本報赴大連特派記者　倪浩

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒與ofo小黃車創(chuàng)始人戴威首度同框的照片近日在網上流傳，關于摩拜、ofo兩家中國共享單車領軍廠家或將聯(lián)姻的猜測不脛而走。28日，在2017夏季達沃斯論壇上，胡瑋煒接受《環(huán)球時報》記者采訪并對合并消息予以否認。

中國互聯(lián)網業(yè)態(tài)中，上演太多從市場混戰(zhàn)到競爭格局逐漸清晰，雙寡頭突然合而為一的歷史。但胡瑋煒認為這種現(xiàn)象不可能出現(xiàn)在共享單車領域。她告訴記者，共享單車是一個全產業(yè)鏈業(yè)態(tài)，跟單靠一款App就可以統(tǒng)領整個領域的互聯(lián)網業(yè)態(tài)有著根本不同。她否認摩拜單車會動用資金以收購的方式整合市場，“收購小公司意義不大，它們的效率這么低，為什么要收購呢？有些小公司已開始倒閉，領軍者與跟隨者的區(qū)別已開始出現(xiàn)”。摩拜和ofo有沒有可能合并？胡瑋煒表示，“不同的企業(yè)無論是效率和產品的生命周期都不同步的情況下，我認為沒有合并的可能”。

摩拜單車目前正在迅速搶灘海外市場。胡瑋煒表示，摩拜國際化不是突發(fā)奇想，也并非做給投資人看，在成立之初摩拜就不惜血本買下摩拜的國際互聯(lián)網域名?！皬某闪⒌谝惶?，我們就是一家國際化公司，我們現(xiàn)在宣布進軍海外市場，事實上，我們已為此提前準備半年之久”。胡瑋煒認為，摩拜單車產品質量以及智能鎖都是摩拜征戰(zhàn)海外市場的利器，讓共享單車不會像垃圾一樣損壞在海外市場街頭。

“進入海外市場，我們會跟當地政府進行交流，但沒外界想象得那么復雜。有的國家會非常歡迎我們，也有的國家表現(xiàn)得比較猶豫，進入時間就會比較長?！焙|煒無法給出摩拜在海外市場拓展更為精確的路線以及人員部署?！斑@個行業(yè)不是計劃經濟，我現(xiàn)在不能告訴你10公里之外的風景，但等我跑上5公里，我就可以對10公里外的風景有一個比較充分的了解”。

此前，針對摩拜與ofo誰更有前途，作為摩拜投資人的騰訊CEO馬化騰在網絡公開懟上ofo投資人朱嘯虎。在胡瑋煒眼中馬化騰是什么樣的人？胡瑋煒這樣回答：Pony（馬化騰英文名）非常有個人魅力！▲