，胡瑋煒正式卸任摩拜的法定代表人，胡瑋煒的“階段性使命”畫下句點(diǎn)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，深圳摩拜信息技術(shù)有限公司于6月1 1日發(fā)生工商變更，胡瑋煒不再擔(dān)任法定代表人及總經(jīng)理，由李洋接任。監(jiān)事由劉禹變更為高杰。公司實(shí)際控制人、最終受益人仍為mobike （HongKong）Limited。對(duì)于離職后胡瑋煒的去向，之前一直沒(méi)有準(zhǔn)確消息，不過(guò)2019年5月初，上海考瑞科技發(fā)展有限公司更新的信息顯示，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒已經(jīng)加盟，并擔(dān)任該公司監(jiān)事一職。資料顯示，胡瑋煒加盟

，即便是ofo與摩拜也存在著諸多問(wèn)題。本文從鉤狀模型的角度來(lái)探討摩拜單車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中缺乏用戶忠誠(chéng)的問(wèn)題，從構(gòu)建品牌和增強(qiáng)用戶粘性的視角提出摩拜單車新型的營(yíng)銷策略，以此來(lái)增強(qiáng)摩拜單車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。1 鉤狀模型鉤狀模型，又稱為上癮模型，或上癮模式，是從消費(fèi)者決策制定的角度來(lái)探究某一品牌或某一產(chǎn)品是如何作用于消費(fèi)者的認(rèn)知決策過(guò)程，而使消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)某一品牌的情感依賴，形成對(duì)某一產(chǎn)品消費(fèi)行為的長(zhǎng)久習(xí)慣。尼爾·埃亞爾在《上癮》一書中，首次提出了如何培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣。他

返，而安全上岸的摩拜，卻也無(wú)奈退出江湖。1月23日，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺(tái)單車事業(yè)部，未來(lái)摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。《商學(xué)院》記者向美團(tuán)方面證實(shí)了該消息。同時(shí)，《商學(xué)院》記者就此次摩拜更名之后，在整個(gè)美團(tuán)中的戰(zhàn)略位置，摩拜單車為美團(tuán)帶來(lái)多少流量和價(jià)值？從財(cái)報(bào)來(lái)看，摩拜目前仍然處于虧損狀態(tài)，美團(tuán)接下來(lái)會(huì)采用什么戰(zhàn)略扭轉(zhuǎn)單車業(yè)務(wù)的虧損等問(wèn)題向美團(tuán)發(fā)送了

以27億美元收購(gòu)摩拜之前，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)掌門人王興以個(gè)人名義投資了這家飛速發(fā)展的共享單車明星企業(yè)，并公開(kāi)力挺摩拜方向是對(duì)的，改造了整個(gè)自行車產(chǎn)業(yè)鏈，而其勁敵ofo連接所有自行車的想法是錯(cuò)的。收購(gòu)摩拜之初，王興現(xiàn)身摩拜全員大會(huì)，不僅承諾現(xiàn)有員工的位置不會(huì)動(dòng)，摩拜也不會(huì)進(jìn)行裁員，目的是打消員工疑慮，還順帶點(diǎn)評(píng)了處境艱難的老對(duì)手，用“把自己賤賣掉進(jìn)了非常大的坑里”來(lái)形容ofo，并透露ofo此前將車輛抵押給阿里的價(jià)格只有100元一輛。當(dāng)時(shí)正值美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上市前夕，盡管外界對(duì)

身”美團(tuán)一年后，摩拜單車再次走到風(fēng)口浪尖。3月11日，據(jù)騰訊科技報(bào)道，不久前，摩拜單車解散了其海外業(yè)務(wù)的重要部分——亞太地區(qū)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，具體波及包括新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度和澳大利亞，超過(guò)15名全職員工以及更多的承包商和第三方代理員工被解雇。摩拜單車公關(guān)部向《財(cái)經(jīng)天下》周刊證實(shí)了這一消息。摩拜單車回應(yīng)稱，目前確實(shí)正在尋求優(yōu)化摩拜國(guó)際業(yè)務(wù)。一方面，近期摩拜將關(guān)閉亞洲部分國(guó)家業(yè)務(wù)、此調(diào)整會(huì)涉及十余名當(dāng)?shù)貑T工;另一方面，將繼續(xù)評(píng)估其他國(guó)家地區(qū)業(yè)務(wù)，不符合運(yùn)營(yíng)

發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺(tái)單車事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。王慧文在內(nèi)部信中表示，目前美團(tuán)APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來(lái)摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國(guó)內(nèi)唯一入口。當(dāng)前，用戶現(xiàn)在打開(kāi)美團(tuán)APP，點(diǎn)擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以使用摩拜單車服務(wù)。據(jù)悉，去年10月底，美團(tuán)在上市后的第一次組織架構(gòu)調(diào)整中宣布成立 LBS 平臺(tái)，包含 LBS 服務(wù)、網(wǎng)約車、大公交、無(wú)人配

據(jù)路透社報(bào)道，摩拜11日表示，將退出一些亞洲市場(chǎng)，并重新評(píng)估其他海外市場(chǎng)。自2016年在上海正式推出智能共享單車服務(wù)以來(lái)，摩拜已先后進(jìn)入中國(guó)、新加坡、英國(guó)、意大利、日本、泰國(guó)、韓國(guó)等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。美國(guó)“TechCrunch”科技網(wǎng)站上周五報(bào)道稱，摩拜對(duì)其亞太經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行裁員。由于亞太地區(qū)占摩拜中國(guó)以外業(yè)務(wù)的最大一部分，此舉是摩拜最終關(guān)閉國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。兩名消息人士透露，摩拜將進(jìn)行更多裁員，其中可能包括歐美市場(chǎng)，最終摩拜將只會(huì)在中國(guó)本土開(kāi)展業(yè)務(wù)。不過(guò)

創(chuàng)始人王興出現(xiàn)在摩拜的辦公室。對(duì)于大多數(shù)摩拜公司員工來(lái)說(shuō)，那只是一個(gè)普通的星期三。但對(duì)于摩拜公司和出行領(lǐng)域甚至整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)格局，這代表了一個(gè)全新的開(kāi)始。短短24小時(shí)里，摩拜吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)平臺(tái)—美團(tuán)。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，最終美團(tuán)以27億美元的價(jià)格收購(gòu)了摩拜?？倢?duì)價(jià)中，65%為現(xiàn)金，35%為美團(tuán)股權(quán)，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)套現(xiàn)7.5億美元現(xiàn)金。從媒體報(bào)道看，摩拜高層對(duì)于這次收購(gòu)

的一大難題，至此摩拜共享單車應(yīng)運(yùn)而生。本文先是簡(jiǎn)要介紹摩拜共享單車的現(xiàn)狀，然后基于現(xiàn)狀，采用4P營(yíng)銷理論對(duì)摩拜共享單車營(yíng)銷策略中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，最后針對(duì)性地提出了摩拜共享單車營(yíng)銷策略的相關(guān)建議。摩拜單車由北京摩拜科技有限公司研發(fā)而成，是一款無(wú)樁智能共享單車，摩拜單車是為了解決城市最后一公里問(wèn)題而誕生的。胡瑋煒是摩拜共享單車的創(chuàng)始人，他說(shuō)道，當(dāng)記者的經(jīng)歷使得他明白人們對(duì)出行的需求，因此在城市最后一公里的問(wèn)題上，他頂住壓力，放開(kāi)手腳，穩(wěn)穩(wěn)把握住市場(chǎng)痛

創(chuàng)始人王興出現(xiàn)在摩拜的辦公室。對(duì)于大多數(shù)摩拜公司員工來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)普通的星期三。但對(duì)于摩拜公司和出行領(lǐng)域甚至整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)格局，這代表了一個(gè)全新的開(kāi)始。在過(guò)去的24小時(shí)里，摩拜吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)平臺(tái)——美團(tuán)。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，最終美團(tuán)以27億美元的價(jià)格收購(gòu)了摩拜?？倢?duì)價(jià)中，65%為現(xiàn)金，35%為美團(tuán)股權(quán)，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)套現(xiàn)7.5億美元現(xiàn)金。從媒體報(bào)道看，摩拜高層對(duì)于這

圣地亞哥正式引入摩拜單車，并將逐步設(shè)立100個(gè)摩拜智能停車點(diǎn)。圣地亞哥市La Reina地區(qū)行政長(zhǎng)官何塞曼努埃爾·帕拉西奧斯（José Manuel Palacios）及Las Condes地區(qū)行政長(zhǎng)官華金·拉文（Joaquín Lavín）曾在不久前飛往北京摩拜單車總部，與摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒進(jìn)行了會(huì)談并簽署了正式的運(yùn)營(yíng)授權(quán)書，并于近日召開(kāi)了摩拜在圣地亞哥市的發(fā)布會(huì)。摩拜單車智利總經(jīng)理列奧納多·埃斯特拉達(dá)（Leonardo Estrada）表示：“

華磊+姚呈武1.摩拜單車月卡為什么購(gòu)買時(shí)間越長(zhǎng)越不劃算？摩拜當(dāng)前的月卡費(fèi)用按階段收費(fèi)，1個(gè)月月卡費(fèi)用為2元，3個(gè)月為5元，6個(gè)月為60元，而12個(gè)月為120元。比較而言，3個(gè)月的月卡最為劃算——平均每月不到2元錢，而年卡和半年卡平均下來(lái)費(fèi)用為10元/月。這種定價(jià)方式實(shí)際上是一種短期促銷，摩拜方面并不希望所有用戶都購(gòu)買年卡或半年卡，這意味著促銷時(shí)間拉長(zhǎng)，對(duì)于企業(yè)的盈利而言并不是什么好消息。按照計(jì)劃，明年年初這種促銷將會(huì)結(jié)束，屆時(shí)會(huì)更改收費(fèi)方式，不排除繼續(xù)實(shí)行

8月18日，由摩拜單車冠名，SUN IN SKY、珠江啤酒、珠江琶醍共同主辦的摩拜×SUN IN SKY第四屆發(fā)布周正式開(kāi)幕！比起前三屆，第四屆發(fā)布周不論是在規(guī)模、表演形式，還是嘉賓陣容上都更加強(qiáng)大。尤其是開(kāi)幕式上，摩拜攜手胡社光帶來(lái)的“騎行時(shí)裝”首秀——“傳遞”，更是驚艷全場(chǎng)，引發(fā)熱議。此次展覽也是SUN IN SKY和摩拜單車一次關(guān)于時(shí)尚騎行與空間擴(kuò)張的跨界合作，摩拜聯(lián)合SUN IN SKY共同推出騎行時(shí)裝，用時(shí)尚騎行的方式號(hào)召全民參與建設(shè)環(huán)保美好健康

車首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布登陸英國(guó)第二大城市、歐洲工業(yè)革命發(fā)源地曼徹斯特，并同步進(jìn)入毗鄰曼市的索爾福德。目前，摩拜單車首批在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛智能共享單車，后續(xù)將逐步增加投放量，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求?？梢园?span id="xdbxhz5" class="hl">摩拜單車放在任何可以停放的地方、摩拜單車收費(fèi)低廉、騎起來(lái)有趣、良好騎行習(xí)慣獎(jiǎng)勵(lì)制度、摩拜不花費(fèi)公共資金這五個(gè)理由讓英國(guó)小伙伴們認(rèn)為摩拜單車明顯比當(dāng)?shù)氐淖赓U自行車好得多。摩拜在所到的城市中掀起騎行的熱潮，推動(dòng)“讓自行車回歸城市”，為更多人的

這也許并不在摩拜單車的預(yù)料之中—當(dāng)它入圍首屆“中國(guó)社會(huì)企業(yè)獎(jiǎng)”的消息傳出后，各方爭(zhēng)論之聲不斷。摩拜單車顯然還沒(méi)有做好應(yīng)對(duì)這種爭(zhēng)論的準(zhǔn)備，所以《中國(guó)慈善家》幾次致電摩拜單車的公關(guān)人員，都沒(méi)有得到回應(yīng)—既沒(méi)有表示接受采訪，也沒(méi)有表示拒絕，確切地說(shuō)，是在確認(rèn)了記者的身份和采訪意圖后，便再也沒(méi)接過(guò)電話。客觀地說(shuō)，記者能理解這種小心翼翼的沉默，在社會(huì)企業(yè)這個(gè)概念本身就沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的前提下，摩拜單車怎么回應(yīng)，都難逃“王婆賣瓜”之嫌。所以，就不回應(yīng)了吧。沉默也是一種

連特派記者　倪浩摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒與ofo小黃車創(chuàng)始人戴威首度同框的照片近日在網(wǎng)上流傳，關(guān)于摩拜、ofo兩家中國(guó)共享單車領(lǐng)軍廠家或?qū)⒙?lián)姻的猜測(cè)不脛而走。28日，在2017夏季達(dá)沃斯論壇上，胡瑋煒接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪并對(duì)合并消息予以否認(rèn)。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)中，上演太多從市場(chǎng)混戰(zhàn)到競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸清晰，雙寡頭突然合而為一的歷史。但胡瑋煒認(rèn)為這種現(xiàn)象不可能出現(xiàn)在共享單車領(lǐng)域。她告訴記者，共享單車是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)態(tài)，跟單靠一款A(yù)pp就可以統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)有著

種噱頭進(jìn)行宣傳，摩拜單車創(chuàng)始人、總裁胡瑋煒確實(shí)顯得低調(diào)、內(nèi)斂許多。談及摩拜單車，她并不急于宣揚(yáng)。胡瑋煒盡量避免過(guò)早的給它貼上標(biāo)簽，以免招惹太多非議。“摩拜單車可以有更多的想象力，我們并不急于給它定位?！焙|煒說(shuō)。即便創(chuàng)始人再低調(diào)，仍然無(wú)法掩蓋由摩拜單車引發(fā)的一系列現(xiàn)象：共享單車正在成為資本追逐的熱點(diǎn)；摩拜單車入選2016年十大流行新詞；以其單車為符號(hào)的“摩拜獵人”群體正在不斷擴(kuò)張；北上廣深等城市的大街小巷，摩拜單車已經(jīng)掀起“橙色風(fēng)暴”……而在此之前，能夠引

馮霄霞近日，摩拜單車宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權(quán)融資。騰訊、華平投資領(lǐng)投本輪，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東均跟投本輪融資。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全業(yè)務(wù)投行華興資本為摩拜單車提供共享單車行業(yè)的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)服務(wù)。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，全球頂尖投資者青睞和認(rèn)可摩拜，充分反映了他們對(duì)摩拜未來(lái)的發(fā)展?jié)摿哂袠O強(qiáng)的信心。新一年，公司將加速國(guó)內(nèi)和海外的拓展，向世界輸出中國(guó)本土創(chuàng)新，將摩拜智

胎、車把和車座。摩拜單車惹眼的外觀，放在街頭巷尾就是一種無(wú)形的廣告。眼看著路邊街頭，騎行摩拜單車的少男少女越來(lái)越多，筆者的興趣也跟著愈加盎然。筆者原本的通勤方式是地鐵加兩站地公交車或步行，但上班步行兩站難免遇到時(shí)間倉(cāng)促，公交車又有太多的不確定性。這不，在一次等了20分鐘公交車還遲遲不來(lái)后，筆者一氣之下下載了摩拜單車的APP，注冊(cè)了賬號(hào)，交了299元押金，直接掃二維碼，騎上摩拜單車一溜煙兒奔向單位。摩拜初體驗(yàn)摩拜單車外觀設(shè)計(jì)得非常后現(xiàn)代，騎起來(lái)拉風(fēng)，回頭率杠

覺(jué)得摩拜真的很棒，讓我們隨時(shí)隨地享受騎行，就希望大家可以愛(ài)護(hù)這些自行車吧?！钭鲞@篇稿子時(shí)，記者劉磊為了體驗(yàn)摩拜的產(chǎn)品，下載了摩拜App，現(xiàn)在他已成了摩拜的用戶。他的感受與文中一位采訪對(duì)象的感受一致，就是“騎到哪兒就可以扔到哪兒”，這種感覺(jué)很好。劉磊的另一個(gè)感觸是，現(xiàn)在大家都在抱怨空氣污染、交通擁堵這一類的問(wèn)題，但實(shí)際做點(diǎn)什么的太少。有人具體地去從一個(gè)小的切口做一件或許可以對(duì)這些問(wèn)題有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)改善的事情，這很值得尊敬。世界的改變正是從社會(huì)中每一個(gè)人的點(diǎn)

“摩拜單車”讓網(wǎng)約自行車火了！9月1日，在上海試運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，網(wǎng)約自行車“摩拜單車”進(jìn)入北京。通過(guò)手機(jī)下載“摩拜單車”APP，繳納一定的押金后，搜索發(fā)現(xiàn)并用智能手機(jī)掃碼解鎖單車后，即可騎車走人。與傳統(tǒng)的有樁公共自行車不同，這樣的網(wǎng)約自行車省去了辦卡的復(fù)雜流程，隨掃隨走，而且用戶使用摩拜單車到達(dá)目的地后，在除了胡同、小區(qū)、樓道等區(qū)域外的任意合法非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)，用戶可以任意停放在道路兩側(cè)的自行車停放處即可關(guān)鎖走人，提供給下一個(gè)用戶使用。據(jù)悉，每三十分鐘只需人