雷諾：即將進(jìn)軍電動(dòng)車分時(shí)租賃領(lǐng)域

編輯/N.E.S 張 凱

如今，“范爺”儼然已經(jīng)成為了廣州車展的?？?，在今天開幕的2016廣州國際車展現(xiàn)場，她無意間又秀了一把恩愛。相距去年為科雷嘉代言上市已經(jīng)過去了整整一年的時(shí)間，不過范爺?shù)挠绊懥σ部芍^功不可沒，在剛剛過去的10月，東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)SUV科雷嘉的月銷量突破了4000臺(tái)。

科雷嘉月銷破4000科雷傲或成另一產(chǎn)品支柱

“今年1-10月，雷諾在全球累計(jì)銷量250萬臺(tái)，全球市場占有率達(dá)到3.3%”，雷諾高級(jí)副總裁兼東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭（Francois PROVOST），在現(xiàn)場非常自信地說道。據(jù)記者了解，作為市場中的“新生力量”，科雷嘉車型先后施行了購置稅減半、兩年零利率等一系列促銷政策，在與產(chǎn)品的PK中凸顯出價(jià)格競爭力。

正是科雷嘉銷量的不斷攀升，才為前期的東風(fēng)雷諾奠定了基礎(chǔ)，對(duì)于國產(chǎn)第二款SUV——科雷傲，福蘭先生表示，“伴隨著全新一代科雷傲的到來，東風(fēng)雷諾有信心強(qiáng)勢(shì)突圍，續(xù)寫雷諾在全球市場的輝煌。”正如大家所看到的一樣，從無到有，從有到強(qiáng)，在首款本土產(chǎn)品銷量看漲的同時(shí)，東風(fēng)雷諾國產(chǎn)車陣容又進(jìn)一步得到擴(kuò)充，形成“一大一小”兩款產(chǎn)品的布局。

“于近日上市的全新一代科雷傲車型，廠家對(duì)于2016年內(nèi)購車的消費(fèi)者給予10000元的購置稅補(bǔ)貼”，東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠在現(xiàn)場如是表示。正如當(dāng)前科雷嘉車型享受補(bǔ)貼后銷量看漲一樣，售價(jià)17.98萬—26.98萬元的科雷傲能否在SUV市場突出重圍，讓消費(fèi)者買單，在東風(fēng)雷諾品牌影響力逐漸上漲之時(shí)，用價(jià)格優(yōu)勢(shì)打動(dòng)他們是必不可少的。

對(duì)于明年的銷量預(yù)期，福蘭先生表示：“在全新一代科雷傲上市前，我們對(duì)科雷嘉的月銷量目標(biāo)設(shè)定為3000臺(tái)。在今年9月份，科雷嘉的月銷量已經(jīng)達(dá)到了3000臺(tái)，10月份的月銷量增長至4000臺(tái)，這已經(jīng)超出了我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)銷量，我們希望可以繼續(xù)保持。另外，對(duì)于全新一代科雷傲而言，我們的第一個(gè)目標(biāo)是可以充分地利用武漢工廠15萬輛的產(chǎn)能。在追求高增長的同時(shí)，也可以確保有廣泛的覆蓋率，并且最重要的是保證東風(fēng)雷諾品牌品質(zhì)的傳達(dá)。中國是東風(fēng)雷諾的重要市場，未來我們會(huì)對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行更多的投入，來發(fā)展我們的品牌。

新能源車上市臨近未來進(jìn)軍電動(dòng)車分時(shí)租賃

除了造型別致的燈光，細(xì)心的觀眾在今年廣州車展的東風(fēng)雷諾展臺(tái)還會(huì)看到多款新能源車型，根據(jù)之前雷諾公布的規(guī)劃，每年將投放2—3款新能源車在中國市場，最早一批車型將于2017年到達(dá)消費(fèi)者手中。作為歐洲最暢銷的電動(dòng)車之一，雷諾ZOE純電動(dòng)車的最新改款車型也來到了廣州車展現(xiàn)場。新車采用一塊容量達(dá)到41kWh的電池組，續(xù)航從原來的241公里提升到400公里。

“2017年年底，我們會(huì)在中國市場推出一款新能源車型”，雷諾集團(tuán)首席競爭官蒂埃里·波洛雷（Thierry BOLLORE）在會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)表示。另外，根據(jù)當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的純點(diǎn)續(xù)航里程的高需求，這款車將提供更遠(yuǎn)距離的純電續(xù)駛能力。當(dāng)然，蒂埃里·波洛雷或許非常了解出租車司機(jī)大多喜歡跟乘客聊天這件事，他還表示，先期將引入國內(nèi)的新能源車型投放到出租租賃領(lǐng)域，或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。“對(duì)于雷諾來說，可持續(xù)出行是我們未來的一個(gè)愿景。所以，我們也希望通過出租車的這個(gè)方式，可以幫助向客戶宣傳坐電動(dòng)車這樣的一種體驗(yàn)”。

提及如何去拓展租賃市場，福蘭表示，不會(huì)專門為電動(dòng)車去建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，不過會(huì)選取潛在客戶較多的城市拓展租賃市場，比如當(dāng)?shù)氐恼畷?huì)給予支持的武漢的自動(dòng)駕駛示范區(qū)。實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)就有雷諾的ZOE，在簽署的合作中，我們還希望售出150臺(tái)風(fēng)諾E300電動(dòng)車，以此來推廣我們的電動(dòng)車產(chǎn)品。

相比火熱的純電動(dòng)產(chǎn)品市場，雷諾在混動(dòng)領(lǐng)域又有何種規(guī)劃？蒂埃里·波洛雷表示，不管是混合型電動(dòng)車，還是插電式電動(dòng)車，我們都在全球有布局，也有推出混合動(dòng)力車型的計(jì)劃。2014年，我們?cè)诎屠柢囌雇瞥隽艘豢罡拍钴嚕凶鯡olab。在實(shí)際測(cè)試中，這款車每100公里消耗的燃油不超過1升。另外，我們也在空氣動(dòng)力學(xué)，車身輕量化設(shè)計(jì)及動(dòng)力系統(tǒng)方面有所探究，我們希望能夠?qū)⑺芸焱葡蚴袌?。值得一說的是，未來這種混動(dòng)技術(shù)也會(huì)搭載到B級(jí)和C級(jí)車上。