文_尤琦 攝影_叢軍

深度

睡獅覺醒 東風(fēng)標(biāo)致4008

文_尤琦 攝影_叢軍

以一只略顯“萌萌噠”的獅子作為車標(biāo)的標(biāo)致在車壇已摸爬滾打百余年，進(jìn)入2000年之后的一些產(chǎn)品看起來好似是獅子開始打盹，造型平庸的背后是產(chǎn)品力的匱乏，近些年來，標(biāo)致用好看的產(chǎn)品告訴我們，打盹的雄獅覺醒了。

新潮法風(fēng)

其實(shí)我很樂意把每次試駕都理解成一次相親，見面之前你看到的只是照片，拿到聯(lián)系人以后到地方聯(lián)系取車見面，這就是你與她的第一次會(huì)面。與4008的第一次會(huì)面是從看著她洗澡開始的，那天陽光很美，隨著塵埃與污泥被水槍沖刷掉，金沙銅色的車漆在太陽下泛著獨(dú)特的光澤?？吹?008你會(huì)不由自主地把它想象成為一個(gè)人，或者是“她”，因?yàn)榍澳樤煨吞袷且粋€(gè)眉目清秀的姑娘神采奕奕地看著你了。格柵上小獅子logo邊上被GT版車型特有的長方形裝飾塊簇?fù)碇@種點(diǎn)陣式的造型風(fēng)格是在對普通進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)宣戰(zhàn)。大燈也和前保險(xiǎn)杠親密互動(dòng)著，這絕對是一臺(tái)活潑的標(biāo)致。側(cè)面造型也不甘平庸，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的一條鍍鉻裝飾從大燈處延伸出來，A柱上的鍍鉻裝飾則一直延伸至車尾部，然后逐漸變寬，構(gòu)造了一個(gè)標(biāo)槍頭的形狀。這輛車側(cè)面的鍍鉻裝飾絕對不少，但良好的設(shè)計(jì)絲毫不顯惡俗。尾部的亮點(diǎn)在尾燈和中間的黑色飾板，新的尾燈風(fēng)格被稱為是 “獅爪痕”式設(shè)計(jì)，與標(biāo)致品牌logo交相呼應(yīng)，烘托出強(qiáng)烈的品牌感。

尾部的亮點(diǎn)在尾燈和中間的黑色飾板，新的尾燈風(fēng)格被稱為是 “獅爪痕”式設(shè)計(jì)，與標(biāo)致品牌logo交相呼應(yīng)，烘托出強(qiáng)烈的品牌感。

東風(fēng)標(biāo)致 4008

2017款 380THP 豪華GT版

車 輛 類 型：5門5座SUV

售 價(jià)：27.37萬元

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：L4渦輪增壓

排 量：1751mL

最 大 功 率：150kW (5500r/min)

最 大 扭 矩：280N·m(1400-4000r/min)

變速器形式：6擋自動(dòng)變速器

懸 架 類 型（前/后）：麥弗遜式獨(dú)立/可變型橫梁式非獨(dú)立

長 、寬、高：4510mm、1850mm、1662mm

軸 距：2730mm

綜 合 油 耗：6.6L/100km

司機(jī)or機(jī)長？

拉開車門，就如同與她聊天聊至開心處，她對你敞開心扉，讓你對她的內(nèi)在有更多了解。相信我，4008的內(nèi)飾絕對不會(huì)令你失望，這個(gè)被標(biāo)致稱為i-Cockpit的駕駛艙借鑒了來自飛機(jī)或者是飛船的設(shè)計(jì)元素，Claudia真皮座椅不管是花紋質(zhì)感還是乘坐舒適性都是一流的，座椅加熱、氣動(dòng)腰部支撐、多點(diǎn)按摩，帶記憶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備絕對能讓你在整個(gè)旅途中舒舒服服的。全液晶儀表盤裝在方向盤的上面，方向盤經(jīng)過調(diào)整變成了不規(guī)則圓形，尺寸也會(huì)比其他品牌的車更加“嬌小”。再對內(nèi)飾沒特殊需求的人也會(huì)覺得4008的中控區(qū)域很可人。屏幕的菜單選擇摁鈕放在了一排既像鋼琴又像飛機(jī)駕駛艙的按鍵上，日常使用的時(shí)候會(huì)顯得更加易于上手。置身其中，你會(huì)不由自主地想象自己坐在了飛機(jī)里。而作為一款小且精致的SUV，4008竟然還配備了香氛，這種一般只有在高級車上才會(huì)出現(xiàn)的配置體現(xiàn)了法國人造車的一種精神追求?？崴骑w機(jī)操縱桿的擋把不管看起來還是摸起來都是非常舒服的，入擋質(zhì)感很不錯(cuò)，在機(jī)械與電子之間找到了平衡。擋把下方的SPORT按鍵按下后不光會(huì)激發(fā)更激進(jìn)的換擋邏輯，同時(shí)還會(huì)讓FOCAL音響里傳出模擬的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，為你的駕駛過程增添更多只有自己知道的樂趣。

行似醉拳

新時(shí)代的標(biāo)致除了設(shè)計(jì)還有什么是令人感到滿意的？那就得說是THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)了，有著與寶馬合作研發(fā)的背景令人足夠放心，GT版所配備的380THP發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.8L的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，150kW的最大功率，280N?m的最大扭矩已經(jīng)算是很高的輸出了。一臺(tái)來自愛信精機(jī)的6擋自動(dòng)變速器把標(biāo)致的老4AT抬進(jìn)了墓地。這臺(tái)車開起來與以前的標(biāo)致太不一樣了，不管是加速平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)得很出色。當(dāng)然，作為一臺(tái)標(biāo)致，她的后懸架毫不例外地選擇了非獨(dú)立式設(shè)計(jì)，四驅(qū)系統(tǒng)就算是頂配車型也享受不到，從設(shè)計(jì)之初標(biāo)致就沒想讓她去越野。非獨(dú)立懸架帶來的另外一個(gè)問題就是尾部動(dòng)作的活躍。整備質(zhì)量1492kg的4008搭配上非獨(dú)立懸架，出來的效果就是駛過每一處顛簸的時(shí)候能夠明顯感覺到車尾左右地?fù)u晃。在吸收沖擊的過程中，尾部動(dòng)作還是會(huì)顯得有些亂。高速駕駛時(shí)，如果遇到路面起伏一樣會(huì)出現(xiàn)這種情況，高速行駛時(shí)出現(xiàn)這樣的場面還是比較嚇人的，行駛起來就好像在打醉拳，讓人不敢再深踩油門了。

這個(gè)被標(biāo)致稱為i-Cockpit的駕駛艙借鑒了來自飛機(jī)或者是飛船的設(shè)計(jì)元素，Claudia真皮座椅不管是花紋質(zhì)感還是乘坐舒適性都是一流的。

法蘭西風(fēng)情的特立獨(dú)行在這臺(tái)車上體現(xiàn)得淋漓盡致，法國人對美的理解展現(xiàn)在汽車上產(chǎn)生了很棒的效果。只是在深入接觸的過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)她這樣那樣的缺點(diǎn)和不足，但如果你覺得你可以包容這些小缺點(diǎn)，那么，就請帶這個(gè)精致的法國姑娘回家吧！