翟雪峰

摘 要：我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對公路質(zhì)量提出了更高的要求。基于此，對公路施工技術(shù)及公路養(yǎng)護(hù)措施方面的內(nèi)容進(jìn)行了分析，希望可以給公路施工及養(yǎng)護(hù)工作的開展帶來啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)；公路養(yǎng)護(hù)；路面施工；路基施工

中圖分類號：U415；U418 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.085

為了提高公路運(yùn)營能力，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，需要對公路質(zhì)量提供更多保障。本文對養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行研究分析，對施工放樣、路面及路基的施工技術(shù)進(jìn)行探討，希望為相關(guān)工作的開展提供幫助。

1 施工技術(shù)分析

施工放樣、路面施工和路基施工是公路施工技術(shù)中的三大主要內(nèi)容。下面對其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

1.1 施工放樣

計算法、圖解法是公路施工放樣工作所采用的基本方法，其目的是為后續(xù)施工提供更多可靠的數(shù)據(jù)支持。對路基輪廓進(jìn)行標(biāo)定處理的步驟為：①確認(rèn)和標(biāo)定中線樁位置及填挖高度，并遵循圖紙的指示標(biāo)定橫斷面主要點(diǎn)，例如路塹坡頂、路堤邊緣等。②邊坡放樣。按照既定的路基邊坡率設(shè)置位置樁。③移樁移點(diǎn)。如果作業(yè)過程中的樁標(biāo)識點(diǎn)無法保存，可以順著橫斷面移動樁點(diǎn)，最終將其安置于作業(yè)范圍之外。

1.2 路面施工

碎石、水泥及石屑等材料是面層修筑施工所用的主要材料。路面施工的主要步驟如下：①安裝路緣石。安裝時，通常情況下利用磚、水泥砼預(yù)制塊等作業(yè)。②清掃基層，避免不平整、坑槽等情況的出現(xiàn)。③對透層瀝青和黏層瀝青進(jìn)行澆灑作業(yè)。④攤鋪。通過機(jī)械及人工方式攤鋪瀝青混料，并確保作業(yè)的連續(xù)性和均勻性，之后再完成初壓、復(fù)壓、終壓三步操作。⑤縱向接縫作業(yè)。梯隊施工縱縫應(yīng)與熱接縫相匹配，而半幅作業(yè)則不然，需要通過擋板或是切刀對其進(jìn)行處理。在半幅鋪設(shè)作業(yè)開始前，應(yīng)清理縫邊緣，并對黏層瀝青進(jìn)行涂灑操作。另外，還應(yīng)該對鋪層位置進(jìn)行4～9 cm的重疊鋪設(shè)操作。待結(jié)束后，清理前半幅混料。⑥處理橫向接縫。對上下層接縫進(jìn)行超過1 m的錯位處理，中下層橫向接縫可采用斜接縫處理，上面層可采用平接縫處理。通過雙輪、三輪鋼筒式壓路機(jī)對上述橫向接縫進(jìn)行碾壓作業(yè)，將墊木置于碾壓帶外邊的一端，對壓實(shí)操作完成的混料層進(jìn)行碾壓，并確保14 cm左右的新鋪層伸入距離，且每次移動距離為14～19 cm。這一步驟需要待完全覆蓋新鋪層后方能停止，之后縱向碾壓。⑦開放交通。

1.3 路基施工

路基施工步驟如下：①在路基施工前，需要做好技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作，并選擇好材料及設(shè)備。②做好施工測量工作與放線工作?；謴?fù)中線，同時布置主要的控制樁，保護(hù)標(biāo)志樁。③清理場地。對草皮、植土等進(jìn)行清理操作，將其深度控制在15 cm以上。需要去除施工位置的樹根及樹樁，將其深度控制在50 cm以上。此后，使用適宜的填充材料進(jìn)行填充操作。④填前壓實(shí)操作。待清理結(jié)束后，需要恢復(fù)路基邊線、中線等，同時整平該區(qū)域內(nèi)不平的位置，再對其進(jìn)行碾壓處理，確保其壓實(shí)度達(dá)到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)。待橫坡被控制在一定比例范圍內(nèi)時，進(jìn)行“挖臺階”操作，將其寬度控制在1 m以上，同時完成填前壓實(shí)操作。⑤布土攤鋪。結(jié)合每層土的使用情況進(jìn)行布土操作，合理控制卸車間距。此后，使用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的攤鋪操作。通常，將其厚度控制在30 cm以內(nèi)，并清理雜草。⑥整平。從路中間位置超兩側(cè)進(jìn)行推進(jìn)整平，并對路基橫坡、排水一類的問題予以考慮。⑦壓實(shí)。如果含水量過高，可以通過添加生石灰、晾曬翻松等操作進(jìn)行處理；反之，則需要灑水。將碾壓輪重疊距離控制在1/2或1/3，進(jìn)行由慢至快、從弱振到強(qiáng)振的碾壓操作，最后進(jìn)行質(zhì)量檢測。

2 養(yǎng)護(hù)措施分析

提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，健全養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制以及養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化發(fā)展均為養(yǎng)護(hù)工作的有效措施和對策。養(yǎng)護(hù)單位在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，需要結(jié)合實(shí)際問題采取適宜的養(yǎng)護(hù)措施對其進(jìn)行處理。此外，應(yīng)對養(yǎng)護(hù)單位員工進(jìn)行更多的教育培訓(xùn)，提升養(yǎng)護(hù)工作人員的職業(yè)道德素養(yǎng)。具體來講，培訓(xùn)內(nèi)容可以包括生態(tài)環(huán)境友好及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面的教育培訓(xùn)。承包及轉(zhuǎn)讓養(yǎng)護(hù)權(quán)，不僅可以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時還可以減輕國家和人民的負(fù)擔(dān)。另外，養(yǎng)護(hù)單位需要做好應(yīng)急處理工作，通過群眾熱線等方式了解公路路面狀態(tài)，以便于在第一時間內(nèi)處理好問題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

綜上所述，我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，對公路施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)工作等方面提出了更高的要求。本文主要對公路施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)措施方面的內(nèi)容進(jìn)行了分析，希望施工及養(yǎng)護(hù)單位可以引進(jìn)更多先進(jìn)的理念和技術(shù)方法，提升施工作業(yè)水平和養(yǎng)護(hù)作業(yè)水平，從而使公路可以更好地服務(wù)于人民。

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〔編輯：劉曉芳〕