趙云霞 夏 輝/中交路橋華南工程有限公司

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淺談隧道施工成本控制

趙云霞 夏 輝/中交路橋華南工程有限公司

【摘 要】隨著時代發(fā)展，科技不斷進步，隧道施工項目不斷增多，競爭力不斷增強，對隧道建設(shè)的成本投入不斷提升，為了保證工程施工質(zhì)量穩(wěn)定經(jīng)濟效益最大化，施工成本控制成為項目管理的重中之重。本文首先簡單闡述隧道施工項目成本控制的相關(guān)內(nèi)容及重要性，其次分析目前隧道施工項目成本控制的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在的問題，最后從實際出發(fā)，給出相關(guān)策略建議，力爭實現(xiàn)堅持原則控制成本為項目順利完成助力，同時為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供有價值的參考。

【關(guān)鍵詞】隧道施工；成本控制；現(xiàn)狀分析；策略建議

前言

隨著經(jīng)濟全球化不斷深化，市場競爭不斷增強，隧道施工項目建設(shè)過程中既要保證質(zhì)量又要做到節(jié)省成本，這不僅關(guān)系著市場的認可，也影響的企業(yè)的競爭發(fā)展，黨的十八大順利召開后，李克強總理出訪諸國，隨之而來的建設(shè)工程項目也開啟了我國隧道建設(shè)的新局面，至此在質(zhì)量與成本方面研究更加深入。目前在我國隧道施工建設(shè)過程中，存在著材料質(zhì)量問題、施工技術(shù)問題等，這些都或直接或間接影響到項目成本控制，尤其在隧道光面爆破欠超挖這部分，可見我們的進步空間還很大，只有不斷改進不但完善才能使隧道施工成本得到控制，促進我國隧道施工建設(shè)進一步發(fā)展。

一、隧道施工項目成本控制相關(guān)內(nèi)容及重要性

近年來國家的財政政策有利于建設(shè)行業(yè)，隧道施工項目建設(shè)大受裨益，我國隧道施工進入高速發(fā)展階段，直到2014年底，我國隧道修建累計超過460余萬公里，在隧道建設(shè)上的投資也超過了40000億之多，可見隧道施工建設(shè)為我國經(jīng)濟發(fā)展起到了強烈的拉動。隧道施工過程中，項目成本控制是指在隧道施工中根據(jù)實際情況將投入成本控制在預算范圍內(nèi)，核心思路就是以項目收入為基本標準，通過科學規(guī)劃根據(jù)實際動態(tài)控制項目支出，壓縮一些不合理的開支項目，以免浪費，從根本上保證隧道施工的利潤。

隧道建設(shè)過程中施工的工藝與方法相對特殊，造價通常要高于普通公路鋪設(shè)，因此做好成本控制尤其重要。隧道建設(shè)作為公路中相對重要的階段，影響著整個工程的進度、工期，建設(shè)企業(yè)為了如期完成建設(shè)項目，不斷加速施工，盲目趕工，很容易導致成本超標，例如京承高速，在建設(shè)過程中要建設(shè)20座穿山隧道，倘若不做好成本控制，企業(yè)利潤勢必受到影響。

二、淺析隧道施工項目成本控制現(xiàn)狀

首先隧道施工成本管理重視度不夠。作為國民經(jīng)濟的基本工程，隧道施工既要保證質(zhì)量更要實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化，由于隧道施工方式特殊，建設(shè)企業(yè)通常為了趕工期而忽略了前期的成本預算，且施工期間也有超過成本的再投入行為。隨著我國公路鋪設(shè)項目不斷增加，建設(shè)企業(yè)也有了更強烈的危機感與競爭意識，但由于建設(shè)習慣的影響，短期內(nèi)無法創(chuàng)新改革完善成本控制，很多企業(yè)不重視成本控制，盡管項目越接越多，利潤卻越來越少，有的甚至面臨破產(chǎn)的窘境。

其次成本控制不成體系。有效的成本控制能夠激發(fā)每個員工的主觀能動性與主人翁精神，通過不斷發(fā)揮自身價值實現(xiàn)施工建設(shè)中的“多”“快”“好”“省”，這就形成良性循環(huán)，目前大部分企業(yè)在隧道建設(shè)過程中沒能實現(xiàn)權(quán)力、責任、利潤相結(jié)合，成本控制缺乏協(xié)調(diào)性，通常環(huán)節(jié)中一人出現(xiàn)錯誤疏漏，整個工程都受到影響，成本控制更難得到保障。可見施工企業(yè)建立嚴格的成本控制才能促成體系的形成，員工們才能積極向上謹慎工作。

再次施工材料成本高。隧道施工項目過程中，要提前做好材料選購，很多企業(yè)在建設(shè)初期沒有對材料采買做好控制，導致材料、設(shè)備成本過高，還有的由于管理經(jīng)驗不足，造成材料不合格或錯買等，這些都無疑增加了成本投入，除此之外在材料設(shè)備的不合格還會造成運輸上的損失，這都為企業(yè)帶來壓力。除了材料還要注重施工設(shè)備的成本控制，目前許多建設(shè)企業(yè)沒有形成此概念，或者有制度但卻執(zhí)行不夠，造成設(shè)備保養(yǎng)不及時，導致出現(xiàn)故障進而影響機器壽命，再有設(shè)備控制員技術(shù)不過關(guān)也可能導致設(shè)備損壞，導致停工延期，增加成本投入的因素多了，企業(yè)盈利的空間小，久而久之形成惡性循環(huán)。

三、隧道施工項目成本控制策略建議

（一）提高管理者成本控制意識

在工程建設(shè)過程中，員工的工作效率固然重要，管理者的成本意識同樣重要，他們都影響著工程建設(shè)的質(zhì)量與進度。隧道建設(shè)中，部分企業(yè)只關(guān)注是否如期交工，忽略甚至沒有提前做好成本預算，很少有施工企業(yè)內(nèi)部組織管理者與員工開會展開成本控制教育的，管理層弱化成本意識，員工也無法參與到節(jié)約成本的工作中，最終會把成本控制冷至一旁，落得只說不做的局面。企業(yè)施工前本應反復研究核查成本控制計劃，不斷完善修改其中的細節(jié)，并要求所有員工按照計劃努力工作，但只要忽略了這些，必定造成浪費，增加不必要的成本投入。

（二）建立并強化控制成本形成體系

隧道施工項目，管理層有控制成本的項目經(jīng)理，項目經(jīng)理統(tǒng)領(lǐng)的員工為項目控制主體，為了加強成本控制，通常管理層的項目經(jīng)理會不斷強化成本控制體系，將相關(guān)的建設(shè)工作劃分單元、做項目分化、項目細化，借此讓每個員工做到各司其職，按照規(guī)章制度處理好自己手上的工作，大部分企業(yè)沒有形成成本控制體系，也不重視成本控制項目經(jīng)理相關(guān)工作，這為創(chuàng)新改革、打破傳統(tǒng)造成困難，無法做到完善控制體系以保證企業(yè)經(jīng)濟利益。

（三）控制好施工材料成本與設(shè)備成本

根據(jù)人民網(wǎng)數(shù)據(jù)，我國在隧道建設(shè)過程中超過71％的施工材料相對合理，可知還有29％材料采買不合理，這些都是浪費之源。為了材料成本控制，首先要在施工采買前做好計劃，避免在交通上浪費錢財，再有注重驗貨、抽查等行為，在材料運輸?shù)轿缓筮€要做好存放保管，避免其他方面造成損失；其次還要做好機械設(shè)備成本控制，施工中設(shè)備成本包括折舊費、保養(yǎng)費、經(jīng)修費等，這些屬于動態(tài)成本范疇，想要節(jié)省就要安排員工在施工前做好檢查，施工過程中做好保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時修理，只有如此才能保證機械設(shè)備穩(wěn)定運行，不產(chǎn)生額外成本費用。

（四）成立督查小組監(jiān)督成本流向

隧道施工工藝復雜、工序較多，需要多元化管理，需要的監(jiān)管也是多面的。管理層針對采購人員與施工人員要做好監(jiān)督工作，這就要明確監(jiān)督人員的權(quán)限，因此成立監(jiān)督小組是最佳選擇。督察小組通過對施工前、施工過程中、施工后項目成本的監(jiān)督檢查，懲罰怠慢職責造成浪費的員工，獎勵責任心強，業(yè)務能力突出節(jié)省開支的員工，隨時將實際情況反饋給企業(yè)領(lǐng)導層，有利于成本控制體系的完善改革，做到規(guī)避風險，控制成本。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著市場競爭愈發(fā)激烈，隧道施工成本控制關(guān)系著企業(yè)生存發(fā)展，為了取得更大的競爭優(yōu)勢，只有不斷提升建設(shè)質(zhì)量，完善成本控制，實現(xiàn)企業(yè)人力物力財力最優(yōu)組合。目前我國隧道建設(shè)項目中存在著種種問題，尤其在成本控制方面，重視度不夠、控制不成體系、材料設(shè)備浪費等都值得我們深入研究，因此我們要堅持一切從實際出發(fā)的價值觀，堅持做到提升成本控制意識、強化成本管理體系、控制施工材料合理購買與設(shè)備養(yǎng)護、做好成本監(jiān)督等，增強管理層與員工之間的默契合作，深化每個人的主人翁精神，積極工作，杜絕浪費，既提高施工工程質(zhì)量，又確保合理的成本投入，相信企業(yè)定能穩(wěn)定發(fā)展，國家經(jīng)濟將更上一層樓。

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