高慧

【摘 要】社會生產(chǎn)力的不斷提升，為我國科學技術(shù)的進步提供了寶貴的動力。當前我國先進科學技術(shù)成果正不斷的影響著各行各業(yè)的發(fā)展狀況。在道橋施工領(lǐng)域，為了能夠進一步的提高道橋施工的質(zhì)量，促進交通事業(yè)的發(fā)展，高性能混凝土施工技術(shù)正普遍的被建筑施工行業(yè)所認可，并開始在道橋混凝土施工中被廣泛的推廣運用。所以，做好道橋高性能混凝土施工的研究工作，將有助于提高道橋施工質(zhì)量，讓施工單位或者企業(yè)獲得更大的社會效益及經(jīng)濟效益。

【關(guān)鍵詞】高性能混凝土；混凝土施工技術(shù)；道橋；施工；應(yīng)用；特點

0 引言

為了滿足日益完善的陸路交通建設(shè)的需要，通過在道橋施工建設(shè)中引入高性能混凝土，優(yōu)化混凝土施工技術(shù)，將有助于提高道橋建筑質(zhì)量，打破傳統(tǒng)道橋建設(shè)混凝土施工技術(shù)所存在的弊端，確保人們的日常生產(chǎn)生活及出行的安全性，避免道橋質(zhì)量問題引發(fā)的安全事故。所以，本文將針對道橋施工中應(yīng)用的高性能混凝土施工技術(shù)進行簡要分析。

1 高性能混凝土所存在的性能特點

1.1 耐久性

高性能混凝土自身的密實度較高，使用后不會輕易出現(xiàn)裂縫，在進行道橋建設(shè)中也可以保護內(nèi)部鋼筋等構(gòu)件避免其遭受侵蝕。通過研究發(fā)現(xiàn)，高性能混凝土密實度是常規(guī)混凝土密實度的3～10倍左右，所以可以保證道橋施工質(zhì)量。

1.2 高強度

高強度混凝土自身強度較高，在道橋建設(shè)中可以提高道橋建設(shè)的牢固性與承載力，從而使道橋的抗破壞力提升，使道橋使用壽命得到了延長。

1.3 高工藝性

基于道橋施工技術(shù)來說，高性能混凝土還存在高工藝性的特點，由于道橋施工質(zhì)量的提升需要先進科學技術(shù)的支持，所以在道橋施工中使用高性能混凝土施工技術(shù)，將提高道橋施工的高工藝性，優(yōu)化道橋質(zhì)量。

1.4 高體積穩(wěn)定性

高性能混凝土具有高體積穩(wěn)定性，所以保證了道橋施工中道橋的內(nèi)部構(gòu)件及結(jié)構(gòu)變得十分的牢固、穩(wěn)定，從而降低了裂縫出現(xiàn)的概率，提高了道橋混凝土的整體性能。

2 道橋施工中高性能混凝土技術(shù)指標分析

2.1 塌落度

高性能混凝土的主要指標之一就是塌落度，它主要是對混凝土和易性進行研究，而混凝土和易性又包含了流動性、黏聚性等。當前針對道橋混凝土和易性的檢測方法尚未出現(xiàn)，一般都是借助于塌落度實驗間接的對混凝土流動性進行測量，并延伸分析混凝土的保水性與黏聚性。在進行混凝土攪拌質(zhì)量檢測中，通過塌落度測量，能夠有效的將施工現(xiàn)場使用的混凝土自身和易性檢測出來。如果高性能混凝土需要測量流動性，他的坍落度值應(yīng)偏大，通常在20～25cm之間，而且要求混凝土在出機以及澆灌整個時間段的坍落度缺損不可超過2cm，而且在2h后其的混擴展度值不可以<500mm×500mm。與此同時，要確保其的保水性以及黏聚性，確?；炷劣不尚椭螅环謱?、離析以及密實均勻，符合施工的和易性需求。

2.2 凝結(jié)時間

在進行高性能混凝土道橋施工的時候，要保證高性能混凝土硬化的時間在控制范圍之內(nèi)，在進行初凝時間的控制中，要基于道橋施工實際施工環(huán)境以及氣候狀況進行確定。一般在夏季，初凝、終凝的時間應(yīng)分別延長至12～14h、15～18h。在冬季，初凝、終凝的時間應(yīng)分別延長至10～12h、12～14h，以確?；炷恋姆€(wěn)定以及密實性，與此同時，需要將水化熱峰發(fā)生的時間進行延長推遲，從而降低溫度應(yīng)力太大引發(fā)的混凝土裂縫現(xiàn)象發(fā)生的概率。

3 現(xiàn)代高性能混凝土技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

3.1 做好原材料的選購

在進行道橋高性能混凝土的施工中，要做好材料的科學選擇，購買人員要選擇正規(guī)廠家，購買國家認可的合格材料。在材料入場的過程中，檢驗人員要做好原材料的質(zhì)檢工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻拒絕入場。對于不同規(guī)格的原材料要分類安放，并標注提醒標語。

3.2 做好攪拌設(shè)備的選擇

高性能混凝土在攪拌的過程中使用的水比較少，攪拌時混凝土配合料呈現(xiàn)粘稠狀且水膠比較小，所以需要選擇攪拌能力高的設(shè)備。一般在施工現(xiàn)場都會使用臥軸式攪拌機進行混凝土配合料的均勻攪拌，一般攪拌的時間不應(yīng)過長。

3.3 高性能混凝土的配制工作

第一點是水膠比：混凝土強度直接受到水膠比影響，在配合比設(shè)計中要基于道橋施工強度要求以及可用選材料制定水膠比。第二點是用水量及水泥用量：高性能混凝土可以參照普通混凝土塌落度要求進行骨料規(guī)格選擇，若攪拌中發(fā)現(xiàn)用水量較多，則需要對減水劑用量及品種進行修改，從而使其達到標準范圍。第三點是砂率：如果高性能混凝土輸送時選擇泵送，那么砂率要控制在34%～44%之間。一般基于滿足施工工藝與施工和易性需求的基礎(chǔ)上，砂率應(yīng)控制在較小范圍內(nèi)，從而減少水泥用量。第四點是高校減水劑的控制：在高效減水劑選擇中首先要考慮減水率大小，然后要考慮保水劑對混凝土塌落度損失、保水性、耐久性等的相關(guān)影響，并進行綜合選擇。第五點是摻合料：一般需要對施工現(xiàn)場對混凝土摻和料的要求以及可選材料以及試驗結(jié)果綜合評估后，才能夠進行摻和料的配比及種類選擇。

3.4 高性能混凝土運輸分析

在進行道橋用高性能混凝土運輸?shù)倪^程中，需要綜合考量全程運輸?shù)牡缆窏l件、使用的運輸設(shè)備、天氣等因素，從而保證混凝土均勻性不受影響，避免混凝土混合料出現(xiàn)分層、離析等現(xiàn)象，使其滿足塌落度等要求。在運輸?shù)臅r候，運輸設(shè)備要做好保溫隔熱工作，避免局部高溫或者受凍問題的出現(xiàn)。整個運輸環(huán)節(jié)都無需向儲存設(shè)施內(nèi)加水，在運轉(zhuǎn)期間應(yīng)盡量避免倒換車輛，從而縮短運輸時間，保證混凝土混合料各項性能不受影響。當進行混凝土泵輸送的時候，混凝土攪拌完成后，要在一小時內(nèi)完成泵送，并在1/2初凝時間的前夕入泵，要確保在初凝前完成澆筑；若因某些因素造成泵工作停止在一刻鐘以上，那么每過4分鐘左右就要開泵一次，讓泵做正反方向旋轉(zhuǎn)運動，與此同時應(yīng)打開料斗攪拌器，避免斗中的混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

3.5 澆筑環(huán)節(jié)

澆筑的主要步驟為布料、鋪攤、振搗、抹面、修整等相關(guān)步驟，道橋混凝土構(gòu)件的承載能力與耐久性與混凝土澆筑的效果存在直接聯(lián)系，所以必須做好混凝土澆筑密度的控制。在澆筑中混凝土的入模溫度、塌落度等都需要進行密切的跟蹤監(jiān)視。一般道橋混凝土澆筑都使用分層連續(xù)澆筑法，泵送混凝土的一次攤鋪厚度不易大于600mm，間隙時間不得超過90min隨意留置施工縫。若澆筑的環(huán)境處于溫度低或溫度高或風力大等狀況，就必須采取適當措施進行防護，確?；炷翝仓|(zhì)量不受影響。采用插入式高頻振搗棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備振搗混凝土。振搗的過程中要避開模板、鋼筋等構(gòu)件，振搗的時候要按照要求進行，每次振搗不可超過半分鐘，目的是防止強力振搗破壞道橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，當澆筑結(jié)束后要做好抹面壓平處理，在此期間無需灑水。

3.6 道橋高性能混凝土養(yǎng)護處理

當混凝土澆筑工作結(jié)束后，應(yīng)拆除模板，對道橋混凝土進行濕養(yǎng)護，一般通過灑水的方式進行，養(yǎng)護的時間在12h以上，從而保證混凝土硬化過程中所需的溫度與濕度。需要強調(diào)的是，拆除模板的時候要先拆不承重的，后拆承重的，邊拆邊養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)漏水狀況，要立刻進行裂縫或漏點的灌漿封堵處理。

4 結(jié)束語

面對當前高速發(fā)展的陸路交通建設(shè)行業(yè)，在進行道橋的施工建設(shè)中，應(yīng)該積極的與當前先進科學技術(shù)產(chǎn)物進行融合，使用先進技術(shù)下生產(chǎn)的高性能混凝土材料，引進道橋高性能混凝土施工技術(shù)，優(yōu)化高性能混凝土道橋施工工藝，發(fā)揮其耐久性高、強度大等特點，提高道橋建設(shè)的整體質(zhì)量，滿足當前社會對陸路交通建設(shè)道橋的使用需求，完善交通建設(shè)。

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[責任編輯：王偉平]