牟振英

[摘 要]智能交通技術(shù)作為當(dāng)前科技前沿技術(shù)之一存在，在公路領(lǐng)域的應(yīng)用仍是較為豐富的，不僅給公路安全管理帶來了便利，也給智能交通技術(shù)的發(fā)展提供了一定的指引。新一代智能交通技術(shù)應(yīng)用為公路安全管理提供了更多的可能，因此，立足于當(dāng)前智能交通技術(shù)在公路安全管理的現(xiàn)狀，進(jìn)而探索其作用和實(shí)踐價(jià)值，為智能交通技術(shù)在公路安全管理領(lǐng)域的運(yùn)用提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]智能交通技術(shù)；公路；安全管理；作用

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.06.075

1 引 言

當(dāng)前，隨著全國公路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，公路系統(tǒng)和樞紐的不斷完善，公路交通已經(jīng)成為了我國交通系統(tǒng)中不可或缺的重要一部分，在這種狀態(tài)下，公路安全受到了社會(huì)各界更多的關(guān)注，與此同時(shí)，全社會(huì)對(duì)公路安全提出了更高的要求，關(guān)于智能交通技術(shù)在公路安全管理的作用探討的必要性不言而喻。

2 當(dāng)前我國公路安全管理面臨的潛在危機(jī)

2.1 公路安全管理面臨著巨大的“人”的危機(jī)，其失誤和不確定性很強(qiáng)

公路交通實(shí)現(xiàn)的是貨物或者人的空間轉(zhuǎn)移，而空間轉(zhuǎn)移主要依靠的是汽車這種交通工具在公路上行駛來實(shí)現(xiàn)的，駕駛汽車的駕駛員在公路上行駛會(huì)遭遇到各種情況，在這種情況下，駕駛員極有可能產(chǎn)生較多不理性的選擇和判斷。在這些選擇和判斷之中，蘊(yùn)含著一些公路安全問題，比如說駕駛員在特定情況下會(huì)不自覺地進(jìn)行錯(cuò)誤判斷和違規(guī)駕駛，相應(yīng)地會(huì)出現(xiàn)一些影響公路安全的行為，這就很可能影響公路安全管理。不可否認(rèn)，公路安全管理面臨著巨大的“人”的危機(jī)，其失誤和不確定性很強(qiáng)，這種“人”的因素是公路管理中最難以把控的一個(gè)方面。具體來說，人的機(jī)能不是不變的，身體和心理狀態(tài)是隨時(shí)變化的，在特定情況下，人會(huì)做出非理性的決定，同時(shí)也會(huì)引起錯(cuò)誤的行為，進(jìn)而危害公路安全管理。

2.2 公路的道路現(xiàn)狀不是恒定不變的，在隨時(shí)可變的情況中危機(jī)難以檢測

影響公路的道路現(xiàn)狀的因素非常多，除了天氣因素以外，還有公路建設(shè)情況、車輛情況、交通法規(guī)情況等。由于其影響因素眾多，因此，公路的道路現(xiàn)狀在一定的時(shí)間內(nèi)不是恒定不變的，在這種隨時(shí)可變的情況中事故危機(jī)是難以檢測的。具體來說，一些事故危機(jī)是公路本身或者是各種車輛上的問題，這種問題多是突發(fā)性質(zhì)的，在公路安全管理中，必須考慮應(yīng)用什么辦法來檢測出公路危機(jī)，同時(shí)也要考慮怎樣把這些公路危機(jī)信息向其他駕駛者和相關(guān)人員傳遞。因此，面對(duì)著多如牛毛的公路危機(jī)和如何向駕駛員傳遞危機(jī)信息的情形，公路安全管理需要更高的技術(shù)和水平。

2.3 公路安全在被破壞之后，在一定時(shí)間內(nèi)事故危害和救援能力受到限制

通常來說，公路上只要發(fā)生事故就會(huì)破壞當(dāng)前的公路安全情形，在公路安全被破壞之后，在一定時(shí)間內(nèi)盡量減少事故危害的影響和加強(qiáng)事故救援是公路安全管理必須做的，只有將事故危害減小到最低，盡可能加強(qiáng)事故救援，才能最大可能地為公路安全管理提供有力保障。目前，我國的公路安全管理在事故危害和救援能力上仍是受到部分制約，具體來說，在公路安全被破壞之后，公路事故的傷者需要最快的救援最好的治療，而一些公路事故中，也會(huì)帶有很大一部分財(cái)產(chǎn)救援的情形，因此，在公路事故之后，主要考慮的是怎么進(jìn)行救援，怎樣使救援力量在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，同時(shí)也要考慮如何減小事故后的危害，如何提升公路上事故的救援能力。從當(dāng)前情況看，公路安全的信息傳遞能力和安全管理力量仍是受到限制。

3 智能交通技術(shù)在公路安全管理中的作用

3.1 智能交通技術(shù)在公路安全管理中的運(yùn)用，有針對(duì)性加強(qiáng)事故的安全預(yù)防工作

事故的安全預(yù)防工作在公路安全管理中扮演著十分重要的角色，在有效的公路安全管理中事故的安全預(yù)防是關(guān)鍵之處，也是重中之重。把事故的安全預(yù)防放在公路安全管理中來談，也就必須考慮智能交通技術(shù)這個(gè)話題。而智能交通技術(shù)在公路安全管理中的運(yùn)用，能有針對(duì)性地加強(qiáng)事故的安全預(yù)防工作，同時(shí)也能提升公路安全管理的效率和有效程度，進(jìn)而也能增強(qiáng)我國的公路安全管理水平。加強(qiáng)事故的安全預(yù)防工作，首先要考慮的是公路安全管理面臨著巨大的“人”的危機(jī)，由于駕駛員的選擇和機(jī)能情況是隨時(shí)變化的，同時(shí)所產(chǎn)生的失誤和不確定性很強(qiáng)，而智能交通技術(shù)在公路安全管理中的運(yùn)用就是在盡可能地降低“人”的危機(jī)，用科技來開展安全預(yù)防和控制。

智能交通技術(shù)能夠及時(shí)探測和發(fā)現(xiàn)駕駛員視野范圍內(nèi)、外的潛在危險(xiǎn)，并及時(shí)向駕駛員發(fā)出警示信息，引導(dǎo)駕駛員關(guān)注周邊的各種潛在危險(xiǎn)，并為駕駛員的駕駛行為提供支持和建議，甚至能夠采取控制措施以減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而這將能夠有效地減少甚至消除認(rèn)知延誤、判斷失誤和操作失誤這 3類引發(fā)道路交通事故的主要致因，以提高道路交通安全。[1]用智能交通技術(shù)把駕駛員有可能產(chǎn)生的公路事故危機(jī)扼殺在搖籃里，幫助公路駕駛員進(jìn)行理性選擇。

3.2 把智能交通技術(shù)作為公路交通管理的關(guān)鍵來抓，有利于公路事故預(yù)警和探測

隨著當(dāng)前我國交通科技技術(shù)的發(fā)展，新型交通科技技術(shù)在公路安全上的各項(xiàng)運(yùn)用數(shù)量眾多，而智能交通技術(shù)的運(yùn)用更有其獨(dú)特意義。若要提升公路安全管理水平，盡可能避免公路危機(jī)，這就需要把智能交通技術(shù)作為公路交通管理的關(guān)鍵來抓，這種先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用更有利于公路事故預(yù)警和探測。一般來說，公路事故預(yù)警和探測在智能交通技術(shù)的范疇內(nèi)是通過傳感器實(shí)現(xiàn)的，傳感器能探測出當(dāng)前公路環(huán)境情況，為路況信息提供數(shù)據(jù)，進(jìn)而為公路事故預(yù)警和探測提供依據(jù)，能最快地發(fā)現(xiàn)事故危機(jī)的可能性因素。在高速公路中采用可以采集數(shù)據(jù)類型的傳感器主要是：能見度檢測器、氣象檢測器、環(huán)境檢測器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備，氣象檢測器主要檢查高速公路天氣變化，如雨雪、冰雹、大風(fēng)天氣，能見度檢測器主要檢查高速公路能見度大小，環(huán)境監(jiān)測器主要檢查道路溫度，以及道路上的環(huán)境，這些傳感器的設(shè)置為管理中心對(duì)道路及周邊環(huán)境提供數(shù)據(jù)，搭建網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行傳輸，使其密切關(guān)注道路是否暢通，為車輛的安全駕駛提供外部的保障。[2]

3.3 充分依托智能交通技術(shù)的運(yùn)用，能盡可能終止事故并盡快開展事故后的救援

在公路安全管理中，能盡可能終止事故并盡快開展事故后的救援也是不可忽視的一個(gè)方面，這是在事故產(chǎn)生之后減小事故的影響范圍和波及面的有效措施。而在公路安全管理中充分依托智能交通技術(shù)的運(yùn)用，能盡可能終止事故并盡快開展事故后的救援。具體來說，一方面，運(yùn)用智能交通技術(shù)可以對(duì)當(dāng)前事故的情況有針對(duì)性地了解，能明晰事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)狀，更有利于救援力量最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場展開救援，而部分救援行為甚至可能終止事故并防止二次事故危害的產(chǎn)生。而另一方面，智能交通技術(shù)所傳遞出來的信息使救援隊(duì)伍選擇更合適的救援方案，也能提高事故的救援率。面對(duì)“平安交通”的發(fā)展需求，我們?cè)诮煌ò踩O(shè)施、車輛安全性能、交通運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管和交通安全管理手段等方面的研究任重道遠(yuǎn)，重點(diǎn)要研究推廣使用信息化技術(shù)和先進(jìn)管理方法，提高道路交通安全管理科技水平，特別是要運(yùn)用智能化的手段，提高交通安全的保障能力。[3]

4 結(jié) 論

交通科技技術(shù)的新發(fā)展對(duì)公路安全管理來說，不僅僅是一種新的發(fā)展趨勢，同時(shí)也是促使公路安全管理上新臺(tái)階的助推劑，而智能交通技術(shù)在公路安全管理中產(chǎn)生了巨大的作用，要使智能交通技術(shù)在公路安全管理中發(fā)揮出更多的力量，這必須依賴于智能交通技術(shù)不斷的發(fā)展和技術(shù)更迭。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉文峰，李斌，郝亮.智能交通技術(shù)在改善道路交通安全中的潛在優(yōu)勢[J].公路交通科技，2012（S1）：121-124.

[2]于立群.智能交通技術(shù)在高速公路安全管理中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2013（2）：129.

[3]吳忠澤，賀宜.充分利用智能交通技術(shù)提升道路交通安全水平[J].交通信息與安全，2015（1）：176.