穆松柏

摘 要：為了給駕乘者提供更加舒適的乘坐環(huán)境，空調(diào)已經(jīng)成為汽車的必要設(shè)備之一。隨著汽車空調(diào)種類的多樣化，其故障原因和類型也開(kāi)始變得復(fù)雜起來(lái)。為了保證汽車內(nèi)部的溫度和濕度，就需要維持汽車空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障發(fā)生的頻率。本文對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造原理進(jìn)行了分析，并提出了其故障檢修的方法。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)系統(tǒng) 構(gòu)造原理 故障檢修

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，人們除了關(guān)注汽車的功能和安全性以外，還開(kāi)始注重汽車的舒適度。在汽車空調(diào)得以滿足人們舒適度需求的同時(shí)，其檢修難度也有所提升。因此，人們需要對(duì)汽車空調(diào)的構(gòu)造原理有所了解，才能在故障發(fā)生時(shí)針對(duì)性的排除故障。

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造原理

（一）汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

汽車空調(diào)是由多個(gè)系統(tǒng)組成的，主要包括除濕系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等，其組成結(jié)構(gòu)如下圖所示：

汽車空調(diào)的主要作用是為汽車內(nèi)部提供適宜的溫度和濕度，并實(shí)現(xiàn)溫度和濕度的可調(diào)節(jié)。制冷系統(tǒng)是所有中小型汽車空調(diào)都具備的基礎(chǔ)性系統(tǒng)，蒸汽壓縮是實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的重要手段。蒸汽壓縮是一種比較常用的技術(shù)，它能為汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)和制造提供重要的技術(shù)支撐。

（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理

汽車空調(diào)的制冷原理主要包括四個(gè)過(guò)程：第一，壓縮過(guò)程，主要是在壓縮機(jī)的作用下，吸入制冷氣體，再將制冷氣體經(jīng)過(guò)壓縮，變成高溫高壓氣體，并將其排出來(lái)。第二，液化過(guò)程，通過(guò)降低氣壓和氣溫的方式，將其變?yōu)橐后w狀態(tài)，在液化的過(guò)程中會(huì)有大量的熱量釋放出來(lái)。第三，節(jié)流膨脹過(guò)程，在汽車空調(diào)中存在膨脹閥裝置，經(jīng)過(guò)該裝置，可擴(kuò)大氣溫和氣壓都較高的液體的體積，使得其氣溫和氣壓都快速的下降，最終形成霧狀，并從該裝置將其排出。第四，制冷過(guò)程，將上述過(guò)程中的霧狀制冷劑吸收至蒸發(fā)器內(nèi)，通過(guò)蒸發(fā)變?yōu)闅怏w，在氣化的過(guò)程中周圍的熱量會(huì)被吸收走，從而達(dá)到制冷的效果。

（三）汽車空調(diào)供暖系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)的供暖方式主要有兩種，一種是水供暖的方式，在啟動(dòng)這種方式時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷制冷裝置的運(yùn)行。同時(shí)，會(huì)啟動(dòng)熱水閥的加熱功能，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水做加熱處理，經(jīng)過(guò)加熱的水最終進(jìn)入熱交換器里面，在風(fēng)扇的作用下，熱氣就會(huì)散發(fā)出來(lái)。另一種方式則是空氣供暖，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)排出廢氣，而供暖裝置會(huì)將這些廢氣進(jìn)行回收，并將其處理達(dá)到加熱外界空氣的目的，從而實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)的供暖。

（四）汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的作用在于促進(jìn)汽車內(nèi)部的空氣循環(huán)，空氣進(jìn)入通風(fēng)口，隨后流入熱交換器內(nèi)，在通過(guò)熱交換器的時(shí)候會(huì)被加熱，再經(jīng)出風(fēng)口流入車廂內(nèi)。在此過(guò)程中，空氣會(huì)被交換，從而促進(jìn)了車廂內(nèi)的空氣循環(huán)。此外，通風(fēng)系統(tǒng)還需要對(duì)風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證風(fēng)量適中。

二、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障檢修

（一）將聲音作為判斷空調(diào)壓縮機(jī)是否正常運(yùn)行的依據(jù)

根據(jù)相關(guān)分析和研究可知，汽車的空調(diào)是否發(fā)生故障問(wèn)題，很多時(shí)候可以通過(guò)聽(tīng)聲音的方式就能做出判斷。比如，在判斷空調(diào)壓縮機(jī)是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，便可從其運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音作出判斷。如果閥門跳動(dòng)的聲音比較清晰，沒(méi)有出現(xiàn)干擾性的噪音，且聲音變化的頻率是比較均勻的，則可以認(rèn)為空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)是比較平穩(wěn)的。如果在其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)聽(tīng)到有東西打落在壓縮機(jī)上，出現(xiàn)啪啪的聲音，則可以判斷制冷劑存在滴落問(wèn)題，而這是壓縮機(jī)工作過(guò)程中的正常現(xiàn)象。但是，如果有摩擦的聲音出現(xiàn)，則說(shuō)明空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軸表面不夠光滑，或者缺少潤(rùn)滑劑，或者壓縮機(jī)已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)就需要涂上潤(rùn)滑劑或者減輕其負(fù)荷，以保證其能夠正常工作，對(duì)于促進(jìn)汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行有著極大作用。

（二）用壓力表組診斷系統(tǒng)故障

當(dāng)前，在檢測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候，合理采用壓力表組，可以其對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行科學(xué)檢查，其中，在靜止?fàn)顟B(tài)下時(shí)，一般會(huì)存在一個(gè)平衡壓力，因此，以此為界限，可能會(huì)出現(xiàn)如下三種主要情況：第一是，由于制冷劑太多而引起的平衡壓力過(guò)高；第二是，制冷器太少而引起的平衡壓力過(guò)低；第三是，系統(tǒng)堵塞造成的沒(méi)有平衡壓力。所以，針對(duì)上述這些情況，只需要適量的釋放或者增加一些制冷劑即可，在沒(méi)有平衡壓力時(shí)，則需要對(duì)膨脹閥等裝置進(jìn)行檢測(cè)。動(dòng)態(tài)情況下，需要調(diào)整開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，使其保持為內(nèi)循環(huán)模式，并將進(jìn)氣口的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等調(diào)整至適宜的狀態(tài)，并讀取壓力組表上的數(shù)據(jù)。以標(biāo)準(zhǔn)值為依據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常。

（三）對(duì)冷凝器工作狀態(tài)的檢修

冷凝器是汽車空調(diào)的重要組成部分，要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢修，以免影響空調(diào)的正常工作。對(duì)冷凝器工作狀態(tài)的檢測(cè)可由其表面的清潔程度來(lái)判斷，如果其表面有污漬、灰塵、泥土等，可能會(huì)影響冷凝器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在發(fā)現(xiàn)有這些污染物質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將其清除掉。除了檢查冷凝器的表面，還要檢查系統(tǒng)中所有的連接部分，如果連接處清潔度差，應(yīng)立即清理干凈。如果連接處有老化、脫落等情況出現(xiàn)，則應(yīng)及時(shí)將其更換掉。此外，壓縮機(jī)的封軸等部位，也應(yīng)該要檢查，如果有磨損等情況出現(xiàn)，則應(yīng)及時(shí)將其修復(fù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，它能為人們提供舒適的乘駕環(huán)境。而隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中的必需品。因此，人們需要對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造原理有一定的常識(shí)，在其發(fā)生故障時(shí)，可根據(jù)自己所掌握的相關(guān)知識(shí)，盡快的排除故障，保證汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

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