如何為你的避震器性能加持
——被忽略的避震器潤(rùn)滑脂

避震器作為山地車的靈魂，在復(fù)雜、惡劣的環(huán)境中與你并肩戰(zhàn)斗，它們承受著難以想象的負(fù)荷，陪著你跋山涉水、翻山越嶺。而避震器所發(fā)揮出的性能除了依賴自身的材料工藝以及內(nèi)部機(jī)械設(shè)計(jì)外，避震器的潤(rùn)滑工作同樣尤為重要。許多避震器因缺乏保養(yǎng)而造成干澀卡頓，摩擦力增大，嚴(yán)重影響了避震器運(yùn)作的順滑度，從而導(dǎo)致車輛的吸震效率降低。

避震器總是在各種惡劣的環(huán)境中接受嚴(yán)峻的考驗(yàn)

▲FOX、BOS等避震器品牌的前叉采用一體式油封，而油封下的海綿負(fù)責(zé)存儲(chǔ)潤(rùn)滑脂

▲Marzocchi以及部分RockShox的前叉產(chǎn)品采用獨(dú)立式的油封和塵封，潤(rùn)滑脂可以存儲(chǔ)在油封的凹槽內(nèi)

一般中高端的避震器都會(huì)設(shè)計(jì)一整套完善的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其中包括DU（自潤(rùn)軸承、后避震采用滑塊）、油封（內(nèi)凹槽）等，甚至在內(nèi)管上做文章，例如FOX的Kashima涂層。同時(shí)避震器內(nèi)部會(huì)帶有2類潤(rùn)滑劑，第1類是在底筒內(nèi)部潤(rùn)滑內(nèi)管和DU的潤(rùn)滑液，我們常常稱為底筒液；第2類是附著在油封凹槽以及DU凹槽內(nèi)的固態(tài)潤(rùn)滑脂，在這2種潤(rùn)滑劑的輔助下，前叉才能更順暢地運(yùn)作，發(fā)揮出最佳的性能。

避震器內(nèi)固態(tài)潤(rùn)滑脂的作用非常重要，但大多數(shù)消費(fèi)者卻存在2個(gè)較為嚴(yán)重的誤區(qū)，一是當(dāng)避震器干澀時(shí)只認(rèn)為是阻尼液和底筒潤(rùn)滑液需要更換，而忽略了固態(tài)潤(rùn)滑脂的存在。因油封多采用橡膠材料，在干燥時(shí)與光滑的內(nèi)管會(huì)產(chǎn)生極大的摩擦力，而油封本身又擁有良好的隔油密封性能，所以底筒的潤(rùn)滑液則不會(huì)跑到油封之上（等油跑上來了也就說明油封over了）。但如果得不到潤(rùn)滑，前叉的運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，這時(shí)固態(tài)潤(rùn)滑脂就起作用了，其不僅可以提供良好的潤(rùn)滑能力，同時(shí)又能夠附著在油封凹槽內(nèi)不易流失，從而為避震器長(zhǎng)期順暢運(yùn)作提供保障。

▲向前叉內(nèi)涂抹潤(rùn)滑脂，除了油封還有DU

第2個(gè)誤區(qū)則是在塵封之外涂抹潤(rùn)滑脂，雖然短時(shí)間內(nèi)前叉的順滑度有所提升，但這并不能持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間；而且粘附在內(nèi)管上的潤(rùn)滑脂會(huì)沾染空氣中的粉塵和砂石，當(dāng)它們進(jìn)入避震器內(nèi)部造成更嚴(yán)重的損傷時(shí)，那就欲哭無淚了。而當(dāng)你了解到潤(rùn)滑脂的重要性時(shí)，這僅僅只是第一步，因?yàn)槿绾翁暨x適合避震器的潤(rùn)滑脂也非常重要，許多用戶會(huì)貪圖方便而選擇普通的潤(rùn)滑脂，事實(shí)上不合格的潤(rùn)滑脂不僅會(huì)降低前叉的性能，同時(shí)還會(huì)降低油封的密封能力。

▲圖中的Boxxer前叉因在前叉塵封外部涂抹潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致許多泥沙進(jìn)入前叉內(nèi)部

與自行車其他部件所不同，避震器的運(yùn)作具有2個(gè)特性，第一是其總是處于高速運(yùn)作狀態(tài)，第二是避震器總是受到正前方和正下方的巨大沖擊?；谒倪@2項(xiàng)工作特性，避震器的固態(tài)潤(rùn)滑需要擁有低阻力和耐高壓的2項(xiàng)能力，所以除了極低的粘度要求外，在承受重壓的狀態(tài)下還要有極強(qiáng)的附著能力。同時(shí)在這2項(xiàng)基礎(chǔ)上，避震器潤(rùn)滑脂還要具有一定的防水、耐油性能，使其不至于在短期內(nèi)被水油所稀釋。

那么，如何選擇理想的避震器潤(rùn)滑脂就成了至關(guān)重要的問題，許多國(guó)外油脂類品牌都有避震器潤(rùn)滑脂產(chǎn)品，例如Parktool、Torco、Finish Line、SKF等，以及在國(guó)內(nèi)知名度較高的Slick Honey。原本以為作為高端避震器潤(rùn)滑脂的這類產(chǎn)品是掌握在國(guó)外品牌手中的“專項(xiàng)”，但前不久一家國(guó)內(nèi)品牌也映入了我們的眼球——賽領(lǐng)。賽領(lǐng)在今年年初帶來了1款全新的避震器專用潤(rùn)滑脂產(chǎn)品，名為HSLR，我們比較期待這款產(chǎn)品的表現(xiàn)。除了避震器外，這類潤(rùn)滑脂還支持各類軸承、花轂塔基、剎車變速線管的潤(rùn)滑作用（在變速線管內(nèi)加入此類潤(rùn)滑脂的效果也非常好）。

▲賽領(lǐng)HSLR避震專用潤(rùn)滑脂

好了，講了這么多，是不是手已經(jīng)有些癢癢的了。但我們還有一件事要和大家講，盡管避震器設(shè)計(jì)師煞費(fèi)腦力為我們提供了完整而優(yōu)良的潤(rùn)滑系統(tǒng)，但部分品牌出于成本考慮，雖然出廠時(shí)會(huì)保證阻尼液和底筒潤(rùn)滑液的質(zhì)量和性能，卻并不會(huì)采用昂貴的高端固態(tài)潤(rùn)滑脂，所以即使是全新的避震器也是有必要進(jìn)行一定的保養(yǎng)和維護(hù)。工欲善其事，必先利其器，擁有良好的潤(rùn)滑性能，避震器才能發(fā)揮至最佳的性能，同時(shí)你也可以展示出最吸引眼球的表現(xiàn)。