常利冬

摘 要：本文結(jié)合虎門二橋西錨碇基礎(chǔ)地下連續(xù)墻施工工程實例，介紹了地連墻施工技術(shù)在橋梁錨錠基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用。同時介紹了工程中遇到施工重難點所采取的技術(shù)措施，可供類似工程施工參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：橋梁錨錠基礎(chǔ) 地下連續(xù)墻銑接法

1 工程概況

虎門二橋起點位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總長度12.891km。采用雙向八車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100km/h，橋梁寬度40.5m，為特大型橋梁施工項目，錨錠基礎(chǔ)采用圓形地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)形式。

2 工程地質(zhì)條件

錨碇區(qū)域覆蓋層主要由第四系全新統(tǒng)海陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)土、砂土和第四系更新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、砂土、圓礫土組成，厚度約24.20～28.50m?；子砂讏紫蛋Q洞組（K16）泥巖組成，存在風(fēng)化不均勻、風(fēng)化夾層現(xiàn)象，穩(wěn)定連續(xù)中～微風(fēng)化巖理埋深約32.10～52.00m，起伏大，高差19.9m。中風(fēng)化泥巖飽和單軸抗壓強度在3.1～3.8MPa，微風(fēng)化泥巖飽和單軸抗壓強度在8.7～24.1MPa，屬軟巖～較軟巖。

3 地連墻設(shè)計

地下連續(xù)墻外徑82m，設(shè)計壁厚1.5m。根據(jù)液壓銑槽機“銑接法”施工工藝，將地下連續(xù)墻劃分為54個槽段，Ⅰ期、Ⅱ期槽段各27個。其中Ⅰ期槽段長7.07m，

共分三銑成槽，Ⅱ期槽段長2.8m，一銑成槽。采用“銑接法”進(jìn)行槽段連接，Ⅱ期與Ⅰ期槽段在地連墻軸線處搭接長度為0.25m。槽段內(nèi)下設(shè)鋼筋籠，鋼筋籠設(shè)計最大長度45.35m，采用C35水下混凝土。

4 地連墻施工

4.1水泥粉噴樁施工。水泥粉噴樁設(shè)計水泥用量不小于48kg/m，水泥強度等級32.5，樁身強度不小于800KPa。根據(jù)地層條件及現(xiàn)場試驗施工情況，確定采用濕法施工工藝，噴射水泥漿液水灰比為0.6：1～0.7：1，漿液密度控制在1.65～1.75g/cm3。施工工藝流程為：場地平整→施工放樣→鉆機定位→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提升噴漿攪拌→提出鉆桿→移機。成樁28天后，采用鉆芯取樣方法檢查樁體完整性、攪拌均勻程度、樁體強度和樁體垂直度。

4.2 導(dǎo)墻施工。根據(jù)地面高程確定導(dǎo)墻頂面標(biāo)高為2.0m，由兩個“L”形鋼筋混凝土墻組成。導(dǎo)墻間距為1.6m，墻高1.8m，墻寬1.8m，墻厚0.5m。采用C30混凝土，組合木模施工。導(dǎo)墻剖面見圖1。

4.3 成槽施工。成槽施工設(shè)備為BC40型液壓銑槽機和SG60型液壓抓斗，采用液壓抓斗“純抓法”和液壓銑槽機“純銑法”配合施工。Ⅰ期槽段上部覆蓋層和Ⅱ期槽段開孔10～12m采用“純抓法”施工，剩余基巖和覆蓋層全部采用液壓銑槽機直接銑削的“純銑法”施工。

4.4 護(hù)壁泥漿。優(yōu)質(zhì)泥漿有利于成槽時的孔壁穩(wěn)定和混凝土澆筑質(zhì)量的控制。采用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁，膨潤土泥漿具有良好的懸浮性、觸變性、濾失量小、含沙量低、造漿率高、護(hù)壁性能好等優(yōu)點。膨潤土泥漿配合比見表1。

4.5 清孔換漿。采用液壓銑槽機“泵吸法”清孔換漿。將銑削架逐漸下沉至槽底并保持銑輪旋轉(zhuǎn)，銑削架底部的泥漿泵將槽底的泥漿輸送至地面上的泥漿集中凈化系統(tǒng)，由震動篩除去大顆粒鉆碴后，進(jìn)入旋流器分離泥漿中的細(xì)顆粒。經(jīng)凈化后的泥漿流回到槽孔內(nèi)，如此循環(huán)往復(fù)，直至回漿達(dá)到清孔質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。在清孔過程中，可根據(jù)槽內(nèi)漿面和泥漿性能狀況，加入適當(dāng)數(shù)量的新漿以補充和改善孔內(nèi)泥漿性能。

4.6 槽段連接。采用“銑接法”進(jìn)行槽段連接。即在兩個Ⅰ期槽中間進(jìn)行Ⅱ期槽銑削時，銑掉Ⅰ期槽端頭的部分混凝土形成鋸齒形搭接，Ⅰ、Ⅱ期槽段在地下連續(xù)墻軸線上的搭接長度為25cm。Ⅱ期槽段清孔換漿前，采用鋼絲刷子自上而下刷洗Ⅰ期槽段端頭的混凝土孔壁。直至刷子鉆頭上基本不帶泥屑，孔底淤積不再增加。

4.7 鋼筋籠制作安裝。Ⅰ期槽段鋼筋籠分為左右兩幅制作，單幅籠體軸線部位長度為2.925m，兩幅籠體軸線處下設(shè)間距34mm，籠體軸線處距孔端44mm。Ⅱ期槽段鋼筋籠采用整體制作方案，籠體長度2.57m。鋼筋籠籠體厚度均為1.316m。整個鋼筋籠外形應(yīng)符合槽孔形狀，并將鋼筋籠的底端0.5m做成向內(nèi)以1：10收縮的形狀。因錨錠為圓形基坑，地下連續(xù)墻設(shè)計帶有一定的弧度，因此鋼筋籠設(shè)計也帶有一定的弧度。加工時將鋼筋籠制作胎架按槽段設(shè)計弧度做成弧形，在鋼筋籠焊接前，利用主筋的自重將水平分布筋在胎架上壓成弧形后再焊接成型。

結(jié)束語

本工程的成功實施，對今后超深、超厚地下連續(xù)墻的設(shè)計與施工起到一定的指導(dǎo)作用，并對今后地下連續(xù)墻施工技術(shù)在新領(lǐng)域的應(yīng)用及推廣意義深遠(yuǎn)。通過施工過程可以看出目前的水泥粉噴樁施工水平達(dá)不到地下連續(xù)墻如此高的成槽精度要求，而其會對成槽起到導(dǎo)向作用，對槽孔垂直度和成槽工效帶來較大影響。因此可以考慮在今后類似工程中，如果非確有必要，可取消水泥粉噴樁或采取其他相應(yīng)基礎(chǔ)處理措施，以避免因水泥粉噴樁偏斜給成槽施工帶來不利影響。