文_閔高昌 攝影_叢軍

車主說車

超越情懷 全新一代邁騰

NEW MAGOTAN

文_閔高昌 攝影_叢軍

1973年，B1在德國大眾誕生。34年后，一汽大眾將B6引入中國，并隨之命名為“邁騰”，隨后的發(fā)展中，邁騰逐漸成長為中國市場B級車的領(lǐng)導者。2016年8月，作為大眾MQB-B平臺的力作，全新一代邁騰B8L正式推出，今天我們所要說的，便是這款明星產(chǎn)品。

記得同事秘老師彼時剛試駕過全新邁騰之后，做出了“值得為科技進步而買單”的評價，那么如今3個月過去了，憑借著不俗的銷量，全新邁騰已經(jīng)擁有了足夠的用戶基礎(chǔ)，究竟它是一款怎樣的車型呢？

車主簡評：

THE OWNER EVALUATION

作為一款B級車市場上的主力車型，邁騰的外觀能被絕大部分人接受，并且細節(jié)處的年輕化設(shè)計以及內(nèi)飾的煥然一新都讓它變得十分討喜。而且邁騰的高配車型中配備了大量的科技配置，能夠盡可能地滿足消費者的使用需求。不過相較于高配車型的“豐滿”，低配車型上的配置就略顯寒酸了。就整體而言，全新一代邁騰對比其他同級別選手還是相當有競爭力的。

車主心里的車輛賣點：

大燈

高配車型的全LED大燈非常智能，廠家稱之為動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)會根據(jù)攝像頭探測車輛和道路的情況來自動調(diào)整照明的范圍，日常使用時它有鄉(xiāng)村、城市和高速公路3種不同的工作模式。并且即使就顏值來講，提升的也不是一星半點。

動力

邁騰為1.4T車型配備了EA211發(fā)動機，1.8T及2.0T車型則搭載了EA888發(fā)動機。前者可以滿足絕大多數(shù)使用工況，而后者能符合你更進一步的動力需求?？傮w上講，動力是全新邁騰的一個賣點。

空間

全新邁騰較之老款車型車身增長了1mm，寬度增加了12mm，高度降低了11mm，但軸距卻增加了59mm。這大大擴展了車內(nèi)的乘用空間。同時后備廂及車內(nèi)儲物空間也令人滿意。

油耗

1.4T、1.8T、2.0T車型的市區(qū)綜合油耗分別為7.3L/100km、9.6L/100km、10.0L/100km，在B級的范疇里屬于中上乘。

車主認為的不足之處：

·懸架、座椅偏硬；

·新車異味稍大；

·即使是低配車型，官方指導價也要從19萬元起步，但居然連倒車影像都缺席了。

邁騰首年需保養(yǎng)3次，分別為5000km、10000km、20000km，其累計費用為2092元（首保免費）。這樣的花費與同級別其他車型相比，并沒有多少優(yōu)勢。

邁騰2017款 首年常規(guī)保養(yǎng)數(shù)據(jù)

邁騰2017款基本信息

最后，關(guān)于邁騰這款車，相信憑借著它多年制霸B級車市場的態(tài)勢，自然是圈粉無數(shù)。很自然的很多車主對這款車充滿了感情。那么就全新一代邁騰而言，我們從它上看到的更多的是又一次的進化，特別是高配車型中的配置，剛好印證了那句“值得為科技進步買單”。換句話說，如果這代邁騰吸引到了你，那么相信不僅僅只是源于情懷。