關(guān)運通+楊東健+王碩+劉紅日+王敏

【摘要】 隨著汽車的保有量越來越大，停車難問題日益突出。本文在智能交通的大背景下，立足整個城市的停車資源，基于手機應用程序和地磁傳感器，設計了停車位管理系統(tǒng)，能夠使車輛快速地找到附近的停車位，實現(xiàn)了停車計費，加強了停車位的管理，能夠有效緩解停車難的問題。

【關(guān)鍵詞】 智能交通 停車位 地磁傳感器

一、引言

根據(jù)公安部交管局發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛[1]。這么多的汽車量對我們的城市交通管理帶來了挑戰(zhàn)。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）[2]，成為未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向選擇。

發(fā)展城市智能交通，不但要重視智能交通系統(tǒng)的硬件建設，更應注重軟件的開發(fā)與功能提升[3]。而高效的停車位管理是發(fā)展智能交通系統(tǒng)的重要手段之一。研究表明，30%的城市擁堵都是因為駕駛?cè)藛T尋找停車位而造成的[4]。針對這個問題，設計了停車位管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€資源的停車位進行有效管理，方便駕駛員停車。

二、整體設計

本文的設計方案是在停車位安裝檢測設備（地磁傳感器模塊）用來判斷該車位是否停放機動車；停車場的管理系統(tǒng)匯總由檢測設備傳來的相應停車位使用信息，并進行相關(guān)的計算，計算結(jié)果發(fā)送給中央服務器端管理程序。車輛的進出停車場由免取卡停車管理系統(tǒng)來進行管理，能夠?qū)囕v的停車時間進行計算。當用戶需要進行停車時，點擊安裝在手機上的APP，將當前車輛的相關(guān)定位信息上傳給服務器，請求停車位。服務器收到請求后，根據(jù)車輛的行駛方向以及位置計算離用戶較近的多個停車位，并將此數(shù)據(jù)回傳給用戶端（手機APP），在地圖中顯示出來，用戶也可以在線預約停車位。通過免取卡管理系統(tǒng)進入停車場停車。離開停車場時，通過該系統(tǒng)計算停車時間，交費后離開停車場。體系結(jié)構(gòu)如圖1所示。

其中在每一個停車位上安裝單軸地磁傳感器，能夠感應到當前的停車位是否有車輛停放，網(wǎng)關(guān)節(jié)點獲取整個停車場的停車信息，發(fā)送至中央處理器（云端），當有用戶查詢停車位置，中央服務器根據(jù)車輛的位置來推薦合適的停車場。

三、系統(tǒng)測試

在少量的停車位的基礎上進行測試，系統(tǒng)能夠正確找出空閑的停車位，并進行正確計費，達到了預期的目的。從開始尋找停車位到返回停車位的位置，所需要的時間小于2s。在進行的模擬壓力測試中，網(wǎng)絡的通信質(zhì)量成為影響整個系統(tǒng)的處理能力的瓶頸。

四、結(jié)論

本系統(tǒng)實現(xiàn)了停車位信息查詢，為廣大司機提供可靠的可用車位信息查詢服務。能夠有效幫助駕駛員快速找到合適的停車位。本項目有效實施的前提是能夠?qū)φ麄€城市的停車位進行統(tǒng)一的管理并進行相應的改造。對于開放式的停車位，例如路兩旁劃分的停車位，還需要其他的技術(shù)手段輔助，才能進行有效地管理。

參 考 文 獻

[1] http：//www.mps.gov.cn/n2254098/n4904352/c5141532/content.html 2015年全國機動車和駕駛?cè)搜该驮鲩L

[2] Dimitrakopoulos G， Demestichas P. Intelligent transportation systems[J]. IEEE Vehicular Technology Magazine，2010， 5（1）： 77-84.

[3] 陸化普， 李瑞敏. 城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 工程研究-跨學科視野中的工程， 2014（1）：6-19.

[4] 陸剛. 車聯(lián)網(wǎng)開啟智能交通新時代[J]. 上海信息化， 2011（11）：76-78.