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        基于某伺服轉(zhuǎn)臺的搖臂設計分析

        2016-12-13 08:23:52許玉謀沙旭南
        艦船電子對抗 2016年5期
        關鍵詞:搖臂管徑桿件

        許玉謀,陳 年,沙旭南,2

        (1.中船重工海博威(江蘇)科技發(fā)展有限公司,揚州 225000;2.中國船舶重工集團公司第723研究所,揚州 225001)

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        基于某伺服轉(zhuǎn)臺的搖臂設計分析

        許玉謀1,陳 年1,沙旭南1,2

        (1.中船重工海博威(江蘇)科技發(fā)展有限公司,揚州 225000;2.中國船舶重工集團公司第723研究所,揚州 225001)

        桁架是工程及建筑中常見的一種結(jié)構(gòu)形式,由于其在結(jié)構(gòu)中的重要作用,設計后必須對其進行力學分析。以桁架的結(jié)構(gòu)形式設計了一個伺服轉(zhuǎn)臺搖臂,利用ANSYSWorkbench軟件對其進行強度分析、屈曲分析以及模態(tài)分析,得到合理的結(jié)構(gòu)。通過強度分析確定搖臂的結(jié)構(gòu)形式,然后結(jié)合屈曲分析得到搖臂的合理尺寸,最后再對搖臂進行模態(tài)分析。

        搖臂;強度分析;屈曲分析;模態(tài)分析

        0 引 言

        伺服轉(zhuǎn)臺是為天線測試、調(diào)試、檢驗提供轉(zhuǎn)動的裝置,在雷達電子設備的研制過程中起著極其重要的作用。轉(zhuǎn)臺性能的優(yōu)劣直接關系到測試實驗的可靠性和置信度,是保證雷達電子設備精度及性能的基礎。根據(jù)轉(zhuǎn)臺的要求,需要設計一根搖臂,以增大轉(zhuǎn)臺的運動半徑,增大扇掃面積。搖臂是連接轉(zhuǎn)動裝置和測試裝備的重要部件,所以該搖臂的設計尤為重要。

        ANSYS是集建模、結(jié)構(gòu)分析、優(yōu)化設計等功能于一體的大型通用有限元分析軟件,因其強大的仿真分析功能受到越來越多的結(jié)構(gòu)分析以及其他相關專業(yè)科研人員的青睞。ANSYSWorkbench是一個CAE開發(fā)平臺,它將ANSYS的所有功能,還有第三方CAE系統(tǒng),通過一個平臺集成到一起,方便用戶使用[1]。為達到結(jié)構(gòu)設計的最優(yōu)化,利用有限元軟件ANSYSWorkbench進行分析。

        1 搖臂結(jié)構(gòu)設計

        依據(jù)轉(zhuǎn)臺的技術要求,需要設計一根長約9m的搖臂,負載的重量約為15kg,運動方向為方位和俯仰。本文將搖臂設計為桁架的結(jié)構(gòu)形式。為了便于安裝,搖臂分為4段桁架,每段長2.2m,每段尺寸如表1所示。搖臂內(nèi)的桿件使用鋁管,這使得搖臂在滿足強度需求的情況下,盡量減少自重。

        2 強度分析

        搖臂有不同的結(jié)構(gòu)形式,搖臂內(nèi)的桿件也有不同的尺寸,本文分別分析結(jié)構(gòu)形式和桿件尺寸對搖臂強度的影響。在強度分析中,以vonMises應力準則作為結(jié)構(gòu)的破壞準則,其表達式為[2]:

        (1)

        式中:σ1、σ2、σ3分別為第一、第二、第三主應力。

        該準則表示,當某一點應力應變狀態(tài)的等效應力應變達到某一與應力應變狀態(tài)無關的定值時,材料就屈服;或者說材料處于塑性狀態(tài)時,等效應力始終是一不變的定值。

        2.1 結(jié)構(gòu)形式影響

        在搖臂中,桁架內(nèi)桿件的分布形式多種多樣,選取穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu),并對常見的3種形式進行對比分析,如圖1所示。

        圖1 桁架的3種結(jié)構(gòu)形式

        每段桁架中3根最長的桿件主受力,采用Φ40×2的鋁管,其余桿件采用Φ20×1的鋁管。直接使用直線進行建模,再賦予直線圓管屬性,這樣可以避免復雜的三維建模和網(wǎng)格劃分。由于模型較為簡單,直接采用自動劃分功能對模型進行網(wǎng)格劃分。轉(zhuǎn)臺在轉(zhuǎn)動過程中會有加速運動,為了使分析更為簡單,施加慣性力以取代搖臂的加速運動,將動力學問題轉(zhuǎn)化為靜力學問題。

        首先選取轉(zhuǎn)臺受力最大的情況,即向上加速運動時,進行分析??紤]到轉(zhuǎn)臺其他結(jié)構(gòu)的布置,搖臂采取倒三角放置方式,一端固定,另一端施加載荷180N(包含負載與結(jié)構(gòu)件重量),慣性載荷包括重力和加速度所產(chǎn)生的。因為本文是對搖臂整體結(jié)構(gòu)進行分析,對于局部的受力情況不予以詳細考慮,所以忽略桿件間的焊接影響和段與段之間的連接方式。

        由于3種搖臂的應力與位移的大致分布是一致的,所以以結(jié)構(gòu)三為例,畫出位移和vonMises應力云圖,分別如圖2、圖3所示。從圖2可以看出,最大位移發(fā)生在搖臂的末端,負載施加的位置。從圖3可以看出,最大壓應力發(fā)生在搖臂固定端的下部,最大拉應力發(fā)生在搖臂固定端的上部。

        圖2 搖臂位移云圖

        圖3 搖臂應力云圖

        3種搖臂具體的分析結(jié)果如表2所示。在負載作用下,3種搖臂運動方向產(chǎn)生的最大位移相差不多,且都符合設計要求。結(jié)構(gòu)三雖然在結(jié)構(gòu)上有所加強,但由于自重增加,相比結(jié)構(gòu)二并沒有得到優(yōu)化。結(jié)構(gòu)中所產(chǎn)生的最大應力均小于材料許用應力,不會發(fā)生破壞。

        表2 不同搖臂結(jié)構(gòu)強度分析結(jié)果(俯仰)

        再對轉(zhuǎn)臺方位轉(zhuǎn)動的情況進行分析,結(jié)果如表3所示。對比3種結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),在方位轉(zhuǎn)動方向,結(jié)構(gòu)一和結(jié)構(gòu)二的主受力桿間支承比結(jié)構(gòu)三少,因此在運動方向產(chǎn)生了較大的位移,結(jié)構(gòu)三更為合理。

        綜合考慮方位和俯仰運動的分析結(jié)果,結(jié)構(gòu)三最為合理,雖然增加了重量,但在運動方向上的位移最小,這是最被關心的參數(shù)。

        表3 不同搖臂結(jié)構(gòu)強度分析結(jié)果(方位)

        2.2 管徑影響

        經(jīng)過對不同結(jié)構(gòu)形式的分析,選取了較為合理的結(jié)構(gòu)。在此基礎上,對不同管徑的搖臂進行分析,以便選出管徑小、又符合設計要求的搖臂。選取4種不同管徑組合的搖臂進行分析,分別為A組:Φ40×2與Φ20×1;B組:Φ40×2與Φ20×2;C組:Φ30×2與Φ20×1;D組:Φ40×2與Φ10×2。每組中較大管徑為主受力桿的尺寸,較小管徑為其他支承桿件的尺寸。對俯仰運動時的搖臂進行仿真,結(jié)果如表4所示。

        表4 不同管徑搖臂的強度分析結(jié)果

        從表4中可以看出,由于主受力桿管徑變小,因此C組產(chǎn)生了最大的位移。將A組與B組進行對比分析,雖然非主受力桿的管壁變厚,但是由于質(zhì)量的增加,B組比A組產(chǎn)生的位移要大。分別對比A組與C組、A組與D組,可以發(fā)現(xiàn)主受力桿尺寸的變化對搖臂的影響更加明顯。

        3 屈曲分析

        對于一般結(jié)構(gòu),在彎曲時不產(chǎn)生很大變形,或是破壞性的應力,就可以說明該結(jié)構(gòu)是安全的。但是對于桿件,當其受到軸向壓力時,還需考慮穩(wěn)定性。本文所分析的搖臂里有桿件受到軸向壓力,所以需要進行穩(wěn)定性分析,即屈曲分析。

        在屈曲分析中,保持結(jié)構(gòu)的初始平衡狀態(tài),在任意外接擾動下,不發(fā)生屈曲的最大載荷,稱為臨界載荷。對于不同剛性支承條件下,壓桿的分支載荷的表達式可以概括為[3]:

        (2)

        式中:E為材料的彈性模量;I為截面對屈曲時轉(zhuǎn)動軸的慣性矩;l為壓桿支承間的長度;μ為與支承條件有關的系數(shù),稱為長度系數(shù)。

        本文中所分析的搖臂,支承條件是不變的,所以需要分析壓桿的彎曲剛度EI對臨界載荷的影響。

        對于鋁管,其截面對于圓心的慣性矩為:

        (3)

        式中:α=d/D,為圓管的內(nèi)外徑比。

        從式(3)中可以看出圓管的內(nèi)外徑對鋁管的慣性矩有影響,進而影響臨界載荷。對2.2中4組不同管徑的搖臂進行對比分析,線性屈曲分析需要一個靜態(tài)力學分析提供其初始參數(shù),在本文中其初始參數(shù)為前面強度分析所得到的結(jié)果。

        搖臂的一階屈曲模態(tài)如圖4所示。以A組為例,從圖中可以看出第1階屈曲載荷因子為7.832 3,由于施加載荷為180N,故可知鋁管的屈曲載荷為7.832 3×180=1 409.814N,即第1階臨界載荷。由于第1階為屈曲載荷的最低值,因此這意味著在理論上,當負載達到1 409.814N時,搖臂局部將失穩(wěn)。

        4種搖臂屈曲分析的結(jié)果如表5所示。4種搖臂的臨界載荷均大于負載,但D組由于主受力桿件間的支撐桿件管徑較小,會在支承桿件處發(fā)生明顯屈曲,且臨界載荷最小,最容易發(fā)生屈曲。對比A組和C組,由于主受力桿的管徑變小,所以C組臨界載荷變小。而B組與A組相比并沒有得到很大的優(yōu)化,反而重量增加了。

        表5 不同管徑搖臂的屈曲分析

        綜合2.2中的強度分析和屈曲分析,A組管徑構(gòu)成的搖臂最為合理。

        4 模態(tài)分析

        模態(tài)分析是計算結(jié)構(gòu)振動特性的數(shù)值方法,結(jié)構(gòu)振動特性包括固有頻率和振型。它可以幫助設計人員確定結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型,從而使結(jié)構(gòu)避免共振,并指導工程師預測在不同載荷作用下結(jié)構(gòu)的振動形式[4]。采用ANSYSWorkbench中的模態(tài)分析模塊對已確定結(jié)構(gòu)尺寸的搖臂進一步分析,從而得到其固有頻率和振型,對實際使用進行指導。選取前六階模態(tài)進行分析,得到固有頻率如表6所示。

        表6 搖臂固有頻率

        圖4 搖臂一階屈曲模態(tài)

        由于搖臂是對稱結(jié)構(gòu),因此有幾階模態(tài)是相同的。

        圖5為搖臂前六階振型圖。

        圖5 搖臂振型

        從圖5中可以看出,一階、二階模態(tài)的頻率雖然相同,都為彎曲振型,但振型方向不同,一階振型發(fā)生在XZ平面內(nèi),二階振型發(fā)生在XY平面內(nèi)。三階振型為扭轉(zhuǎn)振型,繞X軸扭轉(zhuǎn)。四階、五階模態(tài)的頻率雖然相同,都為彎曲振型,但振型方向不同,四階振型發(fā)生在XZ平面內(nèi),二階振型發(fā)生在XY平面內(nèi)。六階振型為扭轉(zhuǎn)振型,繞X軸扭轉(zhuǎn)。

        5 結(jié)束語

        經(jīng)過強度分析和屈曲分析,可以發(fā)現(xiàn)搖臂采用結(jié)構(gòu)三的結(jié)構(gòu)形式,且主受力桿采用Φ40×2的鋁管,其余桿件采用Φ20×1的鋁管最為合理。再經(jīng)過模態(tài)分析,得到了結(jié)構(gòu)的固有頻率及其振型,在使用時應盡量避開其固有頻率,找出結(jié)構(gòu)中局部可以加強的地方。

        [1] 喻永巽.ANSYSWorkbench的應用現(xiàn)狀及分析[J].機電工程技術,2014,43(9):138-140.

        [2] 杜慶華.工程力學手冊[M].北京:高等教育出版社,1994.

        [3] 劉鴻文.材料力學[M].北京:高等教育出版社,2011.

        [4] 張俊秀,劉均松,江雯,劉鵬,曹玉梅.基于ANSYS的桁架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析[J].宇航計測技術,2012(6):17- 20.

        DesignandAnalysisofTheRockingArmBasedonACertainServoTurntable

        XUYu-mou1,CHENNian1,SHAXu-nan1,2

        (1.CSICHebowi(Jiangsu)TechnologyDevelopmentCo.,Ltd,Yangzhou225000,China;2.The723InstiuteofCSIC,Yangzhou225001,China)

        Thetrussisacommonstructureinengineeringandarchitecture.Becauseofitsimportantroleinthestructure,mechanicalanalysismustbeperformedtoitafterdesigning.Thispaperdesignsarockingarmofservoturntableintheformoftruss,performsthestrengthanalysis,bucklinganalysisandmodalanalysisbymeansofANSYSWorkbenchsoftwaretoobtainthereasonablestructure.Thestructureformofrockingarmisdeterminedthroughthestrengthanalysis,thenthereasonablesizeofrockingarmisobtainedcombinedwithbucklinganalysis,finallythemodalanalysisisperformedtotherockingarm.

        rockingarm;strengthanalysis;bucklinganalysis;modalanalysis

        2016-06-06

        TN

        A

        CN32-1413(2016)05-0070-04

        10.16426/j.cnki.jcdzdk.2016.05.018

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