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        激情之路 勇者之途2017達(dá)喀爾拉力賽

        2017-02-25 08:36:47張則暢
        車(chē)主之友 2017年2期
        關(guān)鍵詞:達(dá)喀爾勇者拉力賽

        文_ 張則暢

        激情之路 勇者之途2017達(dá)喀爾拉力賽

        文_ 張則暢

        遠(yuǎn)離公路、遠(yuǎn)離城市,深入荒野等杳無(wú)人煙之地;忍受高溫、跨越高原,這是一項(xiàng)勇者的游戲;超過(guò)9000km的比賽路程,巨大的氣候與地理差異,無(wú)處不在的危險(xiǎn)與困難……這些,是每個(gè)男人心中最深處的激情,是對(duì)于賽車(chē)和速度的迷戀,是對(duì)于自我的挑戰(zhàn)和探尋。這,是充滿精彩的達(dá)喀爾拉力賽。

        英雄不論勝與敗

        如果說(shuō)提到了達(dá)喀爾拉力賽你會(huì)想到什么,大部分人第一時(shí)間腦海中都會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)挺拔的身影——彼得漢塞爾。他可以說(shuō)是一位傳奇人物,在今年以年逾50的年齡,第13度封王。被人們尊稱為“達(dá)喀爾先生”的彼得漢塞爾,在本屆比賽之前獲得了達(dá)喀爾拉力賽的6次摩托組冠軍和6次汽車(chē)組冠軍?;蛟S如同那句老話說(shuō)的“‘你最滿意的作品是哪一個(gè)?’,‘下一個(gè)!’”,彼得漢塞爾內(nèi)心中或許也有個(gè)聲音在不斷慫恿他去更進(jìn)一步。于是,在2017年達(dá)喀爾拉力賽上,他,參賽、奪冠、衛(wèi)冕成功、創(chuàng)造歷史,這一系列舉措讓人感覺(jué)十分自然而且順理成章。

        縱觀這位“彼得大帝”的傳奇生涯,每個(gè)人了解之后必然會(huì)感嘆,他仿佛就是為達(dá)喀爾拉力賽而生。彼得漢塞爾或許就是極具賽車(chē)天賦的那種人,從最初接觸達(dá)喀爾拉力賽,就讓眾人驚嘆于他表現(xiàn)出的驚人才能,而這種驚嘆更是在他取得6次達(dá)喀爾拉力賽摩托組冠軍后,達(dá)到了一個(gè)頂點(diǎn)。這時(shí),他的目光已經(jīng)不再局限于摩托組之中,他決定再參加達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組的冠軍爭(zhēng)奪,而這一決定,不僅沒(méi)有讓他的駕駛才能被埋沒(méi),而是塑造了一個(gè)更加強(qiáng)大的傳奇,彼得漢塞爾在本屆達(dá)喀爾拉力賽奪冠后,所獲得的汽車(chē)組冠軍數(shù)目趕超了他摩托組的冠軍數(shù)目。

        冠軍的光輝總是會(huì)讓人下意識(shí)地忽略其他的勇士們,不知有多少人清楚,這屆達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組的亞軍,同為標(biāo)致車(chē)隊(duì)的“WRC九冠王”塞巴斯蒂安勒布也是一位擁有傳奇經(jīng)歷的賽車(chē)手。和彼得漢塞爾一樣,塞巴斯蒂安勒布也有著屬于自己的稱號(hào)——“路霸”,這是他曾在WRC奪得輝煌成就時(shí)人們贈(zèng)與他的,這也證明了他強(qiáng)悍的駕駛技術(shù)。相比彼得漢塞爾經(jīng)歷了多次的達(dá)喀爾拉力賽所具有的豐富經(jīng)驗(yàn),基本可以說(shuō)是“達(dá)喀爾新秀”的勒布用他強(qiáng)悍的天賦和實(shí)力,給予了人們一個(gè)巨大的驚喜。達(dá)喀爾拉力賽的艱苦環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)人的天賦而有所改變,汲取了2016年賽事的經(jīng)驗(yàn),今年更加強(qiáng)悍的他與彼得漢塞爾在最后的賽段上為奪冠而激烈競(jìng)爭(zhēng),為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴,雖然最終敗給了隊(duì)友“達(dá)喀爾先生”,但是相比去年,塞巴斯蒂安.勒布已經(jīng)完成了對(duì)自己的挑戰(zhàn),這也是達(dá)喀爾拉力賽的精髓。

        摩托車(chē)組前三名

        汽車(chē)組總冠軍與他的隊(duì)友

        在全球已經(jīng)擁有了5億粉絲的達(dá)喀爾拉力賽,經(jīng)過(guò)了三十余年的演化變遷,已經(jīng)不再僅僅是一項(xiàng)汽車(chē)賽事,每一位參賽選手參加比賽更多的是因?yàn)閮?nèi)心對(duì)賽車(chē)的堅(jiān)持,及不斷挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的精神。

        這樣一個(gè)遠(yuǎn)離公路,需要穿過(guò)沙漠、草原、高原等艱苦環(huán)境的拉力賽,不僅是對(duì)每一位參賽者的挑戰(zhàn),也是對(duì)每一輛參賽車(chē)輛的審核。

        X-Raid車(chē)隊(duì)米科·希爾沃寧(Mikko Hirvonen)

        X-Raid車(chē)隊(duì)亞茲德·阿爾拉吉(Yazeed Al-Rahji)

        駕駛MINI 賽車(chē)的車(chē)手奧蘭多·特拉諾瓦(Orlando Terranova)

        天然試煉場(chǎng)

        如果說(shuō)每一位達(dá)喀爾拉力賽的參賽選手都是懷揣著對(duì)于夢(mèng)想的執(zhí)著、對(duì)于賽車(chē)的熱愛(ài)而參加達(dá)喀爾拉力賽,那么對(duì)于每一家汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),達(dá)喀爾拉力賽則是一位十分嚴(yán)苛的車(chē)輛質(zhì)量審查員。這樣一個(gè)遠(yuǎn)離公路,需要穿過(guò)沙漠、草原、高原等艱苦環(huán)境的拉力賽,不僅是對(duì)每一位參賽者的挑戰(zhàn),也是對(duì)每一輛參賽車(chē)輛的審核。同樣,各大廠家也在不斷地研發(fā)性能更高、安全性更好的車(chē)型。

        或許本次標(biāo)致車(chē)隊(duì)的三位選手囊括汽車(chē)組前三名,也是有著這款標(biāo)致3008DKR 的諸多功勞。名字里有著3008字樣的標(biāo)致3008DKR,是一款為達(dá)喀爾拉力賽而生的越野車(chē),在它身上看不到一絲居家的氣息。更高的車(chē)身及大尺寸的輪胎可以更加輕松地通過(guò)賽道中的沙漠及巖石路段,搭載了一款中置后驅(qū)的3.0L 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),且采用高強(qiáng)度材料減輕車(chē)重,以彌補(bǔ)本屆賽事減小進(jìn)氣限流的規(guī)定,所帶來(lái)的輸出功率降低,與此同時(shí)不錯(cuò)的懸架調(diào)校使得這款車(chē)更加適合越野。此外,估計(jì)最讓參賽選手喜愛(ài)的設(shè)計(jì),則是車(chē)內(nèi)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)。

        X-Raid 車(chē)隊(duì)作為達(dá)喀爾拉力賽的熱門(mén)車(chē)隊(duì)之一,在首次參賽后便展現(xiàn)出了無(wú)窮的潛力,連奪多次汽車(chē)組冠軍,直至標(biāo)致車(chē)隊(duì)解決了自身的問(wèn)題。這次參戰(zhàn)的是一款MINIJohn Cooper WorksRally,搭載了來(lái)自寶馬的3.0L 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具有245kW 的最大功率和800N·m 的峰值扭矩,匹配6擋序列式變速器和四驅(qū)系統(tǒng),可惜的是因賽事規(guī)定了參賽四驅(qū)車(chē)型的最低質(zhì)量,使得這款車(chē)雖然應(yīng)用了大量的高強(qiáng)度材料,但是車(chē)重還必須維持在1950kg以上。

        現(xiàn)在2017達(dá)喀爾拉力賽也已經(jīng)完美結(jié)束了,不得不說(shuō)標(biāo)致車(chē)隊(duì)就猶如獅王一般捍衛(wèi)著自己的領(lǐng)地,王者可以失敗,但卻不會(huì)永遠(yuǎn)失敗。

        危險(xiǎn)與夢(mèng)想并存

        追逐夢(mèng)想的道路永遠(yuǎn)不會(huì)一帆風(fēng)順,即使已經(jīng)有了許多成熟經(jīng)驗(yàn)的達(dá)喀爾拉力賽,也會(huì)發(fā)生不可預(yù)知的危險(xiǎn)。本屆賽事從亞松森發(fā)車(chē)之始就充滿著來(lái)自大自然的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),熱帶的環(huán)境擁有著高達(dá)40℃的高溫,茂密的植被也為參賽選手增添了許多駕駛難度,但是相對(duì)整個(gè)賽事來(lái)說(shuō),亞松森的環(huán)境也僅僅只是一道開(kāi)胃小菜,之后海拔急劇上升至5000m的玻利維亞高原賽段,讓選手在應(yīng)付蜿蜒崎嶇的賽道的同時(shí),還要忍受高原帶來(lái)的不適;當(dāng)終于來(lái)到了沙漠路段后,環(huán)境中的氣溫會(huì)達(dá)到一個(gè)新高,沙子下面也充滿了不為人知的危險(xiǎn),所以說(shuō),這是一場(chǎng)關(guān)于挑戰(zhàn)與激情的賽事,是一項(xiàng)勇者的游戲。

        現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)文化在不斷地積累發(fā)展,越來(lái)越多的人們開(kāi)始將注意力集中在各式各樣的汽車(chē)比賽當(dāng)中,在這種國(guó)際性的大賽事上,我們?cè)絹?lái)越容易見(jiàn)到中國(guó)人的面孔,比如宗申賽科龍車(chē)隊(duì)參加摩托車(chē)組的趙宏毅、張敏,明星車(chē)手任賢齊;以第34名的成績(jī)完成了2017達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組比賽的何志濤等。

        其實(shí)對(duì)于達(dá)喀爾拉力賽這樣具有一定危險(xiǎn)性的比賽,奪得勝利與否并不重要,因?yàn)楫?dāng)你踏入比賽之中,便是勇者。

        奪得勝利與否并不重要,因?yàn)楫?dāng)你踏入比賽之中,便是勇者。

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