李向新　文韜

【摘 要】高職院校為培養(yǎng)滿足職業(yè)崗位需求的人才，對專業(yè)進(jìn)行細(xì)分細(xì)化很有必要并且切實(shí)可行，本文以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)為例，對高職專業(yè)細(xì)分細(xì)化的必要性和可行性進(jìn)行了探討，同時(shí)對專業(yè)細(xì)分細(xì)化后課程體系的構(gòu)建進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】專業(yè)細(xì)分細(xì)化；課程體系；構(gòu)建

高等職業(yè)教育是面向職業(yè)的教育，要求專業(yè)設(shè)置對應(yīng)于職業(yè)，高職院校對人才的培養(yǎng)目標(biāo)強(qiáng)調(diào)職業(yè)性，學(xué)生通過三年的學(xué)習(xí)，要求掌握就業(yè)崗位實(shí)際所需要的知識(shí)和技能。長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器維修專業(yè)是湖南省示范性特色專業(yè)，為了更好地把飛行器維修專業(yè)建設(shè)成為示范引領(lǐng)作用明顯、人才培養(yǎng)質(zhì)量能更好地滿足職業(yè)崗位需求的高職品牌專業(yè)，學(xué)院對飛行器維修專業(yè)進(jìn)行了專業(yè)細(xì)分細(xì)化的研究與探索，并且構(gòu)建了各專業(yè)方向的課程體系，取得了非常明顯的成效。

1 專業(yè)細(xì)分細(xì)化的必要性和可行性

1.1 細(xì)分細(xì)化后專業(yè)設(shè)置更加科學(xué)合理、符合實(shí)際

原有飛行器維修專業(yè)大而全，學(xué)生既要學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的修理，又要學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)械附件的修理，還要學(xué)習(xí)飛機(jī)的裝配、調(diào)試與維護(hù)，三年時(shí)間要掌握這么多內(nèi)容非常困難。通過專業(yè)的細(xì)分細(xì)化，按照行業(yè)企業(yè)工作崗位實(shí)際情況將飛行器維修專業(yè)劃分為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)機(jī)械附件修理和飛機(jī)裝配、調(diào)試與維護(hù)三個(gè)不同專業(yè)方向，分別滿足行業(yè)企業(yè)不同工種或崗位的需求。

1.2 專業(yè)細(xì)化能使專業(yè)面向更貼近行業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要

通過對飛行器維修專業(yè)進(jìn)行專業(yè)細(xì)分細(xì)化，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)好飛行器維修基本知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上能針對將來的就業(yè)面向更有針對性地學(xué)好某一專業(yè)方向的專業(yè)知識(shí)，掌握某一專業(yè)方向的操作技能，更好地貼近行業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要，真正實(shí)現(xiàn)“無縫對接”和“零距離上崗”。

1.3 專業(yè)細(xì)化能解決專業(yè)設(shè)置太細(xì)顯得零亂和專業(yè)設(shè)置太寬無法滿足就業(yè)崗位需要的矛盾

專業(yè)設(shè)置太細(xì)，會(huì)顯得過于零亂，不利于組織教學(xué)，也不利于開展專業(yè)建設(shè)；專業(yè)設(shè)置太寬，學(xué)習(xí)的內(nèi)容很多，很難學(xué)精，學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能不能很好的滿足就業(yè)崗位的需要。通過專業(yè)的細(xì)分細(xì)化將很好地解決這方面的矛盾。

2 專業(yè)細(xì)分細(xì)化后課程體系的構(gòu)建

2.1 課程體系構(gòu)建的思路

依托專業(yè)群建設(shè)來構(gòu)建各專業(yè)方向的課程體系。專業(yè)群建設(shè)是以專業(yè)建設(shè)為核心的資源整合活動(dòng)，有利于資源合理利用并形成高職院校專業(yè)的集群優(yōu)勢[1]。飛行器維修專業(yè)細(xì)分細(xì)化后的不同專業(yè)方向在構(gòu)建各自課程體系時(shí)，都緊緊圍繞飛行器維修這個(gè)專業(yè)大方向不變，充分體現(xiàn)各專業(yè)方向的共性，在體現(xiàn)共性的同時(shí)又突出各自的不同特點(diǎn)，根據(jù)各專業(yè)方向的不同需求建立各自的課程體系。

2.2 課程體系構(gòu)建的步驟和內(nèi)容

在構(gòu)建飛行器維修專業(yè)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)機(jī)械附件修理和飛機(jī)裝配、調(diào)試與維護(hù)三個(gè)不同專業(yè)方向的課程體系時(shí)，通過“解構(gòu)”和“聚合”職業(yè)崗位所需的知識(shí)、技能和態(tài)度，共同研究制定專業(yè)建設(shè)方案，構(gòu)建以“專業(yè)通識(shí)公共課程+專業(yè)通用基礎(chǔ)課程+專業(yè)方向核心課程”的遞進(jìn)型課程體系。

2.2.1 專業(yè)通識(shí)公共課程的確定

依據(jù)職業(yè)崗位素養(yǎng)養(yǎng)成對人才培養(yǎng)目標(biāo)及能力的要求，對行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行充分調(diào)研和集中研討，和企業(yè)專家共同分析職業(yè)素養(yǎng)能力的培養(yǎng)，在形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，確定體現(xiàn)飛行器維修職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的專業(yè)通識(shí)公共課程（圖1）。

2.2.2 專業(yè)通用基礎(chǔ)課程的確定

對于培養(yǎng)職業(yè)基礎(chǔ)能力的專業(yè)基礎(chǔ)課程，按照 “統(tǒng)一平臺(tái)，共享資源”的原則，對照飛行器維修職業(yè)崗位基礎(chǔ)能力要求，將各專業(yè)方向通用的基礎(chǔ)課程整合形成飛行器維修共享型專業(yè)通用基礎(chǔ)課程（圖2）。

2.2.3 專業(yè)方向核心課程的確定

分析飛行器維修各專業(yè)方向工作崗位職業(yè)能力和從業(yè)人員資格要求，分別構(gòu)建能實(shí)現(xiàn)各專業(yè)方向核心能力的專業(yè)方向核心課程（圖3）。

3 專業(yè)細(xì)分細(xì)化的實(shí)施效果

長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器維修專業(yè)從2013年開始按不同專業(yè)方向來進(jìn)行招生與培養(yǎng)，從學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、就業(yè)情況和用戶滿意度來看，效果非常明顯。

3.1 學(xué)生培養(yǎng)的質(zhì)量有所提高

從最近幾年招收進(jìn)來的學(xué)生看，分專業(yè)方向來進(jìn)行培養(yǎng)，培養(yǎng)出來的學(xué)生質(zhì)量有所提高。以前不分專業(yè)方向，學(xué)生學(xué)習(xí)的課程相對較多，所學(xué)知識(shí)和技能掌握得不是很牢固，而現(xiàn)在分專業(yè)方向來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在掌握好飛行器維修專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的情況下，集中精力來進(jìn)行各自專業(yè)方向核心能力的培養(yǎng)，所學(xué)知識(shí)和技能的深度和牢固度均有不同程度的提高。

3.2 學(xué)生就業(yè)的情況非常不錯(cuò)

2013年按專業(yè)方向招收進(jìn)來的學(xué)生就業(yè)情況非常不錯(cuò)，三個(gè)專業(yè)方向畢業(yè)的學(xué)生100%找到了工作，其中飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理方向的學(xué)生就業(yè)對口率100%，其他兩個(gè)專業(yè)方向的學(xué)生就業(yè)對口率也都超過了90%，相比往年均有所提高。

3.3 用戶對培養(yǎng)的學(xué)生感覺滿意

從了解的情況來看，用人單位一直對學(xué)院飛行器維修專業(yè)的學(xué)生感覺滿意，學(xué)生畢業(yè)后在單位上的發(fā)展也非常不錯(cuò)，尤其是2013年分不同專業(yè)方向培養(yǎng)的學(xué)生，用人單位覺得這批學(xué)生專業(yè)面向更加對口企業(yè)的實(shí)際工作崗位，專業(yè)基礎(chǔ)更加扎實(shí)，在工作崗位上上手更快，能更好地滿足用戶的需求。

【參考文獻(xiàn)】

[1]任曉鵬，任曉鯤，張小菊.高職院校專業(yè)群組織構(gòu)成與職責(zé)定位的探索[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（26）：5-6.

[責(zé)任編輯：田吉捷]