珠江航運運價指數(shù)：散貨支線順勢回升

（2016年9月3日—9月9日）

珠江航運運價指數(shù)

近日因海岬型船運費持續(xù)暴漲，BDI連續(xù)跳漲，截至9月8日，BDI報792點，創(chuàng)下今年以來新高，最近一個月漲幅已超過20%。隨著近期中國進出口數(shù)據(jù)的改善以及航運旺季的到來，遠洋運輸相關企業(yè)盈利能力有望改善。這對珠江航運經(jīng)濟也帶來一定沖擊，9月9日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運運價指數(shù)報收887.75，環(huán)比增加0.11%。

隨著集裝箱市場進入傳統(tǒng)旺季，運輸需求平穩(wěn)上升。但由于經(jīng)濟形勢總體不佳，貨量恢復勢頭疲軟，雖然此前航商撤出航線對市場供需關系帶來了大幅改善，但提振效果逐漸減弱，市場運價回升勢頭趨緩。多數(shù)航商雖然于本周陸續(xù)執(zhí)行運價上漲計劃，但由于航商方面持續(xù)增加運力供給，供需關系未能進一步改善，市場運價震蕩盤整。9月9日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收871.97點，較上周872.01點，基本持平。

上海國際航運研究中心發(fā)布的調查結果顯示，今年第二季度，干散貨運輸企業(yè)的盈利狀況也實現(xiàn)了近兩年來的首次改善。由于運費有所提高，二季度干散貨運輸企業(yè)盈利狀況回歸景氣區(qū)間。本周，珠江散貨支線運輸市場行情順勢回升。9月9日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運散貨運價指數(shù)報收909.53點，環(huán)比增加0.26%。

上海國際航運研究中心發(fā)布的調查結果顯示，今年第二季度，干散貨運輸企業(yè)的盈利狀況也實現(xiàn)了近兩年來的首次改善。由于運費有所提高，二季度干散貨運輸企業(yè)盈利狀況回歸景氣區(qū)間。本周，珠江散貨支線運輸市場行情順勢回升。9月9日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運散貨運價指數(shù)報收909.53點，環(huán)比增加0.26%。

（資料由廣州航運交易所提供）