張 巖

山東省交通科學(xué)研究院

公路工程檢測實踐經(jīng)驗分析與思考

張 巖

山東省交通科學(xué)研究院

我國交通運(yùn)輸事業(yè)得到了較好的發(fā)展，尤其是在引入物流體系的同時，也在不斷完善交通體系。本次研究就以公路工程作為主題，在這個大背景之下，選取公路工程檢測作為討論對象。以檢測實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，分別從檢測實踐現(xiàn)狀說明、存在問題分析、解決對策三個方面進(jìn)行闡述。

公路工程；檢測；經(jīng)驗分析；思考

公路工程檢測技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制方面得到了普遍應(yīng)用，收效甚好。但根據(jù)現(xiàn)階段的公路工程建設(shè)需求可以認(rèn)識到在檢測實踐方面依然存在一些問題需要進(jìn)一步分析，并加以解決。從問題角度觀察，實踐檢測中不僅有來自環(huán)境因素的干擾，也包括檢測實踐本身應(yīng)用技術(shù)時存在的諸多不足，所以，有必要從這些問題出發(fā)，分析導(dǎo)致其發(fā)生的具體原因，并找到對應(yīng)的革新措施。

一、公路工程檢測實踐現(xiàn)狀說明

公路工程質(zhì)量控制是確保投資有效性與使用安全性的關(guān)鍵。在質(zhì)量控制過程中，應(yīng)用檢測技術(shù)是保障其質(zhì)量的重要手段。現(xiàn)階段針對承載能力、強(qiáng)度、建筑工藝等不同檢測對象，設(shè)置了具體的檢測技術(shù)與方法。盡管如此，在實踐過程中依然暴露了諸多問題，比如，在實踐檢測中的管理模式跟進(jìn)不足、操作程序不規(guī)范、設(shè)備技術(shù)落后、評估機(jī)制不健全等問題。這些問題的存在導(dǎo)致了在高速發(fā)展與趨向完善的公路工程建設(shè)中，不僅不能發(fā)揮出技術(shù)的功能性，也很難為公路工程質(zhì)量控制提供進(jìn)一步保障。

二、存在的問題分析

以下從管理者、檢測設(shè)備、檢測人員三個方面分析暴露的一些問題，并簡要的說明與問題相關(guān)的一些表層原因。

1、管理者對檢測管理認(rèn)知不足

由于技術(shù)檢測屬于公路工程建設(shè)的一個分支部分，因此，在管理過程中，只關(guān)注質(zhì)量控制，并未將其作為一個專門化的部分進(jìn)行針對性的管理；而且，從現(xiàn)有的管理模式方面分析，管理部門未能建立一個以計劃為主導(dǎo)的完整檢測體系，并將其與整體的項目建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的關(guān)聯(lián)；比如，在施工質(zhì)量、周期、儀器專門化管理中，缺乏以項目管理思維實施專項化的管理；而且缺乏細(xì)致性，因而未能設(shè)置與之相一致的管理規(guī)范與科學(xué)的管理模式。

2、檢測設(shè)備更換較慢

在新時期的公路工程建設(shè)實踐中，在地理地形方面遇到了諸多阻礙因素；而且，我國地理條件本身相對復(fù)雜，遇到環(huán)境較為惡劣的工程路段，往往需要與地理條件、環(huán)境相適宜的檢測設(shè)備；但在這個方面，新時期的檢測設(shè)備需求與實踐中的檢測設(shè)備缺乏一致性；由于檢測設(shè)備陳舊、使用次數(shù)過多，在精準(zhǔn)性方面也往往有所不足。所以，現(xiàn)階段的經(jīng)驗表明，檢測設(shè)備更換速度跟不上公路工程建設(shè)速度，相對而言比較緩慢。

3、檢測實踐缺乏規(guī)范性

在檢測設(shè)備應(yīng)用過程中，可以發(fā)現(xiàn)針對設(shè)備的應(yīng)用技術(shù)缺乏理論性的清晰表述，同時在技術(shù)操作中并不能按照設(shè)備儀器使用說明進(jìn)行具體操作是目前檢測實踐中出現(xiàn)的一般問題；加上檢測人員的更新?lián)Q代，多由年輕人承擔(dān)，針對不同的地理形勢與條件缺乏經(jīng)驗判斷，因此，在調(diào)試儀器精準(zhǔn)度、試驗檢測程序、實踐檢測過程中，往往會導(dǎo)致檢測結(jié)果的不準(zhǔn)確，尤其是同一檢測對象，在不同的檢測人員操作之下，數(shù)據(jù)易發(fā)生不一致現(xiàn)象。

三、解決對策

根據(jù)上面的問題分析，以下從管理意識提升與方法、設(shè)備更新?lián)Q代、檢測人員培訓(xùn)三個較有針對性的措施方面加以說明。

1、制定針對檢測技術(shù)的管理方法

由于缺乏針對檢測技術(shù)的管理，因而需要按照具體問題具體分析的方法，先提出以檢測技術(shù)為對象的管理意識，并在組織專門人員進(jìn)行討論后，按照公路工程質(zhì)量控制的具體要求，在每個環(huán)節(jié)對其進(jìn)行具體的檢測規(guī)范設(shè)置；派遣專門的管理人員實施檢測技術(shù)實踐方面的監(jiān)督；提高檢測技術(shù)實踐中的管理效果。同時，需要在管理機(jī)制方面，引入責(zé)任制度，以問責(zé)的程序設(shè)置促進(jìn)檢測技術(shù)管理的執(zhí)行力。另一方面，需要在管理中明確規(guī)定根據(jù)現(xiàn)實需求所應(yīng)該給予檢測技術(shù)相關(guān)資源的配置，如財物、技術(shù)人員、相關(guān)管理流程、設(shè)備維護(hù)等，能夠促使其按部就班的完成管理任務(wù)。

2、及時更換設(shè)備提高應(yīng)用性

檢測設(shè)備的更新?lián)Q代要求按照兩個方面進(jìn)行，一個是從設(shè)備本身出發(fā)，以其出廠規(guī)定方面的年限要求進(jìn)行淘汰與更換；另一個是要求以現(xiàn)代公路工程建設(shè)的要求，不同項目中的具體檢測任務(wù)與目標(biāo)等進(jìn)行更換或添置設(shè)備，以保證公路工程實踐中，檢測的有效性與時效性。需要說明的是，在更換設(shè)備或添加設(shè)備后，應(yīng)該按照制定的相應(yīng)維護(hù)措施，進(jìn)行設(shè)備與儀器的保養(yǎng)、維護(hù)，確保其使用中的可靠性。

3、增加檢測人員的培訓(xùn)及考核機(jī)制

（1）培訓(xùn)措施

在檢測人員的培訓(xùn)方面，需要制定全面的培訓(xùn)流程，從設(shè)備理論知識傳授、操作訓(xùn)練、技術(shù)規(guī)范、維護(hù)保養(yǎng)等各個方面實施培訓(xùn)。并在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，增加針對團(tuán)隊建設(shè)的訓(xùn)練任務(wù)，從而提升培訓(xùn)效果。同時，可以根據(jù)現(xiàn)有的檢測人員配置，利用具有較老資質(zhì)、經(jīng)驗豐富的檢測人員，按照“師徒傳授”的方法，提高實踐檢測中的培訓(xùn)，將培訓(xùn)與實踐進(jìn)行高效的結(jié)合，并促使檢測人才培養(yǎng)的可持續(xù)性。

（2）制定與培訓(xùn)內(nèi)容一致考核項

培訓(xùn)需要與考核評估進(jìn)行有效的結(jié)合，才能夠保障培訓(xùn)效果。所以，要制定與培訓(xùn)內(nèi)容相一致的考核評估項，并在二者之間建立起對應(yīng)性，確保培訓(xùn)內(nèi)容可以通過考核來強(qiáng)化；并在考核的基礎(chǔ)上反回來改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容或增強(qiáng)培訓(xùn)中未達(dá)到效果的部分。另外，需要在培訓(xùn)過程引入實踐檢測的過程中，增加與其一致的考核方法，確保檢測實踐中檢測結(jié)果的有效性，并將考核作為針對檢測人員實踐檢測的一項監(jiān)督措施，提高檢測水平。

結(jié)束語

通過上文初步論述可以認(rèn)識到，公路工程檢測在管理、設(shè)備、檢測規(guī)范性三個方面需要改進(jìn)；所以，提出了較有針對性的管理措施、更新措施、培訓(xùn)措施。需要注意的是在檢測實踐中依然存在其它方面的問題，本次只是說明了部分可見的問題，其它問題還需要進(jìn)一步的研究與討論，并在此基礎(chǔ)上找到合適的解決措施。希望本次初步論述可以為公路工程檢測實踐應(yīng)用中的完善提供一些有益的建議，并加深對該主題的認(rèn)知，以及為進(jìn)一步的思考打下基礎(chǔ)。

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