劉順華（中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司，四川成都611130）

改擴建道路路線設計的幾點建議

劉順華（中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司，四川成都611130）

道路交通作為人們日常生活中不可或缺的一種重要工具，其對于增加現代人們生活水平的質量有著重要的推動作用。隨著道路交通的不斷發(fā)展，對于社會經濟的發(fā)展有著巨大推動作用，從而大幅提高人們的生活水平?？墒?，伴隨居民生活質量的持續(xù)提升，當前的道路已難以滿足居民出行對于道路的需要。為此，必須要對當前的道路加以改擴建。在現實道路改擴建工作中，其中一個重要的環(huán)節(jié)就是對擴建道路路線的設計，其質量的好壞與否對于整個工程質量來說有著決定性作用。本文通過對擴建道路路線設計中相關因素進行討論，從而提出了詳細的幾點建議，為改擴建道路路線設計提供有力的依據。

擴建道路；路線設計；建議

引言

隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，我國的經濟也隨之的得到發(fā)展，人們的生活水平也因此得到提升，所以，對于道路交通的要求也越來越高。因此，為了進一步提高人們的生活水平以及促進社會的發(fā)展，必須要對道路實施擴建。但是，在對道路進行擴建的過程中，其重要環(huán)節(jié)就是設計擴建道路路線，其質量的好壞與否對于整個工程質量來說有著決定性作用。與此同時，只有對改擴建道路路線進行科學合理的設計，才可以提高路線施工的質量。所以，對改擴建道路路線設計進行深入分析，不但迫在眉睫，而且意義重大。本文就改擴建道路路線的設計特點展開探討，對改擴建道路路線設計實施分析，從而為改擴建道路路線設計提高有力的依據，增加道路設計的質量，從而增加道路施工的質量。

1 改擴建道路路線設計的顯著特征

對改擴建道路工程路線進行設計的時候，根據宏觀的角度來看，新建公路的設計與改擴建道路路線設計的本質并無多大區(qū)別，同樣均是依照有關規(guī)定和要求加以設計。但是，如果立足于設計過程中的具體內容和實際環(huán)節(jié)的角度來剖析，兩者間有很大的差異。而新擴建道路的設置和改擴建道路的設置的主要差異一般包括下面幾種：

1.1 對平縱組合不恰當的路段進行設計調整

對于改擴建工程來說，平面線形的設計有著十分重要的作用，并且在實施施工過程中，必須要完成統(tǒng)籌兼顧的目標，特殊情況下，還需要調整平面線性的走勢，還包含無法正常使用的路段，進而取得最好的成效。對于當前的道路，在長時間的改進和管護的狀況下，會致使道路產生一些縱斷面不科學的路段和平縱組合不合理的路段，因此，在改擴建道路時，一定要在設計時加以改進和修正。

1.2 改擴建道路平面設計的特點

改擴建道路時，對路線加以設計通常均是在當前路線設計的前提下進行新的路線設計，所以，改擴建道路路線設計一定不能與現有的路線設計產生沖突以及矛盾，必須遵循充分利用現有道路設計的原則，也只有這樣才可以盡可能降低改擴建道路工程的資金成本以及避免能源資源的耗費問題。因此，在設計改擴建道路路線的過程中，必須要對當前的道路的情況和地質狀況加以全面的調研，這樣才能夠保證設計結果不會嚴重偏離實際情況。一般來說，因為現有道路運用的時間均很長，所以，其在長時間遭受風霜雨雪侵襲的過程中，不可避免地會受到荷載功能和自然要素的影響，進而致使路基產生十分嚴重的問題，因此，在設計改擴建道路路線時，必須要格外注重現有路基和擴建路基兩者間在下沉方面的差異。并且這一要點也與改擴建道路路線設計有著本質的不同，從而間接加大了改擴建道路路線設計的難度。

2 改擴建道路路線設計基本的要求

通常而言，改擴建道路路線設計包含2個比較重要的要素：①線性設計必須考慮的問題；②路線走向的基本要求。這兩個因素時相互制約而又相互緊密聯系的。

2.1 對于改擴建道路路線設計的基本要求

改擴建工程中的難點就是路線設計，如果想要設計完后的路線更加科學以及合理，就必須要具備良好的大局觀，統(tǒng)籌規(guī)劃好整體與部分之間的關系，所有的設計一定要以實際的施工環(huán)節(jié)作為基礎，設計技術中所使用的數據以及指標一定要以實際數據為基準。路線的設計一般應當從三個不同的方面進行，即平面、橫斷面以及縱斷面。對于這三個方面的設計同樣需要遵守有關的規(guī)矩以及準則，只有確保其設計的科學化以及合理化，才可以發(fā)現路線設計的詳細設計點，才可以滿足改擴建之后道路的荷載強度以及等級要求，才可以保障車輛正常行駛的安全。

2.2 對于改擴建道路路線走向設計的基本要求

對于改擴建道路路線走向設計來說，其是一個相對復雜的設計過程，必須要對其中設計到的要求以及準則等進行全方位的考慮。對改擴建道路路線走向進行設計的時候，一定要根據其道路的等級以及在道路網絡中的功能來確定，不僅如此，還需要綜合考慮水文、地形以及地質方面的因素；除此之外，還需要考慮鐵路、航空以及管道等方面的布局。在考慮相關準則以及因素的前提之下，實施不同有效路線走向方案的設計，最終根據相關的勘查以及考核挑選出最佳的設計方案，從而確保路線設計的合理性以及道路施工的安全性，最大程度上確保車輛正常行駛的安全。

3 改擴建道路路線設計的幾點措施

對于設計改擴建道路路線而言，其在設計的時候一定要注意到每一種要素對設計產生的影響，其中包含工程造價的高低、施工的難易程度、周邊地質的狀況、原有路線的走向以及原有道路的使用狀況等等，所以，在改擴建道路路線設計的過程中，一定要抓好全方位的調研工作，科學使用比較領先的技術來核算出路線設計過程中的縱面、平縱組合及平面的線形設計。本文根據含有豐富道路建造實踐經驗的作業(yè)者的論述，對改擴建道路路線設計提出了以下觀點，期望能對改擴建道路路線設計提高一定的借鑒作用。

3.1 優(yōu)化平縱組合的設計

平縱面線形組合設計一般都是在縱面線性以及平面線形初步確立的基礎上，使縱、平線形科學結合，形成合理、舒適、圓滑、連貫的空間美線，進而滿足車輛行駛、費用低廉、安全性高等方面的需要。這種組合是使平曲線和豎曲線對應，最好使豎曲線的起終點分別放在平曲線的兩個緩和曲線內，即所謂的“平包豎”，如圖1所示。作為線形設計的末尾時期，縱、平面線形的科學的融合，對于發(fā)揮縱、平面各自的長處來說，具有重大的推動作用，從而能夠提高道路使用功能卻不增加道路施工的成本，與此同時，還可以利于行車安全以及汽車保持勻速行駛，除此之外，還可以增加道路“容貌”的美觀程度，一舉三得。

圖1 平曲面與豎曲面相融合

3.2 優(yōu)化改擴建道路縱斷面線形的設計

舊路改擴建過程中的縱斷面設計相對其他設計來說，是一個困難程度很高的設計工作，一定要格外關注每個方面的要素，一般均是依照“寧填勿挖”的原則設計縱斷面。由于縱斷面的設計會對車輛行駛的時速和安全、乘客的舒適程度、運營費用以及工程造價產生影響，因此一定要對其加以優(yōu)化。通常而言，改擴建道路縱斷面的設置應該調整好兩條線間的關系：①當前道路的設計線，其是依照當前道路中線心上所有點的高程所繪制的一條不規(guī)則的線；②改擴建道路的設計線，其是根據視覺、路基臨界高度、地形條件、運輸和工程經濟以及汽車爬坡的性能等方面的要求來確定的。

圖2 道路縱斷面設計

道路進行改擴建的主要目的就是為了使汽車的行駛變得更加經濟、更加舒適以及更加穩(wěn)定。所以，平面線形的設計一定要十分的均衡、連續(xù)以及直觀，并且可以很好的與地物以及地形相適應，和周邊的環(huán)境和諧共存。地形與路面相適應，這樣就能使得路面更加美觀，與此同時，不僅可以很好的保護生態(tài)環(huán)境，而且可以降低公路施工的成本。多種線形的科學組合和運用也一定要與地形和地面上的事物密切聯系，而且不能夠一味的以某個線形為主。曲線、直線、緩和曲線一定要有效的組合起來運用，最大程度上確保線路的通暢。

3.4 抓好搜集和調研所有資料等基本性工作

路線設計必須在擁有實際調查所得到的材料基礎上進行，這樣才能夠從根本上滿足現實的需要，提升建設的可操作性。因此，在改擴建道路路線設計正式開展以前，必須對各方面進行調查，獲取各個方面的道路交通的信息，且對道路周圍的地理特點和水質等情況加以全面的調研。在把所有對改擴建道路路線設計有影響的有關要素均搜集完畢以后，對搜集的信息加以深入的研究以及整理分析，從部分到整體，確定科學合理的設計方案。

4 結束語

隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，我國的經濟也隨之的得到發(fā)展，人們的生活水平也因此得到提升，所以，對于道路交通的要求也越來越高。因此，有關部門一定加大對改擴建道路路線設計研究的力度。綜上所述，對該擴建道路路線進行設計的時候，一定要對改擴建工程的規(guī)律以及特點進行充分的了解，不僅如果，還需要嚴格遵守相關的要求以及標準進行路線設計，從而提高設計方案的質量以及道路施工的質量。

[1]李 申.改擴建道路路線設計探討[J].交通建設與管理，2015（09）.

[2]李昱含.改擴建道路路線設計探討[J].科技與企業(yè)，2015（05）.

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[4]馮 晶，張文籍，馬麗莉.城市道路設計思路與技術要點探究[J].科技創(chuàng)新導報，2014（05）.

3.3 優(yōu)化改擴建道路平面線形的設計

3.3.1 設計的原則

對道路進行改擴建的最終目的就是改善交通能力，快速高效的完成公路的改擴建任務；由此可以得出，進行改擴建道路，首先就是必須完善線路設計的基本要求。線路設計中重要的一個環(huán)節(jié)便是選擇正確的路線方案，其是道路改擴建成功的關鍵步驟。一般來說，在改擴建道路的平面設計當中必須遵循整體協調、直圓配合、能曲則曲、能直則直以及順勢而為等原則。

3.3.2 詳細方法

U412.3

A

2095-2066（2016）24-0190-02

2016-8-9

劉順華（1981-），男，工程師，本科，主要從事道路工程設計工作。