伍思慧

在某個霧蒙蒙的陰天，如果你正好開車經(jīng)過斯圖加特周邊，會在高速公路上看到這樣顯眼的公告牌：“請將您的汽車停下，歡迎享受停車優(yōu)惠，搭乘進(jìn)城的公共交通?！?/p>

不過，平時(shí)就依賴于開車上路的德國人似乎對此無動于衷，斯圖加特是個名副其實(shí)的“汽車城”，奔馳和保時(shí)捷的總部就在這兒，人們甚至以“汽車文化”而自豪。

作為連接德法邊境的高速路樞紐，每日進(jìn)出斯圖加特城區(qū)的車流量能達(dá)到90萬次，而斯圖加特卻因?yàn)榭諝馕㈩w粒物質(zhì)超歐盟標(biāo)準(zhǔn)多天，搖身變成“德國空氣污染的首都”，在歐洲聲名遠(yuǎn)播。

據(jù)說，當(dāng)?shù)氐呐璧貧夂蛞彩亲锟準(zhǔn)字?，四面環(huán)山的地勢阻隔了有效的自然風(fēng)對流，再加上較干燥的氣候，簡直像個不斷聚集煙霧的大臉盆。

同樣是超標(biāo)警報(bào)，德國的PM10值與國內(nèi)的PM 2.5值雖無法相提并論，但人們對于霧霾天的這種抵抗心理當(dāng)然很容易達(dá)成共鳴——上世紀(jì)60年代德國也曾經(jīng)為重工業(yè)污染付出過同樣慘痛的代價(jià)，經(jīng)歷過漫長的空氣質(zhì)量改善之路。

德國魯爾區(qū)就是一個抗霾的好例子。魯爾區(qū)是世界最重要的工業(yè)區(qū)，但環(huán)境污染非常嚴(yán)重。不過，當(dāng)?shù)卣匾曃廴締栴}并展開了大力治理，關(guān)閉了大多數(shù)煤礦廠房。如今，廠房被改建成文化博物館，巨大瘆人的鐵架設(shè)備也成了今日生態(tài)公園里的歷史紀(jì)念碑。

甚至還有人提出過這樣異想天開的設(shè)想，規(guī)劃一些適合居住兼辦公的住宅戶型，設(shè)計(jì)出高效利用通信網(wǎng)絡(luò)的工作模式，創(chuàng)造出讓人們實(shí)現(xiàn)各自在家辦公的條件，盡可能減少每天開車來回上班的需求。

當(dāng)“十面霾伏”成了全世界都要共同面對的挑戰(zhàn)，無論是利用民眾的自覺性，還是實(shí)施強(qiáng)硬的限行令，雖然應(yīng)對方式有所不同，目標(biāo)只有一個——把它治好。