史爽爽

中國有“雙十一”，美國有“黑五”。每年11月的第四個(gè)星期四是美國的感恩節(jié)，而感恩節(jié)的第二天，就是“黑五”，這也是美國人開始圣誕節(jié)大采購的第一天。這樣的年末大采購一直會(huì)延續(xù)到圣誕節(jié)當(dāng)天，這段時(shí)間也是商家們大打折扣，沖擊年度銷量的最佳時(shí)機(jī)。

美國的汽車制造商們在“黑五”之前就紛紛加大節(jié)日促銷力度，希望可以借此機(jī)會(huì)清理積壓庫存，打消投資者對(duì)消費(fèi)者需求的疑慮。底特律的汽車制造商們今年急需一個(gè)“強(qiáng)勁”的年終促銷來清理庫存。因?yàn)橄M(fèi)者的喜好轉(zhuǎn)向皮卡和SUV，導(dǎo)致他們手里握有大量庫存轎車、緊湊型轎車和跑車。

感恩節(jié)的周末對(duì)于美國的汽車銷售人員來說非常重要。據(jù)J.D.Power和LMC汽車（均為汽車資訊公司）11月23日發(fā)布的報(bào)告顯示，感恩節(jié)周末的汽車交易數(shù)量達(dá)到了整個(gè)11月交易總量的四分之一?！爱?dāng)下的汽車市場形勢愈加嚴(yán)峻，大家都在狠打折扣?！备Ｌ仄嚬綜EO馬克·菲爾茲（Mark Fields）在最近的一次會(huì)議上對(duì)媒體說。

11月，美國汽車銷量預(yù)計(jì)上升5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到138萬輛。但J.D.Power和LMC汽車的報(bào)告指出，相較于去年11月，今年11月的促銷日比去年多了兩天。如果把這個(gè)變量考慮進(jìn)去，那么今年11月的銷量實(shí)際上會(huì)下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。

J.D.Power高級(jí)副總裁迪爾德麗·博雷戈（Deirdre Borrego）在報(bào)告中指出：“值得注意的是，盡管交易價(jià)格創(chuàng)歷史新高，但按絕對(duì)價(jià)值計(jì)算，汽車銷量依舊與現(xiàn)有記錄幾乎持平。然而，導(dǎo)致這種結(jié)果產(chǎn)生的部分原因是因?yàn)榧?lì)水平的不斷提升，這對(duì)汽車工業(yè)的長期健康發(fā)展來說是一個(gè)不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

根據(jù)J.D.Power和LMC汽車提供的數(shù)據(jù)，截止到11月23日，美國汽車產(chǎn)業(yè)平均每單位的促銷費(fèi)用為3886美元，而2015年這一數(shù)字為3374美元，同比上升了15個(gè)百分點(diǎn)。除了9月份每單位3939美元的記錄，11月的單位促銷費(fèi)用達(dá)到了又一個(gè)高峰。

“黑五”大促銷

有數(shù)據(jù)顯示，11月1日，全美汽車的庫存水平達(dá)到了73天，比一年前的69天又有所上升。10月期間，美國汽車庫存水平上升了13天，達(dá)到了76天。同時(shí)，貨車的庫存水平上升了6天，達(dá)到了71天。

在過去的五年中，美國在11月1日當(dāng)天的整體庫存水平從69天上升到了77天。每年的這個(gè)時(shí)候，汽車制造商都會(huì)增加庫存，展示廳也會(huì)布滿年度新車型。

和其他零售商一樣，汽車制造商們在今年的最后兩個(gè)月也發(fā)起了節(jié)日主題的促銷活動(dòng)，以此刺激銷量。在過去的幾年里，汽車制造商們跟隨沃爾瑪百貨、塔吉特百貨還有亞馬遜的步伐，不斷擴(kuò)大圣誕銷售季影響。

在經(jīng)歷了十月銷量同比下跌11.7%的“寒霜”之后，福特汽車果斷在11月初發(fā)起了黑五促銷活動(dòng)。這引起競爭對(duì)手們紛紛效仿。通用旗下的GMC貨車品牌推出了“黑五月”的促銷活動(dòng)，整個(gè)11月期間，購買皮卡均可享受八折優(yōu)惠。

豪華車制造商通常在12月才加入這場促銷“混戰(zhàn)”。但今年，豐田旗下的雷克薩斯品牌在感恩節(jié)周末之前就推出了一年一度的“難忘的12月”主題促銷活動(dòng)。在指定市場購買緊湊型轎車IS 300的消費(fèi)者，可享受利率為 0.5%的五年貸款，或者一千美元的購車優(yōu)惠。

通用汽車在感恩節(jié)當(dāng)周開始對(duì)雪佛蘭科爾維特跑車進(jìn)行降價(jià)促銷。通用與零售商巨頭好市多聯(lián)手，利用后者的購車俱樂部，開放購車優(yōu)惠。這也是科爾維特跑車第一次通過零售商的購車服務(wù)進(jìn)行促銷。

來自美國汽車新聞的數(shù)據(jù)顯示，11月初，科爾維特的庫存水平達(dá)到了122天，同比增長51%，這幾乎是汽車制造商理想庫存水平的兩倍之多。

全球進(jìn)入打折季

美國冬季假期大促銷的概念正在向全球邁進(jìn)。在中國，汽車制造商們在11月11日——光棍節(jié)這天瞄準(zhǔn)顧客出擊，通過阿里巴巴之類的網(wǎng)絡(luò)零售商來刺激銷量。同時(shí)黑色星期五也在六年前打開了英國汽車銷售市場的大門。

不過，11月底一直到12月，汽車制造商們是提供更大力度的折扣，還是利用節(jié)日主題對(duì)現(xiàn)有折扣重新包裝宣傳，我們尚不得而知。

J.D.Power提供給路透社的新車折扣數(shù)據(jù)顯示，相較于10月份，通用汽車提供的折扣力度平均上升了一個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到每輛車4700美元；福特汽車的折扣力度則下降了10.6%，跌至每輛4400美元。菲亞特汽車10月份的折扣水平與9月持平，維持在每輛4920美元。但是菲亞特公司對(duì)于他們最暢銷的車型——Ram 1500皮卡，提供了每輛7800美元甚至更高的折扣力度。

杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）是LMC汽車著名的預(yù)測專家，他認(rèn)為：“從折扣水平來看，今年美國車商的促銷力度幾乎達(dá)到歷史新高?！?/p>

市場在大打折扣的同時(shí)，底特律的汽車制造商們卻在削減產(chǎn)量。通用和福特最近都宣布要降低產(chǎn)量?！昂谖濉钡牧Χ入m大，但想要拯救車市的“寒冬”似乎仍力不從心。