沈志旺

廣東省粵瀧發(fā)電有限責(zé)任公司

135MW機組發(fā)電機—變壓器組短路試驗的方法

沈志旺

廣東省粵瀧發(fā)電有限責(zé)任公司

本文具體描述了針對135MW發(fā)電機-變壓器組進(jìn)行調(diào)試的過程中，同期系統(tǒng)以及線路保護(hù)裝置存在的問題，后經(jīng)過對變壓器進(jìn)行短接試驗找出存在的具體故障原因，并提出了具有針對性的解決辦法，結(jié)果證明了135MW發(fā)電機中變壓器短接的可行性。希望本文的試驗方法以及解決措施在日后發(fā)電機—變壓器組進(jìn)行調(diào)試過程中有指導(dǎo)作用。

發(fā)電機組；短路試驗；方法；調(diào)試

對發(fā)電機的變壓器組短路試驗，主要是為了驗證短路特性曲線在線性關(guān)系方面是否符合設(shè)計原理。在進(jìn)行試驗之前，以工作流程一切從簡，而且不得占用過多的時間為前提，根據(jù)發(fā)電廠機組運行的實際情況進(jìn)行短路試驗，對135MW發(fā)電機組中變壓器進(jìn)行短路過程中出現(xiàn)的問題原因進(jìn)行分析，找出短路的可行辦法，取代了出現(xiàn)問題的線路，從而保障了發(fā)電廠在日后的操作以及運行過程中操作便捷，運行高效。

1 發(fā)電機組同期系統(tǒng)的問題與解決辦法

某發(fā)電廠135MW發(fā)電機的同期點設(shè)為發(fā)電機機端斷路器，同期用待并電壓取發(fā)電機機端PT二次BC線電壓，相關(guān)接線圖見圖1與圖2，同期用系統(tǒng)電壓取主變低壓側(cè)PT二次BC線電壓。接地系統(tǒng)（N）作為主變低壓側(cè)PT二次，接地系統(tǒng)（B）作為發(fā)電機機端PT二次。主變在進(jìn)行送電的時候，在電源一致的情況下，對發(fā)電機同期電壓進(jìn)行查驗，發(fā)現(xiàn)在發(fā)電機機端PT和主變低壓側(cè)PT在全部帶電的情況下，主變低壓側(cè)PT二次B相的空氣開關(guān)出現(xiàn)了異常跳閘的情況。對同期電壓回路進(jìn)行查驗時，發(fā)現(xiàn)接地點沒有進(jìn)行預(yù)設(shè)；對同期裝置的內(nèi)部接線進(jìn)行查驗時發(fā)現(xiàn)，同期屏內(nèi)部接線為將主變低壓側(cè)PT二次電壓B相與發(fā)電機機端PT二次電壓B相直接短接，造成主變低壓側(cè)PT二次電壓B相出現(xiàn)短路而引發(fā)的跳閘情況。

圖1

圖2

針對上面所描述電路相接出現(xiàn)短路而引起的跳閘的情況，應(yīng)該按照在進(jìn)行電路設(shè)計前期階段，做出相應(yīng)的應(yīng)對以及處理方法，首先將發(fā)電機機端電壓互感器次B相的接地方式進(jìn)行調(diào)整，使其連接方式變?yōu)椴⒘羞B接，或者對其予以取消的處理方法。而對于電廠在設(shè)計以及更改線路方面而言，將發(fā)電機機端電壓互感器二次B相的接地方式取消的方案，在進(jìn)行后期整改的時候比較繁瑣，主要是更改線路的回路系統(tǒng)，是一項非常細(xì)微而且繁雜的工程，所以在發(fā)生該故障情況進(jìn)行處理的簡便方法，建議將線路從隔離變壓器側(cè)經(jīng)過，線路間的連接方式為并列連接。將隔離變后接線進(jìn)行增加。在隔離變壓器側(cè)經(jīng)過，將主變低壓側(cè)PT二次電壓隔離后與發(fā)電機機端PT二次電壓進(jìn)行短接。隔離變前主變低壓側(cè)PT二次電壓系統(tǒng)為N接地，經(jīng)隔離變后主變低壓側(cè)PT二次電壓系統(tǒng)為接地系統(tǒng)B，最終實現(xiàn)兩路同期電壓的等電位點相同，同期系統(tǒng)再生產(chǎn)運營中就可以正常使用了。

2 試驗結(jié)果

2.1 短路線所承擔(dān)電流相對較小

發(fā)電機所設(shè)計的額定短路電流是6645A，而變壓器高壓側(cè)短路電流只有400A，占額定短路電流的1∕16左右，這樣就可以順利更改以及布設(shè)短路線路，首先將高壓側(cè)的接地刀閘合上，然后將一組通用接地線另做添加，這種方法操作簡單實用，節(jié)約時間。

2.2 確定短路下發(fā)電機的電流方向

要想判斷發(fā)電機配置的逆功率保護(hù)、阻抗保護(hù)以及失磁保護(hù)等方面是否正常，只有在并網(wǎng)后發(fā)電機具有相當(dāng)?shù)呢?fù)荷，這樣才能知道所接電流電壓二次極性是否準(zhǔn)確。然而當(dāng)發(fā)電機的變壓器組在出現(xiàn)短路的情況下，如果發(fā)電機端的二次電壓數(shù)值大約為10V，其極性便可輕而易舉的獲取，這樣就能保證其實現(xiàn)順利并網(wǎng)而且平穩(wěn)運行。

2.3 運行方式更加靈活

經(jīng)過對135MW機組發(fā)電機中變壓器的短接方法進(jìn)行改良，并參照應(yīng)急預(yù)案提出的解決辦法，對發(fā)電機端電壓短路方式進(jìn)行更改發(fā)現(xiàn)，其具有很多有利之處。在變壓器高壓側(cè)布設(shè)三相短路線線路，經(jīng)過對所接線路進(jìn)行試驗后將發(fā)電機的變壓器中間所設(shè)斷路器予以斷開之后，線路經(jīng)過隔離變壓后，發(fā)電機可以繼續(xù)進(jìn)行有效運轉(zhuǎn)。

如果發(fā)電機的變壓器連接的方法一致，對短路進(jìn)行試驗之后，接下來所要進(jìn)行的試驗就是發(fā)電機一變壓器組的空載試驗。首先將變壓器高壓側(cè)斷路器予以斷開處理，將隔離開關(guān)予以斷開，這樣就就可以進(jìn)行發(fā)電機一變壓器組的空載試驗，將變壓器高壓側(cè)的三相短路線線路做拆除處理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的變壓器也可以繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

3 結(jié)論

對發(fā)電機的短路方式進(jìn)行調(diào)整，變?yōu)閷Πl(fā)電機的變壓器組進(jìn)行短路處理，改變了發(fā)電機的特性，通過對135MW發(fā)電機組—變壓器組進(jìn)行短路試驗發(fā)現(xiàn)，這樣可以大大節(jié)約成本，而且節(jié)省了電路運轉(zhuǎn)的操控流程。而在試驗中對電流輸出情況進(jìn)行檢測時，沒有檢測到主變壓器中性點TA的接線情況，在我國短路接線試驗中為正?，F(xiàn)象，解決的辦法應(yīng)該在主變壓器高壓側(cè)增加單相接地試驗的相關(guān)流程，這樣就能夠有效的對零序保護(hù)回路接線是否正常進(jìn)行檢測，在日后的相關(guān)試驗中需得到進(jìn)一步提升。

[1]楊毅,張楚,劉石,等.基于振動的油浸式電力變壓器短路累積效應(yīng)試驗研究[J].廣東電力,2016,（12）.