鄭麗輝，方曉汾

（衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，浙江 衢州 324000）

汽車電工電子技術(shù)課程的教學(xué)改革研究

鄭麗輝，方曉汾

（衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，浙江 衢州 324000）

作為汽車專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，汽車電工電子技術(shù)是后續(xù)汽車類專業(yè)課程的理論基礎(chǔ)。文章通過分析該課程的主要特點，以及傳統(tǒng)教學(xué)方法存在的不足，主要從課程內(nèi)容的整合、教學(xué)方式的改變、考核制度的完善等方面實施教學(xué)改革，課堂教學(xué)實踐表明該教學(xué)改革能夠取得良好教學(xué)效果。

汽車電工電子技術(shù)；教學(xué)改革；教學(xué)實踐

1 汽車電工電子技術(shù)課程的定位

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為機(jī)電等多種技術(shù)高度融合的載體，而在這個復(fù)雜的機(jī)電融合系統(tǒng)中，“電”的可靠性明顯低于“機(jī)”，因此，對汽車電氣系統(tǒng)的故障檢測與維修是汽修從業(yè)人員必不可少的一項技能。根據(jù)目前大部分職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案，學(xué)生必須掌握汽車電器與電路、汽車電子控制技術(shù)等專業(yè)知識，而汽車電工電子技術(shù)課程是學(xué)習(xí)以上專業(yè)核心課程的理論基礎(chǔ)，在汽車專業(yè)課程體系中具有十分重要的地位。

2 汽車電工電子技術(shù)課程在教學(xué)中存在的問題

目前，高職院校汽車電工電子技術(shù)課程所用的教材的內(nèi)容體系基本沿襲傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)課程的內(nèi)容，其中包含很大一部分理論性非常強(qiáng)，對汽車專業(yè)后續(xù)課程學(xué)習(xí)沒有多大作用的內(nèi)容。比如：多參數(shù)正弦交流電路、三相異步電動機(jī)的控制、模擬電路里的放大電路、數(shù)字電路里的門電路及觸發(fā)電路等，這些內(nèi)容不但教學(xué)難度大，耗費學(xué)時，而且對于技能型人才的培養(yǎng)用處不大。也有部分近兩年新出的教材雖然能緊貼汽車專業(yè)崗位能力需求編寫，且采用“理實一體化”教學(xué)思路，具有一定的實用性，但是缺乏與汽車實際電路聯(lián)系，不能較好適應(yīng)培養(yǎng)汽修技能人才的要求。

雖然目前機(jī)電工程學(xué)院汽車專業(yè)汽車電工電子技術(shù)課程的培養(yǎng)方案要求為理實一體化課程模式，但受教學(xué)條件的限制，實際學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實訓(xùn)部分主要在機(jī)房通過Multisim等計算機(jī)仿真軟件進(jìn)行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長，無法及時同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識掌握不連貫，掌握不牢固。

針對汽車電工電子技術(shù)這樣的專業(yè)基礎(chǔ)課，一般采用“期末一張試卷”的考核制度，這種考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質(zhì)，學(xué)生抱著“考前突擊一星期”的心理，課堂學(xué)習(xí)情緒不高，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進(jìn)一步完善和加強(qiáng)學(xué)生實際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。

3 汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)改革與實踐

3.1 整合教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)汽車專業(yè)崗位的實際需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，堅持“必需，夠用”的基本原則，對課程內(nèi)容進(jìn)行整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學(xué)生將汽車電工電子技術(shù)知識與汽車專業(yè)知識有效結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力。

（1）將一些與汽車專業(yè)相關(guān)性不大的、理論性強(qiáng)的、計算繁瑣的內(nèi)容進(jìn)行適度刪減，這樣既可以減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，還可以將有限的學(xué)時用在重要內(nèi)容的學(xué)習(xí)上。比如，單一參數(shù)的交流電路、RLC串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振等內(nèi)容理論計算很強(qiáng)，但對高職汽車專業(yè)學(xué)生而言用處不大，直接進(jìn)行刪減。

（2）針對不同內(nèi)容，在講授的時候要詳略得當(dāng)。比如，半導(dǎo)體材料及PN結(jié)的單向?qū)щ娦栽?，三極管內(nèi)部載流子的運動情況等，這些原理知識對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的的高職學(xué)生來說可以簡單了解，而對于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管極性判斷，三極管管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強(qiáng)化實訓(xùn)。

（3）對于實訓(xùn)項目的設(shè)計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現(xiàn)象性實訓(xùn)，使學(xué)生在實驗過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

（4）要突出專業(yè)特色，引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實例，比如講到直流電動機(jī)的使用時看一些汽車雨刮電機(jī)、起動機(jī)、空調(diào)的風(fēng)扇電機(jī)等一些實際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性。

3.2 融入多樣化的教學(xué)方法

在教學(xué)過程中，改變傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的灌輸式教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識。教師應(yīng)根據(jù)具體知識需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，針對不同的授課內(nèi)容注入多樣化的教學(xué)方式方法。

（1）項目導(dǎo)入法。由于汽車電工電子課程各章節(jié)內(nèi)容之間的銜接性不大，如果每一章節(jié)的開始都是平鋪直敘地講解新知識，學(xué)生難免會聽得云里霧里。假如開始講解新章節(jié)之前都能舉出一些汽車上或者生活中的案例導(dǎo)入新課程，讓學(xué)生感受到“學(xué)什么，為什么要學(xué)”，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。比如：講解直流電路可以由汽車電路導(dǎo)入，講解交流電路可由生活用電導(dǎo)入，講解模電數(shù)電可由汽車上的傳感器導(dǎo)入等。

（2）案例教學(xué)法。作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，所有的理論知識都是為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備的，如果教師上課時只講解理論知識，缺少了相關(guān)汽車案例的介紹，難免在后續(xù)課程中出現(xiàn)知識脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，通過案例來講解理論知識是非常重要的。比如，講解直流電路中的復(fù)雜電路分析時，以汽車電源系統(tǒng)為案例，講解變壓器時，以汽車點火線圈為案例等。

（3）講解與討論相結(jié)合。教師一言堂的傳統(tǒng)授課模式，很難調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，學(xué)生要么玩手機(jī)，要么睡覺，真正堅持一節(jié)課從頭聽到尾的學(xué)生寥寥無幾。課堂教學(xué)中，在引入案例的基礎(chǔ)上，應(yīng)通過啟發(fā)式教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的積極性，主動參與到問題討論上來，通過分析、思考消化理論知識，達(dá)到舉一反三的目的。

（4）微課、慕課等信息化教學(xué)模式的應(yīng)用。單純的PPT授課，難免枯燥乏味。微課、慕課等信息化教學(xué)模式可以利用目前發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)資源、移動終端進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，是一條很好的途徑。

3.3 建立以能力培養(yǎng)為核心的考核制度

課程教學(xué)的目的是能力培養(yǎng)，但能力培養(yǎng)不是依靠期末的“一張試卷”培養(yǎng)而成的，而是貫穿于整個教學(xué)過程。因此，對學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個教學(xué)過程，建立注重綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的考核制度，既要考核學(xué)生的理論知識，又要考核實踐操作技能，并且關(guān)注對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學(xué)生認(rèn)真對待每一次課。

考核成績由理論成績、實操成績、平時成績?nèi)糠纸M成。理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的情況；實操成績采用實訓(xùn)項目和實訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對學(xué)生做出的實訓(xùn)作品、實驗報告進(jìn)行評分，加強(qiáng)平時實訓(xùn)實驗課的考核，實訓(xùn)考試給出具體的實訓(xùn)要求，最后綜合評定給出實操成績；平時成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、作業(yè)等情況。

4 結(jié)語

汽車電工電子技術(shù)在高職汽車專業(yè)課程體系中具有非常重要的地位，是學(xué)習(xí)汽車專業(yè)核心課程的理論基礎(chǔ)。要想學(xué)生在有限的課堂教學(xué)時間內(nèi)掌握相關(guān)知識，就需要教師在教學(xué)過程中完善教學(xué)方法，推陳出新。筆者總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核制度三方面進(jìn)行課堂教學(xué)改革，取得了一定的實際教學(xué)效果。當(dāng)然，課堂教學(xué)改革與實踐是一個需要長期堅持的工作，仍有很多問題需要在以后的教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)與解決，完善與突破。

［1］錢金鵬.汽車電工電子實驗教學(xué)環(huán)節(jié)的初探［J］.青年與社會，2015，（1）.

［2］陳堅，唐成軍，李昕.電工電子教學(xué)改革的研究與實踐［J］.科技信息，2013，（17）.

［3］王波，王云霞，劉文婷.高職汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)改革與實踐［J］.安陽工學(xué)院學(xué)報，2015，（2）.

［4］錢玲玲.《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革實施與研究［J］.電子測試，2015，（8X）.

Investigation into Teaching Reform on the Course of“Automotive Electrical and Electronic Technology”

ZHENG Li-hui，F(xiàn)ANG Xiao-fen
（Dept of Mechanical Engineering，Quzhou College of Technology，Quzhou，Zhejiang 324000，China）

As a specialized fundamental course，automotive electrical and electronic technology is the basic theory of subsequent specialized courses.In this paper，the main characteristics and the problems of this course are described and analyzed.The teaching reforms including the integration of contents，the changeable of teaching methods and the improvement of appraisal methods are proposed and practised.Based on this teaching reforms，the teaching effectiveness is improved.

automotive electrical and electronic technology；teaching reform；teaching practise

G712

A

2095-980X（2017）04-0155-02

2017-03-15

衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院課堂教學(xué)改革項目“基于項目化教學(xué)模式的《汽車電工電子技術(shù)》課堂教學(xué)改革研究”資助。

鄭麗輝（1988-），男，浙江衢州人，碩士研究生，主要從事新能源汽車方面的研究與教學(xué)工作。