陳衛(wèi)東

摘 要：作為交通運輸重要環(huán)節(jié)中的汽車調(diào)度，是使用科學的制度手段進行車輛運轉(zhuǎn)的高效管理，進而滿足人們的生產(chǎn)生活需求。本文主要對目標控制管理在汽車調(diào)度中的作用進行闡述，首先對目標控制的作用進行分析，進而從各方面論述目標控制管理在汽車調(diào)度中的具體應(yīng)用，最后總結(jié)出目標控制管理工作在汽車調(diào)度中的現(xiàn)實意義，從而增進企業(yè)對汽車調(diào)度工作的重視程度，提高駕駛員的專業(yè)技能和責任意識，保障汽車運輸效率與人身安全。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度；目標控制管理；應(yīng)用分析

車調(diào)度工作的最終目的是加大汽車的運行效率，降低運輸工作的成本，進而使企業(yè)的經(jīng)營效益和安全運行得到保障。車輛管理作為部門后勤保證的工作重心，對車輛管理工作的好壞會直接影響到企業(yè)的工作順利開展。所以，有關(guān)人員應(yīng)充分重視車輛管理工作中的目標控制，正確認識到當前車輛管理工作中的存在問題，并對這些問題進行適當調(diào)整。遵循安全第一的服務(wù)原則，更好保障駕駛員和乘客的生命安全，提高駕駛員的專業(yè)駕駛技能和思想責任意識，完善調(diào)度管理制度和車輛使用制度，進而使車輛得到更加科學的使用維護，保障車輛駕駛的效益最大化。

1.目標管理控制的分析

首先應(yīng)對目標管理含義進行明確，在《管理實踐》一書中最早提出了目標管理概念，而后在這基礎(chǔ)上提出了自我控制與管理的工作目標，進而在這一目標的指引下更好完成工作計劃。在管理中首先對企業(yè)的具體事項進行逐步工作任務(wù)的轉(zhuǎn)化，在對這一領(lǐng)域中的工作進行分級的目標設(shè)置[1]。如果在這個領(lǐng)域內(nèi)的工作目標不夠明確，就會使工作任務(wù)被忽略。因此管理者在進行目標管理時一定要做好目標的分級管理轉(zhuǎn)化，對各個分目標也應(yīng)事先進行工作效率與工作內(nèi)容的分配。進而將工作管理目標最為中心導(dǎo)向，把人作為管理工作中心，在對組織或個人取得的工作成果進行適當?shù)莫剳蜋C制。在對汽車調(diào)度中心的目標控制時，管理工作的重心是司機和人，主要將司機的完成業(yè)績作為考核評價標準，對整個目標的各個環(huán)節(jié)工作做好檢查，進行科學的管理掌控。

2.目標控制管理在汽車調(diào)度中的應(yīng)用

2.1提升駕駛員的整體素質(zhì)

對駕駛員進行定期的技能培訓(xùn)與知識考核，提升駕駛員的車輛駕馭能力與駕駛安全性，并對車輛進行定期的維護保養(yǎng)，增進駕駛員對車輛正常使用方式的了解。幫助駕駛員樹立正確的駕駛責任意識，在駕駛過程中應(yīng)重視安全操作，遵紀守法、聽從指揮，做到對乘客的生命安全負責，從而提高駕駛的安全性[2]。對駕駛員的教育培訓(xùn)應(yīng)當注重整體性和定期性，保證每個駕駛員都能在駕駛過程中嚴格遵守規(guī)章制度，對安全責任意識有深刻理解。幫助每個駕駛員解決實際操作中的不文明行為及安全隱患，對癥下藥解決問題。

2.2完善駕駛員的考核機制

目標管理控制也是對責任制的規(guī)范控制，駕駛員在完成自身的工作任務(wù)是也應(yīng)當獲得相應(yīng)的工作獎勵，合適的獎懲措施能夠激勵其更好進行工作完成，達到員工和企業(yè)之間的雙方進步?？茖W合理的管理方案應(yīng)當由駕駛員和調(diào)度員共同商議決定，進而依據(jù)調(diào)度員和駕駛員的實際工作情況進行指導(dǎo)展開，并要求其進行積極配合工作[3]。對先進的工作者進行物質(zhì)獎勵，對不負責任的崗位人員也應(yīng)適當懲處，讓其意識到安全操作的重要性。這也是企業(yè)以人為本的精神體現(xiàn)，在車輛調(diào)度工作中應(yīng)遵循這一基本要求。

2.3完善車輛管理

車輛也是目標管理工作的主體之一，是調(diào)度工作的對象，也是駕駛員的基本操作工具。一個好的車輛能夠提升駕駛過程中的安全性，也代表了公司的形象。所以，對車輛的管理也應(yīng)當是目標控制管理的工作之一。將車輛與駕駛員的檔案之間進行連接對應(yīng)，進而使駕駛員產(chǎn)生對車輛使用的責任感。對不符合安全駕駛規(guī)定的車輛及時報廢，對有安全隱患的及時處理，進而保證整體的車輛駕駛狀況。從源頭上抑制交通事故的發(fā)生，也是對駕駛員和乘客生命安全的一種保障。

在用車過程中依據(jù)用車需求和水平，對各項制度進行強制的執(zhí)行檢查；對各項用車行為進行嚴格規(guī)范，依據(jù)用車的實際狀況進行研究，選擇順暢的行車路線，避免車輛行駛過程中出現(xiàn)重復(fù)行駛和繞遠路的情況出現(xiàn)。另外在使用過程中，在滿足基本用車需求的情況下留有一定的應(yīng)急車輛，以滿足緊急情況下的用車需求[4]。在使用過程中應(yīng)做好各種突發(fā)情況的防范工作，對車輛進行緊急情況下的駕駛方式研究，從大局出發(fā)考慮用車需求，做到駕駛過程中能依據(jù)突發(fā)狀況及時反映，做好應(yīng)急工作。并在臨時情況下及時派遣車輛進行工作，避免臨時突發(fā)情況的出現(xiàn)。

2.4汽車調(diào)度信息化管理

當前我國已進入信息化的管理社會，信息決策的安全性與重要性也無須贅述。在每個人的實際生活中，都對信息在汽車調(diào)度中的重要作用深有感觸。因此，當前的主要任務(wù)不僅僅是將信息引入到汽車調(diào)度當中來，更是要加深對汽車調(diào)度的信息開發(fā)研究，從而讓車輛實現(xiàn)信息化的管理，保持城市交通的通暢和道路行車安全，讓車輛的運行效率得到有效提高。當前在汽車的調(diào)度信息化過程中，加強了對交通信息的建立掌握，進而更好控制汽車的位置追蹤，讓信息化的調(diào)度指揮工作更加便捷。此外，還可以建立智能化的汽車調(diào)度系統(tǒng)，利用電子地圖等相關(guān)設(shè)備實現(xiàn)汽車的位置監(jiān)控追蹤，并配置相應(yīng)的軟件接受平臺。這也能進一步健全汽車調(diào)度的信息化管理制度，對軟件研發(fā)也進行了進一步創(chuàng)新，進一步培養(yǎng)了軟件開發(fā)人才。

3.目標控制管理在汽車調(diào)度中的現(xiàn)實意義

3.1平衡車輛所需

在調(diào)度人員進行汽車調(diào)度的過程中，由于沒有認真進行制度改善的研究思考，導(dǎo)致汽車調(diào)度的服務(wù)宗旨缺乏認知度，沒有清晰反應(yīng)出調(diào)度車輛的供需矛盾。進而使車輛運行出現(xiàn)供大于求的狀況，不但造成資源成本的浪費，還使公司矛盾進一步增加[5]。此外，也無法及時滿足實際用車需求，知識汽車服務(wù)質(zhì)量進一步降低。

3.2提升駕駛員素質(zhì)

目前在駕駛員的隊伍建設(shè)中，駕駛員的責任意識參差不齊，而在駕駛過程中駕駛員的個人素質(zhì)對車輛運行有著直接影響。不當?shù)鸟{駛方式會加快汽車的報廢幾率，還不利于車輛管理工作。此外駕駛員對車輛路況的掌握狀況也直接關(guān)系到乘客安全，若是在駕駛中保持良好的服務(wù)態(tài)度，也有利于營造和諧良好的乘坐氛圍，使乘客對企業(yè)的好感度進一步增加。

3.3實現(xiàn)合理調(diào)度

車輛運行的關(guān)鍵是調(diào)度，調(diào)動工作與工作人員的經(jīng)驗程度密切相關(guān)。在調(diào)度工作進程中，工作人員要及時開展科學合理的調(diào)度工作，避免資源的浪費消耗，讓車輛在最短的時間內(nèi)達到使用率的最大值，進而解決車輛使用的供需矛盾。

4.結(jié)語

以車輛調(diào)動作為工作前準備的目標管理調(diào)度工作，不僅提升了車輛運行的質(zhì)量，使車輛運行有更好的效率，還讓兩者之間進行了更好地配合交流。站在長遠發(fā)展角度思考問題，而不是將問題和想法思維局限在狹小的空間內(nèi)，做到跟隨時代發(fā)展潮流發(fā)展進步。進而在科技發(fā)展的環(huán)境中及時調(diào)度車輛的整體信息，使得車輛調(diào)度得到最大限度的發(fā)揮，讓使用效率達到最好，更加完成了當前的汽車調(diào)度要求。

參考文獻

[1]宋海明. 深度探討電子地圖在車輛調(diào)度管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀與問題[J]. 科技資訊， 2009（8）：75-75.

[2]何建敏， 劉春林. 限制期條件下應(yīng)急車輛調(diào)度問題的模糊優(yōu)化方法[J]. 控制與決策， 2001， 16（3）：318-321.

[3]高國祥. 關(guān)于高校汽車調(diào)度中目標控制管理應(yīng)用研究[J]. 商， 2016（7）：286-286.

[4]葛新魁. 淺析汽車調(diào)度管理控制[J]. 經(jīng)濟管理：全文版， 2016（7）：00173-00173.

[5]王永強. 目標控制管理在汽車生產(chǎn)調(diào)度中的使用[J]. 電子世界， 2014（14）：379-380.