■文：張 嘯

荒野中的一匹野馬

■文：張 嘯

據(jù)說每個(gè)熱衷越野的人心中都會為Jeep留下一塊位置，并且令他們中的大部分心懷向往的車型正是以硬派著稱的牧馬人，不過這次所說的車型除了同來自美國之外，跟Jeep沒有半點(diǎn)聯(lián)系。

早在1966年，福特就推出了這么一款硬派越野車—Bronco，它的英文原譯是生活在北美西部且未被完全馴化的一種野馬，這樣看來，它與同在西部平原上的野馬（Mustang）之間的區(qū)別也是顯而易見的，Bronco的活動(dòng)范圍更廣同時(shí)也更具野性。車如其名，當(dāng)時(shí)這款Bronco研發(fā)初衷正是與Jeep CJ相競爭，其底盤中的部分零件取自福特F100，車身和內(nèi)飾等大部分部件則為全新研發(fā)。7英寸圓形車燈以現(xiàn)在的眼光來看還透著些俏皮，F(xiàn)ORD四個(gè)字母被放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端（那時(shí)Ford還沒有正式的Logo）。總之，Bronco算是福特首款采用非承載車身的硬派越野車。

到了1977年，福特對Bronco進(jìn)行了換代，第2代車型不再是短小精悍的硬派越野車，而是完全采用福特F100底盤的全尺寸SUV。由于不再受制于法律約束，這代Bronco采用了矩形頭燈，同時(shí)Logo也變?yōu)槲覀儸F(xiàn)在常見的藍(lán)底橢圓樣式。此外，由于車身的增大，其V8發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也擴(kuò)大至5.7 L和6.6 L。所以這款車對于剛經(jīng)歷過石油危機(jī)的美國消費(fèi)者來說確實(shí)需要勇氣才能接受。此外，這款車的小毛病也時(shí)常出現(xiàn)，統(tǒng)統(tǒng)這些令當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者和廠商頗為不滿，最終迫使Bronco在1978年就被迫換代。

第3代Bronco從1980年開始生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)全球正在經(jīng)歷兩伊戰(zhàn)爭，第2次石油危機(jī)也由此爆發(fā)。所以在研發(fā)這代車型時(shí)，廠商始終將燃油經(jīng)濟(jì)性放在第一位。這代Bronco采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量也縮減至4.9 L，同時(shí)該車也應(yīng)用了電子噴射技術(shù)和4擋自動(dòng)變速器等新技術(shù)。

第5代也是最后1代Bronco于1992年問世，這款車加入了安全氣囊、后排三點(diǎn)式安全帶和高位剎車燈等安全配置，此外，這代Bronco后部的頂棚也可以自主拆卸，非常個(gè)性。

但讓這代Bronco出名的還是1994年橄 欖 球 明星O. J. Simpson涉 嫌 謀 殺而被警車追逐的經(jīng)典“事跡”。當(dāng)時(shí)，O. J. Simpson被發(fā)現(xiàn)正坐在好友駕駛的一輛白色福特Bronco中并疾駛在加州橘郡的高速公路上。隨后，有超過20輛警車開始追趕這輛福特Bronco，由于車速只有56 km/h左右，所以就出現(xiàn)了大量警車在高速公路上追隨白色福特Bronco的場景，這件事令全美國有超過9 500萬人知曉，那輛白色福特Bronco也在人們頭腦中留下了極為深刻的印象，貌似在此后眾多好萊塢大片中也見過此類經(jīng)典的橋段。

1996年，福特正式宣布停產(chǎn)Bronco車型，取而代之的正是我們熟悉的福特征服者（Expedition），不過由于Bronco在美國有眾多擁躉，所以復(fù)活Bronco的呼聲時(shí)有出現(xiàn)。2004年，福特也推出過Bronco的概念車，短小精悍的車身、復(fù)古致敬的圓形頭燈以及V型前后杠造型可謂吊足了車迷們的胃口，但此后推出的翼虎（kuga）似乎宣告了Bronco概念版不會量產(chǎn)。

當(dāng)今，這些油耗高、舒適性差、重心高且笨重的硬派越野車的受眾人群并不多，難怪SUV發(fā)展到現(xiàn)在，各廠商的城市SUV層出不窮，但硬派越野卻寥寥無幾，福特當(dāng)年放棄復(fù)活Bronco也是向市場妥協(xié)的結(jié)果。好在有消息稱，福特將在2020年前推出4款新SUV車型，但愿這次福特真的能讓Bronco復(fù)活。