程 銳

(黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院，黑龍江 哈爾濱 150080)

寒區(qū)橋梁常見病害的處理方案

程 銳

(黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院，黑龍江 哈爾濱 150080)

結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，將寒區(qū)橋梁典型病害共歸納為重點(diǎn)病害、橋面系病害、上部結(jié)構(gòu)病害、下部結(jié)構(gòu)病害，通過對(duì)病害的分析，總結(jié)提出了操作性較強(qiáng)的處理方案，為相關(guān)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供了借鑒和指導(dǎo)。

橋梁；病害；處理方案

1 上部結(jié)構(gòu)病害

1.1 上部結(jié)構(gòu)主要病害類型

板縫混凝土局部脫落、滲水；板底局部滲水、析堿；板底局部有縱向裂縫、滲水現(xiàn)象；板(梁)體局部鋼筋銹脹；個(gè)別板(梁)與蓋梁擋塊抵死；個(gè)別板底有箍筋銹跡；個(gè)別梁體局部混凝土破損；部分板底有過火煙熏現(xiàn)象；個(gè)別梁底有滲水、析堿現(xiàn)象；部分梁間濕接縫多處破損露筋、滲水析堿；部分梁翼板多處開裂、析堿；個(gè)別梁腹板有縱向裂縫、局部滲水；部分橫隔板破損等等。支座存在脫空、剪切變形、鼓肚、開裂、錯(cuò)位、鋼板生銹等現(xiàn)象；

1.2 病害原因分析及處置方法

(1)板縫混凝土局部脫落、滲水

板縫混凝土脫落的原因可能是由于原施工過程中對(duì)板縫混凝土施工不夠重視，振搗不密實(shí)，或者是在重型車輛的行駛震動(dòng)下開裂剝落。在條件允許的情況下使用細(xì)石混凝土局部修復(fù)或使用高強(qiáng)無收縮灌漿料填充修復(fù)。

板縫出現(xiàn)滲水現(xiàn)象主要是由于橋面防水層破壞導(dǎo)致雨水沿板縫下滲所致，建議做好排水系統(tǒng)，保證雨水能及時(shí)的排出橋面。

(2)板底局部滲水、析堿

板底局部滲水一方面是由于板底滲水處有孔洞或裂縫；一方面是雨水自梁端滲入板內(nèi)所引起。做好橋面的防排水系統(tǒng)，對(duì)滲水處鉆孔將雨水漏盡后用環(huán)氧砂漿封閉孔洞，用環(huán)氧樹脂膠封閉裂縫，鉆孔時(shí)注意避開鋼筋。

(3)板底局部有縱向裂縫、滲水現(xiàn)象

主要是張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)，在溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變和波紋管定位不準(zhǔn)等因素共同作用下產(chǎn)生的，滲水應(yīng)為預(yù)應(yīng)力管道里積留的水。當(dāng)裂縫<0.15 mm時(shí)采用表面封閉，當(dāng)裂縫≥0.15 mm時(shí)采用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行灌縫封閉。

(4)板(梁)體局部鋼筋銹脹

主要是由于鋼筋保護(hù)層過薄、雨水侵蝕等原因引起。采用如下方法修補(bǔ)：鑿除松脫、剝離等已松動(dòng)的混凝土，對(duì)暴露的鋼筋進(jìn)行除銹、防銹處理，然后用環(huán)氧樹脂砂漿或其它高強(qiáng)材料修補(bǔ)。

(5)個(gè)別板(梁)與蓋梁擋塊抵死

一方面是施工原因，吊梁安裝不精確導(dǎo)致；另一方面是溫度和車輛荷載作用下上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)橫向偏移情況導(dǎo)致。鑿掉擋塊抵死部位混凝土，使與梁體有一定的間隙；定期觀測(cè)間隙的變化情況，若出現(xiàn)進(jìn)一步的變小或抵死現(xiàn)象，采取必要的加固措施。

(6)個(gè)別梁底有滲水、析堿現(xiàn)象

梁底局部滲水一方面是由于梁底滲水處有孔洞或裂縫；一方面是雨水自梁端滲入梁內(nèi)所引起。做好橋面的防排水系統(tǒng)，對(duì)滲水處鉆孔將雨水漏盡后用環(huán)氧砂漿封閉孔洞，用環(huán)氧樹脂膠封閉裂縫，鉆孔時(shí)注意避開鋼筋。

(7)部分梁間濕接縫多處破損露筋、滲水析堿

破損露筋主要是施工原因引起的，需進(jìn)行修補(bǔ)處理；濕接縫滲水析堿主要是雨水經(jīng)橋面鋪裝局部不密實(shí)或裂縫滲至橋下，帶出水泥與水的結(jié)合物所致，建議可暫不處理。

(8)部分梁翼板多處開裂、析堿

主要是施工原因引起翼板局部開裂，雨水經(jīng)橋面鋪裝局部不密實(shí)或裂縫滲至橋下，帶出水泥與水的結(jié)合物所致?？蓵翰惶幚?。

(9)部分橫隔板豎向開裂：

豎向開裂的橫隔板基本位于墩頂位置，主要是重車行駛過程中的沖擊震動(dòng)引起的。采用環(huán)氧樹脂膠對(duì)橫隔板裂縫進(jìn)行灌縫處理。

2 下部結(jié)構(gòu)病害

2.1 下部結(jié)構(gòu)主要病害類型

蓋梁局部滲水；蓋梁局部鋼筋銹脹；蓋梁、橋墩局部破損；蓋梁擋塊破損開裂；橋臺(tái)蓋梁、豎墻豎向開裂；錐坡局部開裂、破損、塌陷等現(xiàn)象。

2.2 病害原因分析及處置方法

(1)蓋梁滲水

主要是由于雨水沿伸縮縫位置滲入造成，橋臺(tái)蓋梁的滲水也可能與臺(tái)背排水不良有關(guān)。保持橋面清潔，做好排水系統(tǒng)，保證雨水能及時(shí)的排出橋外。

(2)蓋梁局部鋼筋銹脹

主要是由于雨水侵蝕及鋼筋保護(hù)層局部偏薄引起。采用如下方法修補(bǔ)：鑿除松脫、剝離等已松動(dòng)的混凝土，對(duì)暴露的鋼筋進(jìn)行除銹、防銹處理，然后用環(huán)氧樹脂砂漿或其它高強(qiáng)材料修補(bǔ)。

(3)蓋梁擋塊破損開裂

主要是由于梁體吊裝時(shí)碰撞導(dǎo)致，建議采用高強(qiáng)混凝土修補(bǔ)處理。

(4)橋臺(tái)蓋梁、豎墻豎向裂縫

主要是地基的不均勻沉降引起的。建議對(duì)裂縫進(jìn)行封閉處理，當(dāng)裂縫<0.15 mm時(shí)可采用表面封閉，當(dāng)裂縫≥0.15 mm時(shí)應(yīng)采用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行灌縫封閉。

3 結(jié) 語

長(zhǎng)期以來，從一線檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)工作者的角度對(duì)橋梁病害產(chǎn)生原因和養(yǎng)護(hù)對(duì)策還不夠系統(tǒng)和深入，本文結(jié)合多年實(shí)踐測(cè)量和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁常見病害形成的原因進(jìn)行分析，并提出具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)保證橋梁整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全具有操作性較強(qiáng)的指導(dǎo)意義，對(duì)相關(guān)理論研究和具體養(yǎng)護(hù)工作提供了相應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)。

[1] 范立礎(chǔ).預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社,2012.

[2] 閆志剛.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2013.

2017-04-12

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