任 聰（張家口通泰建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，河北 張家口 075000）

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路橋施工監(jiān)理中對施工質(zhì)量問題的處理

任 聰
（張家口通泰建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，河北 張家口 075000）

摘 要：本文以路橋施工監(jiān)理中對施工質(zhì)量問題的處理為題展開相關(guān)討論。首先結(jié)合我國路橋發(fā)展現(xiàn)狀與其中存在的問題對其進(jìn)行了簡要概述；主要從合同、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面分析了相關(guān)的處理依據(jù)；并介紹了相關(guān)的施工質(zhì)量問題處理原則；重點(diǎn)分析了對于施工質(zhì)量問題的處理對策。希望通過本文的初步論述可以引起更多的關(guān)注與更廣泛的交流，為該方面的理論研究工作、施工質(zhì)量問題處理實(shí)踐工作提供一些有價(jià)值的信息，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋施工；監(jiān)理；施工質(zhì)量；問題處理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、時(shí)代的變化、社會的進(jìn)步，社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上。自從鄧小平同志提出“要致富，先修路”的發(fā)展理念至今，我國已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了村村通路，家家門口有路的全國性農(nóng)村道路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)；而且有利地改善了農(nóng)村的出行情況，為其致富之路提供了基礎(chǔ)。但是在我國的城市或農(nóng)村或交通運(yùn)輸路線方面的路橋施工中，由于數(shù)量大、施工工藝與方法復(fù)雜等原因，還存在諸多問題，需要進(jìn)一步深入研究；另一方面，針對此類施工質(zhì)量問題的處理方面也應(yīng)該予以重視，并給出相關(guān)的依據(jù)、處理原則與解決方法，以下就從這些方面進(jìn)行具體討論。

一、處理依據(jù)

在施工質(zhì)量問題方面的處理依據(jù)一般會以合同條件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

首先，在合同條件方面，招標(biāo)期間就會通過工程合同的相關(guān)條款來進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，不同的工程也會有不同的要求標(biāo)準(zhǔn)，因此在這方面通常都是求同存異，包括建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料種類、作業(yè)方式等；通常來看，監(jiān)理人員需要對此非常熟悉，并根據(jù)合同中的條款與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量審核；若存在爭議，則可以根據(jù)合同，依法進(jìn)行處理；至于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測則應(yīng)該嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。其次，在合同圖紙方面，則要求施工之前，設(shè)計(jì)人員對此進(jìn)行探討，比如對于施工現(xiàn)場中的數(shù)據(jù)、規(guī)模、載荷等各方面的測量等；第三，從技術(shù)規(guī)范方面看，有質(zhì)量安全、技術(shù)參數(shù)兩大方面，監(jiān)理人員需要通過對這些參數(shù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核，并以施工中的技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)。另一方面，在路橋工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理要審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)、施工測量與放樣、路基工程量的計(jì)算與報(bào)審、施工機(jī)械檢查與審批、進(jìn)場材料的抽檢與審批、施工前的土工試驗(yàn)、批準(zhǔn)開工審批七大方面。第四，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面，需要具體問題具體分析，通常而言，這些方面的質(zhì)量監(jiān)理通常都需要按照工程施工常規(guī)來進(jìn)行，比如安全標(biāo)志的設(shè)置、施工設(shè)備、材料、相關(guān)部門的審定、認(rèn)證，還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置與基礎(chǔ)線的放樣后的審核、機(jī)械檢查后審批等。需要注意的是，在每個(gè)方面或者每個(gè)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，都要對所要檢查的對象進(jìn)行細(xì)致地檢查、記錄；另外，在每個(gè)環(huán)節(jié)或處理點(diǎn)上，都要求以國家相關(guān)法律法規(guī)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，做細(xì)致深入地調(diào)查與評判。

二、處理原則

首先，公正、公開、透明，秉公辦理；其次，要將國家的相關(guān)政策、法律法規(guī)作為行動的基本前提；第三，要對業(yè)主方、施工方、設(shè)計(jì)方做出全方位的評估與考量；尤其是要以圖紙為準(zhǔn)，根據(jù)合同簽署條款進(jìn)行一一核對，然后尋找處理的方法。具體就要求檢查核實(shí)、實(shí)地測量、數(shù)據(jù)分析、做出評估、給出解決方案。

三、解決策略

首先，對于危險(xiǎn)系數(shù)大、施工難度高的問題應(yīng)該加以重視，防止發(fā)生質(zhì)量事故，如果發(fā)生，則應(yīng)該進(jìn)行區(qū)域封閉、設(shè)立警戒區(qū)域、調(diào)動相關(guān)資源進(jìn)行現(xiàn)場事故的處理；如果存在拆除的部分，則應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮，先做好加固、擴(kuò)大安全施工的范圍；對于強(qiáng)度受力過大、剛度承受力不足、穩(wěn)定性差等方面的問題，還需要進(jìn)一步進(jìn)行監(jiān)理，并做好防護(hù)措施，最好是利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)工具與設(shè)備，采用實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)護(hù)；結(jié)構(gòu)加固應(yīng)該注重方法、承載力、以及隱患所造成的其他作用力。

其次，在路橋施工監(jiān)理中對施工質(zhì)量問題的處理方面，應(yīng)該以質(zhì)量、安全、預(yù)防為主，在質(zhì)量方面，路橋工程建設(shè)要求獨(dú)立的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，其基本要求與監(jiān)督內(nèi)容，就是保證路橋工程質(zhì)量；在處理質(zhì)量問題方面，要先有一些基本的要求，比如，處理方法方面的綜合性、有效性，尤其是在確保原有事故不會引發(fā)新事故的情況下，進(jìn)行進(jìn)一步處理。還應(yīng)該注重譜線選擇、校準(zhǔn)曲線的分段，可以采用鎢測定等。當(dāng)然在處理過程中，應(yīng)該注重工作流程，比如，先進(jìn)行停工、再進(jìn)行安全隱患排除、再進(jìn)行質(zhì)量問題報(bào)告、再進(jìn)行原因并制定解決方案，經(jīng)過審批后可進(jìn)行相關(guān)處理。而在實(shí)際工作中，要求監(jiān)理單位嚴(yán)格按照國家相關(guān)建筑建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以合同的形式，對施工的規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全責(zé)任等進(jìn)行具體設(shè)置；應(yīng)該結(jié)合時(shí)代發(fā)展趨勢與建筑行業(yè)的具體施工措施，以科學(xué)的方法、嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、合理的檢查手段來保證路橋工程項(xiàng)目的順利完成，并為路橋工程質(zhì)量提供等級評定的保障。

第三，需要檢查核實(shí)，一邊處理，一邊應(yīng)該做出原因評估，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，防止事故再次發(fā)生；尤其是在安全方面，應(yīng)該堅(jiān)持以人為本的新理念，因?yàn)槁窐蚬こ淌┕ぶ?，需要人與機(jī)器共同完成；但是主體建設(shè)者依然是人，因此，應(yīng)該堅(jiān)持“以人為本”的理念，努力將安全放到首位，確保安全質(zhì)量的有效。應(yīng)該對監(jiān)理單位的資質(zhì)、監(jiān)理人員的資質(zhì)進(jìn)行審核；應(yīng)該保證監(jiān)理人員與施工方的獨(dú)立地位，審核其質(zhì)量保障體系、質(zhì)量管理制度、項(xiàng)目監(jiān)管責(zé)任等；在監(jiān)管過程中，監(jiān)理應(yīng)該堅(jiān)守原則，嚴(yán)格執(zhí)行制度、履行監(jiān)管職責(zé)，雖然堅(jiān)持“以人為本”，但應(yīng)該防止“人治”行為的出現(xiàn)，從而確保建筑施工項(xiàng)目的有效竣工。如果存在質(zhì)量未達(dá)標(biāo)的問題，應(yīng)該先行考察技術(shù)人員的判斷結(jié)果與給出的維修方案，然后對相關(guān)的設(shè)備、人、技術(shù)等因素進(jìn)行分析；然后征求意見，進(jìn)行最后評估；對于澆筑材料、路橋壓實(shí)程度、路橋平整度等需要進(jìn)行取樣、實(shí)驗(yàn)室測試、并做出原因分析，并給出科學(xué)依據(jù)；通常的盲目性質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)該防止。另一方面，要做好抽樣實(shí)驗(yàn)，因?yàn)樗P(guān)系到質(zhì)量問題，也是檢驗(yàn)方法中較為有效的一種，因此，應(yīng)該從施工現(xiàn)場檢驗(yàn)、室內(nèi)檢驗(yàn)兩方面入手，以隨機(jī)選擇為宜，這樣評價(jià)的客觀性更高。另外要注重實(shí)地測量，也就是說，對于施工質(zhì)量的檢查，不但要從理論上、圖紙上進(jìn)行數(shù)據(jù)方面的比較分析，還需要到路橋施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地測量，再與圖紙、理論數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，并對其間的偏差做出判斷，找出修正的理由與修正的方法；測量工作簡單，但大多監(jiān)理工程師不愿意去做，給評判結(jié)果帶來了諸多干擾，因此，應(yīng)該加大這方面的管理，并加強(qiáng)修正力度。

第四，對于施工質(zhì)量問題的修補(bǔ)、加固，則應(yīng)該以原因、位置、方法多方面考慮；通常來看，先要求對位置進(jìn)行確定，并與承包商進(jìn)行意見征求，修固的意見也應(yīng)該通過一系列的審批手續(xù)，然后才能根據(jù)批示進(jìn)行修補(bǔ)；另一方面，修補(bǔ)中應(yīng)該與業(yè)主進(jìn)行商談，征求其意見，若通過，再進(jìn)行修補(bǔ)，注意對其中的原因、修補(bǔ)理由等進(jìn)行清晰的表述與說明，使業(yè)主獲得良好感覺，防止因?yàn)檫@些中間的交流過程而導(dǎo)致爭執(zhí)發(fā)生與升級；所以，總體上看，監(jiān)理工程師需要從自身的職業(yè)責(zé)任出發(fā)，并按照一系列的原因形成、處理過程、處理措施等做好相關(guān)書面記錄，并按期向公司進(jìn)行匯報(bào)，另外，要求監(jiān)理工程師不斷做出質(zhì)量問題方面的總結(jié)與預(yù)防方案，可以為路橋工作提供更多的借鑒之處，減少事故發(fā)生率、降低安全質(zhì)量問題，為人民的利益造福。最后需要做到防患于未然，由于安全事故、質(zhì)量事故一旦發(fā)生，后果將不堪設(shè)想，而且會給施工方、監(jiān)理公司帶來巨大損失，所以，應(yīng)該堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則，將一切隱患消除在萌芽階段。應(yīng)該做好工作部署，積極到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄，協(xié)調(diào)好施工人員的工作；提前做好施工技術(shù)與施工方法的材料，并與施工方進(jìn)行復(fù)核，確保工程建設(shè)的有理有序；監(jiān)理人員應(yīng)該主動做好安全質(zhì)量的宣傳工作，若遇到質(zhì)量問題、技術(shù)問題等，需要及時(shí)地向施工人員提出，并向施工方提供解決方案，勒令其改正工作方法，對于施工工藝存在的問題，也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行溝通等；防患于未然，可以為施工質(zhì)量提供重要的保證。

結(jié)語

總之，建筑與道路都是“凝固的音樂”，它關(guān)系到城市的整體規(guī)劃與具體發(fā)展；因此，在新的時(shí)代就應(yīng)該堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、因時(shí)制宜，加強(qiáng)建筑監(jiān)理的培訓(xùn)，明確其監(jiān)理職能，使其能夠發(fā)揮出自身的功能特性；另一方面，應(yīng)該完善監(jiān)理行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、建立健全相關(guān)制度，為其工作營造良好環(huán)境；另外，還應(yīng)該提高其業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，從而做好施工質(zhì)量的控制工作。從施工質(zhì)量問題處理的角度來看，應(yīng)該增加問題的核實(shí)、考察、抽樣實(shí)驗(yàn)與原因分析，并認(rèn)真進(jìn)行實(shí)地測量工作，嚴(yán)格按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行修補(bǔ)與加固，對于質(zhì)量事故應(yīng)該及時(shí)處理，及時(shí)排除隱患，這樣才能更好地路橋工程質(zhì)量提供較好的保障。

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中圖分類號：TU71

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