文/汪萍

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鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息相關(guān)質(zhì)量問題思考

文/汪萍

摘要：本文對(duì)影響會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的因素進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，希望能對(duì)未來(lái)我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展有所裨益。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè)；會(huì)計(jì)信息質(zhì)量；策略

一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量相關(guān)問題分析

（一）管理方面存在缺陷

第一，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)監(jiān)督力度薄弱。從會(huì)計(jì)治理的角度來(lái)看，目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)普遍存在監(jiān)督力度薄弱。究其原因在于：首先，單位會(huì)計(jì)人員的獨(dú)立性較差。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，會(huì)計(jì)人員的任命、升遷等都受制于部門領(lǐng)導(dǎo)，故無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的約束作用；其次，大部分單位的內(nèi)部管理體制尚處于建設(shè)當(dāng)中，諸多規(guī)定無(wú)法落實(shí)到位，致使制度流于形式；最后，單位領(lǐng)導(dǎo)部門及審計(jì)部門對(duì)會(huì)計(jì)管理工作的重視程度較低，在進(jìn)行財(cái)務(wù)審查時(shí)，對(duì)各項(xiàng)違規(guī)甚至不法行為視而不見，未及時(shí)指出并進(jìn)行糾正［1］。

第二，會(huì)計(jì)從業(yè)人員的素質(zhì)較低。相關(guān)資料顯示，鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)從業(yè)人員學(xué)歷低、職稱欠缺的問題較為嚴(yán)重，主要原因是：首先，企業(yè)在任命會(huì)計(jì)從業(yè)人員時(shí)存在較高的隨意性，門檻設(shè)置較低，且未組織相關(guān)的崗前培訓(xùn)；其次，部分企業(yè)尚未形成輪崗制度，財(cái)務(wù)人員長(zhǎng)期擔(dān)任同一項(xiàng)工作，以致業(yè)務(wù)能力難以得到拓展；最后，后續(xù)教育流于形式，大部分會(huì)計(jì)從業(yè)人員無(wú)法從后續(xù)教育培訓(xùn)中獲得有用的技能。

（二）會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)不完善

第一，信息系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性不足。軟件的質(zhì)量與穩(wěn)定性對(duì)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用，然而目前我國(guó)自主開發(fā)的會(huì)計(jì)核算軟件普遍存在不穩(wěn)定的問題，這不僅導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率大幅下降，而且還會(huì)影響單位會(huì)計(jì)人員的正常工作，增加辦公成本。

第二，網(wǎng)絡(luò)安全問題迫在眉睫。安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)運(yùn)行的有力保障。但是當(dāng)前我國(guó)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的整體情況不容樂觀，存在法律法規(guī)制度不完善、犯罪成本低、司法機(jī)關(guān)難以查處等問題，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)犯罪屢禁不止。大量黑客利用木馬程序侵入企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)，竊取機(jī)密信息，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益受到損害。

第三，職責(zé)分離失效。企業(yè)使用會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)后，會(huì)計(jì)人員數(shù)量顯著減少，原本由多人共同負(fù)責(zé)的工作，現(xiàn)在一個(gè)人就能獨(dú)自完成，使得會(huì)計(jì)牽制力下降，為不法分子進(jìn)行會(huì)計(jì)造假提供了可乘之機(jī)。

（三）會(huì)計(jì)誠(chéng)信問題

在我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，大量會(huì)計(jì)從業(yè)人員存在思想覺悟低、職業(yè)道德水平不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致隨意記賬、手續(xù)不全的問題頻發(fā)［2］。同時(shí)，部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)未能嚴(yán)格遵循會(huì)計(jì)法規(guī)的要求，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理混亂，部分企業(yè)為了謀求私利，指示、授意會(huì)計(jì)人員提供虛假的會(huì)計(jì)信息資料，如高估費(fèi)用或損失，不提或少提成本費(fèi)用，使成本計(jì)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)嚴(yán)重失真。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的策略分析

（一）提高會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)

會(huì)計(jì)核算的質(zhì)量依賴于會(huì)計(jì)從業(yè)人員綜合素質(zhì)，因此加強(qiáng)企業(yè)會(huì)計(jì)人員的素質(zhì)建設(shè)迫在眉睫，具體內(nèi)容包括：（1）嚴(yán)把會(huì)計(jì)人員的入口關(guān)。會(huì)計(jì)是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，這就要求從業(yè)人員必須具備較高的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)；（2）實(shí)行會(huì)計(jì)輪崗制，各運(yùn)輸站段應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)人員的工作崗位進(jìn)行有計(jì)劃的輪換，輪崗時(shí)間以3-5年為宜，其目的在于通過(guò)輪崗制度盡可能使每一位會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平更加全面；（3）提高會(huì)計(jì)人員的職業(yè)性。企業(yè)應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為會(huì)計(jì)人員提供在線教育或網(wǎng)絡(luò)視頻學(xué)習(xí)，不斷更新學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到與國(guó)際會(huì)計(jì)相接軌。

（二）加強(qiáng)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)

首先，加強(qiáng)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性。一方面，在軟件設(shè)計(jì)的過(guò)程中要加大對(duì)漏洞的排查，盡可能避免軟件在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤；另一方面，確保軟件的運(yùn)行環(huán)境與操作系統(tǒng)相一致。其次，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防范。第一，在日常工作中，企業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的機(jī)房管理制度，明確會(huì)計(jì)電算化各個(gè)崗位的職責(zé)與操作流程，并安排專門人員定期對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查。第二，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)。采用網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)與反病毒技術(shù)，提高會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的安全性。第三，強(qiáng)化信息系統(tǒng)的密碼保護(hù)，采用身份認(rèn)證或識(shí)別控制，建立健全信息保密、數(shù)字簽名、密匙管理等保障措施，防范可能出現(xiàn)的非法網(wǎng)絡(luò)行為［3］。

（三）健全會(huì)計(jì)內(nèi)部控制體系

在會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的大環(huán)境下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與之相對(duì)應(yīng)的內(nèi)部控制體系，從而確保會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行，具體內(nèi)容包括：（1）優(yōu)化控制環(huán)境。完善的控制環(huán)境是內(nèi)部控制體系的基礎(chǔ)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)的作用，營(yíng)造良好的內(nèi)部控制環(huán)境，最大限度地激發(fā)企業(yè)員工對(duì)監(jiān)督控制的積極性；（2）落實(shí)崗位分離制度。企業(yè)應(yīng)明確崗位設(shè)置，對(duì)不相容的崗位進(jìn)行分離，形成相互制約的工作機(jī)制。此外，還應(yīng)充分結(jié)合會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)使用的授權(quán)進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而保證會(huì)計(jì)信息資料的安全性；（3）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建設(shè)。企業(yè)必須對(duì)會(huì)計(jì)信息化的特點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，建立風(fēng)險(xiǎn)控制分析體系與責(zé)任控制制度，降低各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成的影響。

三、結(jié)語(yǔ)

鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量問題是多種因素共同作用的結(jié)果，其治理是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。在治理過(guò)程中切忌一蹴而就，避免對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活力造成不必要的傷害。

參考文獻(xiàn)：

［1］高紅.對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的探究［J］.企業(yè)研究，2014（04）：65-66.

［2］谷增軍，張自巧.鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量問題探討［J］.交通財(cái)會(huì)，2014（09）：38-41+47.

［3］李曉偉.鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量問題研究［J］.品牌（下半月），2015（07）：178.

（作者單位：青海省西寧市青藏鐵路公司）