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        凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力

        2017-01-06 01:59:16王巖攝影叢軍
        車(chē)主之友 2016年12期
        關(guān)鍵詞:凱迪拉克電式踏板

        [文:王巖 攝影:叢軍]

        [文/攝影:吳中元]

        凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力

        [文:王巖 攝影:叢軍]

        如果你認(rèn)為2.0T的動(dòng)力還不夠強(qiáng)勁,400N·m的扭矩還不夠給力,如今更具“毀滅性”的動(dòng)力組合已經(jīng)浮出水面,那就是強(qiáng)大的凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力,幾乎讓駕駛樂(lè)趣和高效節(jié)能都達(dá)到了極致。

        凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力憑借前瞻智能的電驅(qū)科技,此次立志要打破“高性能=高能耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知,以強(qiáng)勁無(wú)間斷的動(dòng)力輸出、行云流水般的駕駛平順性,來(lái)成就新能源豪華轎車(chē)的性能標(biāo)桿。

        不可否認(rèn),CT6插電式混合動(dòng)力所創(chuàng)造的動(dòng)力特性可以令眾多的豪華車(chē)瞠目結(jié)舌:2.0T SIDI 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的三大動(dòng)力源可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和極致的加速表現(xiàn),0~100km/h加速僅需5.4 s,無(wú)論起步階段還是中后段加速都具有充沛的動(dòng)能和極致加速性。尤其是雙驅(qū)動(dòng)的高壓電機(jī),采用了感應(yīng)式電機(jī)+永磁同步電機(jī)的組合,均可參與驅(qū)動(dòng)與發(fā)電,并通過(guò)5組離合器和3排行星齒輪進(jìn)行銜接,可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳無(wú)縫動(dòng)力傳遞。

        當(dāng)我們駕車(chē)駛上道路,可以清晰覺(jué)察出CT6插電式混合動(dòng)力的四種能量輸出路徑:純電力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)以及智能能量回收這四種能量輸出方式。通過(guò)我們對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力輸出的動(dòng)態(tài)需求,智能電控系統(tǒng)會(huì)選擇出最有效靈活的動(dòng)力流組合。

        首先CT6插電式混合動(dòng)力的巡航模式可以平衡兼顧舒適與操控,帶來(lái)最佳能源使用效率。而運(yùn)動(dòng)模式則匹配了更激進(jìn)的加速踏板響應(yīng)與更靈敏的轉(zhuǎn)向,在加速超車(chē)、盤(pán)山公路等情境下帶來(lái)澎湃動(dòng)感的駕駛性能。如果在電量保持模式下,我們可將電池電量“鎖定”,通過(guò)合理的電池控制管理,維持電池電量,非常適用于長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中高速狀態(tài)下的行駛蓄能,進(jìn)入擁堵的市區(qū)后可切換回巡航模式繼續(xù)使用電能。

        我們還可以通過(guò)CT6插電式混合動(dòng)力的換擋撥片實(shí)現(xiàn)4 級(jí)可調(diào)強(qiáng)度的制動(dòng)能量回收,減速時(shí)的制動(dòng)能量會(huì)通過(guò)系統(tǒng)回收到電池中,在最高一級(jí)的制動(dòng)能量回收控制下,我只需通過(guò)加速踏板控制車(chē)輛,抬起油門(mén)踏板車(chē)輛就會(huì)立即減速。

        除了強(qiáng)大的動(dòng)力組合系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),CT6插電式混合動(dòng)力的節(jié)油能力也是當(dāng)仁不讓?zhuān)捎玫?8.4kWh大容量三元鋰離子電池,綜合油耗可以達(dá)到同級(jí)最低的1.7L/100km,而在純電下的行駛里程為80km,綜合續(xù)航里程則高達(dá)935km。

        在日常使用中,CT6插電式混合動(dòng)力在常規(guī)家用220V電壓下,可采用充電樁充電和旅行充電兩種方式。充電電流可選擇6A 、8A 、12A三種不同電流設(shè)置,充電時(shí)間最快不到5小時(shí),選擇6A電流,充電時(shí)間需要10~14個(gè)小時(shí)。在充電過(guò)程中,我們還可通過(guò)安吉星或“My Cadillac”APP,實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)。

        顛覆傳統(tǒng)的豪華和科技讓CT6 插電式混合動(dòng)力樹(shù)立了“性能駕享”的全新理念,也讓CT6家族的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善,全面滿足了豪華車(chē)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的多元化需求,而且,它也以足夠親民的價(jià)格讓更多的人能夠擁有“豪華與效能”的雙重體驗(yàn)。

        [文/攝影:吳中元]

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