文_陳志明

引領(lǐng)未來2017 CES消費電子展

文_陳志明

2017 CES消費電子展中，汽車制造商的展位面積較之前年增加了25%，成為本次展會中的重要主角。很多廠商帶來了最新的前沿技術(shù)，汽車與人工智能，機器人和大數(shù)據(jù)結(jié)合為一體，汽車在不久的將來將不再只是一個單純的交通工具，而會成為一種更加智能、安全的生活方式。

豐田Concept i概念車

在2017年的CES消費電子展上，豐田正式發(fā)布了Concept i概念車。這款車造型十分炫酷，令人眼前一亮，該車將人工智能的概念進行了進一步的展示。概念車由豐田位于美國加州的設(shè)計研發(fā)中心進行開發(fā)，所裝備的這套名為“Yui”的系統(tǒng)將實現(xiàn)車輛與駕駛者之間相互學(xué)習(xí)的功能，汽車以駕駛者為中心，通過學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣來實現(xiàn)自動駕駛，并最終可以達到SAE標(biāo)準(zhǔn)下的5級自動駕駛（完全自動駕駛）。

名為“Yui”的人工智能系統(tǒng)相當(dāng)先進，能夠?qū)⒂脩襞c汽車很好地連接在一起。車內(nèi)擁有大量傳感器，可以將駕駛員的表情、動作、興奮度等信息數(shù)據(jù)化，同時根據(jù)駕駛者的短信、聊天記錄來推測駕駛員的喜好。最后，車子會把駕駛員的情緒和喜好集合成大數(shù)據(jù)，通過人工智能進行判斷，根據(jù)駕駛員的情緒和興奮度來引導(dǎo)汽車與駕駛員對話。另外，車輛還能根據(jù)駕駛員的喜好引出話題和熱門新聞，真正實現(xiàn)人與車之間的雙向交流。

車內(nèi)配備了兩種駕駛模式，在正常駕駛模式下，Concept i概念車可以通過視覺和觸覺的刺激來提高駕駛者的注意力，保證行車安全。在車輛內(nèi)部，Concept i概念車大量配備了VR技術(shù)來傳遞車輛的行駛信息。這套VR技術(shù)結(jié)合了聲、光以及觸覺方式來實現(xiàn)車輛與車內(nèi)人員的互動。反過來，在自動駕駛模式下，車輛會利用暖色系光、薰衣草的香味、舒緩的樂曲等讓駕駛者獲得更放松舒適的體驗。

黑科技！寶馬i Inside Future

在本次展會上，寶馬可謂是一股清流，在其他廠商發(fā)布各種不同的自動駕駛技術(shù)的時候，寶馬則更加注重人機交互的可靠性和車內(nèi)享受的提升。i Inside Future（未來研究室項目）正式發(fā)布，該款極具未來感的概念車作為其最新技術(shù)的展示平臺，結(jié)合了包括HoloActive觸控技術(shù)實現(xiàn)懸浮式虛擬中控屏、個性化音效裝置（BMW Sound Curtain）以及后排折疊大屏幕等寶馬的最新黑科技于一身，給我們展示了寶馬對于未來車輛研究的最新成果。

HoloActive觸控技術(shù)實現(xiàn)懸浮式虛擬中控屏

HoloActive觸控技術(shù)在寶馬的AirTouch手勢控制系統(tǒng)上發(fā)展而來，新的技術(shù)結(jié)合了寶馬的平視系統(tǒng)，將手勢控制和觸摸屏操作的優(yōu)勢融于一身，成為有史以來首個無需物理接觸，又保留了傳統(tǒng)觸屏視覺和觸覺感受的人機交互系統(tǒng)。

HoloActive觸控技術(shù)的關(guān)鍵是一塊投射在中控臺區(qū)域的懸浮虛擬屏幕，該屏幕將成為駕駛者和車輛之間的溝通橋梁。一部高靈敏度攝像頭負(fù)責(zé)捕捉駕駛者在可顯示范圍內(nèi)的手勢動作，攝像頭會重點監(jiān)測指尖的活動方向，在駕駛者作出選擇的同時，系統(tǒng)可以立刻作出反應(yīng)并啟動相應(yīng)功能。與此同時，一部嵌入在車艙內(nèi)的超聲波設(shè)備將對駕駛者的指尖發(fā)出脈沖信號，讓駕駛者獲得真實的觸感，以確認(rèn)自己的指令被車輛收到。

HoloActive的畫面是通過折射原理形成，這與目前應(yīng)用在多款寶馬旗下車型中的平視顯示系統(tǒng)原理相似，但不同的是，平視顯示系統(tǒng)的全彩界面被投射到前風(fēng)擋玻璃處，而HoloActive觸控系統(tǒng)的界面則是懸浮在駕駛艙內(nèi)。為了達到這個效果，儀表板內(nèi)投影儀發(fā)射出的光線要經(jīng)過微棱鏡的二次反射。在不同的駕駛模式下，虛擬觸控功能的選項和數(shù)量有所不同。例如在高度自動駕駛狀態(tài)下，系統(tǒng)將顯示更多的舒適、信息娛樂和通訊功能。

凡是有過自己駕車經(jīng)歷的朋友都應(yīng)該有所了解，傳統(tǒng)的按鍵式交互系統(tǒng)雖然反應(yīng)準(zhǔn)確，但是未免有些落后，在整個科技發(fā)展的潮流中顯得格格不入，而觸摸式的操作系統(tǒng)雖然看似高大上但是卻容易影響駕駛者的注意力。寶馬帶來的HoloActive技術(shù)結(jié)合兩者的優(yōu)點于一身，將切實地解決這些問題，值得我們期待。

奔馳Vision Van與智能物流

奔馳作為CES的老牌廠商，與往年各種炫酷的貼地飛行的概念車不同，本屆CES發(fā)布的車型要接地氣不少，奔馳Vision Van概念物流車成為一大看點。此前，奔馳曾經(jīng)提出過一套完整的物流解決方案，意在構(gòu)建更加先進的物流系統(tǒng)，此時推出的Vision Van將對奔馳的野心予以足夠的支持。該車配備了自動駕駛技術(shù)，并采用了清潔環(huán)保的純電動作為動力，由功率為75kW的電動機驅(qū)動并能達到270km的續(xù)航里程。

Vision Van的人機交互系統(tǒng)非常先進，該車可以通過前后的LED格柵將車輛的信息投射給其他路面參與者，例如該車在轉(zhuǎn)向或者靜止放飛無人機時將信號傳達給其他的路面參與者，以提升運送過程中對貨品的保護及行車安全。

Vision Van最具未來感的就是它的車內(nèi)配置了，車輛配備的互聯(lián)網(wǎng)可以與物流中心的系統(tǒng)進行協(xié)同配合，可以有效地規(guī)劃物流的行程。該車還具有自動化貨架，可以實現(xiàn)高度自動化的貨物分揀，并且在車輛行駛的過程中也能對車內(nèi)的貨物位置進行調(diào)整，省去了傳統(tǒng)物流行業(yè)挨個檢查這項極其耗時的工作，極大地提升了物流的效率。車頂配備的無人機可以讓送貨員在不用下車的情況下將貨物運送到客人的手中，安全高效且能同時進行多個任務(wù)。希望在不久的將來，這些新的技術(shù)能改變現(xiàn)在物流行業(yè)的暴力運輸和分揀復(fù)雜的問題，將我們的心愛之物更快捷地運送到我們的手中。

“住”進汽車?yán)?/h2>

韓國汽車制造商現(xiàn)代展示了其最新的高度汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無人駕駛系統(tǒng)。自動駕駛汽車可以與房子互聯(lián)，成為住房空間的一部分，在必要時還可以作為空調(diào)和緊急發(fā)電機。當(dāng)你出行時，只需坐進車?yán)?，自動駕駛便會啟動，自行前往目的地。居住空間與駕駛空間實現(xiàn)了“無縫對接”，合二為一。

科技新寵——本田發(fā)布自平衡摩托車

本田在本屆CES上首次展出了自平衡摩托車，它充分利用了本田的機器人技術(shù)，創(chuàng)造了一個能夠自我平衡的系統(tǒng)，大大降低了摩托車在不騎時倒下的可能性。本田官方解釋了其工作原理，這款自平衡摩托車內(nèi)置了大量的陀螺儀傳感器，可以對摩托車的姿態(tài)進行矯正，更神奇的是該摩托車還具有跟隨功能，可以在車主下車后對主人進行自動跟隨，猶如寵物更猶如伙伴，別人遛狗我遛摩托車，想想就很刺激呢。