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        配送中心研究評(píng)述

        2017-04-06 10:26:57陸園園吳慶勝
        中國(guó)市場(chǎng) 2016年50期
        關(guān)鍵詞:配送中心理論研究

        陸園園++吳慶勝

        [摘要]配送中心的研究已成為學(xué)界研究的熱點(diǎn),其研究目的是為了幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作、降低物流成本、提高配送效率,文章在國(guó)內(nèi)外配送中心的已有研究的基礎(chǔ)上,對(duì)已有問(wèn)題進(jìn)行檢索,找出研究熱點(diǎn),之后對(duì)研究熱點(diǎn)進(jìn)行了歸納綜述。并且結(jié)合現(xiàn)有研究成果,探討配送中心研究存在的問(wèn)題,為以后的研究提供一定的借鑒。希望對(duì)今后的研究有所幫助。

        [關(guān)鍵詞]配送中心;理論研究;研究評(píng)述

        [DOI]1013939/jcnkizgsc201650071

        1引言

        隨著中國(guó)零售業(yè)的不斷發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?、集約化的運(yùn)輸配送。物流配送得到了快速發(fā)展,作為進(jìn)行物流配送活動(dòng)的主要基礎(chǔ)設(shè)施,配送中心已成為目前我國(guó)物流設(shè)施規(guī)劃的重點(diǎn)。配送中心作為物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),連接上游的供應(yīng)商和下游的客戶,在整個(gè)物流系統(tǒng)中起著神經(jīng)中樞的作用。其直接關(guān)系到整個(gè)配送的效率、物流成本以及顧客滿意度,將會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。下面主要從國(guó)內(nèi)外學(xué)者的理論研究成果來(lái)評(píng)述配送中心的研究現(xiàn)狀。

        2配送中心文獻(xiàn)綜述

        本文分別從相關(guān)文庫(kù)搜索配送中心,經(jīng)過(guò)對(duì)有關(guān)論文的篩選利用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)它們研究的內(nèi)容進(jìn)行歸納和分析。在表中我們可以知道關(guān)于配送中心選址的文章比較多,我們對(duì)其中五個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行綜述。

        21配送中心選址研究

        配送中心的選址分為連續(xù)型選址和離散型選址,它們二者有一定區(qū)別,在這里分別對(duì)它們進(jìn)行研究分析。

        211連續(xù)型模型選址

        連續(xù)模型選址方法的前提條件是不考慮環(huán)境、自然因素。主要代表性的方法有:重心法和交叉中值法。該方法優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)特定的備選地點(diǎn)的選擇不限制,具有較大的靈活性,在單物流配送中心選址中應(yīng)用較為廣泛。

        但是,此類方法未充分考慮到自然地理因素和具體實(shí)際情況,可能得到的選址位置位于河流、建筑物或其他無(wú)法設(shè)置的地點(diǎn),在實(shí)際運(yùn)用中很難找到的最優(yōu)地點(diǎn)。只能找到一個(gè)接近最優(yōu)的地點(diǎn)。

        212離散型模型選址

        離散型模型的求解是在考慮實(shí)際情況的基礎(chǔ)之上。這里主要研究幾個(gè)典型的模型。

        Vlachopoulou[1]在配送中心的選址過(guò)程有效地應(yīng)用了GIS。通過(guò)精心研究,他開發(fā)出了一個(gè)可以把備選位置的坐標(biāo)進(jìn)行排序的系統(tǒng)—地理決策支持系統(tǒng)。孫焰、鄭文家[2]等提出了兩階段法即將層次分析法和重心法相結(jié)合的方法。劉柱建[3]是以費(fèi)用最低為目標(biāo)函數(shù)建立P中心選址模型,選擇適合醫(yī)藥企業(yè)的最優(yōu)配送中心位置。胡云峰[4]從建立成本模型作為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)醫(yī)藥配送中心 0-1 整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型確定配送中心選址的方案。張?zhí)m馨、曹瑛[5]分析了醫(yī)藥集團(tuán)物流配送中心的功能與特點(diǎn)、選址原則及影響因素,并以國(guó)內(nèi)A醫(yī)藥集團(tuán)為例,利用層次分析法詳細(xì)分析了選址過(guò)程。任路平[6]將復(fù)雜的物流配送中心選址問(wèn)題簡(jiǎn)化為物流配送總體成本的問(wèn)題進(jìn)行研究,在最小二乘法原則下對(duì)不同的配送點(diǎn)選址問(wèn)題進(jìn)行分析,求解了多個(gè)配送點(diǎn)選址下的物流服務(wù)分配矩陣。

        在進(jìn)行配送中心選址決策時(shí),往往把物流成本最小化和客戶對(duì)服務(wù)的滿意度最大化在一起進(jìn)行多目標(biāo)決策。截至目前,極少有人研究基于顧客滿意度的多目標(biāo)配送中心選址問(wèn)題,這應(yīng)是今后研究配送中心選址問(wèn)題的一個(gè)方向。

        22配送中心績(jī)效與運(yùn)營(yíng)能力研究

        李軍、史偉[7]根據(jù)客戶滿意度的含義和影響因素,結(jié)合物流配送作業(yè)的特點(diǎn)和調(diào)研數(shù)據(jù),建立了物流配送作業(yè)的客戶滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。徐嫕珺[8]詳細(xì)介紹了物流企業(yè)的績(jī)效考核指標(biāo),包括運(yùn)輸指標(biāo)、倉(cāng)庫(kù)指標(biāo)、進(jìn)出口指標(biāo)、物料計(jì)劃指標(biāo)及其他物流考核指標(biāo)等,結(jié)合研究的實(shí)際,給出了指標(biāo)優(yōu)化與選擇的方案。

        周泰[9]等將綜合集成賦權(quán)法與模糊物元相結(jié)合、李少蓉等[10]將熵權(quán)法與雙基點(diǎn)法相結(jié)合,分別對(duì)物流服務(wù)能力的評(píng)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行了有益的探索。配送中心運(yùn)營(yíng)能力的評(píng)價(jià)體系,其研究主要集中在運(yùn)營(yíng)能力的評(píng)價(jià)上面,體現(xiàn)為物流績(jī)效指標(biāo)和物流績(jī)效評(píng)估方法的研究。國(guó)內(nèi)外對(duì)于運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)越來(lái)越全面,但都有自己的側(cè)重點(diǎn)。在評(píng)價(jià)方法使用上,大部分側(cè)重模糊綜合評(píng)價(jià)法與層次分析法,這兩種方法在物流的研究上具有很大的優(yōu)勢(shì)。

        23配送中心訂單研究

        盧子甲等[11]提出遺傳算法來(lái)實(shí)現(xiàn)種子訂單分批揀選方法與中點(diǎn)型路徑揀選方法的模型,并比較了當(dāng)揀貨路徑由S型變?yōu)橹悬c(diǎn)型揀貨時(shí),揀貨路徑的變化情況。孫紅華等[12]證明了采用訂單分批與GA路徑優(yōu)化的策略組合,揀貨路徑的節(jié)約距離最大。萬(wàn)杰等[13]以揀選所有訂單的行走距離最短為目標(biāo),研究了配送中心內(nèi)訂單分批揀選的優(yōu)化問(wèn)題,在訂單分批時(shí),考慮了種子訂單的選擇方法,通過(guò)種子訂單的有效選取,使揀選總距離得到了明顯的優(yōu)化。李詩(shī)珍等[14]構(gòu)造了揀貨作業(yè)中訂單分批問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型,在聚類分析的基礎(chǔ)上,提出了三種相似系數(shù)計(jì)算公式,并建立了訂單分批問(wèn)題的聚類模型。張安霞[15]從分析汽車銷售物流的特點(diǎn)和配送中心的功能、運(yùn)作流程入手,分析了 Flexsim 軟件的功能、特點(diǎn)和建模步驟,建立了訂單處理系統(tǒng)的仿真模型。對(duì)于訂單分批的研究,國(guó)內(nèi)學(xué)者主要是采用啟發(fā)式算法進(jìn)行研究,采用智能算法的研究較少,主要集中在遺傳算法和人工魚群算法上。

        24配送中心揀選研究

        朱杰等[16]在物品隨機(jī)存儲(chǔ)清況下分別構(gòu)建出返回型與S型揀選方式下揀選距離的隨機(jī)模型。李英德等[17]在穿越策略的前提下,通過(guò)分析穿越策略下分區(qū)分批揀貨時(shí)品項(xiàng)間相關(guān)性關(guān)系的特點(diǎn),提出基于品項(xiàng)相關(guān)性的貨位指派優(yōu)化算法來(lái)提高揀貨效率。

        作為應(yīng)用最廣泛的人至物揀貨系統(tǒng),研究已經(jīng)相當(dāng)充分。但是隨著科技的發(fā)展,企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備的不斷升級(jí),自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)必將成為主流,這部分的研究成果相對(duì)較少,所以未來(lái)配送中心揀貨問(wèn)題的研究將會(huì)趨向于自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)。

        3結(jié)論

        配送中心的研究有很多,本文只是對(duì)比較熱點(diǎn)的問(wèn)題進(jìn)行綜述,主要是配送中心選址、配送中心績(jī)效與運(yùn)營(yíng)能力、配送中心訂單管理、配送中心揀選這四方面。選址問(wèn)題的研究成果比較顯著,研究方法比較成熟,大部分是對(duì)具體企業(yè)進(jìn)行選址或者是配送中心群進(jìn)行布局,而訂單管理主要關(guān)于訂單分批問(wèn)題等。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]孫焰,鄭文家基于重心模型和層次分析法的配送中心選址研究[J].物流科技,2009(3):33-35

        [3]劉柱建基于供應(yīng)鏈的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)物流配送中心選址研究[D].南昌:南昌大學(xué),2007

        [4]胡云峰0-1整數(shù)規(guī)劃法在醫(yī)藥配送中心選址中的應(yīng)用研究[J].物流工程與管理,2014,36(6)

        [5]張?zhí)m馨,曹瑛基于層次分析法的醫(yī)藥集團(tuán)物流配送中心選址[J].物流技術(shù),2014,33(3):336-338

        [6]任路平最小二乘法下物流配送中心選址問(wèn)題研究[J].物流技術(shù),2014,33(12):293-297

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        [9]周泰,葉懷珍基于模糊物元?dú)W式貼近度的區(qū)域物流能力量化模型[J].系統(tǒng)工程,2008,26(6):27-31

        [10]李少蓉,趙啟蘭基于嫡權(quán)一雙基點(diǎn)的物流服務(wù)能力評(píng)價(jià)[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào),2010,9(2):37-41

        [11]盧子甲,韓義民,張少卿基于遺傳算法的配送中心訂單揀選路徑優(yōu)化案例研究[J].物流技術(shù),2013,32(9):228-230

        [12]孫紅華,董慧慧配送中心訂單分批與揀選路徑優(yōu)化研究[J].物流技術(shù),2014,33(7):179-183

        [13]萬(wàn)杰,張少卿,李立基于遺傳算法的配送中心訂單揀選優(yōu)化問(wèn)題研究[J].河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009,38(5):10-14

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        [15]張安霞基于Flexsim 的汽車銷售物流配送中心訂單處理系統(tǒng)仿真研究[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué),2011

        [16]朱杰,郭健,周麗隨機(jī)存儲(chǔ)下返回型與S型揀選路徑隨機(jī)模型的比較研究[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2011,23(2):223-227

        [17]李英德,魯建廈,潘國(guó)強(qiáng)穿越策略下考慮相關(guān)性的貨位優(yōu)化方法[J].浙江大學(xué)學(xué)報(bào):工學(xué)版,2012,46(8):1424-1430

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