郝鳳苓

公司名稱：車王認(rèn)證二手車超市

成立時(shí)間：2011年9月19日

創(chuàng) 始 人：李海超

融資狀況：正在進(jìn)行D輪融資

在上海嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)金園一路上，一座六層的商務(wù)樓格外顯眼。這里是車王認(rèn)證二手車超市（下稱“車王”）的總部，也是車王第一家店所在地。在這里，創(chuàng)始人李海超指揮其團(tuán)隊(duì)南征北戰(zhàn)，用3年時(shí)間開出了17家門店。

不要小看“17”這個(gè)數(shù)字。車王每家門店的平均營業(yè)面積都在1萬平方米以上，17家店的總面積超過20萬平方米，總待售車輛達(dá)1500余臺。做到這個(gè)規(guī)模，車王的總投資額已經(jīng)超過4億元，是目前國內(nèi)最大的二手車連鎖經(jīng)營企業(yè)。

做“重”，是李海超經(jīng)過幾年摸索后作出的決定。

創(chuàng)辦車王之前，李海超是51汽車網(wǎng)的董事長、CEO，這個(gè)2005年成立的公司，目前已是中國最大的二手車網(wǎng)上交易平臺。這段經(jīng)歷讓李海超發(fā)現(xiàn)，中國二手車市場潛力巨大，但同時(shí)又問題多多，信息不透明，規(guī)范和誠信缺失，這讓買、賣二手車的車主都苦不堪言。

這也推動(dòng)李海超走向線下，創(chuàng)辦車王，他希望通過一站式服務(wù)，解決市場痛點(diǎn)，為買、賣二手車的用戶“更多放心、更多選擇”。

具體來說，車王向客戶提供買車、賣車、評估、置換、信貸、保險(xiǎn)、裝潢、保養(yǎng)維修“一站式”的二手車整體解決方案，并在國內(nèi)二手車市場第一個(gè)以“品牌認(rèn)證二手車”大賣場的形式面向用戶。

作為二手車流通企業(yè)，車王主要的營收來源是賺取購銷差價(jià)及相關(guān)衍生品。目前，在車王的購車渠道中，40%來自與電商合作拍賣所得，20%通過到店收購?fù)瓿桑?5%來自4S店，其余來自二手車的批發(fā)交易。

在收車端，除了服務(wù)，李海超還希望以價(jià)格吸引用戶，車王每臺車的進(jìn)銷差價(jià)平均為7%，而小的二手車經(jīng)銷商或黃?？梢愿哌_(dá)10%-15%。

李海超希望以規(guī)模取勝?！拔覀冑u的不是一臺、兩臺，如果是500臺車，每臺賺7個(gè)點(diǎn)，那也是相當(dāng)可觀的”，他接受《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》（下稱《21CBR》）記者采訪時(shí)說。

從去年起，車王進(jìn)入快速擴(kuò)張期，并走出上海，在天津、江蘇、河南、湖北、海南、福建等地開店。2014年，車王全國門店的二手車銷量有望超過7000臺，銷售總額達(dá)到12億元。隨著線下門店的擴(kuò)張，車王也在加強(qiáng)線上引流，在體系內(nèi)打造O2O的良性閉環(huán)，提升消費(fèi)體驗(yàn)。

重資產(chǎn)模式把很多人擋在了門外，為車王構(gòu)筑足夠的競爭壁壘。但要繼續(xù)做大規(guī)模，車王就需要繼續(xù)投入大量資金。截至2014年1月，車王已完成三輪共4600萬美元融資，前國美總裁陳曉、易車集團(tuán)、君聯(lián)資本等都在其股東名單上。

為緩解資金壓力，車王門店除大部分直營外，還有少許加盟店。不過，主要是找當(dāng)?shù)氐暮献鞣胶腺Y，車王不僅占據(jù)大頭，而且全權(quán)負(fù)責(zé)門店經(jīng)營。

實(shí)際上，在美國，車王的模式已經(jīng)有了成功案例，那就是CarMax。它成立于1993年，目前是美國最大的二手車銷售公司。CarMax創(chuàng)始人奧斯?。ˋustin Ligon）被譽(yù)為二手車“教父”，他倡導(dǎo)的經(jīng)營理念就是：誠實(shí)交易、大規(guī)模、低成本、可復(fù)制、擴(kuò)張。

在奧斯汀看來，估算二手車進(jìn)價(jià)是永遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)。對車王來說，同樣如此。為了更加精確地定價(jià)，車王聘請了一位來自歐洲的權(quán)威二手車定價(jià)專家?guī)ьI(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)建立適合中國國情的定價(jià)模型。目前，車王內(nèi)部有一個(gè)8人團(tuán)隊(duì)專門負(fù)責(zé)制定每輛二手車的價(jià)格，一旦各個(gè)門店發(fā)現(xiàn)價(jià)格存在瑕疵，立即進(jìn)行反饋和申訴，定價(jià)部門就會再進(jìn)行復(fù)議。

在中國二手車市場耕耘10年的李海超覺得，這個(gè)行業(yè)確實(shí)比較累，但10年下來，他發(fā)現(xiàn)，國人對二手車的消費(fèi)理念在改變，這也會反過來推動(dòng)二手車行業(yè)的正規(guī)和繁榮發(fā)展。