[摘 要]文章通過對目前株洲市二手車市場流通模式體系進行研究，指出流通過程中存在的問題，同時介紹了國內外對于二手車流通的研究現(xiàn)狀，提出具有創(chuàng)新性的解決辦法和對策，希望為株洲市二手車流通過程中提高二手車交易效率、降低交易風險、規(guī)范二手車市場交易行為提供建議和幫助，從而促進株洲市二手車市場的繁榮與發(fā)展。

[關鍵詞]株洲市；二手車市場；流通模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.12.196

李克強總理曾經在2016年政府工作報告中明確提出，要活躍二手車市場。汪洋副總理在2015年內貿流通電視電話會議上也曾重點提出，要搞活二手車流通。二手車是汽車流通的重要領域，國務院辦公廳2016年印發(fā)的《關于促進二手車便利交易的若干意見》中明確指出：“積極推動二手車流通模式創(chuàng)新。”隨著汽車消費需求的穩(wěn)步增長，以及相關利好政策的出臺，二手車市場將迎來難得的發(fā)展機遇，株洲已在二手車市場方面蓄勢而動。

1 國內外二手車流通的研究綜述

1970年，美國著名的經濟學家喬治·阿克洛夫在其論文《檸檬市場》中，提出了“逆向選擇”的理論，這個理論就是以舊車市場交易模型為基礎。20世紀80年代末，美國商業(yè)部制定了《汽車保用法》。這項法案在美國被稱為“檸檬法”（Lemon Laws）?！皺幟史ā笔沟妹绹钠嚬緦ζ囐|量提高了重視程度，汽車公司紛紛開始采用先進的技術手段對全程質量管理進行監(jiān)控。對市場新車質量的重視提高以及車輛保有量的增加，也促進了二手車市場的繁榮。而且美國紐約州為了保護二手車消費者的合法權益，特別制定了“二手車檸檬法”，使得消費者在享受二手車售后服務的同時，也可以獲得更為完善的法律上的保護。

日本早在20世紀70年代就建立了（JFTC）“公平交易委員會”，主要對國家的反壟斷體系進行監(jiān)督和執(zhí)行，之后日本又成立了（AFTC）“日本汽車公平交易協(xié)議會”，該機構是JFTC的下級機構，以日本的《反不正當競爭法》《反不正當贈與及表示法》《反壟斷法》作為基礎，后又分別制定了《汽車行業(yè)公平競爭規(guī)約》《汽車行業(yè)限制提供贈品公平競爭規(guī)約》《關于流通領域交易行為的相關反壟斷法實施指南：汽車流通適用手冊》。日本的以上機構的成立以及政策規(guī)則的制定很好地保護了日本汽車消費者的合法權益，還可以平衡好汽車主機廠與汽車經銷商的關系，對促進日本的汽車流通領域開展良性的市場競爭發(fā)揮了非常重要的作用。

國內很多專家學者，例如胡寧等提出的二手車分類標準為二手車價格評估提供了評估基礎；李卓森、何續(xù)志、程軍、王艷等對國外的二手車發(fā)展的過程與特點與我國的二手車的發(fā)展過程以及現(xiàn)狀進行了對比研究；劉迎秋以電子網絡直銷為銷售模式，利用汽車的品牌效應，提出了跨地區(qū)、跨市場、跨部門、跨產品、跨要素的新的置換理論；張雪莉則提出新的二手車價格鑒定評估的方法，為目前二手車的鑒定評估提供更加合理的鑒定評估依據(jù)。

目前國內的研究主要集中在對國內外二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀的對比分析上，少有系統(tǒng)、深入的理論研究以及實踐分析研究。而伴隨著中國汽車工業(yè)產業(yè)升級，產業(yè)政策的不斷調整，汽車行業(yè)流通體制的改革以及消費者對于汽車的需求模式呈現(xiàn)的多元化，新車銷售增速慢慢開始減緩，二手車市場交易開始日趨活躍。但是二手車流通過程也出現(xiàn)了很多問題，尤其在不同的地區(qū)和城市的問題更是不同，需要針對這些具體問題進行更加深入的研究，并給出相應的對策和建議。

2 株洲市經濟發(fā)展現(xiàn)狀以及二手車市場存在的問題

株洲市統(tǒng)計局提供的《2016年全市經濟運行提要》顯示：2016年，全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為36828元，增長8.4%；農村居民人均可支配收入16919元，增長8.2%，城鄉(xiāng)居民收入增幅高于GDP增速，汽車及零部件產業(yè)增長61%。城鄉(xiāng)居民收入水平和消費水平的持續(xù)增長，隨著消費觀念的改變，消費者對于二手車的需求非常旺盛，這對株洲市二手車流通體系的健全提出了更高要求。

圖1 2016年株洲市全市生產總值

圖2 2016年株洲市全市居民人均可支配收入

目前，株洲市二手車流通領域存在如下問題：一是流通形式較為傳統(tǒng)。株洲市的二手車流通目前仍然主要依賴于二手車交易市場，二手車經紀公司，大部分新車銷售企業(yè)沒有單獨開設二手車經銷業(yè)務；二是流通制度體系建設待完善。株洲市二手車流通規(guī)模與汽車保有量的快速增長極不相稱，二手車交易有很大上升空間；三是目前二手車的流通信息平臺需要進一步優(yōu)化。目前株洲市的二手車流通信息工作機制還沒有建立，信息共享還需要加強，汽車從生產到銷售到登記、檢驗、保養(yǎng)和維修、保險最終到報廢等汽車全生命周期的信息平臺體系還未建立。

3 促進株洲市二手車市場高效流通的對策

3.1 堅持市場主導、政府引導原則

按照二手車產業(yè)發(fā)展的導向要求，統(tǒng)籌二手車市場流通領域的聯(lián)動發(fā)展，融合產業(yè)結構調整，統(tǒng)籌產業(yè)互動發(fā)展。充分發(fā)揮市場在資源配置上的決定性作用，更好地發(fā)揮政府引導作用，規(guī)范二手車產業(yè)布局和市場行為，保障流通秩序，激發(fā)流通主體的創(chuàng)新動力，政府和行業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調共同培育和發(fā)展二手車市場，既可以帶動二手車消費，又可以充分調動消費者的購車積極性，對于促進株洲市汽車市場的繁榮與發(fā)展，對于國民經濟以及汽車產業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。

3.2 依托株洲市汽車博覽園打造全方位的二手車服務平臺

根據(jù)政府規(guī)劃，株洲市將在汽車博覽園內打造二手車專業(yè)市場，建筑面積約3萬平方米的一期工程預計2018年投入運營。株洲市需要打造中部地區(qū)功能最全的一站式二手車服務平臺，以帶動汽配維修等相關行業(yè)發(fā)展。株洲市的汽車博覽園正好趁著政策的東風全力打造好汽車服務業(yè)聚集區(qū)，二手車專業(yè)市場布局于此，將有助于汽博園做大做強，發(fā)揮聚集效應。

圖3 株洲汽車博覽園鳥瞰

3.3 強化特色、創(chuàng)新發(fā)展原則

目前株洲市二手車行業(yè)甚至包括整個湖南省的二手車流通情況并不理想，需要創(chuàng)新流通模式，例如，推動二手車經銷企業(yè)品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平；積極引導二手車交易企業(yè)線上線下融合發(fā)展，鼓勵發(fā)展電子商務、拍賣等交易方式；推動新車銷售企業(yè)開展二手車經銷業(yè)務，積極發(fā)展二手車置換業(yè)務；積極發(fā)展第三方檢測機構，提升株洲市消費者購買二手車的信心，建立基于信用體制的二手車流通信息平臺，進一步規(guī)范二手車市場，促進株洲市二手車交易的繁榮。

4 結 論

目前，對于二手車流通模式的相關研究非常少，對于具體一個城市的二手車流通模式的研究更是空白，隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，一個地區(qū)以及城市的二手車市場的培育以及發(fā)展影響著整個國家的汽車市場的發(fā)展。我國在二手車市場流通體系中本身就存在著很多問題，這些問題一直制約著二手車市場的發(fā)展，而且還阻礙了新舊車之間的聯(lián)動（例如新舊車置換）等業(yè)務的發(fā)展，對于城市的二手車消費市場的建設非常不利，嚴重影響了消費者對于二手車的信任與認可，所以二手車流通模式的創(chuàng)新十分迫切和必要。目前我國二手車市場正處在從啟動期向成長期過渡的關鍵階段，發(fā)展前景十分廣闊。但由于市場機制還不成熟，二手車流通模式的創(chuàng)新對于促進二手車市場交易的繁榮的作用是顯而易見的。

參考文獻：

[1]楊凱，王軍雷，康凱.國內二手車市場現(xiàn)狀與展望[J].汽車工業(yè)研究，2014（10）.

[2]董偉棟，吳松泉.歐美日汽車流通法規(guī)體系及立法經驗[OL].《中國汽車報》 網，http：//www.cnautonews.com/pl/201311/t20131122_263405.htm.

[基金項目]2017年度株洲市社科課題立項課題（項目編號：ZZSK17071）。

[作者簡介]劉永超（1981—），女，漢族，湖南株洲人，碩士，講師。研究方向：汽車營銷與服務。