文_尤琦 攝影_叢軍

深度

馭鑒未來 特斯拉MODEL S 90D

DRIVE THE FUTURE

文_尤琦 攝影_叢軍

我們都說，人活在世，應該把目光放得遠一點，你才能笑到最后。特斯拉深諳其道，兩款跳出傳統(tǒng)造車思路的電動車在中國市場獲得了巨大的成功，我想是時候來會會這個既有前備廂又有后備廂，同時還能在4.4s內完成0～100km/h加速的“未來派選手”了。

一張“網紅臉”

在電動車產品線里面，沒有比特斯拉更具有辨識度的了，作為一款“一直被模仿，從未被超越”的車，從看到它的第一眼我就覺得至少它是所有電動車里面最美的。提到特斯拉，可能沒有幾個人會想到那位偉大的科學家，但絕對會想到這個電動車品牌。雖然創(chuàng)始人在現實世界里并不是鋼鐵俠，但是MODEL S看起來絕對像鋼鐵俠的頭盔一樣具有科技產品的質感。它的facelift很成功，摒棄了改款前脫胎于傳統(tǒng)汽車的造型風格，由于電動車的散熱需求并沒有那么大，所以直接把前臉做成了一個面板，留給車標的只有一道鍍鉻裝飾的縫隙。別忘了，鋼鐵俠的嘴也只是一條縫隙。全LED大燈毫不意外地出現在了特斯拉上，而日間行車燈也采用了柔光燈帶的設計，辨識度極高。側面與尾部的設計相比舊款車型幾乎沒有變化，從側面和尾部看起來依舊像是一臺優(yōu)雅的四門GT車型。

Less is more

拿著鑰匙走向車門，門把手自己彈出來迎接你的拉動，無框車門的質感絕對對得起它90.19萬元的售價。坐進車里，就算再對車不敏感的人也無法忽略中控臺上那個17寸的大屏幕，最近很多跟隨者也模仿著推出了大屏中控臺，然而也只能是抄個形似神不似。你問物理按鍵在哪兒？不好意思，除了雙閃燈和手套箱開啟按鍵外，你在目光所及的區(qū)域找不到任何的物理按鍵。把手伸向座椅左下方調節(jié)座椅位置的時候，你會發(fā)現這輛車的人機工程學上的小失誤，車門在這個區(qū)域變厚了，調座椅的時候會讓你覺得空間略有些局促。當你拿著剛買的星巴克上特斯拉的時候，不用去車門上摸索了，杯架只存在于中控屏幕下方新增設的儲物槽里，通過隔板的搭配你可以安穩(wěn)地放下兩杯星冰樂。儲物空間絕對稱不上豐富，只能算是滿足日常使用。全液晶儀表的UI設計也讓傳統(tǒng)儀表盤顯示風格成為了過去。把特斯拉稱為電動車界的Apple絕對是恰當的，這是一臺車，也是一款科技產品。它可能并不完美，還存在一些小問題，但它代表的絕對是未來的一種可能。

素食力士

提到了特斯拉，大家都知道這臺車的加速“不是吃素的”，但是實際上這臺車是真“吃素的”。在超級充電站吃上個把小時電能就可以夠它瘋跑幾百公里的。按照官方數據，用光電能后用4.5小時充滿電，它可以跑557km，這對于一般出行來說完全是夠用的，里程焦慮癥瞬間就被治愈了。如果說現在煤電為主的電能結構讓特斯拉看起來還不是整日食素齋素飯的僧人，那么風電和核電成為主流以后它就更加地能“吃素”了。

誰說吃素就不能健身了？386kW的最大功率、660N?m的最大扭矩，如果比喻成人的話應該是一個肌肉飽滿的運動員。

特斯拉MODEL S

2016款 90D

車 輛 類 型：5門5座轎車

售 價：90.19萬元

最 大 功 率∶ 386kW

最 大 扭 矩：660N?m

變速器形式：固定齒比減速器

懸 架 類 型：前/后 雙叉臂式獨立/多連桿式獨立

長、寬、高：4970mm、1964mm、1445mm

軸 距：2960mm

電 池 容 量∶ 90kWh