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        應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)工程實(shí)踐教學(xué)改革研究龍曉虹

        2017-03-27 16:40:11汪德榮
        大學(xué)教育 2017年3期
        關(guān)鍵詞:實(shí)踐教學(xué)

        汪德榮

        [摘 要]應(yīng)用型本科教育是一種兼具高等教育和職業(yè)教育雙重屬性的教育形態(tài)。物流系統(tǒng)工程課程實(shí)踐教學(xué)的改革可以圍繞環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)、內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)方法三方面進(jìn)行:在實(shí)踐環(huán)節(jié)要分階段進(jìn)程式安排,對實(shí)踐內(nèi)容要注重知識技能一體化,在教學(xué)方法上要以行動(dòng)教學(xué)法為導(dǎo)向。

        [關(guān)鍵詞]應(yīng)用本科;物流系統(tǒng)工程;實(shí)踐教學(xué)

        [中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437(2017)03-0149-02

        我國物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動(dòng)了對物流人才的巨大需求,物流管理專業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)也顯露出教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)、教學(xué)方式落后、教學(xué)條件不足、實(shí)踐教學(xué)處于課堂理論教學(xué)的補(bǔ)充地位等諸多問題。

        物流系統(tǒng)工程作為物流管理專業(yè)的核心課程,它在貫穿物流七項(xiàng)基本職能的同時(shí)融合了物流實(shí)踐實(shí)務(wù),具有系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣、實(shí)用度高,研究主體及對象差異性大的特點(diǎn)。目前該課程主要以課堂理論教學(xué)為主,實(shí)踐學(xué)時(shí)少、實(shí)踐內(nèi)容與理論脫節(jié),教學(xué)方法手段單一。應(yīng)用性是物流專業(yè)人才的主要特征,專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不但是應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的重要途徑。因此,提升型用型本科物流系統(tǒng)工程的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量顯得尤為重要。

        一、應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式特征分析

        應(yīng)用型本科教育是一種兼具高等教育和職業(yè)教育雙重屬性的教育形態(tài)。從教育層次來說屬于高等教育,從教育類型來說屬于職業(yè)教育。在高等教育大眾化和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的大背景下,應(yīng)用型本科教育是我國現(xiàn)代職業(yè)教育的重要組成和高等教育多樣化發(fā)展的重要類型。實(shí)踐教學(xué)是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容,實(shí)踐的環(huán)節(jié)、內(nèi)容、學(xué)時(shí)分配決定了人才培養(yǎng)的特征。為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才的目標(biāo),應(yīng)用型本科院校必須建立一套科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)模式。筆者認(rèn)為應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式可概括為:一個(gè)貫穿、兩個(gè)融合、三個(gè)階段、四個(gè)環(huán)節(jié)、五個(gè)模塊。

        一個(gè)貫穿即體現(xiàn)以職業(yè)能力和基本素質(zhì)對應(yīng)用型專門人才的要求。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),必須以實(shí)用、夠用為原則將理論體系和實(shí)踐體系進(jìn)行深度融合并進(jìn)行課程內(nèi)容的整合,即兩個(gè)融合。將整個(gè)計(jì)劃學(xué)習(xí)進(jìn)程分為三個(gè)階段:基礎(chǔ)階段、提高階段、綜合運(yùn)用階段。每個(gè)階段的實(shí)踐教學(xué)側(cè)重點(diǎn)各有不同,又分為四個(gè)環(huán)節(jié):基礎(chǔ)階段為看、聽、記、做;提高階段為看、聽、想、做;綜合運(yùn)用階段為想、做、評、辯。實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容按應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)可整合為五大模塊:基本實(shí)驗(yàn)?zāi)K、專業(yè)技能訓(xùn)練模塊、專業(yè)實(shí)習(xí)見習(xí)模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模塊、綜合實(shí)踐模塊。

        二、物流系統(tǒng)工程課程實(shí)踐教學(xué)改革

        應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)不僅注重基礎(chǔ)教學(xué),同時(shí)更應(yīng)注重學(xué)生個(gè)人執(zhí)行力、專業(yè)知識、學(xué)科方法論和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。根據(jù)應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式一個(gè)貫穿、兩個(gè)融合、三個(gè)階段、四個(gè)環(huán)節(jié)、五個(gè)模塊的特征,物流系統(tǒng)工程實(shí)踐教學(xué)改革可圍繞三個(gè)方面進(jìn)行:教學(xué)環(huán)節(jié)的分階段進(jìn)程式安排,內(nèi)容設(shè)置的知識技能一體化,教學(xué)方法上以行動(dòng)教學(xué)法為導(dǎo)向。

        (一)實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì):分階段進(jìn)程式安排

        1.基礎(chǔ)階段。以對培養(yǎng)課程感性認(rèn)識和物流管理的系統(tǒng)思維為主。通過組織學(xué)生觀看現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作模式視頻、物流系統(tǒng)仿真模型,帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)實(shí)地參觀,感受系統(tǒng)運(yùn)作的高度集成化、協(xié)同化。在這個(gè)階段,學(xué)生對實(shí)踐內(nèi)容學(xué)習(xí)主要以看、聽、想、記為主。親眼觀看,親耳聆聽實(shí)地感受,記錄不同類型物流系統(tǒng)的運(yùn)作過程、不同系統(tǒng)模型的特征并結(jié)合課堂學(xué)習(xí)的理論知識從而引起思考,提出問題。

        2.提高階段。利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)室的物流系統(tǒng)仿真軟件,讓學(xué)生進(jìn)行物流過程的研究仿真、物流管理的仿真研究以及對物流成本的仿真研究。這個(gè)階段以吸引、激發(fā)學(xué)生求知欲為主,進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的探索性、設(shè)計(jì)性。這時(shí)的四個(gè)環(huán)節(jié)分別是:看、聽、想、做。這個(gè)階段物流系統(tǒng)工程實(shí)踐的重要內(nèi)容就是使用仿真工具對基本物流系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真并設(shè)計(jì)和匹配優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù),從而具備一定的物流系統(tǒng)工程意識和系統(tǒng)建模實(shí)踐能力。

        3.綜合運(yùn)用階段。針對上一階段的學(xué)生建模練習(xí),采用相應(yīng)評價(jià)法組織學(xué)生進(jìn)行小組交叉評價(jià),并形成評估報(bào)告和決策建議。此外,還可以對實(shí)習(xí)基地、企業(yè)的系統(tǒng)進(jìn)行評估分析等,重在訓(xùn)練學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力和系統(tǒng)運(yùn)籌思維。學(xué)生在對其他同學(xué)系統(tǒng)模型的評估過程中可以鞏固前期學(xué)習(xí)的知識,了解他人(小組)的思維方法,提高自身綜合分析能力。這個(gè)階段的四環(huán)節(jié)是想、做、評、辯。思考各種不同類型系統(tǒng)模型的不同之處,評價(jià)體系各項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)化、權(quán)重及其原理,決策的方法和重點(diǎn),制作評估報(bào)告,在自己或本組的系統(tǒng)模型和指標(biāo)參數(shù)受到別人質(zhì)疑時(shí)需要做出論證、闡釋。

        (二)實(shí)踐內(nèi)容重組:知識技能一體化

        物流系統(tǒng)工程課程反映了現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互制約的效益背反關(guān)系。要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)能用系統(tǒng)工程理論、方法和工具分析、解決相應(yīng)問題。根據(jù)應(yīng)用型本科物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位和應(yīng)具備的職業(yè)能力,我們按實(shí)際應(yīng)用體系來組織技術(shù)知識、工作過程知識,將本課實(shí)踐內(nèi)容重組為五大模塊:需求預(yù)測、物流系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、系統(tǒng)評價(jià)、系統(tǒng)決策。再按各模塊實(shí)踐能力目標(biāo)映射為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識、技能,同時(shí)再進(jìn)行知識技能一體化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的整合。知識技能與實(shí)踐內(nèi)容對應(yīng)如圖1。

        (三)教學(xué)方法運(yùn)用:以行動(dòng)教學(xué)法為導(dǎo)向

        筆者認(rèn)為以案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法為主的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在物流系統(tǒng)工程實(shí)踐教學(xué)的綜合運(yùn)用可取得較為理想的教學(xué)效果。

        1.案例教學(xué)法是教師通過精心策劃和引導(dǎo),促使學(xué)生分析、討論、大膽質(zhì)疑案例,探討解決方案,以達(dá)到提高學(xué)生理論水平和實(shí)踐能力的教學(xué)方法。實(shí)施要點(diǎn):選擇案例—分析—討論—形成案例分析報(bào)告。作為參與式教學(xué)法,案例教學(xué)法具有提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,加強(qiáng)師生互動(dòng),促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累等優(yōu)點(diǎn),但也有一定局限,如:教師須具備引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例探究的能力;學(xué)生除有相當(dāng)理論基礎(chǔ),還需具備鉆研能力;耗時(shí)多;短期內(nèi)密集使用案例才能達(dá)到預(yù)期效果;不適于個(gè)性化、不能明確表達(dá)的知識。物流系統(tǒng)工程中系統(tǒng)工程的概念、系統(tǒng)要素之間的效益背反現(xiàn)象、系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流系統(tǒng)綜合評價(jià)、系統(tǒng)決策等知識都較適合采用案例教學(xué)法。

        2.項(xiàng)目教學(xué)法是教師把一個(gè)多任務(wù)組成的具體項(xiàng)目交給學(xué)生分組共同合作完成的教學(xué)方法。實(shí)施要點(diǎn):任務(wù)提出—計(jì)劃制訂—任務(wù)落實(shí)—解決問題—成果匯報(bào)—評價(jià)—成果遷移。進(jìn)行評價(jià)時(shí),不能簡單以“對”或“錯(cuò)”論,而是“可行”、“好”與“更好”的區(qū)別。項(xiàng)目教學(xué)法有利于增強(qiáng)學(xué)生責(zé)任意識和解決問題、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、跨專業(yè)學(xué)習(xí)等綜合能力。當(dāng)然,項(xiàng)目教學(xué)法也要求教師具備項(xiàng)目涉及所有理論知識和專業(yè)技能,學(xué)生要有較高的知識遷移能力;適用于復(fù)雜而系統(tǒng)的操作性知識如配送中心的選址、物流系統(tǒng)的規(guī)劃和決策性內(nèi)容,如第三方物流決策、庫存控制與決策、企業(yè)物流戰(zhàn)略決策等。

        三、結(jié)語

        隨著我國改革深化和物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整,尤其第三方物流和第四方物流的快速發(fā)展,物流專業(yè)人才培養(yǎng)的問題愈發(fā)突出。明確應(yīng)用型本科定位,加大實(shí)踐教學(xué)力度,合理配置實(shí)踐環(huán)節(jié),整合優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,運(yùn)用多樣化的教學(xué)方法手段讓物流教育貼近行業(yè)發(fā)展趨勢,既是實(shí)現(xiàn)物流人才培養(yǎng)的需要,也是適應(yīng)國家物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。

        [ 參 考 文 獻(xiàn) ]

        [1] 汪傳雷.物流系統(tǒng)工程課程建設(shè)研究[J].物流工程與管理,2010(2):113-115.

        [2] 陳小虎,楊祥.新型應(yīng)用型本科院校發(fā)展的14個(gè)基本問題[J].中國大學(xué)教學(xué),2013(1):17-22.

        [責(zé)任編輯:劉鳳華]

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