董向陽 王文慧

(河南警察學(xué)院 河南 鄭州 450000)

試論消費(fèi)級無人機(jī)存在的治安隱患及應(yīng)對措施

董向陽 王文慧

(河南警察學(xué)院 河南 鄭州 450000)

近年來，無人機(jī)行業(yè)最近可謂熱潮涌動，然而在無人機(jī)廣泛使用的同時，一些治安問題隨之而出，然而一些消費(fèi)級無人機(jī)在操作過程中出現(xiàn)了一些治安問題，影響了社會治安秩序，本文通過描述消費(fèi)級無人機(jī)存在的治安隱患，以及應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)對措施，從而更好的維護(hù)社會治安秩序。

消費(fèi)級；無人機(jī)；治安秩序；管控

隨著某品牌無人機(jī)跟隨汪峰上了頭條，充當(dāng)定情使者身份的無人機(jī)受到越來越多的關(guān)注。如今，無人機(jī)不光出現(xiàn)在熱門綜藝的鏡頭里、浪漫求婚儀式上，還可以在農(nóng)田上空噴灑農(nóng)藥呼嘯而過、代替工人進(jìn)行高空清洗作業(yè)，用于測繪拍攝、軍事偵察更是不用多說。總之，無人機(jī)對我們的基礎(chǔ)生活領(lǐng)域幾乎無孔不入。

1 消費(fèi)級無人機(jī)簡介

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是特種機(jī)器人的一種，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，相比有人機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是成本低，易操控，具有高度靈活性，能夠攜帶一些重要的設(shè)備從空中完成特殊任務(wù)，其與有人機(jī)最大區(qū)別是，單純依靠無人機(jī)本身是不能完成任何任務(wù)的，它需要一套嚴(yán)密的控制系統(tǒng)和根據(jù)任務(wù)需要打在的應(yīng)用設(shè)備，所以無人機(jī)也稱為無人機(jī)系統(tǒng)。

2 消費(fèi)級無人機(jī)近幾年的發(fā)展趨勢及原因

近幾年，隨著無人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門檻的降低，消費(fèi)級無人機(jī)市場已經(jīng)爆發(fā)，網(wǎng)上隨處可見的無人機(jī)的應(yīng)用，消費(fèi)級無人機(jī)這么火的原因也就是成本價格降低，隨著GPS芯片越來越便宜，MEMS和CPU成本大幅下降，鋰電池技術(shù)比較成熟，陀螺儀越來越精巧，使得硬件成本在一千元以下，并且小飛機(jī)可以抗得動的導(dǎo)航系統(tǒng)變得可能。此外，還有大疆創(chuàng)新航拍一體機(jī)的成功，也將消費(fèi)級無人機(jī)推向一個新的高度。

無人機(jī)為什么火，有以下四個原因。第一，飛行是植根于人類本性的夢想，從原始社會到飛機(jī)的發(fā)明，人們無時不向往著飛行；第二，飛行加上攝像機(jī)給了我們?nèi)牡囊暯侨タ催@個世界，可以讓你給我們領(lǐng)略到不同角度的世界，讓我們以全新的角度看我們的生活環(huán)境；第三，無人機(jī)整體價格已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)消費(fèi)區(qū)間，隨機(jī)技術(shù)的成熟，無人機(jī)的價格已達(dá)到大部分人都能接受的水平；第四，科技創(chuàng)新等內(nèi)在因素，是無人機(jī)的操作變得異常簡單，所以更多的人開始使用無人機(jī)。

3 消費(fèi)級無人機(jī)存在的治安隱患

隨著消費(fèi)型無人機(jī)的市場的增多，無人機(jī)出現(xiàn)在生活的方方面面。但是，由無人機(jī)引發(fā)的各種擔(dān)憂也應(yīng)運(yùn)而生，尤其是在安全方面的隱患，成為監(jiān)管部門限制無人機(jī)發(fā)展的一個重要因素。

3.1 可能與飛機(jī)相撞

隨著隔離運(yùn)行方式漸漸難以滿足無人機(jī)日益增長的應(yīng)用需求，將來會有更多無人機(jī)飛進(jìn)融合空域，與有人駕駛飛機(jī)、鳥類等空中飛行物的碰撞問題日益凸顯。無人機(jī)的大量出現(xiàn)一定程度上擾亂了空中飛行狀況，尤其是不遵守監(jiān)管規(guī)定、超越規(guī)定空域飛行的無人機(jī)，給客機(jī)飛行安全造成了極大威脅。

3.2 無人機(jī)運(yùn)送貨物掉落

亞馬遜等許多電商公司都希望利用無人機(jī)來運(yùn)送小件包裹，但在美國，由于聯(lián)邦航空局不允許任何商用無人機(jī)飛行，無人機(jī)的使用受到了制約。有觀點(diǎn)認(rèn)為，無人機(jī)飛行途中出現(xiàn)的樹木、電線等障礙物會影響貨物投遞的準(zhǔn)確度，貨物掉落或是無人機(jī)沒電墜落也可能砸中人的頭部，且無人機(jī)飛行還受到風(fēng)力、天氣狀況的制約和自身承重能力的影響，因此安全性不高。

3.3 利用無人機(jī)發(fā)起攻擊

2014年9月，一名德國海盜黨成員操縱無人機(jī)使之墜毀于德國總統(tǒng)默克爾身前表達(dá)抗議，引起了公眾對無人機(jī)襲擊事件的擔(dān)憂。除了蓄意攻擊，無人機(jī)還存在不少誤傷的情況。2013年，在佛吉尼亞州賽車公園里，一架無人機(jī)撞到了坐著成千上萬的觀眾的看臺上，致使數(shù)人受傷。

3.4 無人機(jī)窺視帶來的隱私危機(jī)

2014年，美國西雅圖一名住在26層的女子因發(fā)現(xiàn)在其換衣服時，有一架無人機(jī)在窗外盤旋，懷疑有人偷窺而報警，這一事件的確引起了人們對不法之徒利用無人機(jī)窺探個人隱私的擔(dān)憂。當(dāng)無人機(jī)攜帶相機(jī)變成監(jiān)視工具，在人們難以觸及的頭頂上空進(jìn)行窺視和刺探，受害者往往不堪其擾，正是因?yàn)榘踩碗[私方面的擔(dān)憂，美國聯(lián)邦航空管理局對無人機(jī)監(jiān)管政策一直不肯放開。

4 消費(fèi)級無人機(jī)的未來管控趨勢

在消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，中國企業(yè)已經(jīng)走在了世界前列。無人機(jī)在航拍、送貨方面的應(yīng)用讓人眼前一亮，但是相關(guān)空管規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)問題尚待解決，消費(fèi)級無人機(jī)市場要爆發(fā)仍有重重困難。

4.1 統(tǒng)一管理部門，解決民航空管空軍等部門的多頭管理問題

無人機(jī)作為飛行器的一種，現(xiàn)在面臨著民航、空管、空軍的多頭管理，在管理上經(jīng)常會存在問題和矛盾，而管理部門作為無人機(jī)監(jiān)管的重要部門，應(yīng)該首先統(tǒng)一管理部門，確保無人機(jī)的管理由專門機(jī)關(guān)管理，確定無人機(jī)的管轄區(qū)域。

4.2 規(guī)范制造銷售管理，全面掌握無人機(jī)情況

為了全時空、全方位的掌握無人機(jī)的情況，依照機(jī)動車管理制度，對無人機(jī)的銷售實(shí)行實(shí)名登記制，并對重要零件進(jìn)行登記。以便利用無人機(jī)進(jìn)行的違法犯罪發(fā)生時，能夠根據(jù)無人機(jī)相關(guān)信息隨時隨地查找無人機(jī)所有者信息，從而達(dá)到快速偵查破案的作用。

4.3 研究無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，確保航空器符合要求

在確保飛行安全以及不存在對社會其他成員威脅的前提下，在體積，重量、配置，材料等方面確定各種類型無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，并要求所有的無人機(jī)制造都必須符合該標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 加強(qiáng)操控人員訓(xùn)練，確保無人機(jī)安全飛行

對無人機(jī)操控人員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練，不僅包括技能上的訓(xùn)練，還應(yīng)包括道德素質(zhì)上的訓(xùn)練，從而從根源上控制無人機(jī)的飛行范圍和飛行方式，預(yù)防無人機(jī)引發(fā)的治安問題。

[1] [美]E·A·羅斯.社會控制[M].北京:華夏出版社,1989.

[2] 田振坤,傅鶯鶯,劉素紅,劉峰.基于無人機(jī)低空遙感的農(nóng)作物快速分類方法[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報.2013(07)

[3] 李俊.具有公共安全功能的四旋翼飛行器的研究[J].浙江:中國計量學(xué)院學(xué)報,2011.

董向陽(1993-)，男，漢族，河南周口市人，工學(xué)學(xué)士，河南警察學(xué)院，研究方向，刑事科學(xué)技術(shù)

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1672-5832(2016)01-0287-01