汪金龍

【摘 要】現(xiàn)如今的一些智能化小區(qū)為了減輕路燈電壓負(fù)荷量，減少路燈燈泡使用壽命的縮短現(xiàn)象的發(fā)生，都在努力使用科學(xué)的方法控制路燈的電壓，從而在減少電能的浪費(fèi)延長路燈燈泡的使用時(shí)間的同時(shí)，另一方面滿足人們夜間行駛的安全條件。而遠(yuǎn)程通訊利用如今高速發(fā)展的電信系統(tǒng)，憑借其高速的傳輸功能對路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)逐步滲入到人類生活的每一個(gè)角落中。本文就遠(yuǎn)程智能操作系統(tǒng)的功能極其作用展開分析。

【關(guān)鍵詞】節(jié)能；遠(yuǎn)程監(jiān)控；功能作用

如今的路燈普遍采用定時(shí)的開關(guān)系統(tǒng)，隨著季節(jié)的晝夜長度來改變開關(guān)的時(shí)間，這些都需要頻繁的人工調(diào)控。然而這種調(diào)控所出現(xiàn)的誤差大的驚人，由于一年四季的不斷變換，春夏秋冬，日出日落，以及每天的天氣變化都會導(dǎo)致晝夜的變化，一旦人工不能準(zhǔn)確的判斷其中的變化，因此而造成的損失是非常大的。這種方式不僅耗費(fèi)了大量的人力物力，還會因?yàn)閷r(shí)間的調(diào)整不當(dāng)造成能源浪費(fèi)。有的小區(qū)為了節(jié)省電能，對路燈進(jìn)行間隔照明或者路的一方亮一方滅的排布方式。然而這種排布是相當(dāng)危險(xiǎn)的，這種排布方式使路面的亮度不均勻，會干擾司機(jī)開車表面上在節(jié)能實(shí)際會增加事故發(fā)生的概率，是一種十分不科學(xué)的方法。

這種傳統(tǒng)的老式的控制方法有著相當(dāng)大的相當(dāng)明顯的缺點(diǎn)，只能控制路燈的開關(guān)而無法實(shí)現(xiàn)對其的監(jiān)控，由于不能及時(shí)的按照光照強(qiáng)度的變化以及光照時(shí)間來控制路燈，導(dǎo)致路燈容易出現(xiàn)故障而且能源浪費(fèi)極其嚴(yán)重。對于正在發(fā)展著的中國來說，這個(gè)問題刻不容緩。路燈是一個(gè)基礎(chǔ)而耗電量十分龐大的民用設(shè)備，如今所推崇的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)可以說是專門應(yīng)對這種設(shè)備的智能系統(tǒng)。它的誕生與研究是解決高耗能的基礎(chǔ)照明設(shè)備的重要方法。所以，這種控制系統(tǒng)使用將會在人類生產(chǎn)生活中起到不可磨滅的作用

對這種遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)控路燈節(jié)能的功能總結(jié)，共有四個(gè)模塊，分別為使用者登錄、系統(tǒng)管理、通訊功能設(shè)置以及信息查詢。使用者登錄模塊，操作者需要在登錄的網(wǎng)頁中輸入自己的用戶名稱和密碼，輸入后系統(tǒng)會自動檢測是否正確，正確即可登錄，不正確就會被拒絕進(jìn)入。但是也并非每個(gè)用戶都會在登錄后進(jìn)入到相同的界面。登錄后所可以查看或者操作的東西需要根據(jù)用戶的等級來制定，等級高低決定用戶權(quán)限的大小，不同的權(quán)限也會有不同的操作界面和功能。然而，同一個(gè)用戶可以具有幾個(gè)不同的等級，權(quán)限操作的大小根據(jù)操作者實(shí)際在系統(tǒng)中所需要的要求來分配，但是每種權(quán)限只有與其相對應(yīng)的一個(gè)用戶名稱以及密碼。

使用者登錄成功之后，首先會進(jìn)入的是系統(tǒng)管理的核心板塊：控制中心界面。在這個(gè)界面中，有一個(gè)非常實(shí)用特別的功能，大區(qū)域中各個(gè)層次的小區(qū)域中的路燈控制核心的相關(guān)信息，比如數(shù)據(jù)信息、地理信息等等都會被標(biāo)示在界面中，使操作者可以直觀的了解這些終端的分布以及相關(guān)信息。，就像一個(gè)分支，從控制中心界面中了解區(qū)域終端分布，點(diǎn)擊想要操作區(qū)域的終端標(biāo)識，就可以進(jìn)入到該區(qū)域，該區(qū)域的路燈運(yùn)行狀態(tài)，比如電流、電壓、功率等信息以及故障申報(bào)等都會顯示在電腦上，這些信息顯示在電腦屏幕界面的上半部分，其中紅的的點(diǎn)標(biāo)示路燈照明正常，如果等是關(guān)著的，或者照明不正常出現(xiàn)了故障，紅色的點(diǎn)會變成灰色的，這個(gè)時(shí)候操作者就可以點(diǎn)擊界面下方的按鈕進(jìn)行指令，比如路燈電功率的改變或者路燈亮暗的排布就通過升降按鈕來實(shí)現(xiàn)。這個(gè)管理系統(tǒng)方便簡單直觀，很好的解決了人力資源的浪費(fèi)，解決了傳統(tǒng)控制方法的繁瑣。

通訊功能主要涉及到兩個(gè)配置。服務(wù)器數(shù)據(jù)的寫入以及使服務(wù)器監(jiān)聽模式的開啟都是依靠GPRS連接配置，與服務(wù)器連接的相應(yīng)GPRS信息會被顯示出來，這是為建立無線通訊網(wǎng)絡(luò)來達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。無線網(wǎng)絡(luò)的使用需要對應(yīng)的GPRS模塊的連接。遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)適用于各個(gè)層次大小的路燈調(diào)控，GPRS連接配置主要運(yùn)用于范圍廣泛的監(jiān)控，而另一個(gè)模板串口配置則被運(yùn)用于相對較小范圍的監(jiān)控中，遠(yuǎn)程監(jiān)控可以直接通過串口與低功耗的近距離無線組網(wǎng)連接來達(dá)到通訊目的。

信息查詢也是該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的一大特色功能板塊，其中包括（1）系統(tǒng)自身的開啟、關(guān)閉、異常，以及當(dāng)日所使用系統(tǒng)的操作者的用戶名以及其所下達(dá)的操作等數(shù)據(jù)信息的記載。方便管理人員的查找以及核對。（2）狀態(tài)信息查詢，在通訊過程中所連接的GPRS模板信息以及串口配置的相關(guān)信息，包括ID號、IP地址以及連接的直接按以及當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，可以說是一應(yīng)俱全。（3）數(shù)據(jù)信息查詢，當(dāng)想要了解某一區(qū)域的電流電壓等的情況，只需要在搜索框中輸入相應(yīng)的名稱即可查詢。（4）異常查詢，在照明過程中路燈發(fā)生的一系列異常均可查詢得到，在不同時(shí)間段的電量變化也可以通過信息查詢中的歷史記錄得到。

遠(yuǎn)程智能監(jiān)操作系統(tǒng)的運(yùn)作在路燈節(jié)能上作用主要有以下幾個(gè)方面：

（一）減少路燈照明的成本，路燈是一種消耗資源龐大的基礎(chǔ)民用設(shè)備。而遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施簡單，不需要繁瑣的路線布局，所需要的是相應(yīng)的GPRS收發(fā)機(jī)，利用的是現(xiàn)在即將遍布全球的無線網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省了流量的大量消耗。而其中網(wǎng)絡(luò)的控制也是利用地區(qū)中早已搭架好的電線架。這種方法不僅降低了各種資源的消耗而且避免了天氣和各種外界因素的干擾很好的保證了通訊的及時(shí)性。系統(tǒng)強(qiáng)大的獨(dú)立性可以自動進(jìn)行啟動、關(guān)閉。對于用電設(shè)備龐大的區(qū)域可以進(jìn)行分線路管理。調(diào)節(jié)等的亮暗，也可以有效的延長燈的使用年限，減少資源浪費(fèi)，燈的回收會產(chǎn)生有害氣體，更深層化的保護(hù)了環(huán)境。

（二）該操作系統(tǒng)可以根據(jù)外界環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)燈具的亮暗。晚上后半夜，人煙稀少的時(shí)間里自動調(diào)節(jié)到低耗能低功率的狀態(tài)，不但節(jié)能環(huán)保還減少了所需的費(fèi)用。及時(shí)性體現(xiàn)在在天氣陰暗的時(shí)候，影響行人或者車輛行駛，系統(tǒng)會及時(shí)打開路燈照明，尤其是在發(fā)生災(zāi)害的地區(qū)。這種監(jiān)控系統(tǒng)會比傳統(tǒng)的人工控制系統(tǒng)更加人性化，提高民眾的好感度。

（三）安全可靠，因?yàn)樵撓到y(tǒng)的操作中有登錄功能，只有具有正確的用戶名稱以及密碼才可以竟如界面進(jìn)行權(quán)限內(nèi)的操作，并且在信息查詢中可以查詢到操作者的相關(guān)操作，更加有效的杜絕了刻意損害現(xiàn)象的發(fā)生。運(yùn)行中的所有數(shù)據(jù)都可以再系統(tǒng)管理中進(jìn)行查詢，并且方便快捷隨時(shí)查詢。即使是在斷電情況下，系統(tǒng)依然可以繼續(xù)工作。

總結(jié)：

國家的不斷進(jìn)步，城市化的不斷推進(jìn)，資源需求與供給慢慢成為現(xiàn)如今社會的大問題，供不應(yīng)需愈演愈烈。節(jié)能路燈的智能化監(jiān)控問題也必成為當(dāng)今社會所要關(guān)注的一大難題，傳統(tǒng)監(jiān)控方式所消耗的能源大的驚人。本文中所提及的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)利用其自主獨(dú)立的方式根據(jù)對周圍環(huán)境的判斷來對路燈進(jìn)行有效調(diào)控，從而高效的降低了能源的損耗。減輕了因大量更換路燈而產(chǎn)生的空氣污染以及過度照明導(dǎo)致的光污染。并且系統(tǒng)的運(yùn)行緊跟時(shí)代的腳步，利用無線網(wǎng)絡(luò)為介質(zhì)進(jìn)行操控，比傳統(tǒng)的監(jiān)控更加人性化更加可以滿足大眾的心理。相信遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)會在開發(fā)和研究中不斷進(jìn)步，會在路燈的監(jiān)控中起到至關(guān)重要的作用。雖然現(xiàn)在全國的部分地區(qū)已近實(shí)現(xiàn)了這種系統(tǒng)的運(yùn)行，但是還不夠完善，有許多不足之處需要進(jìn)行改進(jìn)。

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