肖輝龍

當(dāng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品面市初期，企業(yè)就應(yīng)該考慮核心專利的法律保障問(wèn)題。由于互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式注重時(shí)機(jī)，若因核心技術(shù)侵權(quán)導(dǎo)致產(chǎn)品錯(cuò)過(guò)最佳市場(chǎng)商機(jī)，企業(yè)將備受打擊

手機(jī)掃二維碼開(kāi)鎖——這一便捷的開(kāi)鎖技術(shù)隨著摩拜單車的風(fēng)行被人熟知，但目前或?qū)⑾萑雽＠謾?quán)訴訟之中。

深圳呤云科技有限公司（下稱呤云科技）起訴北京摩拜科技有限公司（下稱摩拜）侵犯遠(yuǎn)程開(kāi)鎖專利權(quán)糾紛案，正在發(fā)酵。3月7日，該案獲北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院和北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)局立案。

摩拜對(duì)外回應(yīng)稱，不認(rèn)同申訴方主張，將積極應(yīng)訴。

在沒(méi)有找到盈利的商業(yè)模式前，占據(jù)足夠的市場(chǎng)規(guī)模和擁有原創(chuàng)的技術(shù)專利，是共享單車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

因?yàn)轶w量大且發(fā)展速度快，迅速崛起的共享單車企業(yè)摩拜被起訴專利侵權(quán)后，引發(fā)輿論關(guān)注。摩拜單車是否構(gòu)成技術(shù)侵權(quán)？其商業(yè)發(fā)展是否會(huì)因此受到?jīng)_擊？

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型企業(yè)，專利權(quán)若得不到足夠重視或保護(hù)不力，將成為企業(yè)發(fā)展的隱患。

相似的開(kāi)鎖技術(shù)？

呤云科技CTO張耀光是摩拜專利侵權(quán)訴訟案中涉及專利技術(shù)的主要發(fā)明人，他向《財(cái)經(jīng)》記者介紹，提起侵權(quán)糾紛的兩項(xiàng)專利分別是“互聯(lián)網(wǎng)門禁臨時(shí)用戶授權(quán)裝置和方法”與“網(wǎng)絡(luò)門禁身份識(shí)別系統(tǒng)和方法”。

第一項(xiàng)專利解決的是互聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)臨時(shí)用戶授權(quán)的問(wèn)題，方便臨時(shí)用戶對(duì)門禁開(kāi)鎖的使用，同時(shí)靈活的授權(quán)策略也方便了對(duì)門禁系統(tǒng)的管理。而第二項(xiàng)專利解決的是用戶設(shè)備與識(shí)別裝置（云服務(wù)器）的身份識(shí)別及驗(yàn)證問(wèn)題，同屬方法專利。

與傳統(tǒng)智能開(kāi)鎖方式不同的是，該臨時(shí)用戶授權(quán)裝置和方法在用戶移動(dòng)終端與門禁設(shè)備之間多搭建了類似云服務(wù)器的環(huán)節(jié)，且基于這種云服務(wù)器進(jìn)行信息處理的新架構(gòu)，使更多臨時(shí)用戶有了訪問(wèn)門禁開(kāi)鎖的機(jī)會(huì)。

“我們強(qiáng)調(diào)保護(hù)的是這種開(kāi)鎖方法。”張耀光介紹稱，以前都是手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備與門禁設(shè)備直接通信，增加云服務(wù)器概念后，開(kāi)鎖指令信息傳輸路徑變?yōu)橛脩羰謾C(jī)到云平臺(tái)再到門禁設(shè)備。

因?yàn)樵黾釉品?wù)器不僅能對(duì)信息儲(chǔ)存空間擴(kuò)容，且能讓用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制門禁開(kāi)鎖。

簡(jiǎn)單描述，就是用戶用手機(jī)下載APP，發(fā)起開(kāi)門禁的指令，指令信息會(huì)先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳送至云服務(wù)器上，再由云服務(wù)器來(lái)處理驗(yàn)證用戶的身份信息，如果驗(yàn)證成功，云服務(wù)器會(huì)將指令繼續(xù)傳送到門禁上實(shí)施開(kāi)鎖，如果驗(yàn)證失敗，則指令不會(huì)再傳送到門禁。

“云服務(wù)器驗(yàn)證用戶身份信息的過(guò)程，是我們的關(guān)鍵技術(shù)?！睆堃庹f(shuō)。

這聽(tīng)起來(lái)與摩拜單車的“掃碼開(kāi)鎖”技術(shù)有相似之處，但摩拜單車的開(kāi)鎖技術(shù)原理是否需要“云服務(wù)器驗(yàn)證”，兩者有何不同，目前尚不可知。

由于涉及摩拜的核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)，摩拜未就此詳述。

2013年12月2日，呤云科技同時(shí)將新增云服務(wù)器架構(gòu)與用戶身份識(shí)別驗(yàn)證的兩項(xiàng)技術(shù)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了發(fā)明專利，2016年7月6日與8月24日，兩項(xiàng)專利分別獲得授權(quán)。

該專利獲得授權(quán)前的三個(gè)月左右，2016年4月22日，摩拜單車首次在上海上線。

張耀光表示雙方還未就此溝通，吟云科技從去年拿到相關(guān)專利授權(quán)后就開(kāi)始做起訴的準(zhǔn)備工作。

但對(duì)于呤云科技的主張，摩拜方面并不認(rèn)同。

開(kāi)鎖技術(shù)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

共享單車出現(xiàn)后，為城市中的出行族提供了更多代步手段，也節(jié)省了大量換乘公共交通耗費(fèi)的時(shí)間。

摩拜單車的用戶體驗(yàn)更為互聯(lián)網(wǎng)化，通過(guò)掃二維碼實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖的技術(shù)使用起來(lái)很方便。

摩拜的官網(wǎng)介紹開(kāi)鎖時(shí)稱“一鍵掃碼，快速開(kāi)鎖”，“找到您的預(yù)訂單車或者路邊可用單車，點(diǎn)擊‘掃碼開(kāi)鎖，掃描車身二維碼，三聲‘滴滴滴提示音響之后，即可解鎖用車”;在使用完后，“手動(dòng)拉下車鎖，系統(tǒng)就將實(shí)時(shí)為您結(jié)算車費(fèi)。整個(gè)還車過(guò)程不到 2 秒”。

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒去年在“一席”演講時(shí)提到，摩拜的車身結(jié)構(gòu)、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖等技術(shù)，都做了大量的研發(fā)準(zhǔn)備工作。

摩拜官網(wǎng)介紹摩拜單車的緣起時(shí)說(shuō)，“我們選擇了自行車這個(gè)最普及的交通工具，采用創(chuàng)新的理念，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重新設(shè)計(jì)了車身和智能鎖。”摩拜CEO王曉峰曾在接受媒體采訪時(shí)表示，現(xiàn)階段摩拜放在首位的工作重心是占領(lǐng)市場(chǎng)與技術(shù)更新。

3月28日，摩拜公關(guān)總監(jiān)曹國(guó)星向《財(cái)經(jīng)》記者介紹，截至目前，摩拜在全國(guó)34個(gè)城市共有超過(guò)百萬(wàn)輛單車的布局，其中北京、上海、廣州和深圳、成都都已超過(guò)了10萬(wàn)輛，此外摩拜在新加坡也有運(yùn)營(yíng)。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢今年2月份發(fā)布的《2016年中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，摩拜單車的中國(guó)市場(chǎng)份額排在第二位，第一位是ofo。

不過(guò)，ofo單車的開(kāi)鎖模式為密碼鎖開(kāi)鎖，通過(guò)手機(jī)APP輸入車輛牌照號(hào)，獲取開(kāi)鎖密碼。這相比摩拜單車的開(kāi)鎖模式，稍顯簡(jiǎn)單。以至于一些ofo單車開(kāi)鎖密碼的集合信息在網(wǎng)絡(luò)中流傳，甚至一些個(gè)人或公司通過(guò)軟件共享、倒賣密碼進(jìn)行獲利。

相較而言，開(kāi)鎖更為智能的摩拜單車無(wú)此苦惱，于是，摩拜的掃碼開(kāi)鎖技術(shù)被一些投資人看作未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)核心。

一位摩拜的投資人向《財(cái)經(jīng)》記者表示，在決定投資摩拜前，也曾對(duì)其技術(shù)與業(yè)務(wù)等進(jìn)行考察了解，他們認(rèn)為摩拜單車是一個(gè)高科技含量產(chǎn)品，包括有智能開(kāi)鎖技術(shù)和GPS定位等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相比市面其他共享單車企業(yè)，有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，摩拜除開(kāi)鎖技術(shù)外，還于2015年6月11日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了名為“自行車管理系統(tǒng)及其控制方法和裝置”的專利，該專利中較為集中地提出了對(duì)馬蹄形鎖開(kāi)鎖技術(shù)的權(quán)利保護(hù)。截至目前，該專利申請(qǐng)尚未獲得正式授權(quán)。

15項(xiàng)專利尚在申請(qǐng)的路上

通過(guò)檢索國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)的資料顯示，摩拜大約有10余項(xiàng)實(shí)用新型和外觀專利，同時(shí)摩拜正在申請(qǐng)的發(fā)明專利大約有15項(xiàng)，主要涉及自行車的結(jié)構(gòu)等，其中有少數(shù)幾項(xiàng)專利申請(qǐng)涉及鎖的技術(shù)。

按《專利法》規(guī)定，專利有三種類型，分別為發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和外觀設(shè)計(jì)專利。

摩拜正在申請(qǐng)的“自行車管理系統(tǒng)及其控制方法和裝置”發(fā)明專利申請(qǐng)書顯示，該發(fā)明主要提供一種自行車管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括移動(dòng)通信設(shè)備、云端、自行車（包括車載電子設(shè)備）和運(yùn)營(yíng)策略中心等內(nèi)容。由移動(dòng)通信設(shè)備通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與云端建立通信，云端再通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車載電子設(shè)備建立通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的控制，自行車也會(huì)定時(shí)向云端上報(bào)狀態(tài)信息。

該專利共提出了16項(xiàng)權(quán)利保護(hù)要求，包括申請(qǐng)了對(duì)這種系統(tǒng)架構(gòu)的專利保護(hù)，同時(shí)還申請(qǐng)保護(hù)系統(tǒng)中涵蓋防盜裝置在內(nèi)，即自行車車載電子設(shè)備可根據(jù)移動(dòng)通信設(shè)備或云端發(fā)送的指令，控制防盜裝置解鎖和上鎖等技術(shù)的權(quán)利要求。

北京化工大學(xué)北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究基地教授蔡中華對(duì)摩拜與呤云科技的專利進(jìn)行過(guò)對(duì)比分析。蔡中華指出，這些正在申請(qǐng)的發(fā)明專利，都在由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)質(zhì)審查，意味著摩拜還沒(méi)有真正擁有這些技術(shù)的專利權(quán)。

按專利申請(qǐng)慣例，一項(xiàng)技術(shù)從發(fā)明到申請(qǐng)乃至獲得授權(quán)，通常需要兩年至三年的周期。

另有業(yè)內(nèi)人士分析，雖然摩拜暫未獲得有關(guān)云端遠(yuǎn)程開(kāi)鎖技術(shù)的專利權(quán)，但并不能因此就直接認(rèn)定摩拜侵犯了他人的開(kāi)鎖專利，因?yàn)槿绻鋵?shí)際使用的開(kāi)鎖技術(shù)是另一種原創(chuàng)技術(shù)，并未落入到其他已獲授權(quán)技術(shù)專利保護(hù)的權(quán)利要求內(nèi)容范圍，即使暫未獲授權(quán)，也可以繼續(xù)使用。

摩拜等共享單車企業(yè)近期實(shí)施了近距離通過(guò)wifi或藍(lán)牙開(kāi)鎖的技術(shù)，張耀云稱，呤云科技已做相關(guān)專利保護(hù)申請(qǐng)并獲得正式授權(quán)。他還說(shuō)，若此次維權(quán)順利，呤云科技不排除針對(duì)其他涉嫌侵犯專利權(quán)的企業(yè)進(jìn)行訴訟維權(quán)。

就涉嫌被侵權(quán)的兩項(xiàng)技術(shù)專利，呤云科技分別向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起了民事訴訟請(qǐng)求和向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提起了行政處理請(qǐng)求?！敦?cái)經(jīng)》記者獲得的兩份專利侵權(quán)糾紛處理請(qǐng)求受理通知書顯示，專利權(quán)人是呤云科技旗下的大連智慧城科技有限公司。3月7日，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院以請(qǐng)求人呤云科技訴摩拜專利侵權(quán)案，符合《民事訴訟法》相關(guān)規(guī)定為由，決定予以立案受理。

在訴訟請(qǐng)求中，呤云科技要求摩拜停止知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為，并就知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括手機(jī)開(kāi)鎖涉及的專利技術(shù)進(jìn)行侵權(quán)賠償。

面對(duì)呤云科技的訴訟主張與侵權(quán)質(zhì)疑，摩拜相關(guān)負(fù)責(zé)人未就具體問(wèn)題正面回應(yīng)，只是近期公開(kāi)向媒體表態(tài)，“根據(jù)初步分析，摩拜不認(rèn)同對(duì)方的主張，將積極通過(guò)法律途徑尋求公正解決此事?！?/p>

3月25日，摩拜向《財(cái)經(jīng)》記者表示，摩拜堅(jiān)持自主研發(fā)，充分尊重保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，會(huì)積極響應(yīng)關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的爭(zhēng)議，同時(shí)也相信司法和行政機(jī)關(guān)會(huì)作出公正的裁判。

專利侵權(quán)邊界審查難點(diǎn)

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員、教授李順德，是中國(guó)最早一批從事專利代理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究工作的專家學(xué)者。

他向《財(cái)經(jīng)》記者分析稱，專利侵權(quán)界定是一項(xiàng)非常專業(yè)而復(fù)雜的工作，前期需對(duì)被控侵權(quán)行為所實(shí)施的技術(shù)方案與被侵權(quán)方的授權(quán)專利保護(hù)的權(quán)利要求內(nèi)容，進(jìn)行逐一對(duì)比審查。

呤云科技訴摩拜侵權(quán)糾紛案，就需要對(duì)摩拜使用的開(kāi)鎖技術(shù)方案等與呤云科技兩項(xiàng)授權(quán)專利的權(quán)利要求內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)。根據(jù)呤云科技權(quán)利要求書中記載的權(quán)利要求內(nèi)容，結(jié)合附圖和說(shuō)明書，對(duì)比指控侵權(quán)行為，弄清被指控方是怎樣的技術(shù)方案，逐一找到其中涉及的技術(shù)特征，兩相比較才能分析出是不是構(gòu)成專利侵權(quán)。

李順德介紹，一項(xiàng)合法專利權(quán)的保護(hù)范圍邊界，首先要根據(jù)權(quán)利書中要求保護(hù)的權(quán)利內(nèi)容等綜合界定，怎么界定某項(xiàng)專利權(quán)的保護(hù)范圍是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，一般以業(yè)內(nèi)技術(shù)人員的視角，來(lái)進(jìn)行理解然后具體做出界定。

審理專利侵權(quán)糾紛案件，法官一般會(huì)根據(jù)《專利法》、《專利法實(shí)施細(xì)則》等法律法規(guī)，以及2015年修正的《最高人民法院關(guān)于審理專利糾紛案件適用法律問(wèn)題的若干規(guī)定》和去年4月施行的《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋（二）》等司法解釋，首先對(duì)訴訟雙方的技術(shù)方案等技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致審查。

“關(guān)鍵是看被控侵權(quán)方未經(jīng)許可實(shí)施的技術(shù)方案，是否落入原告專利權(quán)保護(hù)的范圍，如果落入原告在先有效專利保護(hù)范圍，就可能構(gòu)成專利侵權(quán)，至于是在哪個(gè)行業(yè)實(shí)施，不是作為專利侵權(quán)抗辯的充分理由?！崩铐樀卵a(bǔ)充說(shuō)，基于已有專利技術(shù)進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新，即使已經(jīng)取得新的專利權(quán)，如果沒(méi)有事先獲得在先有效專利權(quán)利人的專利許可，實(shí)施后者所取得的改進(jìn)專利，仍將可能構(gòu)成對(duì)在先有效專利的侵權(quán)。

蔡中華認(rèn)為，跳出呤云科技和摩拜的訴訟糾紛看，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)調(diào)專利保護(hù)，是至關(guān)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。

2014年，北京小米科技有限責(zé)任公司（下稱小米）因涉嫌侵犯愛(ài)立信所擁有的8項(xiàng)專利，在印度被愛(ài)立信訴至印度德里高等法院。愛(ài)立信向法院提出的“臨時(shí)禁令”內(nèi)容包括“禁止小米在印度市場(chǎng)銷售、推廣、制造及進(jìn)口涉嫌侵犯愛(ài)立信專利的相關(guān)產(chǎn)品，并要求小米和其印度當(dāng)?shù)氐碾娮由虅?wù)合作伙伴Flipkart，暫時(shí)停止銷售愛(ài)立信起訴的涉案專利產(chǎn)品”。該“臨時(shí)禁令”最終獲得法院同意。

此外，法院已向印度消費(fèi)稅和海關(guān)中央委員會(huì)發(fā)出通知，禁止小米侵權(quán)產(chǎn)品入境。該侵權(quán)訴訟導(dǎo)致小米旗下手機(jī)產(chǎn)品都無(wú)法“進(jìn)入”印度市場(chǎng)，雖然小米公司目前正在應(yīng)對(duì)訴訟，但對(duì)于正在謀求國(guó)際化的小米無(wú)疑有重大影響。

蔡中華建議互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不僅要做知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)（下稱知產(chǎn)保護(hù)）的戰(zhàn)略、預(yù)警布局，還要做知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備。

儲(chǔ)備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意義在于，一方面保護(hù)自己的核心技術(shù)不被別人侵犯，另外在擁有專利后可以和他人相互交叉許可，因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品會(huì)涉及很多專利權(quán)，而這些專利通常不會(huì)被某一家企業(yè)擁有。

“當(dāng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品面市初期，企業(yè)就應(yīng)該考慮核心專利的許可轉(zhuǎn)讓問(wèn)題，畢竟互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式很注重時(shí)機(jī)，若因核心技術(shù)侵權(quán)導(dǎo)致產(chǎn)品錯(cuò)過(guò)最佳市場(chǎng)商機(jī)，整個(gè)企業(yè)也將備受打擊。”蔡中華分析稱。

以往中國(guó)企業(yè)大多不太注重知產(chǎn)保護(hù)，隨著中國(guó)企業(yè)走出去的戰(zhàn)略，越來(lái)越多企業(yè)在國(guó)外遇到了知產(chǎn)保護(hù)碰壁的案例，企業(yè)才逐漸意識(shí)到加強(qiáng)知產(chǎn)保護(hù)的重要性。

如今，中國(guó)來(lái)自企業(yè)的專利申請(qǐng)比例已超過(guò)六成。不僅如此，國(guó)家層面也通過(guò)立法加大了對(duì)知產(chǎn)保護(hù)的力度。

今年初，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《“十三五”國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用規(guī)劃》，這是知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)劃首次列入國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃。同時(shí)《專利法》完成了第四次修訂的送審稿草案（下稱送審稿），并已廣泛征求意見(jiàn)。

在專利侵權(quán)糾紛中，普遍存在“舉證難”，維權(quán)“周期長(zhǎng)”、“成本高”、“賠償?shù)汀焙汀靶Ч睢钡闹T多問(wèn)題，為解決上述問(wèn)題，送審稿也提出了相應(yīng)解決措施。

為解決專利維權(quán)“賠償?shù)汀钡膯?wèn)題，送審稿增設(shè)對(duì)故意侵權(quán)的懲罰性賠償制度，對(duì)故意侵犯專利權(quán)的行為將賠償限額提高至2倍到3倍。加大對(duì)群體侵權(quán)、重復(fù)侵權(quán)等故意侵權(quán)行為的行政處罰力度，罰款上限提高到非法經(jīng)營(yíng)額（5萬(wàn)元以上）的5倍或25萬(wàn)元（5萬(wàn)元以下）。

相比以前“沒(méi)有違法所得按20萬(wàn)元以下”的罰款規(guī)定，到修改法條后規(guī)定，若沒(méi)有非法經(jīng)營(yíng)額或5萬(wàn)元以下非法經(jīng)營(yíng)額的，可處25萬(wàn)元以下罰款?！八蛯徃宓囊?guī)定從‘違法所得措辭到‘非法經(jīng)營(yíng)額表述，使得操作層面變得更加清晰了，也有望提升法規(guī)的執(zhí)行力。”蔡中華說(shuō)。