何力

【摘 要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷迅猛發(fā)展，對于交通尤其是道橋建設(shè)要求也隨之提高。道橋建設(shè)的質(zhì)量優(yōu)劣與人們的生活息息相關(guān)，因此，必須高度重視道橋建設(shè)。這其中，道橋施工及保養(yǎng)問題是重中之重，是建設(shè)道橋工作最主要的任務(wù)。作者根據(jù)大量的資料以及親身實(shí)踐經(jīng)歷，首先是分析了道橋施工以及保養(yǎng)管理中存在的問題，并針對問題提出了幾點(diǎn)建設(shè)性對策供讀者進(jìn)行參考。

【關(guān)鍵詞】：土木工程；道橋橋梁；施工保養(yǎng)；

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們對于城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求也不斷提升。近年來，我國開始大力推進(jìn)公路和橋梁建設(shè)，對于道橋的施工技術(shù)和保養(yǎng)技術(shù)也越來越重視。與此同時(shí)，隨之而來的問題也逐漸顯現(xiàn)，不僅影響到了公路交通的正常運(yùn)行，甚至還給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了威脅。因此，有必要對這些問題進(jìn)行分析和解決。

1、土木工程中道橋施工以及保養(yǎng)管理存在的問題

1.1 施工人員及保養(yǎng)人員綜合素質(zhì)有待提高

第一，施工人員是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，但是就目前業(yè)內(nèi)水平來看，道橋施工人員的水平參差不齊，對于道橋施工專業(yè)知識儲備不足，極大影響了道橋的施工建設(shè)。第二，道橋建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)對于工程施工較為重視，但是對于保養(yǎng)方面則認(rèn)識不足，而只有施工和保養(yǎng)并重才能實(shí)現(xiàn)真正的高質(zhì)量。第三，具備專業(yè)知識保養(yǎng)管理人員的缺乏也是導(dǎo)致道橋問題日益嚴(yán)重的重要原因之一。建設(shè)好了道橋，如果不重視保養(yǎng)，會使工程品質(zhì)下降，使用時(shí)間縮短。

1.2 建筑施工問題導(dǎo)致道橋容易出現(xiàn)裂縫

道橋施工中事故頻發(fā)最嚴(yán)重的問題就是道橋斷裂。有裂縫的道橋，雨水容易進(jìn)入并腐蝕鋼筋和鋼絞線，如果不及時(shí)處理最終可能導(dǎo)致橋梁的斷裂。導(dǎo)致此類問題的原因主要是混凝土不符合標(biāo)準(zhǔn)，而混凝土不符合標(biāo)準(zhǔn)主要有以下原因：第一，原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。施工中使用的混凝土材料，要是由水泥、砂石、外加劑根據(jù)一定的比例混合后而成，如果其中任一種材料出現(xiàn)問題，必定導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。第二，在施工過程中材料配比調(diào)控不精細(xì)，計(jì)算不夠科學(xué)嚴(yán)格?；炷烈?jīng)過科學(xué)的骨科配比，注意控制水灰比、水膠比、砂量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。有實(shí)踐證明，砂石骨料僅幾锨之差，砼強(qiáng)度會上下波動一級。因此，要嚴(yán)格把控科配比，以保證混凝土的強(qiáng)度。第三，部分施工單位的施工人員水平參差不齊，導(dǎo)致施工工藝控制不好。例如，混凝土攪拌不均勻、澆筑時(shí)泥漿損失嚴(yán)重等等，這些都會造成橋梁在日后使用中出現(xiàn)裂縫的問題。另外，鋼筋選用直徑不符合標(biāo)準(zhǔn)、筋梁板安裝錯(cuò)誤、鋼筋保護(hù)層不符要求等情況也是造成橋梁出現(xiàn)裂縫的重要原因。這些問題在施工中可能不會立刻顯現(xiàn)，但是隨著使用時(shí)間的增加，必定會有爆發(fā)的時(shí)刻，到時(shí)候損失將是巨大的甚至是不可挽回的。

1.3 鋼筋銹蝕引發(fā)的橋梁耐久性低

鋼筋對于整個(gè)道橋起著支柱性作用，所以它的質(zhì)量必須要嚴(yán)格把控。但是，受本身材料和外界環(huán)境的共同影響，鋼筋容易發(fā)生氧化銹蝕。一些施工人員專業(yè)知識不足，沒有選用合適的儲存方式，在建筑施工中沒有選用合適的工藝進(jìn)行建造等等，導(dǎo)致銹蝕鋼筋的強(qiáng)度、使用的耐久性大大降低，而使用這種材料勢必會給道橋埋下安全隱患。

1.4 橋梁保養(yǎng)維修認(rèn)識不足

任何一種工程都不是建造完畢后就一勞永逸，必須對工程進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證其正常的使用，道橋工程自然也不例外，而且由于其對人民的生活有著重要的作用，必須高度重視其保養(yǎng)維修。傳統(tǒng)的保養(yǎng)主要是對道路橋梁的清潔、表面檢查維修等等，這在一定程度上能夠解決道橋的一些問題，但是僅僅通過這些是無法檢測完全的。而當(dāng)一些橋梁出現(xiàn)大的變形才進(jìn)行處理，這時(shí)已經(jīng)晚了。因此，有必要引進(jìn)專業(yè)的保養(yǎng)人才對道橋進(jìn)行定時(shí)精密檢修。

2、加強(qiáng)道橋施工以及保養(yǎng)管理工作的對策

2.1 加強(qiáng)施工過程管理和檢查

為了保證施工質(zhì)量，有必要對施工過程進(jìn)行監(jiān)管。首先是選材問題，我國對于建設(shè)材料的品質(zhì)、型號等有嚴(yán)格要求，但是還是存在一些企業(yè)不按要求選材。因此，要加強(qiáng)專業(yè)人員對這方面的監(jiān)管，保證工程所用原材料符合標(biāo)準(zhǔn)。其次是對施工工藝的監(jiān)管。施工人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊，因此，除了要加強(qiáng)對他們業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)之外，還要加強(qiáng)施工過程的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，處理問題。

2.2 設(shè)置專職的保養(yǎng)工程師

從上面的問題分析不難看出，施工與保養(yǎng)對于道橋來說同樣重要。而要想改善我國道橋保養(yǎng)狀況，首要就要設(shè)置專職的保養(yǎng)工程師。保養(yǎng)工程師必須要有專業(yè)的知識，并經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和相應(yīng)的水平測試后，持證上崗。道路保養(yǎng)工程師要注意對道路進(jìn)行保養(yǎng)和維修，延長其使用的時(shí)間，特別要注意的是道路裂縫問題，如果不及早發(fā)現(xiàn)處理，會導(dǎo)致路面斷裂的嚴(yán)重后果。橋梁保養(yǎng)工程師應(yīng)負(fù)責(zé)對橋梁進(jìn)行定期檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果，提出相應(yīng)保養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)計(jì)橋梁保養(yǎng)、維修和改建方案。這樣有助于及時(shí)處理橋梁問題，以免延誤處理時(shí)機(jī)而導(dǎo)致不可挽回的損失。

2.3 對橋梁進(jìn)行檢查與評定

橋梁工程出現(xiàn)事故后果不堪設(shè)想，因此要注意對其進(jìn)行檢查和評定。交通主管部門和保養(yǎng)工程單位應(yīng)該合作共同保證橋梁的安全。橋梁的保養(yǎng)工程較為復(fù)雜，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建四大類別。交通主管部門要制定相應(yīng)的安全管理規(guī)定和措施，對于載荷等級、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、抗災(zāi)能力等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的橋梁及時(shí)進(jìn)行改建或拆除，以保證橋梁在安全前提下使用。

2.4 做好應(yīng)急處理工作

道橋與人們生活息息相關(guān)，然而使用中突發(fā)問題也隨時(shí)可能發(fā)生，必須提前做好對于突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，以免發(fā)生問題后處理不當(dāng)造成更大的損失。例如，當(dāng)出現(xiàn)橋梁坍塌等重大事故時(shí)，橋梁管理部門以及保養(yǎng)單位首先要立即向上級報(bào)告情況，并啟動突發(fā)情況處理預(yù)案，及時(shí)有序處理問題。同時(shí)，上級接到報(bào)告后，要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)部門配合橋梁部門處理問題，保證人員安全，物資充足，應(yīng)急工作有序進(jìn)行。

結(jié)束語

道橋問題關(guān)系民生與建設(shè)，做好道橋施工及保養(yǎng)管理工作，是對人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全的保證，也能有效促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的高速發(fā)展。因此，有關(guān)部門必須高度重視道橋問題，嚴(yán)格監(jiān)管道橋施工和保養(yǎng)管理過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，保證道橋的高品質(zhì)。

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