湯澤容+吳敏

（重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

【摘要】汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)各相關(guān)傳感器信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況和運(yùn)行條件，選擇最理想的點(diǎn)火提前角點(diǎn)燃混合氣，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染的目的。本文闡述汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)與診斷。

【關(guān)鍵詞】汽車 電控點(diǎn)火系統(tǒng) 故障

電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火、火花弱、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)、點(diǎn)火性能隨工況變化等。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)任何著車跡象，無(wú)高壓火花。

2.故障原因

點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器損壞；曲軸基準(zhǔn)位置傳感器點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器及其電路不良；點(diǎn)火電腦本身故障。

3.故障診斷與排除

（1）從分電器上拔出中央高壓線對(duì)缸體做跳火實(shí)驗(yàn)，若有火花，檢查分電器至各氣缸的分火裝置及高壓線、火花塞等有無(wú)故障。

（2）檢查點(diǎn)火線圈“+”接住電源電壓。若不正常，檢查電源電路，更換點(diǎn)火線圈。

（3）檢查點(diǎn)火器及其電源電壓，若不正常，檢查電源電路，更換點(diǎn)火器。

（4）檢查從點(diǎn)火ECU輸出的IGt信號(hào)，若正常，檢查點(diǎn)火ECU至點(diǎn)火器之間的電路。

（5）檢查曲軸基準(zhǔn)位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器及其電路，若不正常，換修曲軸基準(zhǔn)位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器及其電路。

（6）更換點(diǎn)火ECU后再測(cè)試。

二、火花弱

1.故障現(xiàn)象。跳火試驗(yàn)高壓火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性及中高速性較差等。

2.故障原因。點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈不良；高壓線電阻過(guò)大；火花塞漏電或積炭；點(diǎn)火系統(tǒng)供電電壓不足或搭鐵不良等。

3.故障診斷與排除。本故障一般與點(diǎn)火控制系統(tǒng)關(guān)系較小，應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈工作狀況是否良好，供電電壓是否正常，各插接件及導(dǎo)線連接是否牢固，點(diǎn)火器搭鐵是否可靠；檢測(cè)高壓線電阻是否過(guò)大；清除火花塞積炭，更換漏電的火花塞。

三、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)

1.故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，水溫偏高；發(fā)動(dòng)機(jī)易爆燃等。

2.故障原因。初始點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)；點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器不良或安裝位置不正確。

3.故障診斷與排除。應(yīng)首先檢查初始點(diǎn)火提前角并按規(guī)定予以調(diào)整。影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)的主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器，因此應(yīng)特別檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子是否有變形、歪斜，信號(hào)采集與輸出部分安裝有無(wú)不當(dāng)，裝置間隙是否合適等。

對(duì)于點(diǎn)火提前角控制系統(tǒng)故障，若故障燈已點(diǎn)亮，應(yīng)先用本車的故障自診斷操作程序調(diào)出故障碼，再根據(jù)故障碼的含義，排除其故障。重點(diǎn)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、爆燃傳感器。另外，進(jìn)氣管壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等不良時(shí)，也會(huì)造成點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)。

四、點(diǎn)火性能隨工況變化

1.故障現(xiàn)象。低速時(shí)工作正常，高速時(shí)失速；溫度低時(shí)正常，溫度高時(shí)不正常；剛啟動(dòng)時(shí)正常，工作一段時(shí)間后出現(xiàn)故障等。

2. 故障原因。點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器等安裝松動(dòng)；電路連接器件接觸不良；點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差；點(diǎn)火線圈局部損壞或擊穿，高壓線電阻過(guò)大等。

3.故障診斷與排除。檢查各有關(guān)部件安裝有無(wú)松動(dòng)，電路連接是否牢固、可靠，點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈溫度是否異常；檢查或更換高壓線、火花塞等。

五、案例分析

案例1：帕薩特B51.8T轎車行駛中自動(dòng)熄火

故障現(xiàn)象：該車在行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，且每次熄火后，要啟動(dòng)五六次發(fā)動(dòng)機(jī)才可，最后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象。

故障診斷：（1）用大眾V.A.G1552對(duì)該車進(jìn)行故障檢測(cè)，結(jié)果無(wú)故障存儲(chǔ)。（2）拆檢汽油濾清器發(fā)現(xiàn)很臟，于是進(jìn)行更換，并對(duì)該車進(jìn)行了油路及電路保養(yǎng)。完工后進(jìn)行試車，路試中行駛正常，未出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火現(xiàn)象。（3）但幾天過(guò)后，該車在等紅綠燈時(shí)又出現(xiàn)幾次發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火現(xiàn)象。于是車主將車再次開進(jìn)廠進(jìn)行檢查，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥N80有動(dòng)作聲。先對(duì)碳罐電磁閥N80進(jìn)行檢查。檢查步驟如下。

①先用V.A.G1552進(jìn)入0103進(jìn)行折行元件自診斷功能檢查，此時(shí)控制單元會(huì)對(duì)噴油器、碳罐電磁閥N80、凸輪軸調(diào)整閥N205等折行元件進(jìn)行激活使其工作。當(dāng)檢測(cè)到N80時(shí)，N80發(fā)出了咔嚓的工作聲音，說(shuō)明N80能工作。

②檢查N80是否能正常關(guān)閉。首先將電磁閥N80上通向活性碳罐的軟管拔下，將一輔助管子插到電磁閥N80空出的接管上，接著用V.A.G1552對(duì)其進(jìn)行激活并向管子中充氣（向節(jié)氣門控制部件方向），電磁閥N80必須打開或關(guān)閉。

（4）檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，電磁閥N80不能關(guān)閉而處于常通狀態(tài)，斷定電磁閥N 80已卡死，對(duì)其進(jìn)行更換，路試，一切正常，故障完全排除。

案例2：帕薩特B5 1.8T轎車點(diǎn)火線圈故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火

故障現(xiàn)象：在踩制動(dòng)踏板使車輛快要停車時(shí)，多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火現(xiàn)象。

故障診斷：

（1）用V.A.G1552進(jìn)行故障查詢，無(wú)故障碼輸出。檢查點(diǎn)火提前角為40，正常，空氣流量傳感器怠速讀數(shù)為3. 6g/s，正常。

（2）檢查高壓電火花強(qiáng)烈，火花塞電極均正常，拆檢汽油濾清器和節(jié)氣門體，節(jié)氣門體較臟，對(duì)其進(jìn)行清洗，并用V.A.G1552對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定，試車，故障仍存在，且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火次數(shù)增多。

（3）在用V.A.G1552進(jìn)行故障查詢，有3個(gè)故障碼：16884、16686、17766，分別為第1、2、3缸點(diǎn)火線圈故障。

（4）檢查噴油器發(fā)現(xiàn)，4個(gè)缸噴油器處都有油跡、灰塵、且很臟。后來(lái)試車又出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)遲，排氣管“突突”聲，車輛跑不起來(lái)。

（5）檢測(cè)仍有16686、16684和17755故障碼，于是對(duì)1、2、3缸點(diǎn)火線圈更換，再次試車，一切正常，故障完全排除

故障總結(jié)：此車3個(gè)點(diǎn)火線圈同時(shí)出現(xiàn)故障，致使發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)缸工作不良，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象。