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展方向,其電梯群控技術(shù)完全能夠根據(jù)建筑物內(nèi)部構(gòu)造特點(diǎn)、電梯的布局、電梯的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)、人員的實(shí)時(shí)流動(dòng)方向等參數(shù)進(jìn)行自身的智能調(diào)整,優(yōu)化電梯的運(yùn)行狀態(tài)。要想實(shí)現(xiàn)這樣的想法,其控制系統(tǒng)必須要有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和自我學(xué)習(xí)能力,通過(guò)多種控制技術(shù)的融合,在電梯不斷運(yùn)行中積累信息,完成存儲(chǔ)和相關(guān)信息處理,不斷自我補(bǔ)充和學(xué)習(xí),從而更好的做好相應(yīng)情況的應(yīng)變。

        結(jié)語(yǔ):

        我國(guó)當(dāng)前的電梯群控技術(shù)還有很大的提升空間,其對(duì)于國(guó)外技術(shù)的依賴程度還較高。因此,相關(guān)人員要對(duì)此技術(shù)予以深入研究和探討,極力開(kāi)發(fā)屬于我們自己的核心技術(shù),并吸取國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)電梯群控技術(shù)不斷向著更好方向發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]田學(xué)成,李重遠(yuǎn). 電梯節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀與研究方向[J]. 低碳世界,2016,(19):266-267.

        [2]高昕. 淺析電梯電機(jī)控制的現(xiàn)狀和發(fā)展[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2015,(15):208.

        [3]姬漢國(guó). 電梯群控技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 價(jià)值工程,2014,(31):55-56.

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