朱杰霞++陳朋

摘 要：該文介紹了民用飛機(jī)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證實(shí)施。首先介紹了局方對(duì)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證要求，其次介紹了驗(yàn)證的階段規(guī)劃，并分別介紹了運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證方法和對(duì)象、驗(yàn)證階段劃分和流程。在各階段中具體描述了驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)、驗(yàn)證時(shí)機(jī)選擇、驗(yàn)證保障條件、驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估和應(yīng)用、驗(yàn)證記錄和報(bào)告等通用要求。

關(guān)鍵詞：民用飛機(jī) 運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件 驗(yàn)證

中圖分類號(hào)：F41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）09（c）-0015-05

The Validation of the Operation Document and Continued Airworthiness Instructions for Civil Aviation Research

Zhu Jiexia1 Chen Peng2

（1.Shanghai Aircraft Customer Service Co.， Ltd TP Dept，Shanghai，200241，China；2.Schsler trading （shanghai）co.，LTD，Shanghai，200070，China）

Abstract：This article introduces the validation of the operation document and continued airworthiness instructions for civil aviation. First， it shows the verification requirements of the Aircraft Evaluation Group. Then it describes the four phases. And it separately gives explanation of verification method and object as well as verification phases and work flow. During each phase， some general requirements ，such as verification team， verification occasion selection， verification logistic support， verification results evaluation， verification record and report will list in this paper.

Key Words：Civil aviation； Operation document and continued airworthiness instructions； Verification

安全是世界范圍內(nèi)的永恒主題之一，民用航空領(lǐng)域亦不例外。航空器在投入使用之后，正確地使用和維修是保持其固有適航性、安全性和可靠性的基礎(chǔ)，而正確地使用和維修則需要通過(guò)航空器制造商制定和提供正確、合理、詳盡、便于使用和維修的航空器運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件來(lái)保證，但如果所編寫的運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件未經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證，有可能導(dǎo)致飛機(jī)投入使用后，在使用和維護(hù)方面出現(xiàn)差錯(cuò)，甚至發(fā)生危險(xiǎn)事故或出現(xiàn)故障無(wú)法維修等問(wèn)題，給客戶造成一系列的經(jīng)濟(jì)損失。為避免由運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的錯(cuò)誤帶來(lái)的不安全事故，局方要求對(duì)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證。

目前，國(guó)際國(guó)內(nèi)都制定了針對(duì)民用飛機(jī)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的適航規(guī)章，中國(guó)民航局的咨詢通告AC-91-11R1 和AC-91-24，也已明確對(duì)文件的驗(yàn)證要求。然而，國(guó)內(nèi)民機(jī)制造商在技術(shù)出版物的編制過(guò)程中，雖然嚴(yán)格貫徹了適航規(guī)章對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)的要求，但還未能充分考慮運(yùn)行規(guī)章和客戶的運(yùn)行和維修操作要求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)運(yùn)行文件和適航文件的驗(yàn)證流程也多半停留在書面驗(yàn)證，實(shí)際操作驗(yàn)證還沒(méi)有形成一套完整的理論和切實(shí)有效的驗(yàn)證管理體系和方法。該文結(jié)合適航規(guī)章要求和國(guó)內(nèi)民機(jī)驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，提出了運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證實(shí)施方法和過(guò)程。

1 運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件驗(yàn)證要求

1.1 AC-91-11R1和AC-91-24要求

咨詢通告AC-91-11R1《航空器的持續(xù)適航文件》和 AC-91-24《航空器的運(yùn)行文件》中規(guī)定。

（1）對(duì)于經(jīng)過(guò)審核的運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)以草稿的形式予以內(nèi)部出版編輯，并提供預(yù)期使用人員（如試飛維修人員、工程支援人員、試飛人員、運(yùn)行支持人員等）進(jìn)行必要的驗(yàn)證，確認(rèn)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的內(nèi)容準(zhǔn)確、可正確理解和具備可操作性。

（2）驗(yàn)證應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)不影響安全的情況下，由驗(yàn)證人員嚴(yán)格按照運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的內(nèi)容進(jìn)行操作，否則驗(yàn)證工作視為無(wú)效。

（3）對(duì)于因研制過(guò)程中設(shè)計(jì)更改和驗(yàn)證問(wèn)題造成的運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件內(nèi)容修訂，應(yīng)當(dāng)重復(fù)上述審核和驗(yàn)證過(guò)程，直至航空器設(shè)計(jì)凍結(jié)后形成運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的初稿，并提供局方審核。

1.2 管理要求

除適航規(guī)章要求外，民機(jī)運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證工作還應(yīng)該緊密聯(lián)系型號(hào)自身的特點(diǎn)，一般情況下應(yīng)在民機(jī)取得型號(hào)合格證（TC）前完成驗(yàn)證，并滿足以下管理要求。

（1）每本手冊(cè)須根據(jù)手冊(cè)內(nèi)容確定具體驗(yàn)證項(xiàng)目清單和具體實(shí)施計(jì)劃，并組織有資質(zhì)的人員完成驗(yàn)證。

（2）確保驗(yàn)證內(nèi)容與驗(yàn)證方法之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，確保手冊(cè)所有內(nèi)容得到驗(yàn)證。

（3）供應(yīng)商提供的運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件的驗(yàn)證應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)參與、抽查驗(yàn)證或要求供應(yīng)商提供驗(yàn)證記錄的方式進(jìn)行。

（4）民機(jī)研制是反復(fù)迭代的過(guò)程，所以驗(yàn)證也應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，運(yùn)行文件和持續(xù)適航文件交付后若發(fā)生修訂，也應(yīng)實(shí)施相應(yīng)的驗(yàn)證。