張斌

過(guò)往的11年，尼科·羅斯伯格在F1的存在總有些模糊不清，哪怕與巨星為伍，哪怕身在豪門車隊(duì)，哪怕有23個(gè)分站賽冠軍，哪怕57次走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。沒(méi)有年度總冠軍的車手，命運(yùn)大多不過(guò)是最佳男配角而已，一生存留缺憾。

臨近歲末，在心中澎湃了25年的世界冠軍夢(mèng)總算花開，31歲的尼科·羅斯伯格登上王座，成為F1歷史上第33位年度總冠軍，復(fù)制了父親科克1982年的王者霸業(yè)。最佳配角的命運(yùn)軌跡陡然轉(zhuǎn)折，至少在這個(gè)年份里，尼科·羅斯伯格該是絕對(duì)主角。沒(méi)承想，新王登基不過(guò)四天，便昭告天下，告別車壇。發(fā)布這一消息后，尼科·羅斯伯格挽著愛(ài)妻的手，走過(guò)紅地毯，參加國(guó)際汽聯(lián)年度頒獎(jiǎng)，聽(tīng)著各界驚嘆之聲，享受身為車手的最后好時(shí)光。

1991年，6歲的尼科·羅斯伯格開始在父親的引領(lǐng)下學(xué)開卡丁車，家族傳承引領(lǐng)他遲早要成為一名職業(yè)車手。父親科克是再合適不過(guò)的引路人，其賽車生涯的傳奇色彩時(shí)至今日還在被人傳送，29歲才加入F1車隊(duì)，兩年時(shí)間艱苦努力登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，又用了兩年時(shí)間便成為世界冠軍，登基那一年，恰是吉爾斯·維蘭紐夫殞命賽道。1986年，37歲的科克宣布退役，當(dāng)年1歲的尼科自然不知父親做出了怎樣的重大決定。命運(yùn)儼然像復(fù)刻一般，尼科在兒子15個(gè)月的時(shí)候，也選擇離開賽道，他的理由很簡(jiǎn)單，家庭第一，不希望青梅竹馬的妻子和孩子們未來(lái)的歲月里，每逢比賽便提心吊膽，鋼鐵軀殼中的近400公里時(shí)速意味著生死也許只在一線之間。

11月27日，F(xiàn)1收官站在阿布扎比落幕，梅賽德斯車隊(duì)的德國(guó)車手羅斯伯格贏得2016賽季F1年度總冠軍

親情暖人，家庭第一，自然可以引得眾人共鳴。F1業(yè)界認(rèn)同急流勇退是尼科·羅斯伯格最佳的人生之選，再說(shuō)了，那個(gè)遲遲才來(lái)的世界冠軍已使賽道人生無(wú)憾，悠然南山下，看別人潮起潮落，人生遲早如此嘛。尼科·羅斯伯格在一段視頻中，試圖將心境講得通透，賽車手的壓力幾人能懂，巔峰與完美之路上，盡是血淚傷痕。

近兩年，尼科·羅斯伯格與漢密爾頓駕馭的奔馳車隊(duì)一統(tǒng)天下，但長(zhǎng)久徘徊在漢密爾頓光芒之下，則有窒息之感，看不到成就個(gè)人霸業(yè)的希望。兩位車王同歲，從開卡丁車時(shí)便是對(duì)手，表面都是錚錚鐵骨、人中龍鳳，但精神氣質(zhì)差異不小，就在尼科·羅斯伯格宣布隱退之時(shí)，漢密爾頓則堅(jiān)稱，自己將至少還有10年青春鼎盛，年過(guò)不惑再考慮告別賽道，儼然一副絕世車王的風(fēng)范。

本賽季，奔馳內(nèi)戰(zhàn)直至靈鹿一站才見(jiàn)端倪，尼科·羅斯伯格顯現(xiàn)勝機(jī)。就在靈鹿站前，尼科·羅斯伯格特意跑到日本寺廟中，求助禪道幫助自己調(diào)控起伏跌宕的內(nèi)心。據(jù)說(shuō)，爭(zhēng)冠關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)形的壓力幾乎壓碎了尼科·羅斯伯格的神經(jīng)，以死逃避的念頭曾在腦海中劃過(guò)。此種痛苦能與幾人道，不經(jīng)歷永遠(yuǎn)無(wú)法體察。如果，不能如愿取得王位，也許尼科·羅斯伯格還要一年又一年強(qiáng)忍下去，這世界對(duì)這樣的車手要的就是勝利和強(qiáng)大。

夢(mèng)想既然已經(jīng)成真，尼科·羅斯伯格不愿讓日復(fù)一日的煎熬重新再來(lái)，那種發(fā)瘋般的推進(jìn)將家庭裹脅其中，不得安寧，因此他堅(jiān)定要讓人生偏離賽道了。在最后一站阿布扎比比賽行將發(fā)車前，盯著現(xiàn)場(chǎng)的紅燈，尼科·羅斯伯格決絕地想，這就是他人生的最后55圈比賽了，在前所未有的緊張中，終于迎來(lái)人生解脫。

《塞納傳》披露，在殞命前，車王曾向車隊(duì)幽怨地說(shuō)，他不想再比賽了，壓力讓人生破損。第二天，繼續(xù)出戰(zhàn)，塞納不歸。一定有天造英雄，一生堅(jiān)韌，做不得英雄，安心做常人就好。不成一世的英雄，取舍得當(dāng)，亦可安然。尼科·羅斯伯格足夠幸運(yùn)了，得冠軍，終得解脫。