范生波

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國道路橋梁建設(shè)有了新的高度，但是道路橋梁在施工過程中仍存在許多問題。市政路橋?qū)Τ鞘邪l(fā)展和人們的生產(chǎn)生活起著重要作用。在我國市政路橋施工中，混凝土是施工中的一種重要原料，混凝土施工技術(shù)是市政路橋施工中的一個關(guān)鍵因素。但我們可以發(fā)現(xiàn)，在道路橋梁施工過程中，混凝土施工技術(shù)還存在許多問題，這就需要我們對這一技術(shù)進行完善，以得到更好的應(yīng)用。文章提出了市政路橋施工中所存在的一些問題，并給出了混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；市政路橋施工；應(yīng)用

我國城市化發(fā)展規(guī)模日益擴大，市政路橋建設(shè)工程也隨之增加。雖然混凝土施工技術(shù)有所發(fā)展，但仍存在許多問題，為了使這些問題得到有效解決，需要不斷提高混凝土施工技術(shù)。當前，市政路橋施工中的混凝土施工技術(shù)是應(yīng)用普遍的施工技術(shù)，因為混凝土有價格低廉、受力強、施工和取材方便等特點[1]。但是經(jīng)常會有市政路橋施工質(zhì)量安全問題，市政路橋的使用好換直接影響到人們的出行和生活，所以這個問題也一直受到人們的重點關(guān)注?；炷猎谑┕さ倪^程當中，經(jīng)常會因施工條件、氣溫等客觀條件出現(xiàn)裂縫，對路橋的施工質(zhì)量造成一定的影響。傳統(tǒng)混凝土在施工過程中存在著諸多問題，高性能混凝土則有著良好的性能特點，被廣泛應(yīng)用到市政橋梁施工當中，這也使得混凝土施工技術(shù)有了顯著提升。我國對高性能混凝土施工的研究投入了大量人力物力，混凝土施工技術(shù)也在逐步發(fā)展。

1 混凝土技術(shù)在市政路橋施工中存在的問題

1.1 混凝土彈性較差

使用普通混凝土所修建的道路橋梁一般有較強的抗壓力，其抗壓系數(shù)大概在8-65MPa，經(jīng)過處理后抗壓性可能會到100MPa以上。但是，道路橋梁建設(shè)是所使用的混凝土彈性普遍較差，如果道路橋梁投入使用后負載量大、受力不均則容易出現(xiàn)道路裂縫。

1.2 混凝土抗拉性差

普通混凝土一般是由水泥、碎石和水攪拌而成。其中，碎石是混凝土的骨架，它的存在降低了水泥的收縮反應(yīng)。我們通常會把硬化后的水泥漿填充在骨料縫隙當中，或者用水泥漿把骨料表面包裹起來，通過這種方式處理后的混凝土性能會增強。但是水泥和碎石自身比較脆弱，若道路橋梁遭到拉力作用的影響，容易產(chǎn)生開裂情況。

1.3 易變性

大部分普通混凝土主要由碎石和水泥構(gòu)成，所以混凝土普遍存在熱脹冷縮的特點，道路橋梁都是直接暴露在空氣當中，容易受到天氣影響，從而引起溫差變化，導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生收縮反應(yīng)產(chǎn)生變形。在施工時也容易導(dǎo)致道路橋梁的變形，在混凝土拌合后，其中的水分會發(fā)生蒸發(fā)作用，導(dǎo)致混凝土的溫度降低，使得混凝土的體積縮小，出現(xiàn)道路橋梁變形的情況。

2 混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

2.1 高性能混凝土的基本性能

鋼纖維混凝土是由纖維型材料和顆粒性材料加工而成的復(fù)合型材料，在鋼纖維的作用下，鋼纖維混凝土地面的抗沖擊性、抗拉性、耐磨性都有了很大的提高，能有效抑制因溫度變化引起的道路橋梁裂縫。鋼纖維混凝土的高性能不僅與基體混凝土有關(guān)，還和鋼纖維的類型、摻量、長徑比等因素有關(guān)。高性能的主要原理是，混凝土在受到較小拉力時，由水泥基料承擔即可，在較大拉力作用下時，鋼纖維會對外力進行承擔。高性能混凝土按制造方式主要可以分為切削鋼纖維、熔抽鋼纖維、尖端鋼纖維和切斷鋼纖維這四個方面[2]。高性能混凝土的一大特點是，高性能混凝土可以對在外力的作用下產(chǎn)生裂縫進行有效控制，防止裂縫的延伸擴展，抗拉性能可以提高0.5倍以上。

2.2 高性能混凝土施工技術(shù)在市政橋梁施工中的應(yīng)用

高性能混凝土在市政橋梁施工中主要有以下三點優(yōu)勢，首先，高性能混凝土對提升和完善混凝土的性能，解決因混凝土構(gòu)造而發(fā)生的變化，加速市政橋梁施工的設(shè)計跨度，加快市政橋梁施工的現(xiàn)代化進程有著重要意義。同時，滿足當代建筑施工要求，使用高性能混凝土已符合現(xiàn)代化需求。其次，在橋面鋪張上運用混凝土施工技術(shù)，橋梁工程在橋梁設(shè)計時，盡量使用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，鋼纖維混凝土可以明顯降低橋面鋪設(shè)厚度。鋼纖維混凝土施工技術(shù)的采用還可以增強橋面行駛的安全性和舒適感，加強橋面的抗壓性、抗裂性。最后，高性能混凝土的使用可以提高經(jīng)濟效益，降低施工成本[3]。鋼纖維混凝土施工技術(shù)可以深化橋梁設(shè)計，美化橋梁造型，減低橋梁自身重量，節(jié)約施工材料和施工資源。

2.3 高性能混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

目前，我國的市政道路工程建設(shè)鋼纖維混凝土施工技術(shù)，鋼纖維混凝土能有效降低路面鋪張厚度，在普通混凝土中加入百分之0.9到百分之1.3左右的鋼纖維，能讓道路厚度降低百分之40左右。在市政道路混凝土施工過程中設(shè)置縱縫，有利于縮短施工時間，還能使橫向縮縫間距變大。在市政道路工程施工時，對工程施工質(zhì)量嚴格把控，首要任務(wù)就是嚴格把控原材料的施工質(zhì)量。在道路工程施工前，使用符合國家標準的水泥，特別要對水泥的合格證明、使用期限等內(nèi)容詳細檢查，保準水泥質(zhì)量達到施工標準。其次，對原材料的配比進行嚴格的管控，各種原材料的配比一定要按照標準進行，主要包含石灰配比和塌陷度配比，塌陷度管控應(yīng)在90mm左右[4]。在市政道路施工時，首要任務(wù)是保證施工質(zhì)量，其次還要重視道路美感，這樣可以對市政道路建設(shè)起到錦上添花的作用。

3 結(jié)束語

混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中起著關(guān)鍵性作用，市政路橋的安全性能和施工質(zhì)量于混凝土施工技術(shù)有著直接的關(guān)系。混凝土施工技術(shù)也因其自身優(yōu)勢在市場中的發(fā)展前景越來越好，也提高了市政施工的工程質(zhì)量，緩解了市政路橋施工中所出現(xiàn)的一些問題。但是，我們不能僅僅滿足現(xiàn)狀，應(yīng)加強對混凝土展開進一步的研究，對混凝土施工工藝進行改善，提高道路橋梁的施工質(zhì)量，為道路橋梁的建設(shè)推開新的篇章。

參考文獻

[1]李捷宏.市政路橋混凝土施工技術(shù)研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2012（6）.

[2]楊成忠，袁宏，陳一飛，等.鋼纖維混凝土路面機械化施工[J].筑路機械與施工機械化，2002，06.

[3]來圣哲，張宏宇.混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用分析[J].企業(yè)文化（中旬刊），2013（12）：97.

[4]賀秋娜.探析混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015（7）：1200.