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        我國砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀研究

        2017-04-10 15:50:39奚劍明
        經(jīng)濟(jì)師 2017年2期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)金融

        摘 要:文章首先通過調(diào)研砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游從業(yè)人員,對我國砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀進(jìn)行分析;隨后梳理當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈存在的主要問題,并在此基礎(chǔ)上,提出促進(jìn)砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的若干建議:通過引入互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺等方式解決行業(yè)整體較落后,經(jīng)營模式亟待創(chuàng)新的難題。

        關(guān)鍵詞:砂石行業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)金融 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)

        中圖分類號:F062.9

        文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        文章編號:1004-4914(2017)02-028-03

        建筑原材料分為結(jié)構(gòu)材料、裝飾材料和專用材料,結(jié)構(gòu)材料又可以細(xì)分為砂石、水泥、混凝土、石灰、板材等,其中砂石是結(jié)構(gòu)性材料的主要組成部分,是生存混凝土、水泥構(gòu)件等建筑行業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)品的最主要原材料。預(yù)估砂石行業(yè)市場規(guī)模超過5000億元人民幣。

        一、我國砂石產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀分析

        隨著國家新一輪改革的進(jìn)一步推進(jìn),國家越來越重視城鎮(zhèn)化建設(shè),頒布并實(shí)施了第一個城鎮(zhèn)化規(guī)劃《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》方案。城鎮(zhèn)化過程中需耗用大量的骨料(即砂石料)支撐房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中主要涉及以下幾大領(lǐng)域。

        1.各行業(yè)需求分析。

        房地產(chǎn):每平方米建筑需耗用1.2噸左右的砂石料,如果以人均住房面積30平方米計算,未來10年一億人口的安置需要30億平方米的住房面積,所需建設(shè)骨料36億噸。

        公路建設(shè):根據(jù)國家發(fā)展改革委印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013—2030年)》,到2030年還需建設(shè)高速公路5萬公里。2016年我國計劃新增高速公路4500公里左右;新改建國省干線1.6萬公里左右,新改建農(nóng)村公路18萬公里。據(jù)統(tǒng)計,每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸,國省干線和農(nóng)村公路的平均每公里砂石骨料用量1000噸。公路建設(shè)方面,僅16年一年需要砂石骨料的用量就達(dá)到了4.5億噸,未來15年還有50億噸的市場需求。

        高鐵建設(shè):截至2016年11月,我國規(guī)劃中高鐵線路里程占據(jù)世界第一位,達(dá)14233公里,2017年我國將有12條高鐵線路開工,開工里程為3157.63公里。據(jù)測算,每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸。因此,2016年高鐵建設(shè)需要的砂石骨料用量達(dá)到2.7億噸,未來還有12億噸的市場需求。

        綜上所述,未來15年是我國房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施仍處于集中建設(shè)期,對砂石骨料的需求巨大,達(dá)百億噸,市場規(guī)模近5千億噸。

        砂石的主要需求方是基建施工方,以及混凝土攪拌站?;ㄊ┕し讲少徤笆糜阡佋O(shè)路基,如高鐵路基和高速公路路基。攪拌站采購砂石作為生產(chǎn)混凝土的主要原料。預(yù)估全國的基建施工方和混凝土攪拌站數(shù)量超過30萬家,其中中小規(guī)模的民營攪拌站數(shù)量占比超過80%。因為砂石骨料的貨值比較低,物流費(fèi)用占到銷售額的比重很高,所以砂石的運(yùn)輸半徑很短,在10~150km范圍內(nèi)。需求方的分布比較分散,主要在在建工程附近和城市周邊,但是距離原材料產(chǎn)地不會超過150km。

        2.砂石行業(yè)供給分析。根據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2013年底,全國共有金屬和非金屬礦山10.7萬個,其中砂石料礦山占比超過25%,達(dá)2.7萬個,其中大型規(guī)模礦山(年產(chǎn)量大于100萬噸)只有1329個,占比僅為5%;中型規(guī)模礦山(年產(chǎn)量30~50萬噸)2925個,占比11%;小、微型砂石礦山(年產(chǎn)量小于30萬噸)達(dá)到22335個,占據(jù)了總數(shù)量的84%。從砂石礦山的規(guī)模分布來看,現(xiàn)行砂石行業(yè)以中小微型模式發(fā)展為主導(dǎo)的特征仍然比較明顯。

        由于這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)性特征,整個砂石行業(yè)在有序監(jiān)管、資源綜合利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、工藝技術(shù)升級等方面普遍比較滯后。但是隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展,以及當(dāng)前政策背景的調(diào)整,預(yù)期未來這種“規(guī)模小、數(shù)量多、效率低”的傳統(tǒng)模式將被革新。逐步實(shí)現(xiàn)保留大中型礦山,整合小微型礦山,實(shí)現(xiàn)資源的綜合利用。但是由于物流條件,區(qū)域市場容量,砂石貨值較低等限制,大部分小型砂石礦山仍會合理存在。

        砂石骨料的生產(chǎn)方主要是建筑用石灰?guī)r、白云巖礦山,河套周邊砂場等,因為砂石骨料的貨值低,物流成本在銷售時占很高的比例,所以礦石在開采出來后會就地進(jìn)行破碎、篩分等工序,生成成品。按照產(chǎn)品規(guī)格分為2~4cm(主要用于鋪設(shè)鐵路),1~3cm(主要用于鋪設(shè)鐵路、鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土),1~2cm(主要用于鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土),0.5~1cm(主要用于鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土),石粉(主要用于生產(chǎn)加氣磚、水泥制品、機(jī)制砂),以及水洗砂(主要用于生產(chǎn)混凝土、鋪設(shè)高速公路)。

        砂石產(chǎn)地北方主要分布在河北、河南、山東、山西;南方主要集中在福建、浙江、廣東;中西部地區(qū)在四川、湖北等地。

        3.砂石行業(yè)稅率情況分析。砂石骨料的供應(yīng)方即礦山企業(yè),處于產(chǎn)業(yè)鏈最上游,享受國家簡易征收的政策(簡易征收,即簡易征稅辦法,是增值稅一般納稅人,因行業(yè)的特殊性,無法取得原材料或貨物的增值稅進(jìn)項發(fā)票,所以按照進(jìn)銷項的方法核算增值稅應(yīng)納稅額后稅負(fù)過高,因此對特殊的行業(yè)采取按照簡易征收率征收增值稅)。簡易征收后,生產(chǎn)建筑用砂石的一般納稅人,繳納增值稅,稅率為6%。據(jù)調(diào)研,全國礦山企業(yè)平均開具發(fā)票的比率為80%。砂石骨料的采購方即混凝土攪拌站(以水泥為原料),也享受簡易征收政策,繳納稅率為6%的增值稅,企業(yè)開具發(fā)票比率超過95%。砂石骨料主要采用公路運(yùn)輸,物流運(yùn)輸稅率為6%,發(fā)票開具比率為80%。

        綜上所述,砂石行業(yè)整體運(yùn)營比較正規(guī),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)基本依法按照國家要求繳納稅款,但是由于行業(yè)的特殊性及地方監(jiān)管不嚴(yán),個別企業(yè)依然存在偷稅漏稅的問題,行業(yè)整體有待規(guī)范。

        二、砂石供應(yīng)鏈企業(yè)現(xiàn)狀分析

        砂石行業(yè)供應(yīng)鏈比較短,主要由供給方(礦山企業(yè))、中間商、物流方、采購方組成。

        1.砂石供給企業(yè)(礦山企業(yè))現(xiàn)狀分析。最上游的供給方是礦山企業(yè),同時也是石料加工企業(yè)(由于貨值低,95%的砂石礦山都自帶石料加工生產(chǎn)線)。主要作用是礦石的開采和加工。開采一噸的成本在10.10元左右,其中平均成本(生產(chǎn)量10萬噸)如下:電費(fèi)0.91元/噸,柴油費(fèi)2.47元/噸,炸藥費(fèi)1.88元/噸,開采費(fèi)1.52元/噸,設(shè)備維護(hù)費(fèi)1.06元/噸,人員工資2.25元/噸。砂石的平均市場價在20~30元/噸,價格每周波動2~3次。因此,砂石行業(yè)的毛利率達(dá)到100%。

        砂石的生產(chǎn)需要現(xiàn)金流,所以90%的砂石料銷售基本都是現(xiàn)款現(xiàn)貨結(jié)算,沒有賬期。10%的銷售有10~15天左右的賬期。礦山企業(yè)生產(chǎn)出成品砂石后直接銷售,基本不負(fù)責(zé)物流。砂石行業(yè)屬于買方市場,砂石的生產(chǎn)供過于求。

        2.砂石中間商現(xiàn)狀分析。中間商即貿(mào)易商主要的作用是墊資和聯(lián)系物流。上游供給方需要現(xiàn)金流,下游采購方因為賬期無法及時支付,中間商就會為采購方進(jìn)行墊資,并聯(lián)系物流送貨。中間商主要以中小個體戶居多,主要的成本是資金成本。根據(jù)資金規(guī)模不同,中間商的回款周期也不同。一般在生產(chǎn)旺季時(每年3~10月)每天的供貨量在5000~50000元不等。因此中間商需要的初始資金在10~100萬元不等,平均50萬元。按照平均回款周期30天計算,年通脹率即中間商的資金成本為10%,中間商的平均資金成本在5萬元。

        中間商的利潤也與墊資的資金規(guī)模呈正比。一般中間商的墊資規(guī)模越大,從供給方拿到的提貨價格也越低,給采購方的銷售價格也越高。不計算物流利潤,一般中間商獲取的每噸砂石的利潤在5~10元不等,平均8元。

        3.砂石物流企業(yè)現(xiàn)狀分析。物流方的主要作用是運(yùn)輸貨物,并代替中間商完成采購過程。砂石的采購過程時一般分為兩種,第一種是中間商直接和供應(yīng)方談好價格,這時貨運(yùn)司機(jī)只充當(dāng)了物流的角色,只掙工資,物流司機(jī)的工資一般在每月6000~8000元。第二種是中間商不和供應(yīng)商談價格,把提貨的權(quán)利交給物流司機(jī),這時貨運(yùn)司機(jī)除了充當(dāng)物流的角色外,還充當(dāng)了二級中間商的角色。物流司機(jī)自己墊付一定的貨款,一般不超過10000元,同時在市場中尋找性價比最高的供給方,并壓低采購價格,為自己留出利潤空間。但是,這種利潤往往很低,每噸石料的利潤在1~2元左右。

        貨運(yùn)司機(jī)的分布比較分散,他們一般除了運(yùn)輸砂石外,偶爾還會運(yùn)輸石灰、板材、煤炭、鐵粉等。

        4.砂石采購企業(yè)現(xiàn)狀分析。砂石采購企業(yè)的主要作用是從原材料生產(chǎn)商采購原料,如水泥、砂子、石料、礦渣等,攪拌加工生產(chǎn)商品混凝土或其它水泥構(gòu)件。并將成品出售給建筑施工方或房地產(chǎn)開發(fā)商。由于房地產(chǎn)開發(fā)商給施工方結(jié)算施工款存在拖欠現(xiàn)象,施工方給下游砂石采購企業(yè)結(jié)算貨款賬期也比較長,一般為3~6個月不等,部分賬期甚至?xí)_(dá)一年。

        砂石采購企業(yè)如混凝土攪拌站的利潤主要來自于商品銷售價和原料成本價的差價。比如,生產(chǎn)1立方常用C30混凝土,需要水175kg,水泥461kg、砂子512kg、石子1252kg,按照平均市場價計算,1立方混凝土的成本在170元左右,物流成本在50元左右,銷售售價在300元/立方。毛利率接近80%。因為混凝土的運(yùn)輸車輛屬于特種車輛,所以攪拌站在銷售混凝土?xí)r也負(fù)責(zé)物流。攪拌站向施工方收取的是貨物到岸價。

        因為高額的利潤,混凝土攪拌站在拓展市場時,存在利益輸送等問題。又由于賬期比較長,我國商品混凝土攪拌企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境比較惡劣。

        三、砂石行業(yè)存在的主要問題

        目前,筆者認(rèn)為砂石行業(yè)存在的問題主要集中在以下幾方面:

        1.砂石貿(mào)易商的主要問題。由于砂石產(chǎn)品的物理性質(zhì),砂石產(chǎn)品有效的供給半徑為150公里,因此,這就導(dǎo)致了砂石貿(mào)易商主要為在各地方經(jīng)營的中小企業(yè),或私營企業(yè)。中小企業(yè)因為資金有限,銷售渠道也有限,在向供給方采購時沒有議價能力,沒有話語權(quán)無法拿到市場最低的價格。

        2.砂石采購企業(yè)的主要問題。砂石采購企業(yè),即建筑產(chǎn)品加工企業(yè),采購砂石成品作為原材料,用于生產(chǎn)混凝土或水泥制品,并銷售給下游公司。因下游公司多為工程承包企業(yè),賬期不穩(wěn)定,這也導(dǎo)致了砂石采購多為負(fù)債經(jīng)營,這很容易導(dǎo)致企業(yè)的資金鏈斷裂。但是由于砂石行業(yè)的經(jīng)營粗放,管理不規(guī)范,商業(yè)銀行在面向砂石行業(yè)發(fā)放貸款時非常謹(jǐn)慎。砂石行業(yè)的從業(yè)者一般無法從銀行拿到貸款,所以他們會選擇利率很高的民間借貸進(jìn)行融資。

        3.砂石生產(chǎn)企業(yè)的主要問題。砂石料行業(yè)的工藝水平和管理模式都非常落后,砂石料生產(chǎn)企業(yè),如礦山企業(yè),大部分的交易還在使用現(xiàn)金。由于交易金額巨大,使用現(xiàn)金交易的過程非常復(fù)雜,并存在一定安全隱患,同時還為企業(yè)偷稅漏稅提供便利,為國家監(jiān)管帶來困難。

        四、促進(jìn)砂石行業(yè)發(fā)展的若干建議

        為更好地促進(jìn)我國砂石行業(yè)健康發(fā)展,砂石行業(yè)從業(yè)企業(yè)應(yīng)外爭政策、內(nèi)降成本,不斷提升企業(yè)融資話語權(quán);優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),降低財務(wù)費(fèi)用;活用權(quán)益融資,努力實(shí)現(xiàn)投資多元化,提升企業(yè)核心競爭力;完善人才隊伍建設(shè),提升工作能力;重視企業(yè)信用文化和企業(yè)信用體系的建設(shè);通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)讓提高企業(yè)競爭力。在此基礎(chǔ)上應(yīng)積極拓展新的經(jīng)營方式。為促進(jìn)砂石產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,降低企業(yè)經(jīng)營困難,具體還可從如下幾個方面入手:

        1.引入互聯(lián)網(wǎng)模式解決采購方無法低價拿貨的問題。通過引入互聯(lián)網(wǎng)模式,搭建砂石行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,或由政府牽頭在各地組織砂石行業(yè)協(xié)會,匯集大量中小型的中間商,以及充當(dāng)中間商角色的貨車司機(jī)。平臺或行業(yè)協(xié)會整合中小散戶的購買力,形成規(guī)模訂單,與上游砂石供給企業(yè)統(tǒng)一洽談采購價格,中小企業(yè)歸攏資金,把資金集中到平臺或行業(yè)協(xié)會,再統(tǒng)一支付給供給企業(yè),這樣各中小企業(yè)就可以通過類似團(tuán)購的模式降低采購成本,砂石生產(chǎn)企業(yè),如礦山企業(yè)也可以得到穩(wěn)定的訂單。

        2.通過大數(shù)據(jù)技術(shù)解決砂石采購方回款周期長的問題。針對砂石交易采購方賬期不穩(wěn)定,回款周期較長的問題,可以入民間金融或互聯(lián)網(wǎng)金融解決。初期可甄選出優(yōu)質(zhì)采購商,通過分析優(yōu)質(zhì)采購商的基礎(chǔ)資料和交易數(shù)據(jù)建立評估模型,并利用評估模型甄選其它采購商。銀行業(yè)可以提供企業(yè)或從業(yè)人員的征信情況,作為向采購商提供資金的主要依據(jù)。后期在積累了一定交易數(shù)據(jù)后,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對采購涉及的企業(yè)和工程項目進(jìn)行分析和評估,對于低風(fēng)險的項目,可以由民間金融機(jī)構(gòu)或商業(yè)銀行打包成金融產(chǎn)品,面向市場發(fā)售。同時原有的砂石行業(yè)貿(mào)易商因為對行業(yè)熟悉,也可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)的墊資人,并擴(kuò)大了墊資業(yè)務(wù)范圍。

        3.通過網(wǎng)絡(luò)支付解決砂石交易使用現(xiàn)金的問題。砂石行業(yè)大量使用現(xiàn)金交易,是由于行業(yè)比較傳統(tǒng),從業(yè)人員教育水平較低,以及地方經(jīng)濟(jì)落后、電子支付不發(fā)達(dá)等多重因素導(dǎo)致的??梢砸牖ヂ?lián)網(wǎng)第三方支付平臺,通過線上交易解決使用現(xiàn)金的問題。目前,國內(nèi)比較優(yōu)秀的支付平臺如支付寶、微信支付等,因為比較普及,都可以作為砂石行業(yè)未來的主要支付渠道。

        五、結(jié)語

        綜上所述,過去很長一段時間以來,我國砂石行業(yè)上下游企業(yè)的經(jīng)營面臨一定困難。這些困難對砂石產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展造成阻礙,不利于砂石產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)、健康、可持續(xù)發(fā)展。基于此種情況,砂石行業(yè)的從業(yè)者及經(jīng)營者應(yīng)積極利用新模式和新思路拓展傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營方式,如通過引入互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺等方式,解決行業(yè)整體較落后導(dǎo)致現(xiàn)金交易,征信體系不完善導(dǎo)致企業(yè)融資困難,以及傳統(tǒng)的經(jīng)營模式導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展遇到瓶頸等問題。希望本文可以引導(dǎo)更多學(xué)者參與至我國砂石行業(yè)的研究當(dāng)中,不斷促進(jìn)我國砂石行業(yè)的健康發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

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        (作者單位:北京市達(dá)遠(yuǎn)電力安裝有限責(zé)任公司 北京 100061)

        [作者簡介:奚劍明(1986—),男,漢族,北京人,任職于北京市達(dá)遠(yuǎn)電力安裝有限責(zé)任公司,副總經(jīng)理,研究生;研究方向:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。]

        (責(zé)編:若佳)

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