覃友杰　王樹(shù)慧

【摘 要】本文結(jié)合“一帶一路”建設(shè)實(shí)施和中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)給高鐵教育國(guó)際化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，從鐵路職業(yè)教育走出去的可行性、國(guó)際化發(fā)展的課程設(shè)置、發(fā)展方略等方面對(duì)職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展進(jìn)行有益的探索。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路” 職業(yè)教育 高速鐵路 國(guó)際化發(fā)展

【中圖分類(lèi)號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2016）10C-0089-02

隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)實(shí)施和中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)，地處海上絲綢之路前沿地區(qū)的柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為中國(guó)西南地區(qū)具有鐵路背景的高職院校、鐵路行業(yè)技術(shù)技能人才成長(zhǎng)的搖籃，如何有效利用難得歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮鐵道職業(yè)教育優(yōu)勢(shì)，實(shí)施鐵路職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，是一個(gè)值得深入探討的課題。

一、“一帶一路”建設(shè)給鐵路職業(yè)教育國(guó)際化帶來(lái)的機(jī)遇

（一）柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院所處的廣西是“一帶一路”的重點(diǎn)發(fā)展省份。廣西作為西南與東盟國(guó)家陸海相鄰獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的重要省份，一直是國(guó)家實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要橋頭堡。作為“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)省份，廣西將構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國(guó)際通道，打造西南、中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)。一是地域優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)唯一與東盟各國(guó)在海陸均有相連的省份，廣西成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”中的“通道”和“門(mén)戶(hù)”，是我國(guó)面向東盟開(kāi)放合作最便捷的陸海大通道。二是區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國(guó)唯一與東盟海陸相連的區(qū)域，是我國(guó)西部唯一的沿海地區(qū)，是西南地區(qū)最便捷的出海大通道，一直都是我國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)往來(lái)的重要樞紐。三是交通優(yōu)勢(shì)。北部灣是西南出海最便捷的通道之一，伴隨中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的發(fā)展具備明顯產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

（二）中國(guó)高鐵快速發(fā)展對(duì)柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路職業(yè)教育國(guó)際化帶來(lái)的機(jī)遇。隨著高速鐵路實(shí)力的增強(qiáng)，中國(guó)政府的“高鐵外交”開(kāi)始走向世界。東南亞、中亞和中東歐國(guó)家都成為中國(guó)高層推介高鐵的對(duì)象。中國(guó)已經(jīng)具備250公里/小時(shí)、350公里/小時(shí)等多個(gè)高速鐵路技術(shù)生產(chǎn)平臺(tái)，可以針對(duì)不同國(guó)家具體情況提供多樣化的適合選擇。一是中國(guó)高鐵“走出去”有利于促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)能夠有效帶動(dòng)我國(guó)包括高端領(lǐng)域和低端領(lǐng)域在內(nèi)的國(guó)內(nèi)眾多相關(guān)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。二是中國(guó)高鐵“走出去”有利于提升國(guó)家國(guó)際形象。特別是高端領(lǐng)域具有高附加值的高速鐵路系統(tǒng)的主動(dòng)輸出，將有利于提高國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作效益，進(jìn)一步提升我國(guó)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的形象和能級(jí)水平。三是中國(guó)高鐵“走出去”有利于促進(jìn)國(guó)際間的文化交流與融合。從線路、橋梁空間結(jié)構(gòu)，到車(chē)站功能以及造型設(shè)計(jì)理念，甚至車(chē)廂地板和座椅面料圖案，都可以展示中國(guó)與其他國(guó)家文化交融的新觀念和新元素。

二、鐵路職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析

（一）鐵路職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展的必要性。具體可從三方面分析：

1.鐵路職業(yè)教育國(guó)際化是高鐵技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2015年6月18日，國(guó)務(wù)院副總理張高麗在圣彼得堡與俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫共同見(jiàn)證總里程770公里、最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里、軌距為1520毫米的中俄高鐵項(xiàng)目《莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)合同》的簽署。隨著我國(guó)高鐵技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)的不斷拓展，對(duì)符合中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)的鐵路技術(shù)技能人才的需求顯得越加迫切，因此鐵路職業(yè)教育國(guó)際化是高鐵技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2.鐵路職業(yè)教育國(guó)際化符合未來(lái)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。作為“一帶一路”重點(diǎn)省份，廣西以其不可替代的獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì)在發(fā)揮著重要作用。僅2015年一季度，廣西與“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易總值達(dá)405.9億元，同比增長(zhǎng)35%。目前，廣西正著手開(kāi)通越南經(jīng)友誼關(guān)到鄭州，接駁鄭新歐列車(chē)，通過(guò)新疆阿拉山口到德國(guó)漢堡、波蘭的線路，實(shí)現(xiàn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的有機(jī)銜接?？梢哉f(shuō)大力發(fā)展鐵路職業(yè)教育國(guó)際化，是未來(lái)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。

3.鐵路職業(yè)教育國(guó)際化是職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)職業(yè)教育得到蓬勃發(fā)展，但是同樣面臨著發(fā)展瓶頸。一是生源總數(shù)正逐年減少。二是職業(yè)教育發(fā)展不均衡問(wèn)題，包括學(xué)校數(shù)量多、小而散、多部門(mén)管理等依然突出。三是部分學(xué)校缺少職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，不符合職業(yè)教育規(guī)律。而鐵路職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展，一方面可以有效擴(kuò)大教育輻射半徑，擴(kuò)展優(yōu)質(zhì)生源；另一方面通過(guò)與國(guó)際職業(yè)教育的溝通和交流，可以很好地取長(zhǎng)補(bǔ)短，解決當(dāng)前職業(yè)教育中存在的發(fā)展不均問(wèn)題。

（二）鐵路職業(yè)教育國(guó)際化的可行性。具體可從三方面分析：

1.鐵路教育背景深厚，對(duì)高鐵教育走出去有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所鐵路背景高等職業(yè)院校，已經(jīng)為我國(guó)鐵路現(xiàn)代化和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了10萬(wàn)余名技能型人才，并成功發(fā)展成為包含鐵路發(fā)展核心技術(shù)的鐵道運(yùn)輸、城市軌道交通、通信技術(shù)、電子信息等6大專(zhuān)業(yè)群32個(gè)專(zhuān)業(yè)在內(nèi)的廣西壯族自治區(qū)示范性高等職業(yè)院校、首批廣西特色高校立項(xiàng)建設(shè)單位、首批廣西高端應(yīng)用型本科人才聯(lián)合培養(yǎng)改革試點(diǎn)高校。隨著“一帶一路”建設(shè)實(shí)施，我國(guó)高鐵技術(shù)不斷向東南亞延伸，必然需要大量的優(yōu)秀鐵路人才，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院深厚的專(zhuān)業(yè)教育背景必然成為高鐵教育走出去的排頭兵。

2.學(xué)風(fēng)正、管理嚴(yán)、特色多、質(zhì)量?jī)?yōu)的辦學(xué)方略為高鐵教育走出去提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年以來(lái)，柳鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院一抓核心，一方面以鐵路職業(yè)高等教育品牌為核心，向行業(yè)培訓(xùn)、社區(qū)教育拓展；另一方面以傳統(tǒng)工科優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)為核心，上下游外延專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。二抓隊(duì)伍，學(xué)校648名教職員工中有100多名“雙師型”高級(jí)職稱(chēng)教師，打造了一支專(zhuān)業(yè)背景深厚、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)優(yōu)良的優(yōu)秀師資隊(duì)伍。三抓教學(xué)質(zhì)量。在2015年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽上，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院共有12支隊(duì)伍代表廣西參加12個(gè)項(xiàng)目的比拼，分別獲得一、二、三等獎(jiǎng)共計(jì)11項(xiàng)，是連續(xù)6年代表廣西參加全國(guó)職業(yè)院校技能大賽項(xiàng)目最多、人數(shù)最多、成績(jī)最好的高職院校?？梢哉f(shuō)學(xué)風(fēng)正、管理嚴(yán)、特色多、質(zhì)量?jī)?yōu)的辦學(xué)方略已經(jīng)使柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在職業(yè)教育領(lǐng)域占有重要的一席之地，為高鐵教育走出去提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.加強(qiáng)實(shí)踐能力培養(yǎng)、實(shí)行校企一體化合作的辦學(xué)特色能有效滿(mǎn)足高鐵技術(shù)走出去對(duì)人才的迫切需求。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院借助多個(gè)中央級(jí)、區(qū)級(jí)實(shí)訓(xùn)基地大力加強(qiáng)校企一體化合作，牽頭成立了廣西首個(gè)職教集團(tuán)—— 廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團(tuán)，以及廣西首個(gè)校企合作組織“產(chǎn)學(xué)合作促進(jìn)會(huì)”，建立起政、產(chǎn)、學(xué)深度融合的戰(zhàn)略聯(lián)盟。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過(guò)實(shí)踐性教學(xué)過(guò)程對(duì)接生產(chǎn)過(guò)程，不但有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，更能有效滿(mǎn)足高鐵技術(shù)走出去對(duì)人才的迫切需求。

（三）柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在高鐵職業(yè)教育國(guó)際化方面的有益探索。近年來(lái)，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，充分發(fā)揮在發(fā)展鐵路職業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓思路，兼容并蓄，在高鐵職業(yè)教育走出去方面進(jìn)行了有益的探索。一是苦練內(nèi)功，夯實(shí)職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展基石。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院已成功獲得了《軌道交通專(zhuān)業(yè)群基于 CBE模式的國(guó)際化發(fā)展》《汽車(chē)技術(shù)服務(wù)職業(yè)教育國(guó)際化》等兩個(gè)項(xiàng)目職業(yè)教育國(guó)際化的立項(xiàng)。二是加強(qiáng)與優(yōu)勢(shì)教育資源合作，提升國(guó)際化教育水平。例如，北京交通大學(xué)將在柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立實(shí)訓(xùn)學(xué)院，派師生到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)；北京交通大學(xué)將選派蒙古國(guó)留學(xué)生到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為中俄交通大學(xué)校長(zhǎng)聯(lián)盟的新成員，積極加強(qiáng)在軌道交通領(lǐng)域開(kāi)展交流與合作。三是創(chuàng)新國(guó)際化合作辦學(xué)模式，為實(shí)現(xiàn)鐵路教育全面走出去進(jìn)行有益探索。2015年9月，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與烏拉爾國(guó)立交通大學(xué)就合作辦學(xué)的具體事宜進(jìn)行深入交流并形成初步共識(shí)。雙方合作辦學(xué)的專(zhuān)業(yè)包括鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、鐵道車(chē)輛、通信技術(shù)、電氣化鐵道技術(shù)等5個(gè)鐵路專(zhuān)業(yè)，采用“2+2”學(xué)制。

三、“一帶一路”建設(shè)下鐵路職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展的建議

（一）挖掘優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)定位，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，打造國(guó)際化鐵路職業(yè)教育精品專(zhuān)業(yè)。目前柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院如果要真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展，一是在課程上進(jìn)行優(yōu)化，要根據(jù)國(guó)際化發(fā)展需要，打破原有的不同系、不同專(zhuān)業(yè)之間的壁壘，將市場(chǎng)需求明顯、知識(shí)關(guān)聯(lián)度大、技術(shù)含量高專(zhuān)業(yè)進(jìn)行重新整合，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，打造國(guó)際化鐵路職業(yè)教育精品專(zhuān)業(yè)；二是制定國(guó)際化發(fā)展規(guī)劃，先沿邊再跨界，先易后難，防止出現(xiàn)盲目冒進(jìn)、顧此失彼的問(wèn)題；三是開(kāi)闊視野，加強(qiáng)與本區(qū)域或合作區(qū)域綜合類(lèi)院校的合作，通過(guò)“小語(yǔ)種語(yǔ)言學(xué)習(xí)+鐵路專(zhuān)業(yè)”學(xué)習(xí)模式，培養(yǎng)一批既通語(yǔ)言又懂專(zhuān)業(yè)的復(fù)合型國(guó)際化人才。

（二）依托高鐵國(guó)際化平臺(tái)，加強(qiáng)與合作國(guó)家和地區(qū)同類(lèi)院校辦學(xué)合作。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)該充分發(fā)揮與鐵路部門(mén)良好關(guān)系的優(yōu)勢(shì)，依托高鐵國(guó)際化發(fā)展平臺(tái)，加強(qiáng)與合作國(guó)家和地區(qū)同類(lèi)院校辦學(xué)合作。合作辦學(xué)模式一方面向高鐵技術(shù)輸入國(guó)輸送大量?jī)?yōu)質(zhì)的鐵路專(zhuān)業(yè)人才，另一方面通過(guò)與這些國(guó)家和地區(qū)同類(lèi)院校開(kāi)展辦學(xué)合作，既可以提高人才培養(yǎng)的效率，加快高鐵技術(shù)人才本地化速度，又可以吸收合作國(guó)家和地區(qū)同類(lèi)院校優(yōu)秀的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和模式，使柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)水平和管理機(jī)制得到更好提升。

（三）緊跟廣西“一帶一路”發(fā)展步伐，研發(fā)符合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、針對(duì)性強(qiáng)、特色鮮明的優(yōu)質(zhì)職業(yè)后續(xù)教育課程。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)該密切加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、管理部門(mén)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)的合作，結(jié)合柳州乃至廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，不斷創(chuàng)新，努力探索，研發(fā)出一系列符合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、針對(duì)性強(qiáng)、特色鮮明的優(yōu)質(zhì)職業(yè)后續(xù)教育課程，積極搶占職業(yè)后續(xù)教育的廣闊藍(lán)海，為實(shí)現(xiàn)柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的再次騰飛奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張健.一帶一路戰(zhàn)略對(duì)陜西高等職業(yè)教育發(fā)展的啟示[J].陜西廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)，2015（2）

[2]王毅.“一帶一路”戰(zhàn)略與職業(yè)院校發(fā)展[EB/OL].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育網(wǎng)，2015-08-19

[3]騰國(guó)寧.伴隨中國(guó)高鐵一起走向世界——柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)啟職業(yè)教育國(guó)際化新里程[N].柳州日?qǐng)?bào)，2015-09-25

（責(zé)編 盧 雯）