陳惠玲

(廣州航海學(xué)院，廣州 510725)

21世紀(jì)海上絲綢之路與高校海事英語教學(xué)

陳惠玲

(廣州航海學(xué)院，廣州 510725)

在國家大力建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略中，我國航運業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇，伴隨著航運業(yè)的蓬勃發(fā)展，對高校培養(yǎng)的涉外海事人才的語言應(yīng)用能力也提出更高要求。英語是當(dāng)前海事人員使用最為廣泛的交流語言，目前高校在海事英語教學(xué)方面還存在許多不足，基于21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略背景，加強高校海事英語的教學(xué)改革已迫在眉睫。

21世紀(jì)海上絲綢之路；海事英語；教學(xué)；改革

為提升我國對外開放水平，加強與世界各國的海上合作，構(gòu)建互聯(lián)互通的海上大通道，習(xí)近平主席提出了建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。在我國大力建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的大背景下，這也將極大地促進(jìn)我國航運業(yè)的快速發(fā)展，對于海事專業(yè)人才的需求也將大大增加。對于高校尤其是海事院校而言，抓住機遇，不斷提升海事類學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤為迫切與重要。

一、當(dāng)前我國高校海事英語教學(xué)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國經(jīng)濟已成為高度依賴海洋的開放型經(jīng)濟，對外貿(mào)易運輸量的90%是通過海上運輸完成。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年底，我國注冊船員已超過137萬人，總量位居世界第一。我國已成為名副其實的全球船員大國，但縱觀全球的船員勞務(wù)市場，我國所占比重非常小，與菲律賓及印度等國相比，還存在較大差距。造成這一現(xiàn)象的主要原因是中國船員的英語水平較低，不符合國際化要求。深究其中原因，是我國高校在培養(yǎng)海事人才中，英語教學(xué)尤其是海事英語教學(xué)還存在較大不足，未能跟上國際航運形勢的發(fā)展。

1.海事英語教材缺乏針對性與實用性

海事英語不僅包含航海英語，還包括與航海專業(yè)有關(guān)的陸上業(yè)務(wù)英語，所涉及的內(nèi)容涵蓋了與航運業(yè)相關(guān)的方方面面。我國各海事院校的教材選擇和使用沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，基本都是自編或從國外引進(jìn)的教材，教材選擇極為有限。此外，隨著全球航運業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)知識與信息量越來越大，更新?lián)Q代的頻率也越來越快，這一變化要求海事英語教材的編寫也要及時反映最新知識，并不斷更新教學(xué)內(nèi)容。但從目前的情況來看，我國各高校的海事英語教材知識較為陳舊，大部分都是幾年前的成果，更新再版頻率不高，涵蓋的內(nèi)容也較為單一，針對性不強。另外，各院系自行編寫的教材，各自為政，在教材編寫和教學(xué)大綱設(shè)計等方面都存在與考綱脫節(jié)現(xiàn)象，教學(xué)內(nèi)容較為淺顯，缺乏實用性，不利于海事專業(yè)學(xué)生的綜合能力提升。

2.海事英語教學(xué)的師資力量薄弱

海事英語教師不僅需要有扎實的英語語言知識和技能，而且還必須具備航海與輪機專業(yè)的相關(guān)知識、實踐及科研能力。就目前我國各高校的實際情況而言，這兩方面能力都具備的海事英語教師在數(shù)量和水平上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國對海事人才培養(yǎng)的需求，更不能夠滿足我國飛速發(fā)展的航運業(yè)。目前各高校海事英語師資大體可分為兩類：一類為海事相關(guān)專業(yè)畢業(yè)、英語水平相對較好并持有專業(yè)適任證書的人員，此類師資的優(yōu)點在于具有良好的學(xué)科背景，能比較熟練運用海事英語，不足是此類教師不是專業(yè)英語出身，缺乏系統(tǒng)的英語專業(yè)知識學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，總體而言，基礎(chǔ)知識不夠扎實，英語知識的掌握能力不如專業(yè)英語畢業(yè)生，作為一名英語教師還有所欠缺；另外一類教師則為沒有海事專業(yè)背景的英語專業(yè)畢業(yè)生，這類教師在英語教學(xué)方面有優(yōu)勢，但缺乏相關(guān)學(xué)科背景，對于與海事相關(guān)的專業(yè)名詞與術(shù)語的教學(xué)還有待繼續(xù)加強與提高，而這一不足也制約了海事英語教學(xué)的進(jìn)一步提高[1]。目前，我國各高校除了大連海事大學(xué)與上海海事大學(xué)開設(shè)了海事英語或航運英語的研究生專業(yè)外，其他高校幾乎沒有相關(guān)專業(yè)，博士研究生相關(guān)專業(yè)更是空白。既有良好英語教育專業(yè)知識背景，又有海事相關(guān)專業(yè)背景的復(fù)合型海事英語教師極為稀缺。因此，海事英語師資力量薄弱，已成為困擾各海事院校的突出問題。

3.海事英語教學(xué)手段與方法單一

目前，各高校海事英語課程大都采取“語法—翻譯”的教學(xué)法，以課堂灌輸式教學(xué)為主，與公共英語教學(xué)沒有本質(zhì)上的區(qū)別。據(jù)統(tǒng)計，在海事英語的聽、讀、說、寫四種技能中，船員的聽、說技能應(yīng)用占實際交流的80%以上，讀和寫不到20%。但由于海事專業(yè)學(xué)生絕大部分是理科生，英語基礎(chǔ)差，不敢也不喜歡開口說英語，對英語學(xué)習(xí)存在抵觸心理的現(xiàn)象普遍存在。此外，海事英語專業(yè)性強、難度大，針對這一問題，大部分海事英語教師在教學(xué)中采用逐句翻譯的方法，細(xì)化語法，在教學(xué)中大量利用中文解釋來幫助學(xué)生理解和接受。另外，由于教學(xué)任務(wù)重，各院校都將海事局評估和大證考試合格率作為考核辦學(xué)成效的標(biāo)準(zhǔn)，致使大量教師在教學(xué)過程中壓縮學(xué)生航海英語的聽說訓(xùn)練，強調(diào)閱讀訓(xùn)練，灌輸考證考試中的考點[2]。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也要求海事英語教師加大對多媒體技術(shù)的運用，并開發(fā)科學(xué)有效的海事英語教學(xué)課件。在這方面，我國目前對于相關(guān)的課件開發(fā)還處于較低級階段，與國外的其他海事英語教師還存在較大差距，亟待解決。

二、提升海事英語教學(xué)水平的主要措施

當(dāng)前，海事英語遠(yuǎn)不如其他方向的專業(yè)英語發(fā)展得好：發(fā)展歷程不長，研究成果不多，教學(xué)效果不明顯，這在一定程度上導(dǎo)致我國海事人員的英語水平存在整體偏低的現(xiàn)狀。因此，在我國大力建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的大背景下，探討提升海事英語教學(xué)水平的相關(guān)措施顯得十分必要。

1.加強海事英語教學(xué)的教材建設(shè)

針對當(dāng)前各院校海事英語教材缺乏針對性與實用性的現(xiàn)象，為避免各院校各自為政、教材編寫效率低下的問題，國家海事局和相關(guān)教育部門可牽頭成立海事英語教材委員會，聯(lián)合外語教學(xué)專家、航海專業(yè)教師、航海從業(yè)人員和國內(nèi)外海事服務(wù)機構(gòu)的相關(guān)人員，研究海事英語的語言特點、國際海事公約的更新和變化、航海業(yè)出現(xiàn)的新技術(shù)和新理論，結(jié)合國外海事英語教材和我國學(xué)生的英語學(xué)習(xí)特點，編寫適合我國海事英語教學(xué)使用的教材，并定期補充更新，以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的個性化需求。此外，針對航運業(yè)變化快、信息量大、海事英語教材存在一定滯后性的特點，可建立一個集音像和軟件為一體的海事英語語料庫，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行及時補充與更新。這樣既可使各高校師生通過平臺交換資料、互相學(xué)習(xí)，也可使海事英語教學(xué)內(nèi)容更具有實用性與針對性。

2.加強海事英語教學(xué)的師資隊伍建設(shè)

師資問題是海事英語教學(xué)面臨的最嚴(yán)重、最迫切，也是最棘手的一個問題。加強海事英語師資隊伍建設(shè)，培養(yǎng)優(yōu)秀的海事英語師資是提高海事人才英語綜合素質(zhì)的必要條件，更是海事院?？沙掷m(xù)發(fā)展的必要保障。首先，海事英語教師必須是合格的英語教師，具有良好的英語語言能力及科研能力，擅長英語教學(xué)。其次，海事英語教師必須要對海事專業(yè)有所了解，掌握一定的海事專業(yè)知識，能夠?qū)⒂⒄Z知識與海事專業(yè)相結(jié)合，要使海事英語教師具備以上能力則需高校加大對海事英語教師的培訓(xùn)[3]。具體而言，高校應(yīng)該積極鼓勵并選派海事英語教師上船實踐，或參加由海事局、航運企業(yè)及其他相關(guān)海事英語培訓(xùn)機構(gòu)舉辦的培訓(xùn)與進(jìn)修，通過這些途徑幫助教師獲得最新的海事英語資訊，指導(dǎo)海事英語教師進(jìn)行教學(xué)理論和研究方法的探究與改革。再次，鼓勵海事英語教師參加國內(nèi)外相關(guān)的海事英語研討會，邀請相關(guān)專家進(jìn)行講座，以此幫助教師了解到行業(yè)內(nèi)的最新資料信息，開拓其視野，以便更好地開展教學(xué)工作，提升海事英語教師的教學(xué)及綜合運用能力。

3.海事英語教學(xué)手段與方法多元化

在21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的大背景下，為使我國海事英語教學(xué)符合社會發(fā)展需要，培養(yǎng)符合國際要求的應(yīng)用型、復(fù)合型海事人才，海事英語教學(xué)的手段與方法也應(yīng)該更加高效與多元化。首先，在海事英語教學(xué)過程中要注重“以學(xué)生為中心”，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，不斷加強對教學(xué)手段與方法的更新與探究，通過情景模擬、角色扮演、案例分析等手段進(jìn)行教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與積極性。在此過程中，創(chuàng)設(shè)更多仿真航海環(huán)境與設(shè)備，使學(xué)生有更多機會體驗真實的英語運用環(huán)境，提高教學(xué)的有效性。其次，針對目前國內(nèi)海事英語教師專業(yè)知識背景有所欠缺的實際，可聘請優(yōu)秀的外籍海事英語教師。最后，加強與航運企業(yè)的合作，為學(xué)生開設(shè)更多的實踐基地與培訓(xùn)中心，通過理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生在實際環(huán)境中加強海事英語的運用，提升學(xué)生的英語能力與綜合素質(zhì)。

三、結(jié)束語

在國家大力建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略中，我國航運業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇，航運業(yè)的蓬勃發(fā)展對高校培養(yǎng)的涉外海事人才的語言應(yīng)用能力也提出了更高要求。這既是一個充滿機遇的時期，也是一個挑戰(zhàn)不斷的時期，對于海事院校而言只有不斷完善海事英語的教學(xué)建設(shè)，才能更加有效地提高海事英語專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，提高我國海事人員的素質(zhì)和水平，使之符合國際發(fā)展需要，從而使海事專業(yè)畢業(yè)生在今后的就業(yè)與工作中更具優(yōu)勢，為推動我國21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略作出積極貢獻(xiàn)。

[1]吳碩,程向新,劉新建.新形勢下海事英語教學(xué)存在的問題及對策研究[J].中國水運(下半月刊),2010(12).

[2]李黎.航海專門用途英語教學(xué)設(shè)計研究[D].重慶:西南大學(xué),2012.

[3]姜向東.海事英語師資的發(fā)展模式[J].青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報,2010(1).

〔責(zé)任編輯：崔雅平〕

10.3969/j.issn.1008-6714.2017.01.024

2016-10-18

陳惠玲(1990—)，女，廣東乳源人，助教，碩士，從事英語教學(xué)研究。

H319

1008-6714(2017)01-0051-02