收官之戰(zhàn)

每年的廣州車(chē)展基本上意味著我們這些專(zhuān)業(yè)雜志媒體一年的工作也到了收官階段，而我這次則成功地躲過(guò)了這場(chǎng)堪稱(chēng)運(yùn)動(dòng)會(huì)的汽車(chē)盛會(huì)，一路往南兜了個(gè)圈后到大西北溜達(dá)了一趟，想著正好趕在11月18日在酒泉迎接我們的英雄宇航員回歸地球，誰(shuí)曾想他們卻還是在四子王旗落地之后就直奔首都北京匯報(bào)工作去了。雖然撲了個(gè)空，但好歹在東風(fēng)航天城里轉(zhuǎn)悠了一圈，并在神舟飛船的發(fā)射塔下YY了一下太空旅行的那些事兒?；貋?lái)之后，赫然發(fā)現(xiàn)在3 800 km的行程中，竟然出現(xiàn)了2次超速行駛，于是一方面在痛心疾首地檢討自己的過(guò)錯(cuò)，一方面也在努力回憶并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?；叵胍幌?，本次行程經(jīng)過(guò)了山西、河南、陜西、寧夏和甘肅等地，多以高速公路為主，其實(shí)路況差別并不大，但各地對(duì)于限速的要求卻好像過(guò)山車(chē)般讓人猝不及防，限速經(jīng)常會(huì)在100 km/h和120 km/h間不斷切換，有些甚至在路況不錯(cuò)的情況下，忽然就將限速定為80 km/h，而且攝像頭還不是一般的密集和隱蔽，看看那些超速攝像頭前滿(mǎn)地深深的剎車(chē)印記，想象著當(dāng)時(shí)驚心動(dòng)魄的剎車(chē)場(chǎng)景，這樣限速真的安全合理嗎？很多人把中國(guó)混亂的交通狀況歸咎為國(guó)人的交通意識(shí)差，但其實(shí)法律法規(guī)同樣有需要調(diào)整的地方，出去走走就知道了。

忙碌的11月也讓我們的編輯們?cè)俅纬蔀榭罩酗w人，連續(xù)前往同一個(gè)地方試駕不同的車(chē)型已經(jīng)不是什么新鮮事了，熟悉的玉龍雪山不止一次地成為車(chē)輛背景，比如蔚領(lǐng)，比如4008，一個(gè)是一汽-大眾6年來(lái)打造的第一款全新車(chē)型，一個(gè)是東風(fēng)標(biāo)致全新的緊湊型SUV車(chē)型。中國(guó)市場(chǎng)能稱(chēng)為神車(chē)的車(chē)型并不多，GL8絕對(duì)算一個(gè)，全新?lián)Q代之后的它繼續(xù)神車(chē)的地位應(yīng)該沒(méi)什么懸念；全新科雷傲已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，濃濃的歐洲范兒能夠讓它繼續(xù)成為雷諾的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)應(yīng)該也問(wèn)題不大；擁有著性感臀部造型的東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鹉芊穹蠂?guó)人的口味確實(shí)還不得而知；已經(jīng)表現(xiàn)不俗的寶馬3系依然任性地?fù)Q裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛感受會(huì)得到多大程度的提升呢；一直崇尚自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田終于將自己的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)裝備到了雷凌的身上，那么到底該選它還是雷凌雙擎呢；自主品牌車(chē)型的工藝水平已經(jīng)逐漸可以拿到臺(tái)面上說(shuō)事兒，東南DX3和東風(fēng)風(fēng)度MX5可以讓我們有著比較深入的認(rèn)知……除了這些讓人眼花繚亂的新車(chē)報(bào)道，我們還抓緊時(shí)間開(kāi)著斯巴魯傲虎來(lái)了一趟尋技之旅，除了美食美景的吸引，探尋科學(xué)技術(shù)的起源是我們最重要的任務(wù)，想看的話(huà)到《行記》欄目中找找吧，看過(guò)之后絕對(duì)會(huì)讓你對(duì)中國(guó)古代的偉大科學(xué)技術(shù)自豪不已。

收官之作，精彩紛呈，劇透到此，自尋所愛(ài)吧！