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        135MW機(jī)組發(fā)電機(jī)—變壓器組短路試驗(yàn)的方法

        2017-05-09 17:46:34沈志旺
        科學(xué)中國人 2017年12期
        關(guān)鍵詞:機(jī)端接線短路

        沈志旺

        廣東省粵瀧發(fā)電有限責(zé)任公司

        135MW機(jī)組發(fā)電機(jī)—變壓器組短路試驗(yàn)的方法

        沈志旺

        廣東省粵瀧發(fā)電有限責(zé)任公司

        本文具體描述了針對(duì)135MW發(fā)電機(jī)-變壓器組進(jìn)行調(diào)試的過程中,同期系統(tǒng)以及線路保護(hù)裝置存在的問題,后經(jīng)過對(duì)變壓器進(jìn)行短接試驗(yàn)找出存在的具體故障原因,并提出了具有針對(duì)性的解決辦法,結(jié)果證明了135MW發(fā)電機(jī)中變壓器短接的可行性。希望本文的試驗(yàn)方法以及解決措施在日后發(fā)電機(jī)—變壓器組進(jìn)行調(diào)試過程中有指導(dǎo)作用。

        發(fā)電機(jī)組;短路試驗(yàn);方法;調(diào)試

        對(duì)發(fā)電機(jī)的變壓器組短路試驗(yàn),主要是為了驗(yàn)證短路特性曲線在線性關(guān)系方面是否符合設(shè)計(jì)原理。在進(jìn)行試驗(yàn)之前,以工作流程一切從簡(jiǎn),而且不得占用過多的時(shí)間為前提,根據(jù)發(fā)電廠機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行短路試驗(yàn),對(duì)135MW發(fā)電機(jī)組中變壓器進(jìn)行短路過程中出現(xiàn)的問題原因進(jìn)行分析,找出短路的可行辦法,取代了出現(xiàn)問題的線路,從而保障了發(fā)電廠在日后的操作以及運(yùn)行過程中操作便捷,運(yùn)行高效。

        1 發(fā)電機(jī)組同期系統(tǒng)的問題與解決辦法

        某發(fā)電廠135MW發(fā)電機(jī)的同期點(diǎn)設(shè)為發(fā)電機(jī)機(jī)端斷路器,同期用待并電壓取發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次BC線電壓,相關(guān)接線圖見圖1與圖2,同期用系統(tǒng)電壓取主變低壓側(cè)PT二次BC線電壓。接地系統(tǒng)(N)作為主變低壓側(cè)PT二次,接地系統(tǒng)(B)作為發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次。主變?cè)谶M(jìn)行送電的時(shí)候,在電源一致的情況下,對(duì)發(fā)電機(jī)同期電壓進(jìn)行查驗(yàn),發(fā)現(xiàn)在發(fā)電機(jī)機(jī)端PT和主變低壓側(cè)PT在全部帶電的情況下,主變低壓側(cè)PT二次B相的空氣開關(guān)出現(xiàn)了異常跳閘的情況。對(duì)同期電壓回路進(jìn)行查驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)接地點(diǎn)沒有進(jìn)行預(yù)設(shè);對(duì)同期裝置的內(nèi)部接線進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),同期屏內(nèi)部接線為將主變低壓側(cè)PT二次電壓B相與發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓B相直接短接,造成主變低壓側(cè)PT二次電壓B相出現(xiàn)短路而引發(fā)的跳閘情況。

        圖1

        圖2

        針對(duì)上面所描述電路相接出現(xiàn)短路而引起的跳閘的情況,應(yīng)該按照在進(jìn)行電路設(shè)計(jì)前期階段,做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)以及處理方法,首先將發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓互感器次B相的接地方式進(jìn)行調(diào)整,使其連接方式變?yōu)椴⒘羞B接,或者對(duì)其予以取消的處理方法。而對(duì)于電廠在設(shè)計(jì)以及更改線路方面而言,將發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓互感器二次B相的接地方式取消的方案,在進(jìn)行后期整改的時(shí)候比較繁瑣,主要是更改線路的回路系統(tǒng),是一項(xiàng)非常細(xì)微而且繁雜的工程,所以在發(fā)生該故障情況進(jìn)行處理的簡(jiǎn)便方法,建議將線路從隔離變壓器側(cè)經(jīng)過,線路間的連接方式為并列連接。將隔離變后接線進(jìn)行增加。在隔離變壓器側(cè)經(jīng)過,將主變低壓側(cè)PT二次電壓隔離后與發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓進(jìn)行短接。隔離變前主變低壓側(cè)PT二次電壓系統(tǒng)為N接地,經(jīng)隔離變后主變低壓側(cè)PT二次電壓系統(tǒng)為接地系統(tǒng)B,最終實(shí)現(xiàn)兩路同期電壓的等電位點(diǎn)相同,同期系統(tǒng)再生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中就可以正常使用了。

        2 試驗(yàn)結(jié)果

        2.1 短路線所承擔(dān)電流相對(duì)較小

        發(fā)電機(jī)所設(shè)計(jì)的額定短路電流是6645A,而變壓器高壓側(cè)短路電流只有400A,占額定短路電流的1∕16左右,這樣就可以順利更改以及布設(shè)短路線路,首先將高壓側(cè)的接地刀閘合上,然后將一組通用接地線另做添加,這種方法操作簡(jiǎn)單實(shí)用,節(jié)約時(shí)間。

        2.2 確定短路下發(fā)電機(jī)的電流方向

        要想判斷發(fā)電機(jī)配置的逆功率保護(hù)、阻抗保護(hù)以及失磁保護(hù)等方面是否正常,只有在并網(wǎng)后發(fā)電機(jī)具有相當(dāng)?shù)呢?fù)荷,這樣才能知道所接電流電壓二次極性是否準(zhǔn)確。然而當(dāng)發(fā)電機(jī)的變壓器組在出現(xiàn)短路的情況下,如果發(fā)電機(jī)端的二次電壓數(shù)值大約為10V,其極性便可輕而易舉的獲取,這樣就能保證其實(shí)現(xiàn)順利并網(wǎng)而且平穩(wěn)運(yùn)行。

        2.3 運(yùn)行方式更加靈活

        經(jīng)過對(duì)135MW機(jī)組發(fā)電機(jī)中變壓器的短接方法進(jìn)行改良,并參照應(yīng)急預(yù)案提出的解決辦法,對(duì)發(fā)電機(jī)端電壓短路方式進(jìn)行更改發(fā)現(xiàn),其具有很多有利之處。在變壓器高壓側(cè)布設(shè)三相短路線線路,經(jīng)過對(duì)所接線路進(jìn)行試驗(yàn)后將發(fā)電機(jī)的變壓器中間所設(shè)斷路器予以斷開之后,線路經(jīng)過隔離變壓后,發(fā)電機(jī)可以繼續(xù)進(jìn)行有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

        如果發(fā)電機(jī)的變壓器連接的方法一致,對(duì)短路進(jìn)行試驗(yàn)之后,接下來所要進(jìn)行的試驗(yàn)就是發(fā)電機(jī)一變壓器組的空載試驗(yàn)。首先將變壓器高壓側(cè)斷路器予以斷開處理,將隔離開關(guān)予以斷開,這樣就就可以進(jìn)行發(fā)電機(jī)一變壓器組的空載試驗(yàn),將變壓器高壓側(cè)的三相短路線線路做拆除處理,結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的變壓器也可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

        3 結(jié)論

        對(duì)發(fā)電機(jī)的短路方式進(jìn)行調(diào)整,變?yōu)閷?duì)發(fā)電機(jī)的變壓器組進(jìn)行短路處理,改變了發(fā)電機(jī)的特性,通過對(duì)135MW發(fā)電機(jī)組—變壓器組進(jìn)行短路試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),這樣可以大大節(jié)約成本,而且節(jié)省了電路運(yùn)轉(zhuǎn)的操控流程。而在試驗(yàn)中對(duì)電流輸出情況進(jìn)行檢測(cè)時(shí),沒有檢測(cè)到主變壓器中性點(diǎn)TA的接線情況,在我國短路接線試驗(yàn)中為正?,F(xiàn)象,解決的辦法應(yīng)該在主變壓器高壓側(cè)增加單相接地試驗(yàn)的相關(guān)流程,這樣就能夠有效的對(duì)零序保護(hù)回路接線是否正常進(jìn)行檢測(cè),在日后的相關(guān)試驗(yàn)中需得到進(jìn)一步提升。

        [1]楊毅,張楚,劉石,等.基于振動(dòng)的油浸式電力變壓器短路累積效應(yīng)試驗(yàn)研究[J].廣東電力,2016,(12).

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