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        加強鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理的有效途徑

        2017-04-24 23:28:33田霞
        中國經(jīng)貿(mào) 2017年6期
        關(guān)鍵詞:站段獎懲預(yù)算編制

        田霞

        【摘 要】增強全面預(yù)算管理質(zhì)量對于提升鐵路企業(yè)基層站段管理的規(guī)范性和科學(xué)性具有重要作用。本文圍繞鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理,分析了存在的問題,并就如何改進提出了建議措施。

        【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè)基層站段;全面預(yù)算管理

        一、相關(guān)概述

        全面預(yù)算管理是在企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下,通過全面預(yù)測評估企業(yè)未來的生產(chǎn)經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況,實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)管理過程的監(jiān)督管理,依靠分析預(yù)算目標(biāo)和實際完成狀況之間的差異,及時優(yōu)化和完善企業(yè)管理過程,推動企業(yè)財務(wù)目標(biāo)和發(fā)展目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

        鐵路行業(yè)機構(gòu)龐大,經(jīng)營活動比較多,實施分層管理。作為鐵路企業(yè)的作業(yè)層,基層站段預(yù)算管理質(zhì)量在很大程度上影響著鐵路企業(yè)預(yù)算管理的整體質(zhì)量,因此有必要針對鐵路企業(yè)基層站段進一步強化全面預(yù)算管理。

        二、當(dāng)前鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理中存在的問題

        第一,全面預(yù)算管理中全員參與的意識比較淡薄。對于鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理來講,這一過程具有全方位、全員和全過程的特點,對鐵路企業(yè)基層站段各個生產(chǎn)部門和環(huán)節(jié)都具有約束性,因此在全面預(yù)算管理過程中需要基層站段全體員工的共同參與。不過在基層站段全面預(yù)算管理的實踐中,包括管理者在內(nèi)的大部分職工對于全面預(yù)算管理的認(rèn)識都不到位。不少業(yè)務(wù)部門都認(rèn)為全面預(yù)算管理只是財務(wù)工作的一部分。同時,部分鐵路企業(yè)基層站段也沒有將預(yù)算指標(biāo)進行層層的分解和落實。正是由于基層站段人員對全面預(yù)算管理的認(rèn)識不到位,參與度不高,導(dǎo)致預(yù)算管理的氛圍不夠良好,這在很大程度上影響到了基層站段全面預(yù)算管理的質(zhì)量和效率。

        第二,全面預(yù)算編制的科學(xué)性有待提升,執(zhí)行落實程度有待進一步加強。當(dāng)前鐵路企業(yè)基層站段在全面預(yù)算的落實上,往往都是采用自上而下的管理模式對目標(biāo)進行分解和落實,而在編制上往往都采用自下而上的方式。這兩種方式的差異在一定程度上導(dǎo)致了基層站段預(yù)算編制和落實存在著一定的偏差。鐵路企業(yè)在編制預(yù)算時,往往都是根據(jù)之前的經(jīng)濟活動狀況和歷史指標(biāo)來設(shè)置預(yù)算指標(biāo),更多的是偏重于預(yù)算的靜態(tài)管理,缺少對企業(yè)未來經(jīng)濟管理活動的動態(tài)評估和預(yù)測。按照歷史指標(biāo)編制的全面預(yù)算往往難以應(yīng)對市場和經(jīng)濟活動的巨大波動,在一定程度上導(dǎo)致基層站段預(yù)算指標(biāo)不科學(xué)、不合理,并直接影響到預(yù)算的執(zhí)行和落實。基層站段所編制的費用定額標(biāo)準(zhǔn)和能耗定額標(biāo)準(zhǔn)往往都跟實際脫節(jié),不科學(xué)、不合理的全面預(yù)算指標(biāo)往往執(zhí)行起來比較困難,影響到了全面預(yù)算管理作用的充分發(fā)揮。

        第三,鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理缺少明確的考核和獎懲機制。圍繞全面預(yù)算管理對基層站段管理人員進行考核和監(jiān)督,有助于提高預(yù)算管理的質(zhì)量和效率,對于提高全面預(yù)算管理的約束性和嚴(yán)肅性,進一步規(guī)范基層站段日常管理和生產(chǎn)經(jīng)營都具有重要的積極作用。但是就管理實踐來看,不少鐵路企業(yè)基層站段都沒有圍繞全面預(yù)算管理設(shè)置必要的考核和獎懲機制,或者考核獎懲機制落實不到位,這些都影響到了全面預(yù)算管理目標(biāo)的實現(xiàn)。盡管一些鐵路基層站段在業(yè)績考核上都是將預(yù)算管理作為基礎(chǔ),并將預(yù)算管理和獎懲進行關(guān)聯(lián)。不過在實際操作中,往往都重視獎勵忽視懲罰,難以真正發(fā)揮考核獎懲的目的。同時對于發(fā)現(xiàn)的問題不能及時糾正,影響到了鐵路基層站段全面預(yù)算管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

        三、提升鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理質(zhì)量的措施

        第一,進一步提升全面預(yù)算管理全員參與的意識。鐵路企業(yè)基層站段全面預(yù)算管理具有綜合性和全員性特征,涉及到基層站段生產(chǎn)管理活動的各個流程和環(huán)節(jié),需要全體員工的共同參與,因此有必要圍繞預(yù)算管理提升全員參與意識,進一步加強宣傳活動,增強共識。同時推動基層站段各個部門密切協(xié)作,共同參與,積極營造良好的預(yù)算管理氛圍,確保高層管理者、中層管理者以及基層職工對企業(yè)整體預(yù)算目標(biāo)都明確和了解。通過將年度預(yù)算指標(biāo)進行細(xì)化和分解,落實到每個部門和職工身上,明確責(zé)任和義務(wù),實現(xiàn)預(yù)算管理目標(biāo)和個人獎懲之間的關(guān)聯(lián),以此來提升基層站段全面預(yù)算管理的氛圍,切實推動全面預(yù)算管理對各個環(huán)節(jié)和流程的約束,提升基層站段管理的科學(xué)性和規(guī)范性。

        第二,進一步提高鐵路基層站段全面預(yù)算編制的科學(xué)性,提高預(yù)算的執(zhí)行力,增強預(yù)算的約束性。在全面預(yù)算的編制上,鐵路基層站段應(yīng)當(dāng)進一步創(chuàng)新方法和手段,增強預(yù)算編制的科學(xué)性和有效性。在關(guān)注歷史指標(biāo)的基礎(chǔ)上,充分考慮到市場中各種因素的變動和影響,通過優(yōu)化預(yù)測方法,結(jié)合內(nèi)外環(huán)境變動,提升預(yù)算編制的準(zhǔn)確性??紤]到企業(yè)發(fā)展趨勢、經(jīng)營管理水平以及成本變動等相關(guān)因素,判斷變動因素的可控性,在預(yù)算指標(biāo)分解和落實上也要結(jié)合各個部門的特點和實際,增強指標(biāo)的合理性,實現(xiàn)業(yè)績評價指標(biāo)的多元化,定期圍繞預(yù)算管理,對指標(biāo)進行核對和調(diào)整,依靠工作量指標(biāo)的變動統(tǒng)計,增強工作量變動跟預(yù)算變動的協(xié)調(diào)性。

        第三,健全完善全面預(yù)算管理考核和獎懲機制,增強全面預(yù)算管理的嚴(yán)肅性。鐵路企業(yè)管理者應(yīng)當(dāng)將管理考核和獎懲作為增強預(yù)算管理質(zhì)量和效率的重要手段,通過績效考核的承上啟下作用,實現(xiàn)預(yù)算編制和管理實際的銜接。通過前期將預(yù)算管理指標(biāo)進行分解和落實,將責(zé)任明確到部門和個人,并針對后期部門職工的工作績效,實現(xiàn)對其預(yù)算管理情況的考核和監(jiān)督評價。將考核情況跟部門員工的獎懲相掛鉤,提高員工參與全面預(yù)算管理的積極性和主動性。除此之外,依靠對全面預(yù)算管理的考核和獎懲,還有助于幫助企業(yè)管理者進一步檢驗預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置是否科學(xué)合理,工時定額和材料定額等是否符合管理實際,這對于后期調(diào)整優(yōu)化考核指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),完善鐵路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,推動鐵路企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展都具有積極作用。

        參考文獻:

        [1]鐵路基層站段成本控制問題及對策[J].李迎盈.北方經(jīng)貿(mào).2016(01).

        [2]如何提高鐵路基層站段會計人員素質(zhì)[J].楊靜.東方企業(yè)文化.2015(09).

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