高慧

【摘 要】社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提升，為我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步提供了寶貴的動(dòng)力。當(dāng)前我國(guó)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果正不斷的影響著各行各業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。在道橋施工領(lǐng)域，為了能夠進(jìn)一步的提高道橋施工的質(zhì)量，促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展，高性能混凝土施工技術(shù)正普遍的被建筑施工行業(yè)所認(rèn)可，并開始在道橋混凝土施工中被廣泛的推廣運(yùn)用。所以，做好道橋高性能混凝土施工的研究工作，將有助于提高道橋施工質(zhì)量，讓施工單位或者企業(yè)獲得更大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。

【關(guān)鍵詞】高性能混凝土；混凝土施工技術(shù)；道橋；施工；應(yīng)用；特點(diǎn)

0 引言

為了滿足日益完善的陸路交通建設(shè)的需要，通過在道橋施工建設(shè)中引入高性能混凝土，優(yōu)化混凝土施工技術(shù)，將有助于提高道橋建筑質(zhì)量，打破傳統(tǒng)道橋建設(shè)混凝土施工技術(shù)所存在的弊端，確保人們的日常生產(chǎn)生活及出行的安全性，避免道橋質(zhì)量問題引發(fā)的安全事故。所以，本文將針對(duì)道橋施工中應(yīng)用的高性能混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1 高性能混凝土所存在的性能特點(diǎn)

1.1 耐久性

高性能混凝土自身的密實(shí)度較高，使用后不會(huì)輕易出現(xiàn)裂縫，在進(jìn)行道橋建設(shè)中也可以保護(hù)內(nèi)部鋼筋等構(gòu)件避免其遭受侵蝕。通過研究發(fā)現(xiàn)，高性能混凝土密實(shí)度是常規(guī)混凝土密實(shí)度的3～10倍左右，所以可以保證道橋施工質(zhì)量。

1.2 高強(qiáng)度

高強(qiáng)度混凝土自身強(qiáng)度較高，在道橋建設(shè)中可以提高道橋建設(shè)的牢固性與承載力，從而使道橋的抗破壞力提升，使道橋使用壽命得到了延長(zhǎng)。

1.3 高工藝性

基于道橋施工技術(shù)來說，高性能混凝土還存在高工藝性的特點(diǎn)，由于道橋施工質(zhì)量的提升需要先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的支持，所以在道橋施工中使用高性能混凝土施工技術(shù)，將提高道橋施工的高工藝性，優(yōu)化道橋質(zhì)量。

1.4 高體積穩(wěn)定性

高性能混凝土具有高體積穩(wěn)定性，所以保證了道橋施工中道橋的內(nèi)部構(gòu)件及結(jié)構(gòu)變得十分的牢固、穩(wěn)定，從而降低了裂縫出現(xiàn)的概率，提高了道橋混凝土的整體性能。

2 道橋施工中高性能混凝土技術(shù)指標(biāo)分析

2.1 塌落度

高性能混凝土的主要指標(biāo)之一就是塌落度，它主要是對(duì)混凝土和易性進(jìn)行研究，而混凝土和易性又包含了流動(dòng)性、黏聚性等。當(dāng)前針對(duì)道橋混凝土和易性的檢測(cè)方法尚未出現(xiàn)，一般都是借助于塌落度實(shí)驗(yàn)間接的對(duì)混凝土流動(dòng)性進(jìn)行測(cè)量，并延伸分析混凝土的保水性與黏聚性。在進(jìn)行混凝土攪拌質(zhì)量檢測(cè)中，通過塌落度測(cè)量，能夠有效的將施工現(xiàn)場(chǎng)使用的混凝土自身和易性檢測(cè)出來。如果高性能混凝土需要測(cè)量流動(dòng)性，他的坍落度值應(yīng)偏大，通常在20～25cm之間，而且要求混凝土在出機(jī)以及澆灌整個(gè)時(shí)間段的坍落度缺損不可超過2cm，而且在2h后其的混擴(kuò)展度值不可以<500mm×500mm。與此同時(shí)，要確保其的保水性以及黏聚性，確保混凝土硬化成型之后，不分層、離析以及密實(shí)均勻，符合施工的和易性需求。

2.2 凝結(jié)時(shí)間

在進(jìn)行高性能混凝土道橋施工的時(shí)候，要保證高性能混凝土硬化的時(shí)間在控制范圍之內(nèi)，在進(jìn)行初凝時(shí)間的控制中，要基于道橋施工實(shí)際施工環(huán)境以及氣候狀況進(jìn)行確定。一般在夏季，初凝、終凝的時(shí)間應(yīng)分別延長(zhǎng)至12～14h、15～18h。在冬季，初凝、終凝的時(shí)間應(yīng)分別延長(zhǎng)至10～12h、12～14h，以確?；炷恋姆€(wěn)定以及密實(shí)性，與此同時(shí)，需要將水化熱峰發(fā)生的時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)推遲，從而降低溫度應(yīng)力太大引發(fā)的混凝土裂縫現(xiàn)象發(fā)生的概率。

3 現(xiàn)代高性能混凝土技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

3.1 做好原材料的選購

在進(jìn)行道橋高性能混凝土的施工中，要做好材料的科學(xué)選擇，購買人員要選擇正規(guī)廠家，購買國(guó)家認(rèn)可的合格材料。在材料入場(chǎng)的過程中，檢驗(yàn)人員要做好原材料的質(zhì)檢工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻拒絕入場(chǎng)。對(duì)于不同規(guī)格的原材料要分類安放，并標(biāo)注提醒標(biāo)語。

3.2 做好攪拌設(shè)備的選擇

高性能混凝土在攪拌的過程中使用的水比較少，攪拌時(shí)混凝土配合料呈現(xiàn)粘稠狀且水膠比較小，所以需要選擇攪拌能力高的設(shè)備。一般在施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)使用臥軸式攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土配合料的均勻攪拌，一般攪拌的時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。

3.3 高性能混凝土的配制工作

第一點(diǎn)是水膠比：混凝土強(qiáng)度直接受到水膠比影響，在配合比設(shè)計(jì)中要基于道橋施工強(qiáng)度要求以及可用選材料制定水膠比。第二點(diǎn)是用水量及水泥用量：高性能混凝土可以參照普通混凝土塌落度要求進(jìn)行骨料規(guī)格選擇，若攪拌中發(fā)現(xiàn)用水量較多，則需要對(duì)減水劑用量及品種進(jìn)行修改，從而使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。第三點(diǎn)是砂率：如果高性能混凝土輸送時(shí)選擇泵送，那么砂率要控制在34%～44%之間。一般基于滿足施工工藝與施工和易性需求的基礎(chǔ)上，砂率應(yīng)控制在較小范圍內(nèi)，從而減少水泥用量。第四點(diǎn)是高校減水劑的控制：在高效減水劑選擇中首先要考慮減水率大小，然后要考慮保水劑對(duì)混凝土塌落度損失、保水性、耐久性等的相關(guān)影響，并進(jìn)行綜合選擇。第五點(diǎn)是摻合料：一般需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土摻和料的要求以及可選材料以及試驗(yàn)結(jié)果綜合評(píng)估后，才能夠進(jìn)行摻和料的配比及種類選擇。

3.4 高性能混凝土運(yùn)輸分析

在進(jìn)行道橋用高性能混凝土運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要綜合考量全程運(yùn)輸?shù)牡缆窏l件、使用的運(yùn)輸設(shè)備、天氣等因素，從而保證混凝土均勻性不受影響，避免混凝土混合料出現(xiàn)分層、離析等現(xiàn)象，使其滿足塌落度等要求。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，運(yùn)輸設(shè)備要做好保溫隔熱工作，避免局部高溫或者受凍問題的出現(xiàn)。整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都無需向儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)加水，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)盡量避免倒換車輛，從而縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證混凝土混合料各項(xiàng)性能不受影響。當(dāng)進(jìn)行混凝土泵輸送的時(shí)候，混凝土攪拌完成后，要在一小時(shí)內(nèi)完成泵送，并在1/2初凝時(shí)間的前夕入泵，要確保在初凝前完成澆筑；若因某些因素造成泵工作停止在一刻鐘以上，那么每過4分鐘左右就要開泵一次，讓泵做正反方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)應(yīng)打開料斗攪拌器，避免斗中的混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

3.5 澆筑環(huán)節(jié)

澆筑的主要步驟為布料、鋪攤、振搗、抹面、修整等相關(guān)步驟，道橋混凝土構(gòu)件的承載能力與耐久性與混凝土澆筑的效果存在直接聯(lián)系，所以必須做好混凝土澆筑密度的控制。在澆筑中混凝土的入模溫度、塌落度等都需要進(jìn)行密切的跟蹤監(jiān)視。一般道橋混凝土澆筑都使用分層連續(xù)澆筑法，泵送混凝土的一次攤鋪厚度不易大于600mm，間隙時(shí)間不得超過90min隨意留置施工縫。若澆筑的環(huán)境處于溫度低或溫度高或風(fēng)力大等狀況，就必須采取適當(dāng)措施進(jìn)行防護(hù)，確保混凝土澆筑質(zhì)量不受影響。采用插入式高頻振搗棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備振搗混凝土。振搗的過程中要避開模板、鋼筋等構(gòu)件，振搗的時(shí)候要按照要求進(jìn)行，每次振搗不可超過半分鐘，目的是防止強(qiáng)力振搗破壞道橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，當(dāng)澆筑結(jié)束后要做好抹面壓平處理，在此期間無需灑水。

3.6 道橋高性能混凝土養(yǎng)護(hù)處理

當(dāng)混凝土澆筑工作結(jié)束后，應(yīng)拆除模板，對(duì)道橋混凝土進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)，一般通過灑水的方式進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間在12h以上，從而保證混凝土硬化過程中所需的溫度與濕度。需要強(qiáng)調(diào)的是，拆除模板的時(shí)候要先拆不承重的，后拆承重的，邊拆邊養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)漏水狀況，要立刻進(jìn)行裂縫或漏點(diǎn)的灌漿封堵處理。

4 結(jié)束語

面對(duì)當(dāng)前高速發(fā)展的陸路交通建設(shè)行業(yè)，在進(jìn)行道橋的施工建設(shè)中，應(yīng)該積極的與當(dāng)前先進(jìn)科學(xué)技術(shù)產(chǎn)物進(jìn)行融合，使用先進(jìn)技術(shù)下生產(chǎn)的高性能混凝土材料，引進(jìn)道橋高性能混凝土施工技術(shù)，優(yōu)化高性能混凝土道橋施工工藝，發(fā)揮其耐久性高、強(qiáng)度大等特點(diǎn)，提高道橋建設(shè)的整體質(zhì)量，滿足當(dāng)前社會(huì)對(duì)陸路交通建設(shè)道橋的使用需求，完善交通建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]曹躍明.高性能混凝土發(fā)展趨勢(shì)及在建筑工程中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2010（02）.

[2]黃振興.高強(qiáng)高性能混凝土在中央大道永定新河特大橋中的應(yīng)用[J].商品混凝土，2010（01）.

[3]袁亞芬.淺談砼橋樁基高性能混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能[J].建筑知識(shí)，2016（01）.

[責(zé)任編輯：王偉平]