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        混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用分析

        2017-03-04 21:55:50趙禹翔
        科學(xué)與財(cái)富 2016年32期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制應(yīng)用

        趙禹翔

        摘 要:混凝土施工是路橋施工中的重要環(huán)節(jié),其施工技術(shù)應(yīng)用的合理性以及施工流程的規(guī)范性直接影響著整個(gè)路橋工程建設(shè)質(zhì)量,甚至影響路橋使用功能的有效發(fā)揮,為全面提高路橋施工質(zhì)量,降低混凝土施工中裂縫問題的發(fā)生幾率,本文主要探討混凝土技術(shù)在路橋施工中的實(shí)際應(yīng)用,僅供相關(guān)人員參考。

        關(guān)鍵詞:混凝土技術(shù);路橋施工;應(yīng)用;質(zhì)量控制

        路橋施工具有一定復(fù)雜性,對施工技術(shù)選用的合理性、施工進(jìn)度把握的適宜性以及施工流程的規(guī)范性等都有著嚴(yán)格的要求。當(dāng)前市政交通建設(shè)發(fā)展迅猛,路橋工程建設(shè)數(shù)量也明顯增多,混凝土結(jié)構(gòu)在路橋施工中扮演著重要的角色。但就當(dāng)前路橋施工的實(shí)際情況來看,路橋施工中往往存在混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題,嚴(yán)重影響路橋施工質(zhì)量。因此積極探討混凝土技術(shù)在路橋施工中的實(shí)際應(yīng)用是非常必要的。

        1 路橋工程建設(shè)中混凝土施工問題

        1.1 抗拉力不強(qiáng)

        普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合,經(jīng)硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用,并抑制水泥的收縮;水泥和水形成水泥漿,包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用,使混凝土拌合物具有良好工作性能,硬化后將骨料膠結(jié)在一起,形成堅(jiān)強(qiáng)的整體,但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料,抗拉力不強(qiáng),當(dāng)混凝土受拉或受彎,在很小的拉應(yīng)力下就會(huì)開裂。

        1.2 彈性不好

        由于普通混凝土材料本身的特性,雖然抗壓強(qiáng)度高,混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.5~60MPa之間,當(dāng)摻入高效減水劑和摻合料時(shí),強(qiáng)度可達(dá)100MPa以上。但是它的彈性不好,沒有能屈能伸的品性,好比一個(gè)大丈夫只能拔劍而起,卻不能忍辱負(fù)重。所以,在路橋面的荷載量非常大且受力不均勻的情況下,荷載力不能驅(qū)散分勻,這樣就導(dǎo)致某一個(gè)構(gòu)件不堪重力,最終產(chǎn)生裂縫。

        1.3 收縮易變形

        普通混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì),當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化,混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而,收縮容易導(dǎo)致變形,若變形遭到約束,則會(huì)在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中,普通混凝土很容易結(jié)硬,結(jié)硬之后,混凝土中的水分子逐步蒸發(fā),濕度逐步降低,混凝土體積減小,變形也較大,因混凝土表層水分流失快,內(nèi)部損失慢,就產(chǎn)生了表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮,表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束,致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí),便產(chǎn)生收縮裂縫。

        1.4 耐久性較弱

        耐久性曾被認(rèn)為是普通混凝土的優(yōu)點(diǎn),隨著普遍的應(yīng)用后問題的出現(xiàn),以及科研力的增強(qiáng),發(fā)現(xiàn)了普通混凝土的耐久性并不強(qiáng),反而較弱。耐久性包括三個(gè)方面:(1)抗?jié)B性,指混凝土抵抗壓力水滲透的能力,普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強(qiáng)的;(2)抗凍性,是指混凝土在使用的環(huán)境中,經(jīng)受多次凍融循環(huán)作用,能保持強(qiáng)度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱,當(dāng)氣溫在零度以下時(shí),混凝土中膨脹力加大,混凝土強(qiáng)度降低,就會(huì)出現(xiàn)裂縫;(3)抗侵蝕性,指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。

        隨著環(huán)境的惡化,再加上混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足,混凝土保護(hù)層容易受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面,使鋼筋周圍混凝土堿度降低,從而減弱了普通混凝土的耐久性。

        2 混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用

        2.1 合理安排施工工序

        在路橋工程混凝土施工中,應(yīng)當(dāng)合理安排各項(xiàng)施工工序,保證混凝土施工流程的規(guī)范性,從而全面提高路橋施工質(zhì)量。尤其是在混凝土支架搭設(shè)過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)充分做好混凝土表面預(yù)壓以及表面受力的測算工作,以保證混凝土支架搭設(shè)的可靠性,為混凝土施工的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。為降低塑性收縮裂縫的發(fā)生幾率,施工人員應(yīng)當(dāng)加大混凝土施工質(zhì)量管理與控制,在實(shí)際施工過程中保證混凝土振搗與澆筑等相關(guān)操作的規(guī)范性,保證混凝土振搗充足且不過振,確?;炷撩軐?shí)度滿足路橋施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),最大程度上避免混凝土出現(xiàn)裂縫問題。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照施工相關(guān)要求掌握好混凝土材料的配合比,控制好混凝土的強(qiáng)度,堅(jiān)決不允許在混凝土配比過程中隨意增減某一成分用量,以免影響混凝土使用性能。在路橋工程混凝土施工中應(yīng)當(dāng)對各項(xiàng)施工工序進(jìn)行合理安排,保證專業(yè)工種之間有序銜接,并結(jié)合路橋工程的實(shí)際需求對施工人員進(jìn)行統(tǒng)籌安排和合理配置,以保證路橋工程混凝土施工的規(guī)范有序開展。

        2.2 混凝土施工溫度控制

        在路橋施工中,為避免混凝土裂縫發(fā)生,應(yīng)當(dāng)結(jié)合路橋工程建設(shè)的具體情況,控制好混凝土溫度,改善約束條件,從而減輕混凝土溫度應(yīng)力,全面提高路橋工程混凝土施工質(zhì)量。因此在實(shí)際施工過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)以水冷卻碎石之后加以拌合,以降低混凝土澆筑溫度。尤其是在夏季開展混凝土施工時(shí),應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減少混凝土澆筑厚度,以促進(jìn)混凝土散熱,從而減少溫度應(yīng)力。施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制好混凝土的入模溫度,以促進(jìn)混凝土施工的高效開展。

        2.3 混凝土施工的質(zhì)量保證措施

        在路橋工程混凝土施工中,為加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量管理與控制,應(yīng)當(dāng)結(jié)合路橋工程建設(shè)的具體需求,選擇適宜的水泥材料,并控制好水泥具體用量、骨料級(jí)配與含泥量,優(yōu)化混凝土配合比,并在施工中適當(dāng)增加預(yù)埋件,以全面提高混凝土施工質(zhì)量,推進(jìn)路橋工程建設(shè)的順利開展。

        2.4 加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)

        在路橋施工中極易出現(xiàn)混凝土裂縫,其產(chǎn)生因素大多為溫度梯度,尤其是寒冷地區(qū)溫度驟降導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)不同深度的裂縫。為降低混凝土裂縫發(fā)生幾率,提高路橋工程混凝土施工質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)充分做好混凝土早期養(yǎng)護(hù)工作,控制好混凝土內(nèi)外溫度差異,并設(shè)法保證施工期間的混凝土最低溫度在混凝土使用期的穩(wěn)定溫度以上,以減少混凝土溫度差異。與此同時(shí)應(yīng)當(dāng)控制好新老混凝土之間的約束,以降低混凝土溫度裂縫的發(fā)生幾率,為路橋施工質(zhì)量控制打下良好的基礎(chǔ)。

        2.5 混凝土施工技術(shù)的控制

        混凝土在施工中主要用于綁扎鋼筋,模板工程是其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),因此模板設(shè)計(jì)、制作和安裝都要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,要嚴(yán)格按照建筑物的實(shí)際結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模板?;炷翝仓耙M(jìn)行顏色對比試驗(yàn),經(jīng)過驗(yàn)收合格以后才能夠開始澆筑。澆筑的整個(gè)過程要嚴(yán)格控制,避免表面起泡。

        結(jié)束語

        總而言之,路橋施工具有一定特殊性和復(fù)雜性,為降低混凝土結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)生幾率,全面提高路橋施工質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)結(jié)合路橋工程建設(shè)項(xiàng)目的具體情況,優(yōu)化施工技術(shù),掌握好混凝土施工的溫度,并做好混凝土早期養(yǎng)護(hù)工作,確保混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量滿足路橋工程施工中的相關(guān)要求,從而全面提高市政路橋工程品質(zhì),推進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)的順利開展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]趙林.混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用分析[J].黑龍江科技信息,2016(15):132-132.

        [2]王輝.解析路橋施工過程中混凝土技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(3).

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